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Factors influencing physical property evolution in sandstone mechanical compaction:the evidence from diagenetic simulation experiments 被引量:4
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作者 Ke-Lai Xi Ying-Chang Cao +7 位作者 Yan-Zhong Wang Qing-Qing Zhang Jie-Hua Jin Ru-Kai Zhu Shao-Min Zhang Jian Wang Tian Yang Liang-Hui Du 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2015年第3期391-405,共15页
In order to analyze the factors influencing sandstone mechanical compaction and its physical property evolution during compaction processes, simulation exper- iments on sandstone mechanical compaction were carried out... In order to analyze the factors influencing sandstone mechanical compaction and its physical property evolution during compaction processes, simulation exper- iments on sandstone mechanical compaction were carried out with a self-designed diagenetic simulation system. The experimental materials were modem sediments from dif- ferent sources, and the experiments were conducted under high temperature and high pressure. Results of the exper- iments show a binary function relation between primary porosity and mean size as well as sorting. With increasing overburden pressure during mechanical compaction, the evolution of porosity and permeability can be divided into rapid compaction at an early stage and slow compaction at a late stage, and the dividing pressure value of the two stages is about 12 MPa and the corresponding depth is about 600 m. In the slow compaction stage, there is a good exponential relationship between porosity and overburden pressure, while a good power function relationship exists between permeability and overburden pressure. There is also a good exponential relationship between porosity and permeability. The influence of particle size on sandstone mechanical compaction is mainly reflected in the slowcompaction stage, and the influence of sorting is mainly reflected in the rapid compaction stage. Abnormally high pressure effectively inhibits sandstone mechanical com- paction, and its control on sandstone mechanical com- paction is stronger than that of particle size and sorting. The influence of burial time on sandstone mechanical compaction is mainly in the slow compaction stage, and the porosity reduction caused by compaction is mainly con- trolled by average particle size. 展开更多
关键词 Primary porosity Mechanical compaction Unconsolidated sand Diagenetic simulation experiment
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Self-compacting Concrete-filled Steel Tubes Prepared from Manufactured Sand with a High Content of Limestone Fines 被引量:1
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作者 李北星 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2011年第2期326-329,共4页
To meet the requirements of construction of concretes filled in the steel tube arches,a C60 grade micro-expansive self-compacting concrete (SCC) was prepared from manufactured sand (MS).The utilization of MS with ... To meet the requirements of construction of concretes filled in the steel tube arches,a C60 grade micro-expansive self-compacting concrete (SCC) was prepared from manufactured sand (MS).The utilization of MS with a high content of quarry limestone fines was dealed for SCC applications.The workability,compressive and splitting strength,modulus of elasticity,restrained expansion and chloride ion permeability as well as freeze-thaw resistance of three MS-SCC mixes with fines content of 3%,7% and 10% were tested and compared with those of the natural sand (NS)-SCC mix.The experimental results indicate that the performances of the C60 MS-SCC with fines content of 7% are excellent and compared favorably with those of C60 NS-SCC. 展开更多
关键词 self-compacting concrete manufactured sand quarry fines PERFORMANCES
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Dynamic Characteristics Analysis on Wind-Blown Sand Ground under Dynamic Compaction Vibration 被引量:5
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作者 Jihui Ding Jinguo Liang Wei Wang 《World Journal of Engineering and Technology》 2014年第3期171-178,共8页
In the 6000 kN·m energy level dynamic compaction on Inner Mongolia wind-blown sand foundation treatment process, the dynamic characteristics and dynamic response are measured. Vibration action time, vibration mai... In the 6000 kN·m energy level dynamic compaction on Inner Mongolia wind-blown sand foundation treatment process, the dynamic characteristics and dynamic response are measured. Vibration action time, vibration main frequency, peak acceleration and peak velocity are analyzed. The vibration acting time is very short, the vertical average vibration acting time increases obviously with distance increasing, and the horizontal average vibration time does hardly change. The main frequency of vibration is at 4.60 - 24.90 Hz, which depends on the soil properties and soil layer distribution. The peak acceleration and peak velocity space distribution are similar. The maximum of horizontal acceleration peak is close to vertical velocity peak, and is near to 51 g under rammer. The maximum of horizontal velocity peak is close to vertical velocity peak, and is near to 54 m/s under rammer. The peak acceleration and velocity are rapidly attenuated, but the vertical peak acceleration and peak velocity are slowly attenuated than horizontal direction. The effective treating depth arrives 13 m for wind-blown wind, peak acceleration is 1.8 g or so, and peak velocity is 2.1 m/s or so. Horizontal treating range is 2.6 times of rammer diameter, and vertical treating range is 5.65 times of rammer diameter. 展开更多
关键词 Wind-Blown sand GROUND DYNAMIC compactION VIBRATION Effects DYNAMIC Characteristics Field EXPERIMENT
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Influence of the Addition of Sand and Compaction on the Mechanical and Thermal Performances of Plaster
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作者 Saida Dorbani Fattoum Kharchi +2 位作者 Fatiha Salem Karima Arroudj Nadia Chioukh 《Engineering(科研)》 2011年第9期895-899,共5页
Since antiquity, man used to stock up materials and products existing in his close surroundings to build his house, which provides him shelter and comfort. Within the present work, mixtures of plaster and dune sand ha... Since antiquity, man used to stock up materials and products existing in his close surroundings to build his house, which provides him shelter and comfort. Within the present work, mixtures of plaster and dune sand have been studied with the aim of valorization of locally abundant materials. The tests showed that with the addition of dune sand and the compaction, an optimal mixture (67% plaster and 33% dune sand) can be used as a carrier element for construction of up to three levels;since significant increase of the mechanical strength has been observed. The element obtained offers an acceptable thermal insulation with a decrease in the thickness of the outer wall construction. The use of this gypsum’s mortar block as a carrier element in a structure not exceeding three levels, also enables a considerable savings especially in areas where sand and plaster are abundant and relatively inexpensive. 展开更多
关键词 Local Materials Mortar PLASTER DUNE sand compactION MECHANICAL PERFORMANCE Carrier Element Thermal PERFORMANCE
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挤密砂桩振动沉桩可打性分析中必要振幅的试验研究
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作者 胡小波 何洪涛 张曦 《中国港湾建设》 2024年第9期36-42,共7页
击振力和振幅是挤密砂桩振动沉桩可打性分析中2个最重要的参数,其中工作振幅与机械设备能力及土性相关,而必要振幅主要与土性相关。现有的振动沉桩可打性分析理论在必要振幅的认识方面存在较大的差异。为了更好解决振动沉桩必要振幅预... 击振力和振幅是挤密砂桩振动沉桩可打性分析中2个最重要的参数,其中工作振幅与机械设备能力及土性相关,而必要振幅主要与土性相关。现有的振动沉桩可打性分析理论在必要振幅的认识方面存在较大的差异。为了更好解决振动沉桩必要振幅预测问题,依托港珠澳桥隧人工岛工程挤密砂桩可打性分析课题,通过在砂桩管上安装加速度传感器对挤密砂桩沉桩过程进行全程监测,并通过二次积分得到振幅-时程曲线,将各个土质条件下实测振幅与目前常用的日本建调神户株式会社法、美国ICE沉桩理论以及法国PTC沉桩理论进行对比分析,根据实测结果,对上述振动沉桩理论的适用性及优缺点进行了对比分析并给出了必要振幅取值方法的建议。研究结果表明,在采用电动振动锤沉桩的条件下,日本建调神户株式会社法必要振幅的取值偏大,法国PTC法的必要振幅偏小,美国ICE法必要振幅的取值规律性与实测结果吻合良好,但是取值方法不够具体。建议在美国ICE法的基础上结合工程经验进一步细化和完善振动沉桩必要振幅取值。 展开更多
关键词 水下挤密砂桩 加速度传感器 工作振幅 必要振幅
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不良级配粉细砂路基碾压数值模拟
6
作者 祝方才 杨志佳 +2 位作者 王杰 刘鹏飞 张华雨 《湖南工业大学学报》 2025年第1期1-8,共8页
我国滨海地区存在大量粉细砂,其级配较差,为减少客土使用,可将其用做路基填料。依托海南某旅游公路粉细砂填筑路基项目,建立不良级配粉细砂路基压实过程的PFC2D模型,研究压实作用力、静动碾压和压实遍数的压实效果,建立压实度K和孔隙率... 我国滨海地区存在大量粉细砂,其级配较差,为减少客土使用,可将其用做路基填料。依托海南某旅游公路粉细砂填筑路基项目,建立不良级配粉细砂路基压实过程的PFC2D模型,研究压实作用力、静动碾压和压实遍数的压实效果,建立压实度K和孔隙率n关系。结果发现,不同压实力作用下粉细砂孔隙率沿深度变化不明显,动碾相对于静碾压实效果更好且作用深度更深,随碾压遍数增加,粉细砂孔隙率减小,路基压实度增大,但碾压超过一定遍数后,对压实效果提升不明显。数值模拟与现场试验结果较为一致。 展开更多
关键词 不良级配粉细砂 PFC2D 碾压 压实度 孔隙率
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静压桩的桩侧土压力分布规律数值分析 被引量:2
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作者 马登辉 韩迅 +1 位作者 蔡正银 关云飞 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1863-1872,共10页
静压桩的贯入挤土效应导致桩侧土压力升高,探究桩贯入挤土导致的桩侧土压力变化对建立合理的桩贯入阻力计算方法具有积极的意义。因此,采用大变形数值模拟方法和南水本构模型对桩在砂土中的贯入过程进行了分析,探究了桩侧土压力系数K的... 静压桩的贯入挤土效应导致桩侧土压力升高,探究桩贯入挤土导致的桩侧土压力变化对建立合理的桩贯入阻力计算方法具有积极的意义。因此,采用大变形数值模拟方法和南水本构模型对桩在砂土中的贯入过程进行了分析,探究了桩侧土压力系数K的变化规律。结果表明:桩贯入过程中土体受力可划分为加载、卸载和应力稳定3个阶段,在桩端到达土体所在深度时土体的应力达到峰值,远离后土体发生应力卸载,最后趋于稳定;在深度方向的最大扰动范围为5D(D为桩直径),沿径向最大扰动范围为6D。桩贯入完成后的桩侧土压力沿深度方向近似表现为线性分布,在桩端处出现极值。桩径的变化对土压力的影响不显著,不同直径的桩侧壁土压力接近。随着界面摩擦系数的增加,桩侧土压力逐渐增大。基于数值分析结果提出了考虑桩−土界面摩擦系数的桩侧土压力计算方法。 展开更多
关键词 砂土 挤土效应 土压力系数 大变形数值模拟
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黏土-砂混合物三轴压缩超声波特性研究
8
作者 刘桃根 李玲 +2 位作者 王伟 谢敬礼 刘造保 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期119-127,共9页
为研究核废料缓冲回填材料的超声波特征,本文利用岩石三轴压缩伺服仪和超声波测试系统,开展侧限压缩和常规三轴压缩2种应力路径和2种超固结比状态OCR=0.83和2.9的压实黏土-砂混合物的三轴压缩试验和超声波测试。结果表明:侧限压缩试验... 为研究核废料缓冲回填材料的超声波特征,本文利用岩石三轴压缩伺服仪和超声波测试系统,开展侧限压缩和常规三轴压缩2种应力路径和2种超固结比状态OCR=0.83和2.9的压实黏土-砂混合物的三轴压缩试验和超声波测试。结果表明:侧限压缩试验的纵、横波波速(V_(p)、V_(s))曲线表现出与轴压-轴向应变曲线相似的3阶段特征,但V_(p)曲线具有滞后效应;常规三轴压缩试验的V_(p)增加,V_(s)降低,V_(p)和V_(s)变化与围压有关。动剪切模量和动泊松比(G_(d)和μ_(d))的曲线分别与V_(s)和V_(p)的曲线相似,围压主要影响动剪切模量的大小;V_(p)和V_(s)与有效平均压力(p)有关,V_(p)和V_(s)与p的关系可用二次函数较好描述;横波信号的主频逐渐增大,主振幅先减小后增大,主频变得不易分辨,围压越大,横波信号衰减越强;Ⅰ和Ⅱ区随偏压加载而逐渐融合,横波分裂效应减弱。研究结果可为核废料缓冲回填材料的配比设计提供参考。 展开更多
关键词 压实黏土-砂混合物 三轴压缩 应力路径 超声波波速 小波变换 时-频谱
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海南滨海粉细砂压实特性试验研究
9
作者 刘鹏飞 宋常军 +3 位作者 周正茂 吴俊儒 杨灿 彭博 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第5期91-97,共7页
结合海南环岛旅游公路项目,进行了粉细砂的室内物理指标试验、击实试验及粉细砂路基的压实试验。试验结果表明:海南滨海粉细砂以细砂为主,其次为中砂,取样中无粗砂;细砂的最大干密度为1.66~1.69 g/cm^(3),且与不均匀系数呈线性正相关,... 结合海南环岛旅游公路项目,进行了粉细砂的室内物理指标试验、击实试验及粉细砂路基的压实试验。试验结果表明:海南滨海粉细砂以细砂为主,其次为中砂,取样中无粗砂;细砂的最大干密度为1.66~1.69 g/cm^(3),且与不均匀系数呈线性正相关,满足公路下路堤填料的要求。在工程应用方面,粉细砂路基可用双钢轮压实,碾压方式宜采取静压和振压相结合的方式,松铺厚度不宜大于30 cm,碾压遍数宜为6~8遍,可随挖随填。 展开更多
关键词 滨海粉细砂 压实特性 振动压实法
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高强高保坍钢管拱机制砂自密实混凝土配制技术
10
作者 袁星 周泽林 +3 位作者 陈延松 汤宇祺 黄盛 任强 《新型建筑材料》 2024年第4期82-87,共6页
根据重庆某钢管拱桥结构特征与“泵送顶升压注法”施工工艺特点,提出了高强高保坍钢管拱机制砂自密实混凝土性能需求。针对高强与超高工作性的矛盾问题,通过配合比参数优化、骨料优化、矿物掺合料复掺优化、外加剂复配优化和配合比综合... 根据重庆某钢管拱桥结构特征与“泵送顶升压注法”施工工艺特点,提出了高强高保坍钢管拱机制砂自密实混凝土性能需求。针对高强与超高工作性的矛盾问题,通过配合比参数优化、骨料优化、矿物掺合料复掺优化、外加剂复配优化和配合比综合优化等技术,配制出初始坍落度≥260 mm、扩展度≥600 mm、倒坍落度筒流出时间≤8 s、4 h工作性基本无损失、强度等级达C60以上的钢管拱机制砂自密实混凝土,形成了高强高保坍钢管拱机制砂自密实混凝土的配制技术,为工程实际施工提供了良好的技术支撑。 展开更多
关键词 钢管拱 机制砂 自密实混凝土 高强 高保坍 配合比
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机制砂级配及含量对压实膨胀土干缩裂隙演化规律
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作者 张少卫 党发宁 +1 位作者 范翔宇 管浩 《西安工业大学学报》 CAS 2024年第3期366-374,共9页
为研究砂含量以及级配对压实膨胀土干缩开裂的影响,以勉县滑坡点膨胀土为研究对象,制备了五种机制砂含量和四种机制砂级配的压实膨胀土试样,开展一系列压实土样干燥试验。利用图像处理技术并结合分形理论,对表面干缩裂隙的发育过程及最... 为研究砂含量以及级配对压实膨胀土干缩开裂的影响,以勉县滑坡点膨胀土为研究对象,制备了五种机制砂含量和四种机制砂级配的压实膨胀土试样,开展一系列压实土样干燥试验。利用图像处理技术并结合分形理论,对表面干缩裂隙的发育过程及最终状态的裂隙网络几何参数进行了量化分析。研究结果表明:表面裂隙面积的增加,前期表现为裂隙长度的增加,后期表现为裂隙宽度的增加;砂级配相同,随着砂含量从0%增加到40%,最终的表面裂隙率呈现依次降低的趋势,分别为13.18%,11.39%,10.47%,8.91%,7.68%;砂含量(40%)相同,随砂级配从[0.15 mm,0.3 mm)增加到[1.18 mm,2.36 mm),表面裂隙率依次减小,分别为7.68%,7.66%,4.38%,3.75%;裂隙分形维数的变化规律与表面裂隙率相同。 展开更多
关键词 土力学 压实膨胀土 机制砂 干缩裂隙 分形维数
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深中通道深水组合钢板桩围堰施工技术研究及应用
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作者 郭立栋 李文祥 樊文策 《中国港湾建设》 2024年第7期103-109,共7页
基于深中通道西人工岛岛桥结合部非通航孔桥的施工实践,结合项目和施工区域特点,特别是挤密砂桩复合地基条件,介绍了深水组合钢板桩围堰施工工艺的技术要点,并对关键工序进行了针对性的研究。同时根据围堰实时监测情况,分析结构受力和... 基于深中通道西人工岛岛桥结合部非通航孔桥的施工实践,结合项目和施工区域特点,特别是挤密砂桩复合地基条件,介绍了深水组合钢板桩围堰施工工艺的技术要点,并对关键工序进行了针对性的研究。同时根据围堰实时监测情况,分析结构受力和变形原因,保障了围堰堵漏、抽水至使用阶段的安全平稳。该施工技术的实施,验证了深水组合钢板桩工艺的可行性,并具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 深水围堰 组合钢板桩 挤密砂桩复合地基 围堰监测
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自密实沙漠砂贫混凝土饱水软化后的力学特征与工程应用
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作者 关英林 邹承君 +1 位作者 杨宝平 康亚明 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第2期176-179,共4页
基于饱水软化试验,对不同配合比下自密实沙漠砂贫混凝土饱水后的力学性能及变形特征进行了试验研究,结果表明:(1)饱水软化后抗压强度降低了约30%~40%,弹性模量降低了约12%~29%,与传统的压实土相比,饱水后的强度和刚度参数依然保持在较... 基于饱水软化试验,对不同配合比下自密实沙漠砂贫混凝土饱水后的力学性能及变形特征进行了试验研究,结果表明:(1)饱水软化后抗压强度降低了约30%~40%,弹性模量降低了约12%~29%,与传统的压实土相比,饱水后的强度和刚度参数依然保持在较高的水平;(2)随着水泥含量的提高,其峰值应力对应的轴向应变略有增加,说明其延性在增强;(3)用自密实沙漠砂贫混凝土对沙湖750 kV变电站地面塌陷进行了灌注浆处理,现场试验取得了成功。 展开更多
关键词 自密实沙漠砂贫混凝土 抗压强度 弹性模量 峰值应变 强度退化
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自密实沙漠砂贫混凝土饱水冰冻后的力学及耗散能特征研究
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作者 关英林 邹承君 +1 位作者 杨宝平 康亚明 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第3期1-5,共5页
为了研究自密实沙漠砂贫混凝土饱水冰冻后的力学性能,开展了饱水后的低温冰冻试验,并与干燥状态和饱水状态下的试验结果进行了对比,结果表明:(1)单轴抗压强度较干燥时提升了2.6~5.2倍,较饱水时提升了3.8~8.9倍,弹性模量较干燥时提升了1.... 为了研究自密实沙漠砂贫混凝土饱水冰冻后的力学性能,开展了饱水后的低温冰冻试验,并与干燥状态和饱水状态下的试验结果进行了对比,结果表明:(1)单轴抗压强度较干燥时提升了2.6~5.2倍,较饱水时提升了3.8~8.9倍,弹性模量较干燥时提升了1.2~1.8倍,较饱水时提升了1.7~1.9倍,强度的提升幅度要大于弹性模量的提升幅度,延性系数及耗能系数都略有提高;(2)随着水泥掺入量的增大,强度逐渐增大,但是峰值应变逐渐减小,说明强度在提高的同时其脆性也在增强,延性在下降,与相同配合比的干燥试块和饱水试块相比,饱水冰冻试块的峰值应变较大,说明在低温下其延性有所提高;(3)饱水冰冻后强度和刚度提升的内在机理是冰贡献了一部分强度和刚度,可能是微孔隙中的水结冰后成为了试块的一部分,相当于提高了混凝土的密实度,并且水冻结后提高了骨料颗粒间的黏聚力和咬合力。 展开更多
关键词 自密实沙漠砂贫混凝土 力学性能 峰值应变 饱水冰冻 耗散能特征
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高速公路天然砂砾石路基填方压实施工技术研究 被引量:1
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作者 牙地卡尔·吾买尔 《中国高新科技》 2024年第1期135-137,共3页
为规范路基施工,以某高速公路改建工程项目为例,开展天然砂砾石路基填方压实施工技术研究。施工前,应做好路基原地面的清表、回填;采用分层填筑的方式进行填方施工。施工中,应注意做好填筑层含水量的控制;计算冲击机械在施工中的冲击能... 为规范路基施工,以某高速公路改建工程项目为例,开展天然砂砾石路基填方压实施工技术研究。施工前,应做好路基原地面的清表、回填;采用分层填筑的方式进行填方施工。施工中,应注意做好填筑层含水量的控制;计算冲击机械在施工中的冲击能、冲击速度,设计冲击压实施工。实例应用实验结果表明:设计的施工方法应用效果良好,可以有效提高复杂地质环境下的路基填方压实施工质量,使施工后路基各项指标符合质量要求。 展开更多
关键词 高速公路 施工技术 压实 填方 路基 天然砂砾石
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自密实沙漠砂贫混凝土的力学特征及其工程应用研究
16
作者 关英林 邹承君 +1 位作者 杨宝平 康亚明 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第1期165-168,173,共5页
基于室内模型试验,对不同配合比下自密实沙漠砂贫混凝土的强度和刚度参数进行了标定,结果表明:(1)自密实沙漠砂贫混凝土中水泥含量与单轴抗压强度和弹性模量近似呈线性增长关系;(2)水泥含量在11.9%~21.3%时,单轴抗压强度为1.5~7 MPa,弹... 基于室内模型试验,对不同配合比下自密实沙漠砂贫混凝土的强度和刚度参数进行了标定,结果表明:(1)自密实沙漠砂贫混凝土中水泥含量与单轴抗压强度和弹性模量近似呈线性增长关系;(2)水泥含量在11.9%~21.3%时,单轴抗压强度为1.5~7 MPa,弹性模量为120~360 MPa;(3)与普通混凝土相比,自密实沙漠砂贫混凝土峰值应力处的应变约为普通混凝土的10倍,表明其延性较好;(4)与传统压实土相比,自密实沙漠砂贫混凝土具有强度高和变形模量大的优势;(5)在适宜的水灰比下,沙漠砂贫混凝土可实现自密实,提高了施工速度和机械化水平,可用于公路快速拓宽、管廊回填、桥台台背快速回填和高边坡整体式路基等工程。 展开更多
关键词 自密实沙漠砂贫混凝土 单轴抗压强度 弹性模量 峰值应变 传统压实土
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风积沙再生骨料自密实混凝土抗渗透性能研究 被引量:1
17
作者 张国星 《广东建材》 2024年第1期14-17,共4页
对风积沙及再生骨料对自密实混凝土的抗渗透性能影响规律进行了研究,使用风积沙取代率为20%、40%、60%,再生骨料取代率为25%、50%、75%制备自密实混凝土,对其工作性能、抗压强度及抗渗性能进行试验研究,结果表明:风积沙掺入可以填充再... 对风积沙及再生骨料对自密实混凝土的抗渗透性能影响规律进行了研究,使用风积沙取代率为20%、40%、60%,再生骨料取代率为25%、50%、75%制备自密实混凝土,对其工作性能、抗压强度及抗渗性能进行试验研究,结果表明:风积沙掺入可以填充再生骨料与混凝土中微小孔隙,同时再生骨料具有一定活性,可以帮助混凝土进一步水化,两者适量掺入可使自密实混凝土更加密实,抗渗透性能提高。 展开更多
关键词 风积沙 再生骨料 自密实混凝土 抗渗透性能
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灌砂法在公路路基压实度检测中的应用
18
作者 李静 《科技创新与生产力》 2024年第8期126-128,共3页
本文以某地区的高速公路为例,选择灌砂法进行检测;分析灌砂法总体结构后,选择直径为20 cm的灌砂筒、粒径为0.3~0.6 mm的量砂,按照检测流程计算凿取试坑混合料的湿密度、干密度,最后计算路基压实度完成检测。测试结果显示:运用该方法计... 本文以某地区的高速公路为例,选择灌砂法进行检测;分析灌砂法总体结构后,选择直径为20 cm的灌砂筒、粒径为0.3~0.6 mm的量砂,按照检测流程计算凿取试坑混合料的湿密度、干密度,最后计算路基压实度完成检测。测试结果显示:运用该方法计算路基土的湿密度、干密度,依据该结果能够获取路基土的压实度,其结果均在93.3%以上,具有路基压实度检测能力。 展开更多
关键词 公路路基 压实度检测 灌砂法 湿密度 干密度
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压制成型海砂混凝土路面砖力学性能试验研究
19
作者 徐若男 张军浩 +3 位作者 彭庆庆 王腾飞 黄倩峰 赵俊亮 《山西建筑》 2024年第5期123-125,163,共4页
压制成型混凝土路面砖具有广泛的应用场景。鉴于河砂资源的短缺,且混凝土路面砖中未配置钢筋,直接采用未淡化的海砂用于混凝土路面砖的生产。为了验证其可行性,对不同配合比的路面砖在3 d, 7 d, 14 d和28 d抗压强度和抗折强度进行了测... 压制成型混凝土路面砖具有广泛的应用场景。鉴于河砂资源的短缺,且混凝土路面砖中未配置钢筋,直接采用未淡化的海砂用于混凝土路面砖的生产。为了验证其可行性,对不同配合比的路面砖在3 d, 7 d, 14 d和28 d抗压强度和抗折强度进行了测试。试验结果表明,压制成型混凝土路面砖抗压强度随龄期增长较快,3 d即可达到28 d强度的75%左右,14 d可达到90%以上;直接使用未淡化海砂制作的路面砖,其抗压强度较使用淡化海砂的路面砖高约10.5%,抗折强度则与使用淡化海砂的路面砖比较接近。 展开更多
关键词 压制成型 混凝土路面砖 海砂 抗压强度 抗折强度
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多材料砂型增材制造层间加热与压实整体成形工艺研究
20
作者 强惠 单忠德 +2 位作者 杨浩秦 闫丹丹 宋魏飞 《精密成形工程》 北大核心 2024年第7期1-11,共11页
目的针对砂型打印过程中存在层间结合力差和树脂含量与发气量难以协调等问题,提出多材料砂型增材制造层间加热与压实整体成形工艺,实现多材料砂型的高性能制造。方法基于多材料砂型加热压实一体化成形装置,通过优化匹配辊轮旋转速度、... 目的针对砂型打印过程中存在层间结合力差和树脂含量与发气量难以协调等问题,提出多材料砂型增材制造层间加热与压实整体成形工艺,实现多材料砂型的高性能制造。方法基于多材料砂型加热压实一体化成形装置,通过优化匹配辊轮旋转速度、辊轮直径和加热温度等加热压实一体化成形工艺参数,实现对砂型力学性能的精确调控,并通过铸造试验进行应用验证。结果通过自旋辊轮压实的方式辅助铺砂,当辊轮直径为60 mm、辊轮转速为3 r/s时,铺砂效果最好,砂型强度最高,砂型透气性满足铸造需求;针对1.5 mm厚度的具有片层堆叠结构的复合砂型,优选出层间加热压实一体化成形工艺参数如下:层间加热温度为150℃,辊轮直径为60 mm,辊轮转速为2 r/s。验证了采用层间加热压实一体化成形工艺可制备高质量的多材料复合砂型,砂型与铸件均具有良好的尺寸精度和性能,1.5 mm片层堆叠结构的复合铸型及其铸件尺寸精度较高,铸件晶粒细化效果明显、力学性能优异。结论通过多材料砂型增材制造层间加热与压实整体成形工艺研究,协调了高强度砂型的发气量和树脂量,进一步推动砂型增材制造技术向绿色化、柔性化和高性能制造方向创新发展。 展开更多
关键词 增材制造 加热压实整体成形 多材料砂型 高性能制造 砂型铸造
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