基坑工程施工对临近地铁隧道结构的安全评价研究

近几年,随着城市地铁工程项目的快速发展,经常会遇到工程项目在基坑开挖施工期间对临近地铁隧道结构的施工衔接问题。临近地铁周边进行工程活动对地铁正常运营是一个极大的风险,邻近地铁隧道建筑项目在基坑开挖施工期间会引起周边岩土层与隧道结构的扰动,也会容易导致隧道结构产生附加荷载和位移变形,如果因此导致质量安全问题将造成无法估量的事故责任和经济财产损失,因此对临近地铁周边的工程建设过程强化安全风险管控至关重要。本论文以某城市工程建设项目基坑工程与既有地铁区间临近施工为工程案例,采用基坑开挖理论分析和有限元数值计算及工况分析,并提出施工安全监督与安全保护建议,对类似地铁隧道工程施工具有一定的参考和借鉴。

论地下结构基坑工程的施工技术要点

地下结构工程作为一种特殊的结构形式,具有施工难度大、安全风险高、隐蔽性强、防护等级高等特点,一旦施工不当,则容易引起基坑变形、坍塌等问题,严重威胁基坑施工安全,进而影响工程建设。为有效提升基坑工程的施工技术水平,并保证地下结构的建设质量,针对地下结构基坑施工技术进行综合探究,阐述了地下结构的工程特点,分别从基坑降水、截水、基坑支护、边坡防护、土方开挖及回填等不同角度分析总结了基坑施工的技术要点。

城市复杂环境不良地质综合井基坑围护结构施工技术

以深圳市16号线共建管廊一标工程施工总承包一工区综合井3基坑围护结构施工为背景,详细介绍了不良地质条件下地下连续墙、高压旋喷桩、冠梁、支撑梁、腰梁施工及钢支撑施工工艺,确保城市复杂环境综合井基坑修筑的安全性。结果表明:综合井3基坑围护结构工程效果良好,施工效率高,研究成果对类似综合井基坑围护结构工程有一定的参考意义。

建筑工程结构设计与地基加固施工技术的实践研究

文章研究了A项目的结构设计和地基加固的状况,主要从该项目的钢筋混凝土结构、基础结构、刚性基础剪力墙体结构以及增强建筑工程结构的抗震能力角度来进行设计,以此来提升结构和地基加固设计的技术水平。

土木工程建设中结构与地基加固技术的运用

土木工程是建筑工程中的重要基础性支撑,直接影响建筑的安全性和耐久性,应该引起建筑从业人员的重视。在建筑行业发展中,不断涌现的新技术为土木工程建设工作快速进行提供了技术支撑。地基加固处理、结构加固等技术在土木工程中异常重要,建筑企业需要寻找地基加固与结构加固等技术的优化方式、作用,以达到建设要求。

土木工程结构设计与地基加固施工技术实践

深入探讨土木工程的结构设计与地基加固施工技术,通过实践案例分析,总结相关经验,以提高土木工程的设计与施工水平。采用文献综述与案例分析相结合的方法,对结构设计与地基加固的关键技术进行研究。通过实践应用,发现结构设计中的结构选型、荷载分析、稳定性计算等方面对确保建筑物安全至关重要;而地基加固中,选用适当的加固方法、严格控制施工质量和过程监管则是确保地基稳定性的关键。总结土木工程结构设计与地基加固施工技术的实践经验,并提出相关建议,为土木工程的设计与施工提供了一定的参考和借鉴。

钢板桩支护结构在建筑基坑支护中的应用

钢板桩作为一种高效节能的建筑材料,在防护、挡土墙、基坑支护等工程中得到了广泛的应用。本文通过对国内外有关工程实例的分析,介绍了钢板支护技术在建筑基坑支护中的应用。

建筑工程中地质特征及岩土工程支护研究

为提升建筑工程应用过程中的稳定性,提出了建筑工程中地质特征及岩土工程支护研究。以昆明市某深基坑高层建筑工程为例,从区域地貌与地层结构分布特征、地基土物理力学性质变化特征和水文地质与地震效应特征三方面,分析该建筑工程所在区域的地质特征。采用CFG桩复合地基与基坑围护结构,处理建筑岩土工程。基于加固区与下卧层内的附加应力,确定地基整体沉降量。基坑支护处理选用喷浆土钉墙基坑支护方案,利用圆弧滑动面条分法,确定建筑工程基坑的整体稳定性能。结果表明,分析建筑工程地质特征并有针对性地进行岩体工程处理,能够显著降低建筑工程基坑内桩的沉降量与基坑水平位移量,提升建筑工程的稳定性。

基坑开挖对围护结构及周边地表变形影响的研究

文中以贵州省贵阳市贵安新区马场科技新城商业综合体项目为例,分析基坑开挖过程中基坑水平位移及竖向位移随基坑开挖深度变化的演变规律,并获取了基坑支护结构应力及周边沉降的数据,验证支护结构的有效性。结果表明,坡顶的水平/竖向位移与开挖深度呈正相关关系;支护结构施工后,一定开挖范围内,坡顶水平/竖向位移增加幅度有所下降,但后期坡顶水平/竖向位移增加幅度又开始加大;锚杆轴力与基坑开挖深度关系不大;沉降量与监测点距基坑中心的距离呈现凸形关系,越靠近基坑中心线位置,地表沉降量越大,直至达到最大。

复杂地势环境下的地质工程桩基施工技术

文中根据实际工程案例,对复杂地势环境下的地质工程桩基施工技术进行阐述,并提出科学选用施工方法、加强规范破桩操作、强化桩基施工审核、各环节施工质量验收等质量控制方法,以供参考。

黄土地区复杂基坑工程施工模拟及周边建筑物安全性评估

针对黄土地区复杂基坑工程在开挖过程中地表和周边建筑结构变形的安全问题,以西安市某高层商业楼项目为研究对象,采用桩锚支护结构作为基坑围护结构,基于FLAC3D软件对基坑开挖过程进行了三维数值模拟,得到了基坑的位移场、塑性分布和周边建筑物的沉降变形。通过与实际监测数据对比,验证了数值模拟的可靠性和有效性。结果表明:水平位移和沉降量的最大值分别出现在桩后土体的上部和基坑底部,均满足规范要求。桩锚支护结构能够有效地控制基坑的稳定性和变形,降低基坑开挖对周边环境的影响,保证了邻近建筑物和管线的安全,为黄土地区复杂环境下基坑工程的设计及邻近建筑物的安全性评估提供了参考。

建筑工程深基坑围护结构的动态监测技术

主要研究混合支撑体系的内力与变形的波动规律,以某深基坑施工项目作为研究案例,采用现场监测方法对深基坑开挖过程中的围护结构的位移量、支撑轴力的变化规律以及遇到的相关问题进行研究分析。经研究分析后发现,围护结构的位移、支撑轴力与深基坑的开挖深度存在同步性,监测获取到的数据变化相对比较稳定,该项目中使用的混合支撑方案具备良好的可靠性与安全性。

桩基设计在建筑结构设计中的应用分析

桩基础是建筑结构设计中的重要组成部分,为了保证设计的效果,应在现场施工状况的基础之上确定桩基础的规格,加强平面布置的优化调整,做好上部结构和受力情况的分析,从而对中基础承载力进行精准计算,保证桩加固的设计水平,同时引入有限元法对负荷计算问题进行优化,做好桩基础结构设计问题。文章从桩基选型、规格设计、承载力核算等方面对建筑结构中桩基设计的要点展开了研究,以促进建筑结构设计中桩基设计质量的提升。

BIM数字化技术在复杂建筑钢构安装过程的应用研究

针对BIM技术在复杂建筑钢构安装中的应用问题。基于BIM数字化技术,探讨了复杂建筑钢构安装中存在的难点与问题,并分析了BIM技术在实例中的应用过程。解决了传统的钢结构安装中存在的效率低下问题和安全性低的问题,保证了建筑工程的质量。基于BIM数字化技术在复杂建筑钢构安装过程中的应用研究,结果表明:BIM技术不仅可以实现施工人员的多方协作,提高施工的效率,还能对工程所需的资源进行全面的管理和调度,实时监控施工的进度,提升资源的利用率。研究结果可应用于多种场景下的复杂建筑钢构的安装工程中。

房屋建筑工程结构设计与地基加固技术分析

建筑结构是否合理直接影响房屋建筑工程的安全和功能,因此,建筑结构是房屋使用的基础。目前,房屋建筑结构设计存在原材料用量大、成本高的问题,导致房建结构的整体重量较大,影响了房屋建筑的安全与稳定。房屋建筑结构设计时应遵循经济与科学并行的原则,并从多个方面优化结构,如层数、高度、材料等,在保证工程质量的基础上,降低施工成本,促使施工单位经济效益最大化。

超深复杂结构车站基坑开挖施工技术

以南宁市轨道交通3号线青秀山站工程为依托,采用超深群管井综合降水、大直径深长钢管柱成孔及定位技术、非爆破新型双牙高频振动高频破碎锤、抓斗等联合机械开挖、多节点立体交叉隧道施工等技术,解决泥质粉砂岩等地层降水难、大直径深长钢管柱成孔及垂直度控制难度大、基坑开挖效率低、明暗挖工程平面重叠和立体交叉施工难度大、群洞转换节点多等难题。在确保超深基坑、暗挖隧道开挖过程安全的前提下,有效控制了地表下沉,提高了复杂车站基坑开挖施工功效,缩短了工期,取得较明显的经济效益。

超大深基坑工程选型与施工技术研究——以合景泰富嘉兴高铁新城项目综合体项目为例

合景泰富嘉兴高铁新城综合体超大深基坑项目占地面积107000㎡,总建筑面积552500㎡,基坑开挖深度为9.28m至13.33m不等,属于超大深基坑工程。文中结合合景泰富嘉兴高铁新城综合体超大深基坑案例,通过对各围护工程设计方案形式比选,分析了各方案在基坑安全、施工组织合理、成本必选等,论述了基坑围护设计形式“自稳式基坑支护组合技术”在项目实施过程中的优越性。

北京某深基坑监测实例分析

结合北京某深基坑支护结构的监测情况,分析了其水平位移、周围建筑的沉降、锚杆的预应力损失及地下水位的变化情况,并分析研究了基坑监测结果,针对监测结果采取相应处理措施,充分采用了信息化施工,有效地保证了基坑及周围建筑的安全。

基础工程技术发展综述

城市化进程和地下空间开发的需求,给我国基础工程技术提出了新的研究方向和课题。在对国内外基础工程技术分析总结的基础上,重点对我国在同一大面积整体基础上建有多栋高层建筑或多层建筑的地基基础设计方法、基础变刚度调平设计方法、深大基础回弹以及再压缩变形特征及计算方法、基础结构抗浮设计、桩基工程新技术、既有建筑地基基础的工作性状及工程应用方法、地铁交通枢纽工程的地基基础加固改造等技术成果进行介绍。这些成果体现出我国基础工程技术的特点和技术先进性。结合国外技术的发展,提出我国基础工程技术应在大跨地下结构的设计理论、方法和按变形控制设计、深基坑施工引起环境影响的评价方法及工程措施、深大地下建筑建设对已有周边建筑设计条件以及使用条件改变引起的基础设计评价方法及加固技术、基础工程的抗浮稳定性的设防水平及抗浮构件设计、地下交通线路施工或穿越工程以及地下使用功能实现引起的有关基础工程技术研究、基础耐久性问题的研究、新材料、新工艺、新设备的使用以及绿色施工技术的研发、基础工程技术发展应进行的试验研究工作等方面的研究方向和课题。

深基坑工程设计施工中的现状问题与对策

综述了国内基坑工程设计、施工方面的现状,以及基坑工程支护结构计算方法、破坏模式和变形控制设计原理,总结了易于引发基坑工程事故的各种原因,指出了应在深基坑工程设计、施工中采取的防范措施,并探讨了今后深基坑工程发展中应重点研究和解决的一些问题。