基于复杂网络的高速公路交通事故风险动态演化模型

为有效挖掘高速公路交通事故规律信息,基于复杂网络理论提出高速公路交通事故致因网络构建方法.从风险结构与风险模式两方面定义风险传播机制,通过高速公路交通事故致因网络与风险传播机制的有机结合,建立了高速公路交通事故风险演化模型.以高速公路重特大交通事故为例,对201份高速公路重特大交通事故调查报告进行风险分析.结果表明,基于复杂网络的风险演化模型适用于高速公路的交通事故风险分析;通过高速公路交通事故风险演化模型可对各致因的风险传播特性进行解析与归类,从而制定出针对不同情形致因的控制策略,为高速公路交通事故风险演化研究提供新思路.

基于系统动力学的安全管理思考

阐述了安全系统是复杂系统,从复杂科学的视角分析了安全系统的复杂性,用复杂科学的方法论来解决安全复杂系统问题是行之有效的。文章在剖析安全系统问题的研究现状的基础上,提出了基于系统动力学(System Dynamics,SD)的安全管理思考,充分发挥SD在分析解决复杂系统问题方面的优势,构筑了安全管理的SD架构,将有助于提高安全管理的有效性。最后对系统动力学在安全问题研究方面的应用前景作了一些展望。

基于系统动力学个体安全经验研究

安全经验作为约束员工不安全行为的非正式手段越来越受到安全管理人员的重视,该文主要围绕员工个体安全经验,运用复杂系统知识,利用系统动力学Vensim软件,建立了员工个体安全经验系统的因果关系,通过设计4组方案对比分析了员工接受安全培训的次数和员工适应岗位的时间这两个因素对员工个体安全经验和企业总安全经验的影响效果及程度,得出在员工刚入厂时不宜变换其工作岗位,一定时期后应以加强安全培训为主来提高员工的个体安全经验。预测与分析员工个体安全经验发展趋势,有助于企业安全监管部门对员工个体安全经验的提升进行规划指导,制定有关政策以保证员工个体安全经验的增长,从而达到提高员工自身防御风险的能力。

基于系统动力学的危险品道路运输企业安全管理研究

我国危险品道路运输行业的市场规模不断扩大,但是运输企业的安全管理水平却未能实现同步增长,导致事故频发,对环境和社会造成了很大危害,因此需要寻求科学合理的企业安全管理策略以降低运输风险。从行业整体市场发展趋势、企业内部管理模式和政府外部监管三个维度出发,通过系统动力学软件Vensim构建企业运输安全管理过程模型并分析仿真结果,为企业管理者提供技术支持和决策参考。