基于速度和车头时距的车辆换算系数计算方法研究

车辆换算系数是通行能力研究中的重要参数，本文在介绍国内外车辆换算系数的基础上，采用微观分析方法，对辽宁、黑龙江等北方寒冷地区的不同车型组合条件下的车头时距进行分析，根据对车队连续跟随行驶条件下车头时距与速度的关系，建立最小安全车头时距模型，并利用实测数据对模型参数进行标定，以实测数据计算安全车头时距，最后利用Huber公式得到车辆换算系数值以及不同车型组合及混入率条件下的车辆换算系数。

基于AVL Cruise的轿车综合循环工况油耗的改善

综合循环工况油耗比较真实地反映了汽车的实际使用油耗,它是否满足节能惠民补贴的油耗限值,对一个车型来说至关重要。文章基于AVL Cruise软件,对某型轿车在综合循环工况下的油耗进行计算,采取换装6MT变速箱和低滚阻轮胎以及增加发动机启停系统的措施,使该车型的综合油耗降低至5.9L/100km,满足了节能惠民补贴要求(≤6.0L/100km)。借助AVL Cruise软件,在汽车设计阶段计算出综合循环工况油耗,可以尽早地发现问题,并将问题在设计阶段予以解决。

上摆式客车行李舱门的设计

主要介绍了客车行李舱门的工作原理 ,对比了传统的与新式的行李舱门的结构 ,并提出了新式客车行李舱门的设计方案。根据运动要求确定出机构的主要尺寸参数 ,对AD杆进行受力情况分析 。

客车车身骨架合装工艺

本文主要分析客车车身结构、骨架构成及焊装工艺,同时探讨车身骨架合装工艺,并对车身骨架合装工艺的质量控制提出建议。

以新农村建设为背景的农机与乘用车结合的创新设计研究

通过对农机收割部分收纳方式的改进,以达到节约空间和节省装备的效果。更好地提高农用收割机的收割、运输效率。采用问卷调查与田野调查相结合的方法。得到山东部分地区农民的冬小麦收割运输的工具及问题。(1)收割机收纳方式不巧妙,在闲置状态下体积过大;(2)农机现有造型过于简略;(3)农村农机不具备乘用车的功能,经济支出大。对农机与乘用车相结合进行尝试。在实现收割功能时又不影响乘用车的美观度,具有经济实惠的意义。

客车行李架用PVC材料的研究与应用

研究了客车行李架用聚氯乙烯(PVC)材料的配方设计,分析了配方内PVC树脂、稳定剂、Ca CO_3、润滑剂和加工助剂等对共混材料力学性能和气味的影响,得出了性能较为优异的客车行李架用PVC材料配方。

太原国际马拉松参赛物品设计的研究

能实际应用于太马赛事整体形象以及太原城市印象的宣传,重新强调太马的精神面貌。在指导老师武彦如老师的指导下,本文在调研与理论归纳的过程中,结合太原文化与体育精神因素,对太原国际马拉松参赛物品的设计进行改良和创新,设计出更加符合太马主题的图形元素。设计出了更加符合太马主题的图形元素。该方法可为参赛物品设计提供有效的数据和参考。

出口阿根廷客车和客车行李合造车的研制

介绍了出口阿根廷客车和客车行李合造车的环境条件、设计参数、总体布置和各系统关键技术等。

国际联运客车渡板装置

设计了一种能够与中国25型客车、俄罗斯客车兼容连挂的渡板装置,介绍了该渡板装置的结构,并对曲线通过性能进行了试验验证。