某商场大跨楼盖竖向振动舒适度分析

首先阐述了有关楼盖竖向振动舒适度的概念,评价标准以及分析方法等,然后针对一个商场建筑工程实例,利用Midas/Gen软件整体建模,对其大跨楼盖结构进行了步行荷载激励下的竖向振动舒适度分析和评估,研究了步行荷载加载模式、楼盖结构布置等对楼盖竖向振动舒适度的影响。

钢结构人行天桥竖向振动舒适度分析

采用有限元软件建立钢结构人行天桥模型,通过计算人行天桥在人行激励荷载作用下的竖向加速度,判定其舒适度,对结构设计进行优化。

利用植物纹样提升建筑节能与舒适性:立体绿化

随着全球气候变化与能源危机的日益加剧,建筑领域的节能与生态环保成为当务之急。本研究深入探讨了植物纹样在建筑设计中的应用,特别是如何通过利用这些纹样进行立体绿化,从而提高建筑的节能性和舒适度。本研究系统分析了植物纹样的自然属性及其在调节建筑微气候、增强视觉美感等方面的重要价值。进一步讨论了立体绿化的原理和实际应用,包括植物选择、植物布局以及与建筑结构的整合等。研究结果表明,通过科学合理地利用植物纹样进行立体绿化,不仅可以显著提高建筑的能效,降低能源消耗,还能为居住者创造一个更为宜人的生活环境,具有广泛的实践价值和研究意义。

箱板装配式钢结构楼盖舒适度分析及其调谐质量阻尼器的振动控制研究

箱板装配式钢结构楼盖是一种由钢板和加劲肋焊接而成的新型装配式楼盖。通过建立若干个箱板装配式钢结构楼盖的有限元模型,研究长宽比、钢板厚度、加劲肋间距及加入调谐质量阻尼器(TMD)对楼盖舒适度的影响。研究结果表明:长宽比由6∶6增加至10∶6时,会导致竖向基频降低,降幅最大达29.6%,同时降低了人行激励产生的竖向峰值加速度;钢板厚度由6 mm增加至10 mm时,对楼盖的竖向基频影响较小,对竖向峰值加速度影响显著,降幅最大达68.8%;T型加劲肋间距由1.5 m增至3.0 m时,会导致竖向基频降低,降幅最大达33.8%,同时竖向峰值加速度增幅最大为0.1 m/s2。当钢板厚度较小且加劲肋间距过大时,容易造成楼盖局部振颤,局部产生较大的峰值加速度,加入调谐质量阻尼器能有效增加楼盖参与振动的质量,并且有效改善楼盖舒适度,满足设计标准的要求。

靖江市金融商务区连体双塔超限高层结构设计

靖江市金融商务区连体双塔结构总高92.5m,连体跨度42m,为特大跨度的高位连体超限结构。主体双塔采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系,连体采用钢桁架与次框架结构。根据结构特点采取了有针对性的加强措施,合理选取抗震性能化设计指标,分析了连体楼板及关键节点应力,对连体钢桁架进行抗连续倒塌设计,对整体结构进行大震弹塑性时程分析,对大跨度连体进行竖向舒适度分析。结果表明,结构能实现预设的抗震性能目标,并具有较好的竖向舒适度水准。