期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
考虑复杂出行链基于双链马尔科夫的电动汽车负荷建模方法
1
作者
余洋
陆文韬
+4 位作者
刘霡
夏雨星
陈东阳
石金玮
蔡新雷
《电网与清洁能源》
CSCD
北大核心
2024年第1期109-118,共10页
为解决电动汽车(electric vehicle,EV)负荷建模困难且精度低的问题,提出了考虑复杂出行链基于双链马尔科夫的电动汽车负荷建模方法。首先,对5种状态下EV的荷电状态进行划分;其次,对出行时间、停驻时长等与EV出行相关的内部因素以及道路...
为解决电动汽车(electric vehicle,EV)负荷建模困难且精度低的问题,提出了考虑复杂出行链基于双链马尔科夫的电动汽车负荷建模方法。首先,对5种状态下EV的荷电状态进行划分;其次,对出行时间、停驻时长等与EV出行相关的内部因素以及道路拥堵、天气状况、空调启停等外部因素进行分析,并据此构建考虑内外部因素的EV复杂出行链模型;最后,在确定主链和辅链的状态转移概率矩阵基础上,推导双链马尔科夫的一步转移概率矩阵,建立不同状态下考虑复杂出行链的EV负荷模型。对所提EV负荷模型进行仿真验证,并与典型日EV负荷数据及其他建模方法进行对比,结果表明,所提负荷模型的精度更高,能够更加准确地描述EV充放电负荷。
展开更多
关键词
电动汽车
复杂出行链
双链马尔科夫
荷电状态划分
转移概率
下载PDF
职称材料
考虑行程时间可靠性的城市冷链末端配送站选址研究
被引量:
8
2
作者
尹小庆
莫宇迪
+1 位作者
董陈晨
林云
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期176-183,198,共9页
城市冷链“最后一公里”的配送时效性对冷链产品货损率和客户满意度影响很大,因此提升城市冷链末端配送时效性具有重要意义.恶劣的城市交通环境及高度分散的客户常导致配送时效性难以提升.从行程时间可靠性角度出发,基于复杂网络理论提...
城市冷链“最后一公里”的配送时效性对冷链产品货损率和客户满意度影响很大,因此提升城市冷链末端配送时效性具有重要意义.恶劣的城市交通环境及高度分散的客户常导致配送时效性难以提升.从行程时间可靠性角度出发,基于复杂网络理论提出一种城市冷链末端配送站选址方法.先利用复杂网络理论构建城市冷链末端需求点网络模型,充分考虑行程时间可靠性;再利用社团检测方法,对冷链末端客户进行阶段性聚类;然后,利用度中心性和强度中心性进行选址决策;最后,对选址方案进行配送时效性评估.通过模拟构建城市冷链末端物流需求点网络并进行选址决策,表明所提方法准确有效,能充分保证配送时效性.
展开更多
关键词
物流工程
末端配送站选址
复杂网络
“最后一公里”配送
城市冷链物流
行程时间可靠性
时效性
下载PDF
职称材料
题名
考虑复杂出行链基于双链马尔科夫的电动汽车负荷建模方法
1
作者
余洋
陆文韬
刘霡
夏雨星
陈东阳
石金玮
蔡新雷
机构
华北电力大学(保定)新能源电力系统国家重点实验室
华北电力大学(保定)河北省分布式储能与微网重点实验室
华北电力大学(保定)数理系
广东电网有限责任公司电力调度控制中心
出处
《电网与清洁能源》
CSCD
北大核心
2024年第1期109-118,共10页
基金
中国南方电网有限责任公司科技项目(036000KK52190005,GDKJXM20198110)。
文摘
为解决电动汽车(electric vehicle,EV)负荷建模困难且精度低的问题,提出了考虑复杂出行链基于双链马尔科夫的电动汽车负荷建模方法。首先,对5种状态下EV的荷电状态进行划分;其次,对出行时间、停驻时长等与EV出行相关的内部因素以及道路拥堵、天气状况、空调启停等外部因素进行分析,并据此构建考虑内外部因素的EV复杂出行链模型;最后,在确定主链和辅链的状态转移概率矩阵基础上,推导双链马尔科夫的一步转移概率矩阵,建立不同状态下考虑复杂出行链的EV负荷模型。对所提EV负荷模型进行仿真验证,并与典型日EV负荷数据及其他建模方法进行对比,结果表明,所提负荷模型的精度更高,能够更加准确地描述EV充放电负荷。
关键词
电动汽车
复杂出行链
双链马尔科夫
荷电状态划分
转移概率
Keywords
electric vehicle
complex travel chain
double
chain
Markov
stateofchargedivision
transitionprobability
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
考虑行程时间可靠性的城市冷链末端配送站选址研究
被引量:
8
2
作者
尹小庆
莫宇迪
董陈晨
林云
机构
重庆大学机械工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期176-183,198,共9页
基金
国家社会科学基金(18BJY066)
重庆市技术创新与应用示范项目(cstc2018jszx-cyzd 0711)~~
文摘
城市冷链“最后一公里”的配送时效性对冷链产品货损率和客户满意度影响很大,因此提升城市冷链末端配送时效性具有重要意义.恶劣的城市交通环境及高度分散的客户常导致配送时效性难以提升.从行程时间可靠性角度出发,基于复杂网络理论提出一种城市冷链末端配送站选址方法.先利用复杂网络理论构建城市冷链末端需求点网络模型,充分考虑行程时间可靠性;再利用社团检测方法,对冷链末端客户进行阶段性聚类;然后,利用度中心性和强度中心性进行选址决策;最后,对选址方案进行配送时效性评估.通过模拟构建城市冷链末端物流需求点网络并进行选址决策,表明所提方法准确有效,能充分保证配送时效性.
关键词
物流工程
末端配送站选址
复杂网络
“最后一公里”配送
城市冷链物流
行程时间可靠性
时效性
Keywords
logistics engineering
terminal distribution station location
complex
network
“last mile”distribution
urban cold
chain
logistics
travel
time reliability
timeliness
分类号
F252 [经济管理—国民经济]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑复杂出行链基于双链马尔科夫的电动汽车负荷建模方法
余洋
陆文韬
刘霡
夏雨星
陈东阳
石金玮
蔡新雷
《电网与清洁能源》
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
考虑行程时间可靠性的城市冷链末端配送站选址研究
尹小庆
莫宇迪
董陈晨
林云
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
8
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部