广东省普通国省道典型路面结构衰变规律及养护技术

针对广东省普通国省道路面质量指数(PQI)、路况指数(PCI)、行驶质量指数(RQI)和车辙深度指数(RDI)等指标,研究了典型路面结构的路况衰变规律,分析了路面养护指标与使用年限的相关性关系,提出了水泥路面的二次型衰变模型和沥青路面的三折线衰变模型。通过历年数据分析表明:旧水泥路面加铺5 cm及以下沥青面层是短期提高路面技术指标的养护措施;旧水泥混凝土路面加铺8~10 cm沥青面层可有效提高路面技术指标,减缓反射裂缝的产生,是水泥路面养护投资最少的养护措施;旧水泥路面破碎后加铺新水泥混凝土的养护方案,适用于重载交通或公路纵坡较大的路面改造;原沥青路面铣刨后加铺新沥青面层,路面使用到第4年,路况指标由优等状态发展为良等状态,是实施预防性养护的最佳时机。

基于养护角度的普通干线公路路段划分研究

由于公路路段划分的科学性很大程度上可影响路面的养护与维修的有效性,因而从养护角度来考虑普通干线公路的路段划分,建立一种切合实际且操作简便的划分方法,可以提高路面养护与维修的效果。文章提出采用模糊聚类方法对普通干线公路进行路段划分,介绍了模糊聚类分析法划分路段的步骤及分类方法,并运用该方法对具体养护实例进行了聚类划分,同时综合考虑路面病害分布特征、路面施工连续性等特点,对聚类结果进行调整,验证了该方法的应用效果。

普通干线公路的设计创新研究

我国的经济发展迅速,其中公路的发展最为迅速而且历史也最为悠久。公路的发展为一个地区的发展提供了交流的途径,增强了区域间的协同发展。而干线公路的设计创新则标志着一个地区的工程水准,是建设品质工程的重要基础。现今,只有不断更新干线公路的设计,加大勘察力度,不断地进行优化和创新,才能更好地推动公路建设有效性的形成。基于此,文章选取了山西省的公路干线发展情况进行分析,从而以小见大,为我国众多地区的干线公路升级和改造提供更多的经验和借鉴,以此也为我国区域间的经济发展提供更多的智力支持和技术支持。

城市道路常见病害的修复方案和工程实例

以上海市漕宝路(S20—莲花路)道路大修工程为例,对城市道路常见病害的修复方案进行探讨。道路大修设计在确保道路整体强度需求的基础上,以改善路面质量满足相应指标为原则,对漕宝路的水泥混凝土路面进行"白加黑",对沥青路面进行注浆补强。