EPC模式下铁路项目的四电工程设计管理

随着更多铁路项目以工程总承包(EPC)模式开展建设,传统的建设规范、建设标准及建设流程必须根据EPC模式进行补充和修订。结合中国铁路设计集团有限公司铁路EPC项目建设的实践经验,重点围绕设计管理组织机构职责、中标前设计管理、施工图设计管理(含设计优化)、配合施工设计管理(含设计变更)、设计风险管理等5个方面,对四电工程的设计管理模式进行归纳总结,为进一步建立健全铁路EPC项目四电工程设计管理体系打下基础。

新福厦铁路四电集成工程BIM应用

新福厦铁路作为《铁路“十三五”发展规划》高速铁路重点项目、福建省融入国家“一带一路”倡议的重要通道,为提高新福厦铁路四电集成工程整体质量,构建我国东南沿海地区高铁“新标杆”,围绕新福厦铁路四电集成工程开展BIM应用分析。以实现数字化交付为目标,从设计模型,到施工阶段进行模型深化应用,再结合铁路四电管理平台进行施工管理及智能建造。依托BIM等先进技术实现新福厦铁路四电集成工程科学化、规范化建设,为我国开展铁路四电相关工程施工提供参考。

既有线电气化改造防雷接地施工质量控制

在既有线电气化改造过程中,为有效防止对地电位、直击雷、雷电磁脉冲、感应雷等对四电设备产生危害,从铁路综合防雷接地系统的关键施工内容进行论述,深入分析防雷接地施工的把控要点,提出了各项防雷接地施工的质量控制措施。通过不断推进防雷接地改造施工工程的高质量开展,可确保电气化铁路四电设施的安全运行和铁路运输的稳定,研究成果可为类似工程施工提供参考借鉴。

雅万高速铁路区间四电房屋通所道路设计

铁路区间四电房屋通所道路的设计是一个系统性工程,印尼雅万高速铁路因其项目特点,在通所道路设计过程中遇到了一些国内罕见的困难与挑战。本文结合雅万高速铁路工程的实际情况对通所道路设计开展研究,首先介绍了雅万高速铁路的项目特点,然后结合具体工程案例,研究了利用已征用地、与改移道路结合设计、与施工便道结合设计、寻找替代方案等通所道路设计方案,最后在总结雅万高速铁路通所道路设计经验与教训的基础了,提炼出在国外铁路项目通所道路设计中应注重的原则及事项,以期为其他海外铁路项目提供借鉴参考。