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Cracking behaviors and crack control of self-consolidating concrete: a review of literature
1
作者 陈瑜 《Journal of Chongqing University》 CAS 2012年第3期112-118,共7页
Cracking in concrete occurs from volumetric instability, mechanical loading, and/or environmental attack. Compared to conventional vibrated concrete, self-consolidating concrete often has a higher susceptibility to cr... Cracking in concrete occurs from volumetric instability, mechanical loading, and/or environmental attack. Compared to conventional vibrated concrete, self-consolidating concrete often has a higher susceptibility to crack due to different mixture design, material properties and construction practices. To obtain a better understanding of self-consolidating concrete cracking behaviors for designing and constructing crack-controlled structural elements, reported current research and practices are reviewed and analyzed in this paper. It has been believed that when well designed and welt constructed, high quality self- consolidating concrete can be successfully used in various structures with cracks properly controlled. 展开更多
关键词 self-consolidating concrete SHRINKAGE CRACKING supplementary cementitious materials mechanical properties mix proportioning
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饰面高性能混凝土在地铁工程中的技术运用研究
2
作者 张骞 《智能城市应用》 2024年第9期46-49,共4页
随着城市化进程的加快和城市交通需求的不断增长,地铁作为城市主要的公共交通方式,其建设和发展日益成为城市规划和交通基础设施建设的重要组成部分。在地铁工程中,饰面高性能混凝土(HPC-SF)作为一种技术先进、性能优越的建筑材料,因其... 随着城市化进程的加快和城市交通需求的不断增长,地铁作为城市主要的公共交通方式,其建设和发展日益成为城市规划和交通基础设施建设的重要组成部分。在地铁工程中,饰面高性能混凝土(HPC-SF)作为一种技术先进、性能优越的建筑材料,因其在耐久性、抗裂性和施工效率等方面的显著优势,逐渐成为地铁车站、隧道及相关结构中的首选材料之一。本文通过对HPC-SF在地铁工程中的应用实例和技术探讨,探索其优化应用的途径和策略,为地铁工程的可持续发展提供理论支持和实际指导。 展开更多
关键词 饰面高性能混凝土 地铁工程 配合比 抗裂防渗控制 耐久性能
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马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥桥塔混凝土抗裂技术研究 被引量:10
3
作者 龙勇 刘爱林 +2 位作者 董继红 黄斌 盖珂瑜 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期8-15,共8页
马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为千米级三塔钢桁梁斜拉桥,边塔高308 m、中塔高345 m,桥塔采用钢-混组合结构,中、下塔柱采用C60混凝土结构,塔柱横截面壁厚1.4~3.0 m。为提高该桥桥塔混凝土抗裂性能,在优选原材料的基础上,提出添加降... 马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为千米级三塔钢桁梁斜拉桥,边塔高308 m、中塔高345 m,桥塔采用钢-混组合结构,中、下塔柱采用C60混凝土结构,塔柱横截面壁厚1.4~3.0 m。为提高该桥桥塔混凝土抗裂性能,在优选原材料的基础上,提出添加降黏剂的混凝土配合比进行优化比选;优选分别掺加16%减缩型和12%抗裂型降黏剂的混凝土配合比进行1.4 m(未设冷却水)和3.0 m(设置冷却水)壁厚塔柱的足尺模型试验。结果表明:降黏剂的掺入可显著降低混凝土的塑性粘度和开裂温度,提升混凝土的应力储备,延缓混凝土到达温峰的时间,提高混凝土的抗裂性能;足尺模型混凝土表面外观质量均良好、均未出现有害裂纹。由于掺加16%减缩型降黏剂配合比混凝土的性价比更优,因此该桥Z3号、Z4号桥塔最终采用该配合比方案,提高了混凝土外观质量及抗裂性能,拆模后的塔柱混凝土表面平整光滑、色泽一致,无有害裂纹。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 桥塔 混凝土 抗裂技术 降黏剂 配合比 足尺模型试验
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凝灰岩机制砂混凝土性能及开裂风险评估 被引量:3
4
作者 王旭昊 王亚坤 +3 位作者 余海洋 李程 高新民 李林 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期25-35,共11页
为提高凝灰岩机制砂混凝土的抗开裂性能,以机制砂掺配比例和石粉含量为主要影响因素,提出了基于钢环约束试验的混凝土开裂风险量化评估方法。同时,对凝灰岩机制砂混凝土的工作性能、力学性能、抗渗性能以及抗硫酸盐侵蚀性能进行了系统... 为提高凝灰岩机制砂混凝土的抗开裂性能,以机制砂掺配比例和石粉含量为主要影响因素,提出了基于钢环约束试验的混凝土开裂风险量化评估方法。同时,对凝灰岩机制砂混凝土的工作性能、力学性能、抗渗性能以及抗硫酸盐侵蚀性能进行了系统研究。试验结果表明:对于全机制砂混凝土,在5%石粉含量(质量分数)时其工作性和强度最佳;随着石粉含量的增加,抗硫酸盐侵蚀性能、抗渗性能逐渐降低,且干缩和开裂的可能性增大。对于天然砂与机制砂混掺的混凝土,随着天然砂掺配比例的增大,混凝土的力学性能逐渐降低;在30%天然砂质量掺配比例下,具有较好的抗硫酸盐侵蚀性能、抗渗性能。全机制砂混凝土虽然在工作性方面不如全天然砂混凝土,但在强度和抗裂性能上都更优异,用机制砂去取代天然砂能得到更好的效益,但同时应当严格控制石粉含量的限值(质量分数不宜大于7%)。30%天然砂质量掺配比例下,天然砂与凝灰岩机制砂混合使用时,混凝土综合性能最佳。 展开更多
关键词 凝灰岩机制砂 混凝土 石粉含量 掺配比例 收缩与开裂风险
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船闸工程大体积混凝土裂缝控制施工技术 被引量:4
5
作者 符业晃 代应刚 李泳龙 《水运工程》 北大核心 2023年第10期99-103,114,共6页
针对船闸大体积混凝土建筑物浇筑容易出现温度裂缝的难题,通过优化施工配合比设计、埋设冷却水管、控制浇筑的层间厚度及间歇时间、表层保湿养护等多重裂缝控制施工技术措施,实现了龙溪口船闸大体积混凝土的裂缝控制,同时利用传感器采... 针对船闸大体积混凝土建筑物浇筑容易出现温度裂缝的难题,通过优化施工配合比设计、埋设冷却水管、控制浇筑的层间厚度及间歇时间、表层保湿养护等多重裂缝控制施工技术措施,实现了龙溪口船闸大体积混凝土的裂缝控制,同时利用传感器采集混凝土温度数据,对控裂措施进行效果评价。现场实际应用中,浇筑后混凝土温峰在32.1~41.4℃之间,内表温差在9.6~16.4℃之间,均远低于温控指标的要求,未产生可见温度裂缝。浇筑时同步成型的混凝土干缩C20试块28 d最大干缩率为同养228×10^(-6),标养182×10^(-6),表明混凝土温降阶段大体积混凝土的抗裂性能得到大幅提高。 展开更多
关键词 大体积混凝土 温控 控裂 配合比优化 自动化
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抽水蓄能电站高性能抗裂面板混凝土力学性能试验研究
6
作者 苏胜威 《粉煤灰综合利用》 CAS 2023年第1期102-107,共6页
为了提升抽水蓄能电站抗裂面板混凝土的综合性能,设计了不同配合比下高性能抗裂面板混凝土的力学性能试验。结果表明:水胶比对抗裂混凝土强度、耐久性和极限拉伸变形有重要影响;水胶比设计为0.33,硅粉和聚丙烯纤维对面板混凝土的强度和... 为了提升抽水蓄能电站抗裂面板混凝土的综合性能,设计了不同配合比下高性能抗裂面板混凝土的力学性能试验。结果表明:水胶比对抗裂混凝土强度、耐久性和极限拉伸变形有重要影响;水胶比设计为0.33,硅粉和聚丙烯纤维对面板混凝土的强度和抗拉特性有明显的提升作用,而膨胀剂和聚丙烯纤维可以对混凝土干缩变形、自身体积变形以及裂缝的产生起到很好的抑制作用;综合考虑混凝土的各项力学性能以及单位线性变化量,得到高性能抗裂面板混凝土的最佳配合比方案为:水胶比0.33,粉煤灰、硅灰、膨胀剂、纤维掺量分别为60 kg/m^(3)、20 kg/m^(3)、21 kg/m^(3)和0.6 kg/m^(3)。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 高性能抗裂面板 混凝土 配合比 耐久性 单位线性变化量
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超宽箱梁抗裂混凝土配合比试验研究 被引量:18
7
作者 王运金 李北星 +2 位作者 唐凯 胡峰强 张剑峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期58-63,共6页
为防止九江长江公路大桥主桥超宽箱梁混凝土的早期开裂,进行专门的抗裂混凝土配合比优化设计试验。通过水化热、绝热温升、平板法塑性收缩开裂、温度~应力试验机开裂等试验方法,研究了胶凝材料组成对混凝土早期抗裂性的影响,配制出抗... 为防止九江长江公路大桥主桥超宽箱梁混凝土的早期开裂,进行专门的抗裂混凝土配合比优化设计试验。通过水化热、绝热温升、平板法塑性收缩开裂、温度~应力试验机开裂等试验方法,研究了胶凝材料组成对混凝土早期抗裂性的影响,配制出抗裂性能良好的C55混凝土。该混凝土采用42.5级P.Ⅱ水泥掺入25%的Ⅰ级粉煤灰、缓凝型聚羧酸盐高性能减水剂配制,绝热温升55.8℃,塑性收缩抗裂等级Ⅱ级,开裂温度8.7℃,应力储备37.3%,实际应用效果良好。 展开更多
关键词 斜拉桥 箱形梁 混凝土 抗裂性 配合比
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克裂速纤维增强混凝土抗裂性能 被引量:11
8
作者 邢锋 冷发光 +1 位作者 冯乃谦 李伟文 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期120-124,共5页
 用聚丙烯纤维来防止混凝土的早期塑性收缩裂缝是近年来为解决混凝土裂缝难题而采取的新措施。研究了两种聚丙烯纤维(Cemfiber和DF)的掺量、纤维种类等参数对塑性收缩裂缝的影响规律;分别采用圆形、平板状试件来研究砂浆、普通混凝土...  用聚丙烯纤维来防止混凝土的早期塑性收缩裂缝是近年来为解决混凝土裂缝难题而采取的新措施。研究了两种聚丙烯纤维(Cemfiber和DF)的掺量、纤维种类等参数对塑性收缩裂缝的影响规律;分别采用圆形、平板状试件来研究砂浆、普通混凝土和高性能混凝土的抗裂性能。研究结果表明:(1)聚丙烯纤维可以显著提高混凝土抗裂能力,纤维掺量越高,抗裂能力越强;(2)为防止裂缝,应该尽可能降低水泥用量和提高骨料用量;(3)聚丙烯纤维提高混凝土抗裂能力的主要原因是纤维提高混凝土的早期应变能力、减小收缩应变、提高塑性抗拉强度和减小毛细管的表面张力。 展开更多
关键词 纤维增强混凝土 抗裂性能 聚丙烯纤维 塑性裂缝 配合比参数 建筑材料 Cemfiber
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混凝土配合比对其干缩性能的影响 被引量:24
9
作者 肖瑞敏 张雄 +3 位作者 张小伟 毛若卿 石福弟 张华 《混凝土》 CAS CSCD 2003年第7期38-40,37,共4页
 通过试验分析了双掺混凝土中砂含泥量、水胶比、单位用水量、砂率、矿粉掺量和粉煤灰掺量对混凝土干缩性能的影响,为指导配制低干缩的混凝土提供依据。
关键词 混凝土 配合比 裂缝 干缩
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C50~C60海工耐久混凝土的试验研究 被引量:12
10
作者 苏祖平 欧阳华林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期19-21,共3页
通过平板抗裂试验及RCM法研究了海工耐久混凝土的早期抗裂性与抗氯离子渗透的能力。结果表明,使用P·Ⅱ42.5硅酸盐水泥、Ⅱ区中砂、5~25mm碎石、Ⅰ级或Ⅱ级低钙粉煤灰、粒化高炉矿渣粉及新一代高性能高效减水剂可以配制出C50~C6... 通过平板抗裂试验及RCM法研究了海工耐久混凝土的早期抗裂性与抗氯离子渗透的能力。结果表明,使用P·Ⅱ42.5硅酸盐水泥、Ⅱ区中砂、5~25mm碎石、Ⅰ级或Ⅱ级低钙粉煤灰、粒化高炉矿渣粉及新一代高性能高效减水剂可以配制出C50~C60海工耐久混凝土。 展开更多
关键词 高性能混凝土 水工混凝土 早期抗裂性 抗氯离子渗透 配合比 试验
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客运专线桥墩高性能耐久混凝土施工技术 被引量:2
11
作者 高兴泽 王根清 +1 位作者 周祖干 赵志尚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期62-64,共3页
客运专线铁路建设要求高、技术标准高、质量目标高。为确保桥墩混凝土质量,保证混凝土外观棱角分明、线条流畅、表面光洁、色泽一致;保证混凝土不出现裂缝;保证混凝土满足工作性、强度和耐久性的技术要求,对桥墩混凝土配合比、裂缝产生... 客运专线铁路建设要求高、技术标准高、质量目标高。为确保桥墩混凝土质量,保证混凝土外观棱角分明、线条流畅、表面光洁、色泽一致;保证混凝土不出现裂缝;保证混凝土满足工作性、强度和耐久性的技术要求,对桥墩混凝土配合比、裂缝产生原因和施工工艺进行了试验研究。 展开更多
关键词 桥墩 高性能混凝土 配合比 裂缝 施工工艺
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现代水工大体积混凝土材料研究进展 被引量:4
12
作者 李洋 陈霞 王述银 《人民长江》 北大核心 2012年第9期64-68,共5页
针对目前水工大体积混凝土的研究热点——温度裂缝和耐久性,总结分析了大体积混凝土材料近些年的发展趋势和特点,如外加剂、骨料和水泥等。结合部分研究成果,综合论述了各类混凝土耐久性评价指标和试验方法的优缺点,提出应从原材料和配... 针对目前水工大体积混凝土的研究热点——温度裂缝和耐久性,总结分析了大体积混凝土材料近些年的发展趋势和特点,如外加剂、骨料和水泥等。结合部分研究成果,综合论述了各类混凝土耐久性评价指标和试验方法的优缺点,提出应从原材料和配合比设计优化入手,综合考虑多因素协同作用下大体积混凝土的耐久性,并应注意选用细度适中的中热和低热硅酸盐水泥,严控混凝土总碱含量。 展开更多
关键词 原材料 配合比 耐久性 抗裂 水工大体积混凝土
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严寒环境下大体积混凝土基础底板施工技术 被引量:2
13
作者 张莉莉 罗艺 +2 位作者 王杰 李玉建 刘明均 《建筑技术》 2014年第2期105-108,共4页
北京绿地中心工程大体积基础底板厚3.2m,局部厚度达9.1m,一次性浇筑混凝土超过1万m3。大体积混凝土浇筑期间,最低温度达-20℃。通过在混凝土配合比设计、防冰雪冻害、控制混凝土裂缝、生产组织等方面采取措施,确保了大体积混凝土基础底... 北京绿地中心工程大体积基础底板厚3.2m,局部厚度达9.1m,一次性浇筑混凝土超过1万m3。大体积混凝土浇筑期间,最低温度达-20℃。通过在混凝土配合比设计、防冰雪冻害、控制混凝土裂缝、生产组织等方面采取措施,确保了大体积混凝土基础底板的施工质量。 展开更多
关键词 大体积混凝土 配合比 裂缝控制 冬期施工
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重晶石防辐射混凝土的施工 被引量:4
14
作者 刘桐 刘友忠 +1 位作者 徐风广 孙梅 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2011年第2期66-68,共3页
结合实际工程,介绍了直线加速器机房工程重晶石混凝土原材料的选择及重晶石混凝土施工配合比设计。为防止重晶石防辐射大体积混凝土产生裂缝,在施工过程中采取了适当的技术措施及跟踪测温信息化施工的保温养护。实践证明,所采取的措施... 结合实际工程,介绍了直线加速器机房工程重晶石混凝土原材料的选择及重晶石混凝土施工配合比设计。为防止重晶石防辐射大体积混凝土产生裂缝,在施工过程中采取了适当的技术措施及跟踪测温信息化施工的保温养护。实践证明,所采取的措施是可靠有效的。 展开更多
关键词 重晶石混凝土 防辐射 配合比 施工 裂缝
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芜湖长江公铁大桥3号墩盖板大体积混凝土防裂技术研究 被引量:9
15
作者 陶亚成 刘爱林 王涛 《世界桥梁》 北大核心 2017年第4期20-25,共6页
芜湖长江公铁大桥主桥3号桥塔墩盖板混凝土设计方量13 285m^3,属于大体积混凝土。为防止盖板大体积混凝土施工过程中内部或表面产生有害温度裂缝,从混凝土原材料优选、配合比优化、温控计算以及现场温度裂缝控制等方面进行防裂控制研究... 芜湖长江公铁大桥主桥3号桥塔墩盖板混凝土设计方量13 285m^3,属于大体积混凝土。为防止盖板大体积混凝土施工过程中内部或表面产生有害温度裂缝,从混凝土原材料优选、配合比优化、温控计算以及现场温度裂缝控制等方面进行防裂控制研究。结果显示:优化试验后选出了符合要求的盖板原材料和C40混凝土配合比;根据盖板温度应力场仿真计算结果,结合相关规范要求制定了原材料、混凝土、保温保湿养护等的温控标准;通过在现场采取骨料遮阳、胶材筒喷淋等措施控制混凝土入模温度,布设冷却水管控制混凝土内部温度,采取仓面喷雾、顶面蓄水等措施进行保温保湿养护,达到了预期的温控效果。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 设置式钢沉井基础 盖板 大体积混凝土 配合比优化 有限元分析 温度应力 防裂措施
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南水北调工程高性能混凝土抗裂技术研究 被引量:2
16
作者 陆采荣 吴健 +3 位作者 梅国兴 杨华全 朱岳明 岳松涛 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2009年第6期94-97,177,共5页
结合南水北调中线工程中的水北沟渡槽、坟庄河倒虹吸和漕河土渠等三个典型工程,研究提出了适合于上述工程的高性能混凝土原材料品质控制指标。对掺粉煤灰、磨细矿渣粉,以及粉煤灰与磨细矿渣粉复掺等三种不同掺和料方案的高性能混凝土进... 结合南水北调中线工程中的水北沟渡槽、坟庄河倒虹吸和漕河土渠等三个典型工程,研究提出了适合于上述工程的高性能混凝土原材料品质控制指标。对掺粉煤灰、磨细矿渣粉,以及粉煤灰与磨细矿渣粉复掺等三种不同掺和料方案的高性能混凝土进行物理、力学、耐久性、热学参数、以及配筋小梁抗弯徐变等各种性能的对比试验,提出渡槽槽身C50W6F200三向预应力混凝土宜采用单掺粉煤灰方案,倒虹吸管身C30W6F150混凝土和土渠衬砌C20W6F150混凝土可采用单掺粉煤灰方案或粉煤灰与矿渣粉复掺方案,并提出了相应的混凝土参考配合比。采用自修复抗弯试验、干缩湿胀试验、平板抗裂试验和圆环抗裂试验评价混凝土的抗裂能力,结果表明,粉煤灰方案的自修复能力较强,抗裂性较优。根据典型工程建筑物结构特点、所在地气候条件和混凝土浇筑时段等情况,结合施工现场的实地查勘,以及设计图纸等技术资料的分析,采用有限单元法的数值防裂仿真计算,提出了相应的分析结论和施工温控建议。研究了混凝土及其组成材料中Cd、Cr、Pb、As、Cu,Zn、Se等重金属离子的溶出机理及对水质的影响,其中有害重金属离子的溶出是微量的,低于相关标准规定的限量。 展开更多
关键词 南水北调 高性能混凝土 原材料指标 配合比参数 温控防裂
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大体积海工混凝土温升及裂缝控制 被引量:11
17
作者 李金奎 张强 《混凝土》 CAS 北大核心 2019年第10期155-160,共6页
为了研究大体积海工混凝土在浇筑后固结前的温升与裂缝问题,以大连某船厂船坞改造工程为背景,采用试验室试验和温控监测的方法,对大体积海工混凝土的配合比、施工、养护、监测等方面进行了研究。研究结果表明:“双掺”超过45%时,粉煤灰... 为了研究大体积海工混凝土在浇筑后固结前的温升与裂缝问题,以大连某船厂船坞改造工程为背景,采用试验室试验和温控监测的方法,对大体积海工混凝土的配合比、施工、养护、监测等方面进行了研究。研究结果表明:“双掺”超过45%时,粉煤灰和矿粉的优势互补特性充分发挥,混凝土的各项性能明显高于“单掺”,大幅度的降低混凝土温升值;跳仓法和通水冷却在施工和养护中能有效的防止温升裂缝的产生;监测手段能够实现养护过程的动态调整。经试验分析:试配的40%+20%粉煤灰和矿粉优于其他组的配合比,施工方案和养护方法合理,揭开覆盖物未见裂缝。 展开更多
关键词 大体积海工混凝土 配合比 温控措施 裂缝控制
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地下室大体积混凝土底板配合比设计 被引量:3
18
作者 吴桃英 林生峰 《四川建筑科学研究》 北大核心 2011年第4期150-153,共4页
以一实际工程为例,介绍了地下室大体积混凝土底板的配合比设计,重点是对配合比原材料选择、配合比优化进行了叙述。
关键词 温度裂缝 大体积混凝土 配合比 优化
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红谷沉管隧道管节大体积混凝土温控与防裂技术 被引量:17
19
作者 彭再勇 《隧道建设》 北大核心 2016年第9期1139-1146,共8页
红谷双向6车道沉管隧道管节具有横断面尺寸大且结构形式复杂、一次浇筑混凝土体量大、内外温差及温度应力大和防渗抗裂性能要求高的特点。针对这些特点首先通过水化放热性能试验和小圆环开裂试验优选了胶凝材料体系,进而通过力学性能、... 红谷双向6车道沉管隧道管节具有横断面尺寸大且结构形式复杂、一次浇筑混凝土体量大、内外温差及温度应力大和防渗抗裂性能要求高的特点。针对这些特点首先通过水化放热性能试验和小圆环开裂试验优选了胶凝材料体系,进而通过力学性能、耐久性能及抗渗性能试验确定了低热低收缩的混凝土配合比,然后开展现浇试块和管段的温度测试,分析大体积混凝土内温度变化规律和冷却水管的降温作用,并结合温控测试与信息化施工技术指导了后续管段预制中冷却水管的布置及相关温控防裂措施的动态部署。最后结合试验分析结果与现场施工环境,形成了管节混凝土入模温度控制、分段分次分节浇筑和快插慢拔捣固工艺、循环冷却水管通水时间和管节拆模时间控制、管节各部位针对性养护措施等贯穿管节预制全过程的防裂技术,确保了沉管管节大体积混凝土的防裂抗渗性能。 展开更多
关键词 红谷沉管隧道 大体积混凝土 温度应力 配合比 温度控制 防裂措施 信息化施工
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一种保温承重型陶粒混凝土砌块的研制 被引量:2
20
作者 劳裕华 邵永健 殷志文 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2010年第3期66-68,共3页
基于《轻集料混凝土小型空心砌块》、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》和《混凝土小型空心砌块建筑技术规程》的要求,经过块型设计、材料选择、配合比设计和生产试制,研制了一种保温承重型陶粒混凝土砌块。经热工计算和力学性能试... 基于《轻集料混凝土小型空心砌块》、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》和《混凝土小型空心砌块建筑技术规程》的要求,经过块型设计、材料选择、配合比设计和生产试制,研制了一种保温承重型陶粒混凝土砌块。经热工计算和力学性能试验表明,所研制的陶粒混凝土砌块的块型设计和配合比设计合理,是一种适用于夏热冬冷地区、抗裂性能良好的保温承重型墙体材料。 展开更多
关键词 陶粒混凝土砌块 保温承重型 块型设计 配合比 抗裂性
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