城市公交网络均衡配流模型及算法的研究

根据城市交通网络均衡配流原理，探讨城市公交网络的Ｗａｒｄｒｏｐ均衡原则，提出一种更为简单的公交网络描述方法。在此基础上，给出了城市公交网络的均衡配流模型和算法。

城市公交平衡配流研究的几个关键问题综述

随着城市人口和机动车的增加,城市面临着越来越严重的道路拥挤问题,因此公共交通变得尤为重要.为了有效地规划和发展城市公交,需要解决公交线网上的乘客分配问题.文章通过对城市公交平衡配流问题研究的回顾,介绍共线、策略、超级路径等概念,着重谈了研究中值得注意的几个问题,特别是对乘客出行行为和拥挤的模拟,并对今后的研究进行了展望.

污水处理厂雷雨天气线路跳闸事故原因分析

雷雨天气配电线路自保跳闸,重新合闸后一切正常的特殊故障比较少见。基于某污水处理厂雷雨天气线路跳闸事故原因分析,介绍了目前民用10 kV/380 V动力、照明线路存在的过电压(流)事故隐患及其危害原理剖析,并提供经过实践验证的解决方法。

离网型7.5kW风车田数据采集系统设计

根据7.5kW离网型风力发电机的设计,将若干台风机联网组成一座风车田,采用现代先进的计算机联网技术,组成计算机数据采集系统,完成风车田的各风力发电机运行状态数据的实时采集和显示。

基于共线运营的城市轨道交通线网票款清分算法及实施

在既有的针对换乘条件下的城市轨道交通线网票款清分算法的基础上,通过分析共线运营在若干种组织方式下的付费方式与付费关系,从而明确经营核算实体,据此给出共线运营环境下的票款清分算法。通过假设算例的计算,证明了算法的有效性。最后,依据自动售检票系统的票据信息,设计了确认各公司已收票款的算法流程,提高了在实际工作中实施票款清分的可操作性。

出行时间不确定下的公交均衡配流

很多外在因素致使公交出行时间具有高度的不确定性,而已有的公交配流模型对公交车辆运行时间和乘客等车时间的不确定性缺乏考虑。本文综合考虑公交出行时间和出行时间的不确定性,结合公交出行时间与公交出行时间可靠性以描述乘客的路径选择行为,建立公交乘客均衡配流模型并求解分析。案例结果表明换乘线路增加了出行时间的不确定性,人们更愿意乘坐直达线路。

网店客服常见问题的研究与分析

随着电子商务的蓬勃兴起,网上销售越来越多。在把网店通过各种方式引入的访问量,有效地转变成为订单量过程中,网上客服起的作用非常重要。文章以经营化妆品的网店为例,研究分析了此行业网上客服中所占比例比较大的问题以及相应的处理办法。

共差模分离的新思路

长时间以来,许多学者认为,只要对LISN的L、N两路输出信号进行加或减法处理,就可以分离出共模或差模信号。但为什么至今无法在工程中获得广泛应用,重要的原因之一,也许是共差模隔离度在高频端的性能不够理想。本文提出另一种思路,用分别抑制共模、差模信号的思路来分离出共模和差模信号。10k Hz^30MHz频段的共差模隔离度大于40d B,满足实际使用要求,给EMI滤波器共差电路设计提供了可靠的依据。

配网配电线路的常见故障分析与运检管理

配网配电线路是电力系统的重要组成部分,但一般配网配电线路分布的区域广阔,且环境复杂,容易出现故障。为了降低故障发生的风险,需提高运检管理的质量和效率,有效防范和控制配网配电线路故障。因此,简单论述了配网配电线路常见的故障类型和故障原因,并对故障运检管理的措施进行了分析探索。

用共模阻抗稳定网络减低辐射骚扰测试的变异

使用实际样品在四个不同的标准十米法半电波暗室中进行辐射骚扰测试的比对,测试结果最大辐射骚扰场强差异出现在45 MHz,差异达11.9 dB。经过分析实验室插座端口的共模阻抗后,观察到共模阻抗的大小与测试场强的高低相关联。专门设计与制作一个共模阻抗稳定网络,可以在30~400 MHz提供固定的共模阻抗。在测试时使用该共模阻抗稳定网络,可以消除共模阻抗不同引入的测试差异,测试结果在45 MHz的测试场强差异降到2.7 dB。

优化七号信令网运用的一些问题探讨

本文根据实际工作中碰到的问题。对优化Ｎｏ．７信令网的运 用提出一些问题和建议。

开关电源的EMI传导干扰分析及滤波器设计

讨论了开关电源的差模干扰和共模干扰的原理．为满足CISPREN55022标准要求，介绍了一种在滤波衰减要求图画线得到滤波器截止频率，进而计算出滤波器参数的设计方法。最后通过实验前后对比，验证了设计方法的可行性。