电传动重型轨道车柴油发电机组公共底架设计

柴油发电机组作为电传动重型轨道车的动力来源,其稳定性对整车的行驶品质有着至关重要的作用。由于公共底架承载整个柴油发电机组,又受到车内空间限制及整车布置的要求,因此合理的结构形式对柴油发电机组的稳定性和可靠性是非常重要的。以某重型轨道车柴油发电机组公共底架为研究对象,对其设计分析过程进行了介绍,并对其进行了可靠性验证,以满足实际运用要求。

42号道岔转辙器及长导轨运输方案研究

根据42号道岔的组成及结构特点,从装载方式和加固方式2个方面设计42号道岔转辙器及长导轨运输方案。在长钢轨运输技术的基础上,利用42号道岔转辙器及长导轨侧向刚度小的结构特点,制订4辆普通平车跨装运输方案,并且从垂向载荷、横向加固强度和纵向加固强度3个角度计算分析42号道岔转辙器及长导轨的装载加固强度,结果表明该运输方案满足运输安全要求。

我国铁路客运专线42号道岔运输方案研究

我国客运专线所采用的42号道岔,由于其超长特性和弹性钢轨与刚性辙叉的组合特性,给运输方案的制订提出更高的技术要求。借鉴普通平车装运长钢轨的运输技术,经过理论计算,研究制订了普通平车装运42号道岔的运输方案。该方案的研制和应用为客运专线大型道岔的铁路运输探索了一种新的运输方式,对货物运输装载加固技术的创新和发展具有积极的推动作用。

基于多级闭环的柴油机轨压控制策略的研究

提出了基于多级闭环的轨压控制策略,从多角度来提高轿车柴油机轨压控制精度。首先,设计了基于实际轨压和驱动电流的油量控制阀的多级闭环控制算法,解决了油量控制阀的电流精度问题,提高了轨压的控制精度;在此基础上设计了油量控制阀的瞬态预控制和闭环初始电流自学习算法模型,能有效提高轨压的瞬态响应;最后在发动机台架验证了该控制策略。研究结果表明:该控制策略在全工况下都具有很高的控制精度,轨压稳态偏差在±0.5MPa以内,瞬态偏差在±5 MPa以内,满足轿车柴油机更高轨压控制精度的要求。

探讨汽车维护中常见的故障和诊断排除

在长时间的驾驶过程中,由于汽车行驶时不断受到震动、冲击、自然环境和摩擦等等一系列的运动条件的干扰,车辆上的零件、部件等设施设备都会产生不同程度的变形、疲劳、老化、损伤、松动以及磨损,严重时还可能引起相应状态的技术恶化。

哈弗汽车发动机点火系统常见故障及案例分析

汽车发动机点火系统是指能够产生电火花的全部设备。目前,世界上所有汽车发动机内部的可燃混合气都是由电火花点燃。因此,点火系统对发动机工作性能有着重要的影响。本文以哈弗汽车点火系统为例,阐述了汽车点火系统的基本组成和常见故障,并列举三个案例分析点火系统的故障检测与维修,期望对哈佛汽车点火系统诊断与维修有所帮助。

出口孟加拉国米轨共用车

介绍了出口孟加拉国米轨共用车的主要技术特点、技术参数、结构、计算分析及装载方式。

基于模糊神经网络的共轨柴油车智能诊断研究

以共轨柴油车定性特征参数与定量特征参数为输入变量,构建了5层架构的模糊神经网络智能诊断模型,提出了基于置信度D-S理论二级融合的故障诊断模式,给出了网络的学习过程以及训练方式。通过仿真推理表明,该智能诊断系统以特征信号为融合的故障诊断模式更能准确定位故障,表明该系统研究的可行性。

满足国V以上排放的轿车柴油机关键技术的研究

对当今世界轿车柴油机满足国V以上排放的技术路线进行了剖析,拟定了更适合我国轿车柴油机发展的"EGR+DPF"技术路线;基于"EGR+DPF"技术路线,设计了目标机型YC4W110-40轿车柴油机的电控管理系统,包括电控高压共轨燃油喷射技术、电控空气管理技术以及"DOC+DPF"后处理技术。指出在轿车柴油机管理系统的开发中可综合考虑各种因素,充分发挥各种技术措施的作用。

列车集便系统原理及常见故障浅析

阐述了常用集便器的原理,并以合肥车辆段列车装备较多的蒙诺格(MONOGAM)系统为例,说明了系统的组成、工作机制,统计分析了常见故障,并提出一些常见故障处理方法。

液电航空综合保障车的设计

根据航空兵部队维修保障的需求和现役航空保障设备的不足,设计了一款集飞机液压系统检测、维护和航空地面电源保障为一体的液电航空综合保障车。分别从保障车的功能、预期达到的技术指标、基本组成、各系统的工作原理展开了该保障车的设计。保障车具有体积小、操作简单、机动性好、可靠性高,可同时给飞机提供液压和电源保障,可适用于航空兵部队现役的各种机型。该保障车的投入使用,将大大节约部队的维修保障资源,提高飞机的维修保障效率,具有广阔的应用前景和显著的军事和经济效益。

高压共轨柴油轿车电控系统设计

本文简要介绍了满足未来排放要求的柴油轿车的几种关键技术后,对基于高压共轨的柴油轿车电控系统进行了模块化设计,主要包括电控单元、传感器、执行器及多电控单元通信网络等。实验证明,所设计电控系统工作稳定、可靠,对于国内柴油轿车的自主开发具有一定参考价值。

BOSHC高压共轨系统柴油滤清器的设计研究

对中国市场上乘用及轻型商用柴油车匹配的BOSCH公司CRS2-16系统进行油路分析,得出了匹配的一体式柴油滤清器的工况特点,提出了进入HPCR喷嘴的燃油清洁度水平要求,给出了柴油滤清器的关键技术指标和滤芯的设计计算。

北京汽车保有量和出行量的博弈分析

随着中国经济的迅猛发展、人民生活水平的不断提高以及中国汽车产业的迅速发展,城市汽车的拥有量和城市道路的汽车出行量急速上升。本文基于北京的现状,在分析北京市面临的日益严重的交通拥堵问题的基础下,通过"公共地悲剧"博弈模型分析,论述了限制公车和私车的保有量和出行量的必要性,并提出相应的政策性建议。

浅谈国内专车问题

文章主要研究共享经济下国内专车的发展现状及前景问题,运用实证研究和规范研究的方法,探讨在国内出租车行业垄断形势下,互联网专车企业面临来自行业法规,传统出租车企业以及专车行业内部竞争等各方面压力,如何充分发挥信息技术平台的优势,在政府部门的创新管理下走出属于自己道路的问题。

NX_(70)型共用车H型钢鱼腹梁工艺改进探讨

介绍了NX70型共用车高强度H型钢鱼腹梁成型及焊接工艺的改进,探讨了70 t级共用车工艺规范。

柴油机电控燃油喷射技术与我国加快发展柴油轿车的思考

介绍现代柴油机电控燃油喷射技术发展历程,阐述柴油机高压共轨电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理、特点及未来方向,分析柴油机动力的优势与世界轿车柴油化趋势,重点从节能和环保角度浅谈我国加快发展柴油轿车的战略意义、紧迫性、措施及对策。

NX_(70A)型共用平车的研制

介绍了NX70A型共用平车的研发背景、主要技术参数、车辆结构、技术特点和试验情况。

通用敞车侧开门、下侧门存在的问题及改进建议

介绍了我国铁路通用敞车侧开门和下侧门的结构,指出了其存在的问题,对既有敞车侧开门和下侧门的耐腐蚀性、密封性、门锁安全可靠性进行了分析,并提出了改进建议。

从博弈论看北京市小客车数量调控

城市居民购买小客车表面看是居民的个人行为,其实不然.居民除对小客车拥有所有权、使用权外,还有对路网容量、环境控制等社会公共资源的占用和影响.实际要购买的是包含小客车在内的汽车使用的整个支持服务系统.本文从北京小客车发展速度、规模及对道路交通、环境污染的影响等方面入手,运用博弈方法和"公地悲剧"理论,分析了小客车无节制购买的后果———超出容量、全体受损,举例验证了目前北京限购小客车措施的科学性和合理性.最后,通过北京小客车限购措施实施百日的调查统计数据,展示了限购措施的有效性.