偏心多塔结构同基础隔震效果分析

偏心隔震结构在地震动作用下,除发生平动外,还将发生平-扭耦联的反应,从而使震害加重,尤其是隔震层较易发生破坏。本文利用自行编制的分析程序,对偏心多塔隔震结构进行了数值分析,在此基础上,提出偏心多塔结构同基础隔震的设计方案。数值模拟计算结果表明,对偏心单塔隔震结构,在地震作用下采用多塔同基础隔震的方案,能大幅度降低结构隔震层的扭转反应,其中最大扭转加速度最少降低55%,最大扭转角最少降低84%。可见,在条件许可时,将相邻偏心单塔结构采用同基础隔震的方案,对提高隔震效果是有利的。

浅谈软土地基设计的一般方法

由于软土地基的低承载力、压缩性高、透水性差、结构触变性等特殊的工程特性 ,因此软土地基设计的好坏成为工程安全的关键。本文在传统土地设计的基础上 ,强调了上部结构、基础、地基共同作用的重要性 ,把软土地基设计概括为“一个中心、一个目的、两个基本点、六个步骤”,同时就设计参数取值和计算理论进行了讨论 。

近断层地震动对电厂主厂房的地震响应影响分析

以某电厂主厂房为研究对象,以远断层地震动、近断层非脉冲地震动和近断层脉冲型地震动三组不同地震动作为输入,对主厂房钢支撑框排架结构开展弹塑性分析。对最大层间位移角、柱的残余位移、基底剪力等指标在不同地震强度下进行了统计对比。研究发现,在设防地震作用下,三类地震动引起结构响应差异不明显;在罕遇地震作用下,近断层脉冲型地震动引起的结构响应与远断层和近断层非脉冲地震动引起的结构响应差异显著。研究工作对电力厂房在近断层脉冲型地震动下的响应进行分析研究,通过对比说明考虑近断层脉冲型地震动对于电力厂房结构抗震分析的重要性。

高层建筑结构设计中存在问题及相应措施

阐述了高层建筑结构设计中存在的一些问题,包括基础设计、扭转效应、构件承载力、超高超限等,提出了相应的解决措施。选取实际工程项目,较为详细地阐述了结构分析计算、超高超限的判断以及抗震性能化设计等,并提出针对性措施,如罕遇地震作用下基础加强措施、剪力墙受拉的加强措施、计算结果包络设计等。通过采取措施,提高了结构抗震性能,保证结构安全、合理、可靠,对高层结构设计提供了设计参考和工程经验。

高层建筑上部结构刚度对箱形基础的影响

论述了高层建筑上部结构对箱形基础的影响 ,上部结构与基础共同工作 ,增加了基础的刚度 ,可以对基础的变形起制约作用 ;在高层建筑的设计中忽略了基础的变形和位移 ,人为地把基础和上部结构开计算 ,既不经济 ,也不安全 ,无原则要对建筑物进行整体的综合考虑 ,即应当考虑上部结构与地基基础的共同作用 ;上部结构的刚度是水平刚度、竖向刚度和搞弯刚度的综合 ,不但对基础产生影响 ,对地基反力的影响也很大 ,共同作用分析将使上部结构、基础和地基地内力和位移等方面与常规法相比均有显著的变化 ;对该领域目前所存在的问题进行了探讨。

车辆基地上盖建筑同轨道共基础振动影响分析

车辆基地上盖物业受盖下列车运行带来振动及二次噪声影响难以避免。目前国内针对市域铁路上盖开发综合体减振降噪研究较少。本文以某市域铁路地下车辆基地为研究对象,在上盖物业与盖下列车轨道共基础情况下,通过对地块内环境振动与噪声现场实测,结合类比测试分析和数值模拟仿真,对拟建项目进行振动噪声影响分析,并提出减振设计方案建议。结果表明:盖下列车运行产生的噪声会通过通风采光口传播至盖上;采用普通轨道时,出入段线和咽喉区上部建筑振动、噪声超过限值,过渡区上部办公建筑亦超限值。出入段线和咽喉区上部建筑正下方轨道采用高等级减振措施、过渡区办公建筑正下方小半径轨道采用中高档减振措施、库区公寓和酒店下方采用中档以上减振措施后,关键控制位置均能满足限值要求。

高层建筑结构桩筏基础-地基-上部结构共同作用分析

采用有限元法对高层建筑桩筏基础-地基-上部结构共同作用和相互影响进行分析研究。分析结果显示:与不考虑共同作用对比,上部结构中柱轴力减小,角柱和边柱轴力增大,考虑共同作用下,上部结构柱产生了不可忽略的弯矩,基础平均沉降和差异沉降均有所减小,由差异沉降引起的筏板内力减小。工程桩桩顶反力角桩最大、边桩次之、中心桩最小,角桩、边桩、中心桩桩顶反力与所有工程桩的桩顶反力平均值的比值为:1. 33,1. 06,0. 68。随着上部楼层的增加,基础中心沉降基本上呈线性增大。当上部结构施工至8层时,作用在桩顶的荷载达到了工程桩的单桩承载力特征值。上部结构层数不高于8层时,由于桩土刚度差异大,大部分上部荷载由桩承载,地基土荷载分担比例保持在15%～16%之间;上部结构高于8层后,桩顶荷载达到了工程桩的承载力特征值,基础沉降加大,地基土更多的参与分担上部荷载。