冲绳海槽中部热液区地形复杂度研究

基于中国科学院海洋研究所“科学”号综合考察船在冲绳海槽中部热液区采集的高分辨率海底地形数据,建立地形复杂度综合分析模型,利用窗口序列分析法以及均值变点分析法,分析了冲绳海槽中部热液区的地形复杂度。结果发现,研究区内平均地形复杂度指数为1.74,热液活动区地形复杂度指数在1.4~3.2之间,热液活动区地形相对复杂。这为计算全球海底热液区地形复杂度和寻找热液活动区位置提供了新的思路。

复杂声场环境下的近场声全息技术

近场声全息对测量环境的严格要求限制了它在工程实际中的应用,特别是利用互谱法求解全息面声压时,参考信号的获取极为关键。针对有多个噪声源同时存在的复杂声场环境,提出一种工程解决方法,利用振动信号和声源出口处的信号作为近场声全息的参考信号,在传递函数法的基础上推导出全息面上分离的复声压,由此达到复杂声场环境下的近场声全息重建,仿真和试验证明了该方法的有效性。

变电站复杂声场中多点噪声源的鉴别

复杂声场中单个声源的鉴别和评价是噪声污染控制的重要环节。简要介绍了几种常用的噪声源鉴别方法,然后结合变电站复杂声场中噪声产生的实际情况,针对变电站主要声源噪声的特性提出了两种方法的基本原理和具体操作步骤,即声强测量法和基于波叠加的噪声源识别方法,用以进行变电站中多点噪声源的鉴别。这为建立变电站声场中多点声源鉴别的标准方法提供了可能;对于厂界噪声超过环保部门确定标准的变电站,应用这些方法可以提供明确的治理思路。

快速高架复合道路临街建筑物正面声场分析

采用虚声源法预测快速高架复合道路两侧临街建筑物正面声场的数学模型，其理论值与现场实测结果基本吻合，精度在±２．５ｄＢ（Ａ）之内。得出由于建筑物正面影响，一侧有建筑物时，建筑物前１ｍ处声级升高２ｄＢ（Ａ），两侧有建筑物则升高５．５ｄＢ（Ａ），同时指出这种效应只在建筑物前附近处才显著。

贵州碳酸盐岩山区广域电磁法勘探应用

贵州地貌属于西南部高原山地,地形起伏较大,大部分区域碳酸盐岩分布,存在城镇、公路等人文干扰,地质构造复杂,常规方法难以取得良好勘探效果。通过广域电磁法在贵州紫云地区开展勘探工作,基本确定了深部页岩层系石炭系打屋坝组分布范围与埋深,查明了该区断裂特征等,为钻孔布设提供了物探依据,后经钻探验证了该成果,取得了良好的勘探效果。案例说明广域电磁法适合在复杂地形碳酸盐岩地区开展勘探工作,是深部勘探的一种有效方法。

城市高架复合道路交通噪声垂直面声场研究

采用Cadna/A软件研究高架复合路在不同路况条件下交通噪声垂直面声场的分布规律和建设高架路声屏障的降噪规律。高架桥使高架复合道路垂直面声场发生较大变化,由此需要研究高架桥对不同路况交通噪声垂直面声场分布的影响规律。国内在高架路上建设大量声屏障,但在很多情况下,这种声屏障的降噪效果并不理想。为了研究产生这种现象的原因,计算并分析不同路况下建设高架路声屏障的降噪效果,提出可以根据不同路况来决定是否应建造声屏障,以避免建造无效声屏障造成的浪费。

光声傅里叶变换成像理论

依据光声效应产生的超声波具有波的特性 ,借鉴光学成像理论 ,提出了一种新的光声信号成像模式———利用声透镜直接成像 .以声场复振幅来描述声场分布 ,根据基尔霍夫衍射理论 ,从理论上推导了声透镜的脉冲响应 ,并通过实验得到了生物组织的功能成像 .

一种检测多频多源复杂稳定声场声压的新方法

针对准确检测出多频多源声场复声压信号不理想,并且在信噪比(SNR)较低的情况下,现有的检测方法很难解决,提出了一种结合自适应算法、信号互谱和信号能量不变原则检测多频多源复杂稳定声场声压的方法。该方法首先利用自适应算法求出背景随机噪声,再次利用自适应算法求出声源辐射信号,并对频谱分析和校正,结合信号互谱、信号正交,以及信号能量不变原则得出声场中检测点的复声压,最后通过算例验证此方法的有效性和可行性,即使声场在多频多源且信噪比较低的情况下,仍然能精确测出声场测点的复声压信号。

复杂声场中的频谱分离

工厂里多台机器同时运行时发出的声音和环境噪声一起构成复杂声场 ,每台机器的声学诊断都受到其它机器的严重干扰。用一组传声器在不同位置测得声音信号 ,利用盲源分离思想并结合声学故障诊断特点对混合信号进行频谱分离 ,得到各台机器的特征频谱结构图 ,使得对每台机器进行声学故障诊断成为可能。经过仿真测试和实验研究 ,证明了该算法的有效性 。

复杂声场环境下目标声源声场重建误差分析

针对目标声源在复杂声场环境下进行声场重建易受到其它声源干扰的问题,提出存在干扰源声场、散射声场及目标声源声场的混合声场环境下基于单面声场分离技术的目标声源声场分离及重建方法。首先,通过理论分析和公式推导,清除干扰源声场及散射声场的影响;然后,利用传递函数性质对声场分离及重建误差进行分析,并对计算公式中存在的奇异性问题予以消除,得到高分辨率的声场重建图像。数值仿真表明:利用常规的单面声场分离技术很难重建混合声场环境下目标声源的声场,而利用本文研究的声场分离及重建方法能够很好反映目标声源声场的实际情况,提高声场重建的精度。

结构化的复合声场及其操纵颗粒有效性的实验研究

基于装置各部件固有频率相等的方法,设计制作了一种在平面声腔侧壁离散对称布置16极Helmholtz声源的实验装置,研究了平面声腔内由16极Helmholtz声源构造的复合声场及其对颗粒的操纵特性.通过理论和实验研究了Helmholtz声源的频率特性、平面声腔的谐振特性、平面声腔内复合声场的时空变化特性以及复合声场对平面声腔内充注的烟气颗粒操纵的有效性.结果表明:运行频率为1.805 k Hz时,16极Helmholtz声源耦合的平面声腔能够实现同步谐振;平面声腔内形成了声压幅度逐渐衰减的环形复合声场;烟气颗粒被聚集在靠近壁面约0.5个波长的环形区域内,在平面声腔的中部形成了无颗粒区,颗粒聚集区与无颗粒区的面积比约为16∶9.

快速高架复合道路近场交通噪声垂向分布

采用Cadna/A环境噪声模拟软件建立了高架复合道路的基本模型,根据6种基本模拟情况进行了声场模拟,并把模拟结果与实测结果进行对比分析。结果表明,高架道路结构本身对地面道路、高架道路分别形成的声场有明显的遮挡作用,但对高架复合道路所形成的声场遮挡作用不明显;对于高架复合道路垂向声场,在低层段地面道路的影响大于高架道路,而在高层段高架道路的影响起决定作用;高架复合道路较地面道路的垂向声场最大值增加2.5 dB(A),位置上移6m;在高架道路上设置声屏障有一定降噪效果,但在高架复合道路的上层设置声屏障降噪效果不理想。