非饱和粉质粘土模型支盘桩试验研究

根据挤扩支盘桩的实际工作性状,设计了一个室内模型试验装置来研究支盘桩的承载和变形性能以及影响因素,通过与等直径模型桩的对比试验表明支盘桩的承载力远远高于等直径桩,而沉降变形则要小得多。试验还证实盘底土体的侧阻对桩的承载力贡献很小,在紧邻盘底的位置甚至可能产生负摩擦作用,设计时应给予充分重视。另外,根据土工试验表明,通过盘的挤扩作用使其周围土体产生较明显的挤密作用,这种挤密效应对桩的承载力的提高有积极作用。最后提出了一个支盘桩承载力计算公式。

竖向荷载作用下挤扩支盘桩的试验研究及设计分析

结合实际工程,通过挤扩支盘桩的静载荷试验和桩身轴力测试试验,深入地分析了竖向荷载作用下挤扩支盘桩的荷载传递机理和变形特性,同时,给出了挤扩支盘桩的单桩承载力计算公式。结果表明,挤扩支盘桩在加荷后期支盘承担50 %以上荷载,且支盘阻力体现端承力的性质;挤扩支盘桩与普通直桩相比,单桩承载力可提高60 %～100 %。

挤扩支盘桩的试验研究

挤扩支盘桩是近年开发出来并已投入使用的一种新桩型 ,在我国河南、河北、山东等地应用较多 ,并取得了很好的经济效益。本文介绍了挤扩支盘桩的成桩方法和工作原理 ,通过对试验桩桩周土的开挖取样做室内土工试验 ,得出挤扩分支盘挤压应力对桩周土挤密效应所引起的土干密度的变化规律 。

挤扩支盘桩在非饱和土体中的挤密效应探讨

介绍了挤扩支盘桩的成桩方法和工作原理 ,通过对试验桩桩周土的开挖取样做室内土工试验 ,得出挤扩分支盘挤压应力对桩周土的挤密效应所引起的土干密度在水平和竖直方向的变化规律 ,发现最大干密度可提高 2 0 %以上 ,并提出了挤密效应综合影响系数的概念 ,建议设计时可适当考虑支盘底部土体承载力的提高 。

挤扩多支盘混凝土灌注桩承载力试验研究

根据挤扩多支盘混凝土灌注桩 (以下简称多支盘桩 )的现场静载荷试验结果 ,分析多支盘桩的荷载传递机理。试验结果表明 ,随着竖向荷载的增加 ,由上到下各承力盘或分支先后发挥其端承作用 ;各承力盘或分支上、下一定范围内桩侧摩阻力不能发挥出来 ,建议在多支盘桩设计时 ,承力盘或分支间距宜不小于 (4～ 6)d (d为桩径 ) ;对于粉土、粉质粘土 ,桩侧极限摩阻力为 30～70kPa,所对应的极限位移为 5～ 2 0mm ;桩侧极限侧摩阻力和极限位移随土层埋深而增大。在相同条件下多支盘桩的极限承载力比等截面桩高 50 %。

基于RAGA的指数曲线模型预测基桩承载力

预测挤扩支盘桩单桩极限承载力指数曲线模型的函数表达式是一个超定非线性方程。采用传统的最小二乘法对该模型参数进行回归处理时,往往由于计算复杂和人为因素的影响使预测结果存在较大的误差。为此,用实数编码加速遗传算法(RAGA),对指数曲线模型的参数和理论极限承载力进行优化,并基于MATLAB环境下编写了模型的计算程序。结合工程实例,应用指数曲线模型对挤扩支盘桩静载荷试验实测数据进行了拟合分析。结果表明,基于RAGA的指数曲线优化模型能够更好地拟合实测数据和有效地预测单桩极限承载力,且基于RAGA的指数曲线优化模型具有求解速度快、计算精度和自动化程度高、人为干扰因素小、通用性强等优点。

基于最小抗力的支盘桩承载力和临界盘间距

通过对相邻2盘间破坏面形态的分析,总结了支盘桩整体破坏面形态的判断方法,推导出了基于最小抗力的支盘桩承载力和临界盘间距计算公式,并进行了验证。在相邻2盘间可能出现的破坏面有大圆柱形和小圆柱形两种,最可能出现的是抗力最小者。支盘桩的整体破坏面是各段抗力最小的破坏面的组合,各段的最小抗力之和即是整根支盘桩的总承载力;支盘桩所有可能出现的整体破坏面中抗力最小者即为支盘桩的承载力。在判别受压支盘桩的整体破坏面状态时,要按照从下往上的顺序,最上段和最下段桩干处的破坏面是小圆柱形;对受拉桩,要按照从上往下的顺序,最下段桩干处的破坏面是小圆柱形。

竖向荷载下挤扩支盘桩试验成果分析

通过6根挤扩支盘桩的静载试验和桩身应力及桩端反力测试试验成果,分析挤扩支盘桩在竖向荷载下的变形受力特征,给出了对工程实践有指导意义的结论。

挤扩支盘灌注桩作用机理与应用

结合漳洲市污水处理厂挤扩支盘灌注桩工程实例,研究挤扩支盘灌注桩的作用机理及承载力性状,介绍了挤扩支盘桩的设计参数和施工技术,并对工程实施的效果进行了分析总结。

桩基础理论与技术若干进展与问题探讨

介绍桩土相互作用理论若干进展和两种新桩型、新工艺 :后压浆灌注桩、挤扩灌注桩 。

挤扩支盘灌注桩在大型火电厂中的应用

天津北疆发电厂基础采用挤扩支盘灌注桩,与普通钻孔灌注桩相比,支盘灌注桩单桩承载力较高,桩基沉降小,且可节约原材料、缩短工期、降低造价。介绍挤扩支盘灌注桩的施工工艺,对施工过程中发生的塌孔、缩径、导管漏水及导管脱落等现象,分析了形成原因并提出预防和处理措施。

挤扩支盘桩的工程特性分析与试验研究

对挤扩支盘桩的工程特性进行分析,并通过静载试验对挤扩支盘桩的力学性能和变形特性进行研究,证明其承载力高于普通直线型灌注桩,且比夯扩桩好,是一种经济效益十分显著的桩型。支盘桩的静载试验Q-S曲线属于缓变型曲线,与其他桩型的静载试验Q-S曲线存在着差异。

多级扩盘桩的特点及设计分析

介绍了多级扩盘桩的概念、特点及设计方法,分析了桩径、扩盘位置、扩盘间距的确定对桩承载力的影响,指出了在今后设计中尚需考虑的因素。

某滨海电厂基础实测沉降分析

连续4年实测某滨海电厂挤扩支盘桩沉降,分析了电厂主厂房和烟囱基础沉降及发展特点。通过对软土地基挤扩支盘桩沉降机理的分析,提出了采用半对数坐标法预估最终沉降的方法,并对烟囱的最终沉降进行了预估。

挤扩支盘灌注桩在某工程中的应用

挤扩支盘桩通过在基底土层中挤扩多节支或盘,改变桩身受力性状,进而能大幅度提高桩的承载能力。本文从挤扩支盘桩的基本原理、桩的组成、挤扩装置、桩的作用机理、单桩竖向承载力计算的经验公式及其与静荷载试验对比,以及该桩的经济性分析等,全面介绍了挤扩支盘桩的工程实践和应用。

支盘挤扩桩在桩基础中的应用及优势

支盘桩挤扩桩是在常规钻孔灌注桩的基础上，采用专用液压设备对桩长范围内的土层进行多截面扩孔，形成多处锥状或三角形扩径空腔，空腔内灌注砼后形成多支点的多截面扩孔砼桩。从支盘挤扩桩的受力机理出发，对其施工工艺及应用范围进行了介绍．以开津某工程为例，说明了该桩应用的工程地质、水文地质条件及优势。技术分析和经济分析表明：在支盘挤扩桩主桩直径减少的情况下，通过在桩长范围内设置的4个承力盘，可大大提高桩的端部承载力，总体上能同样达到普通灌桩的承载力，并且能节省造价20％～35％，同时缩短施工工期。从静载检测的结果可以看出，该桩型最大沉降量不超过200mm，且每根桩的沉降比较均匀，从而提高了工程质量。

挤扩支盘混凝土灌注桩的设计

结合工程实例,简要介绍挤扩支盘混凝土灌注桩的受力机理、特性及设计方法,并用静载试验结果对设计内容进行验证。结果表明,挤扩支盘桩与普通钻孔灌注桩相比,具有单桩承载力显著提高,节约混凝土,桩身沉降明显减小,对土层地质适应性强,施工方便等优点。

指数曲线模型用于支盘桩单桩极限承载力预测

结合工程实例,对挤扩支盘桩静载荷试验实测数据进行了模型的应用与拟合分析,结果表明,基于遗传算法工具箱优化过的指数曲线优化模型能够更好地拟合实测数据和有效地预测单桩极限承载力,且遗传算法工具箱具有求解速度快、计算精度高和通用性强等优点。

挤扩支盘灌注桩在河道软基地区的应用

以某电场工程为实例,详细介绍了挤扩支盘灌注桩在河道软基地区的应用技术,结合地质条件进行桩型设计,详细介绍了泥浆制备、成孔、挤扩支盘工艺及钢筋笼和混凝土质量控制措施,分析常见问题并提出处理措施,可供类似工程参考。

挤扩支盘灌注桩在某工程中的应用

文章介绍了挤扩支盘灌注桩的设计及在某工程中的应用,突出了挤扩支盘灌注桩与其他桩型相比较时的经济性。