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DELAMINATION FORMATION AND DELAMINATION PROPAGATION OF COMPOSITE LAMINATES UNDER COMPRESSIVE FATIGUE LOADING 被引量:2
1
作者 熊峻江 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CSCD 2000年第1期8-13,共6页
Fatigue tests of the smooth composite laminates and the notched composite laminates under compressive cyclic loading have been carried out. The damage mechanism is discussed and analyzed. Damage evolution is monitored... Fatigue tests of the smooth composite laminates and the notched composite laminates under compressive cyclic loading have been carried out. The damage mechanism is discussed and analyzed. Damage evolution is monitored using stiffness decay. From these tests, it is found that the initial delamination occurs at the free boundary of smooth specimens, or the notch boundary of notched specimens, subjected to the compression-compression cyclic load. A point of view in relation to two-phases of compression fatigue delamination of composites is proposed, namely, compression-compression delamination consists of the delamination formation phase and the delamination propagation, and there is a 'damage transition point' to separate this two-phases. Furthermore, an empirical modulus degradation formula and its parameters fitting method are presented. According to the test data handling results, it is shown that this formula is univocal and can fit the test data conveniently. In addition, two kinds of new anti-buckling devices are designed for these tests. At last, the E-N curves, the D-N curves and the S-N curve of the smooth carbon fiber reinforced composite laminates of T300/648C are determined to predict the fatigue life of the notched composite laminate. And the E-N curve of the notched specimens at the given load ratio R = 10 and minimum load Pmin = -0.45 kN is also measured to verify the estimated result of fatigue life. 展开更多
关键词 Carbon fiber reinforced plastics composite micromechanics Compressive strength crack propagation Cyclic loads delamination Elastic moduli Fatigue testing laminated composites stiffness
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计及层内和层间的L形层合板失效的数值研究
2
作者 王宇轩 曹东风 +1 位作者 胡海晓 李书欣 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第3期43-53,共11页
民用复合材料飞机中,L形层合板是最常见也是最关键的元件,研究其失效机制对飞机结构安全至关重要。层内基体裂纹扩展和层间分层失效是L形复合材料层合板最关键的两种失效机制,这两种失效机制可能同时发生并且存在耦合作用。本文提出两... 民用复合材料飞机中,L形层合板是最常见也是最关键的元件,研究其失效机制对飞机结构安全至关重要。层内基体裂纹扩展和层间分层失效是L形复合材料层合板最关键的两种失效机制,这两种失效机制可能同时发生并且存在耦合作用。本文提出两套数值分析模型,用于描述L形复合材料层合板的失效过程。模型Ⅰ在L形板的弧形区域层间布置零厚度内聚力单元用于模拟分层,同时在90°层内铺设径向零厚度内聚力单元用于模拟基体裂纹。模型Ⅱ采用XFEM方法模拟基体裂纹的萌生和扩展,采用内聚力行为方法模拟分层。通过与试验进行对比,验证了本文方法的可行性。同时,对两套模型在失效模式和关键载荷预测等方面的能力和优缺点进行评价。结果表明,两套模型都能描述基体裂纹和分层的扩展及二者的耦合作用。模拟分析所得到的失效模式与试验结果一致,同时预测的初始失效载荷和最大失效载荷也与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 L形层合板 层内裂纹 分层 扩展有限元 内聚力单元 复合材料
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复合材料层板损伤过程的刚度分析 被引量:7
3
作者 茆会勇 蒋咏秋 叶林 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期124-130,共7页
本文对典型铺设的[02/±452/902]s碳/环氧复合材料层板中的典型损伤状态进行了实验观察,测定出损伤对层板刚度引起的下降率。建立了横向裂纹扩展、分层伴以横向裂纹扩展的三维有限元分析模型,计算出对层板刚度引起... 本文对典型铺设的[02/±452/902]s碳/环氧复合材料层板中的典型损伤状态进行了实验观察,测定出损伤对层板刚度引起的下降率。建立了横向裂纹扩展、分层伴以横向裂纹扩展的三维有限元分析模型,计算出对层板刚度引起的下降率,并与实验值进行了比较。结果表明,横向裂纹和分层是层板的主要损伤型式,分层损伤扩展是一个主导性的稳定的损伤扩展过程,是导致刚度下降的主要因素。 展开更多
关键词 复合材料 刚度 分层 横向裂纹
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复合材料层合板低速冲击承载能力的细观力学有限元模型 被引量:7
4
作者 张华山 黄争鸣 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期12-17,共6页
将复合材料细观力学桥联模型与有限元软件ABAQUS结合,用于分析层合板受低速冲击作用的极限承载能力。通过确定组分材料是否破坏来判断单层板是否破坏,对破坏后的单层实施一种常系数刚度衰减。将细观力学本构模型、针对组分材料的破坏判... 将复合材料细观力学桥联模型与有限元软件ABAQUS结合,用于分析层合板受低速冲击作用的极限承载能力。通过确定组分材料是否破坏来判断单层板是否破坏,对破坏后的单层实施一种常系数刚度衰减。将细观力学本构模型、针对组分材料的破坏判据以及刚度衰减模式编制成用户子程序VUMAT,为ABAQUS求解层合板的极限冲击响应提供一种自定义材料模型。只需要输入纤维和基体的材料参数、纤维体积含量等有限数据并且无须单层板的实验数据,就能顺利实施复合材料层合板结构的冲击承载能力分析。所计算的层合板的挠度-时间曲线以及横向冲击力-时间曲线与实验值吻合良好,说明本文的方法是有效的。 展开更多
关键词 复合材料层合板 细观模型 横向冲击 破坏准则 刚度衰减
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基于内聚单元的复合材料层合板低速冲击损伤的数值模拟 被引量:3
5
作者 刘洪权 谭申刚 薛应举 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第9期1455-1460,共6页
建立了一套有限元模型来预测复合材料正交层合板由低速冲击载荷引起的层间应力及损伤。采用连续壳单元模拟层合板的各个单层,在复合材料层合板的可能损伤区域设置内聚单元模拟面内基体裂纹和层间分层损伤的起始和扩展。引入层间摩擦力... 建立了一套有限元模型来预测复合材料正交层合板由低速冲击载荷引起的层间应力及损伤。采用连续壳单元模拟层合板的各个单层,在复合材料层合板的可能损伤区域设置内聚单元模拟面内基体裂纹和层间分层损伤的起始和扩展。引入层间摩擦力模型模拟层间压缩应力对分层损伤的抑制作用。对于正交层合板,有限元模型准确的模拟了低速冲击载荷引起的分层损伤的面积和形状。数值模拟结果也表明面内基体裂纹与层间分层存在着相互作用关系,基体裂纹影响着分层损伤预测的准确性。有限元模拟结果和试验结果的对比表明,基于内聚单元的有限元模型可以用在复合材料正交层合板低速冲击损伤的数值模拟中。 展开更多
关键词 低速冲击 内聚单元 基体裂纹 分层损伤 正交层合板
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纤维增强树脂基复合材料的疲劳剩余刚度研究进展 被引量:32
6
作者 翟洪军 姚卫星 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期69-80,共12页
回顾了过去二十年来公开发表的复合材料刚度退化的主要模型,对这些模型做了分类和讨论.按照模型的理论基础及研究方法将它们分为了理论模型、半经验模型和经验模型二类.理论模型是指那些完全依赖于力学分析而得到的模型,这类模型建... 回顾了过去二十年来公开发表的复合材料刚度退化的主要模型,对这些模型做了分类和讨论.按照模型的理论基础及研究方法将它们分为了理论模型、半经验模型和经验模型二类.理论模型是指那些完全依赖于力学分析而得到的模型,这类模型建立了材料的微观损伤机理与宏观刚度退化之间的关系.经验模型通常不需要过多的力学分析,仅对大量实验数据进行经验性拟合,一般具有简单易用的形式.半经验模型是理论与经验模型的结合──在力学分析基础上的经验处理. 展开更多
关键词 疲劳损伤 刚度退化模型 纤维增强树脂基复合材料 半经验模型 疲劳剩余刚度
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钢-UHPC组合桥面的疲劳性能研究 被引量:2
7
作者 顾萍 鲁凡 +1 位作者 张志强 马家欢 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期1-8,共8页
目的研究钢-UHPC组合桥面的疲劳裂纹类型和发展规律,分析疲劳裂纹对组合桥面板结构受力特性的影响,为钢-UHPC组合桥面的设计提供理论依据。方法依据实桥主桥钢桥面的构造参数,设计制作了两个足尺试验构件,进行静载、疲劳试验,并与有限... 目的研究钢-UHPC组合桥面的疲劳裂纹类型和发展规律,分析疲劳裂纹对组合桥面板结构受力特性的影响,为钢-UHPC组合桥面的设计提供理论依据。方法依据实桥主桥钢桥面的构造参数,设计制作了两个足尺试验构件,进行静载、疲劳试验,并与有限元计算结果进行对比分析。结果有限元模型计算的各测点应力和位移与实测值基本吻合;纵肋与横隔板连接焊缝处容易发生疲劳裂纹,所有试件均在此处发现了裂纹;纵肋腹板裂纹较小时,对钢桥面受力性能影响较小;随着纵肋腹板裂纹、UHPC与钢桥面板脱层扩展,试件刚度显著下降,最大挠度增量达33%。结论纵向配筋不同的两个构件其受力特性和疲劳性能差异不大,建议UHPC层中纵向钢筋可按直径10 mm密配筋布置。 展开更多
关键词 正交异性组合桥面板 疲劳试验 裂纹 脱层 刚度
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约束开裂复合材料层板的裂纹密度计算与斜交铺层处理 被引量:1
8
作者 华玉 何庆芝 +1 位作者 郦正能 寇长河 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期303-309,共7页
对约束开裂复合材料层板给出随裂纹密度变化的刚度衰减公式。构造了裂纹密度与损伤区应力的关系函数,借助这一函数可由损伤区应力直接预测其刚度衰减。引入两次转轴变换方法,将刚度衰减公式由90°基体开裂推广到应用于±θ... 对约束开裂复合材料层板给出随裂纹密度变化的刚度衰减公式。构造了裂纹密度与损伤区应力的关系函数,借助这一函数可由损伤区应力直接预测其刚度衰减。引入两次转轴变换方法,将刚度衰减公式由90°基体开裂推广到应用于±θ层的基体开裂。 展开更多
关键词 复合材料层板 裂纹密度 斜交铺层
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任意铺层开裂复合材料层板本构关系探讨及特例分析 被引量:1
9
作者 华玉 郦正能 何庆芝 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期82-88,共7页
本文作者对含非正交各向异性铺层的约束开裂复合材料层板,提出用分解刚度的方法建立本构关系;给出分解后耦合问题的控制微分方程;作为特例,研究了(-θm/90n/θm)S开裂层板的刚度衰减。
关键词 复合材料 层板 约束开裂 本构关系
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一种精化的层合梁脱层模型 被引量:3
10
作者 舒小平 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期236-239,共4页
建立了一种精化的复合材料层合梁脱层模型。脱层梁被分为3个区,各区位移场为厚度坐标的三次函数,能满足层间位移和剪应力的连续条件、脱层界面的脱层条件和脱层边界点的位移连续条件。构造了其有限元模型。算例表明该模型较之基于经... 建立了一种精化的复合材料层合梁脱层模型。脱层梁被分为3个区,各区位移场为厚度坐标的三次函数,能满足层间位移和剪应力的连续条件、脱层界面的脱层条件和脱层边界点的位移连续条件。构造了其有限元模型。算例表明该模型较之基于经典理论和一阶剪切变形理论的脱层模型精度显著提高。 展开更多
关键词 复合材料 脱层 横向剪切 有限元 位移场
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微裂纹损伤对复合材料层板分层的影响 被引量:2
11
作者 张凤鹏 黄宝宗 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期184-188,共5页
本文将双标量损伤模型推广 ,考虑层内及层间微裂纹损伤相互作用 ,建立了层合复合材料的多标量损伤本构关系 ,并将该本构关系应用于含贯穿分层层板的后屈曲分析 ,采用准三维有限元法研究了分层尖端场与极限损伤区演变的特点。结果表明 :... 本文将双标量损伤模型推广 ,考虑层内及层间微裂纹损伤相互作用 ,建立了层合复合材料的多标量损伤本构关系 ,并将该本构关系应用于含贯穿分层层板的后屈曲分析 ,采用准三维有限元法研究了分层尖端场与极限损伤区演变的特点。结果表明 :损伤导致裂尖区层间应力奇异性消失 ,引起层间应力重新分布 ;损伤区的发展方向取决于分层上下表面层的铺设角 ;能量释放率不能反映损伤和分层扩展特征 ,因而有必要建立基于损伤演化的分层扩展准则。 展开更多
关键词 微裂纹损伤 复合材料层板 分层 能量释放率
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变刚度CFRP层合板在低速冲击下的分层失效分析 被引量:3
12
作者 牛雪娟 李辰阳 刘江雨 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期431-437,共7页
通过窄带曲线铺放技术制备获得变刚度复合材料层合板结构件,不仅可大大增加结构件设计优化的自由度,还可以改善其机械特性。开发了基于三维Hashin失效准则的VUMAT用户子程序,分析变刚度复合材料层合板在低速冲击工况下的渐进损伤行为。... 通过窄带曲线铺放技术制备获得变刚度复合材料层合板结构件,不仅可大大增加结构件设计优化的自由度,还可以改善其机械特性。开发了基于三维Hashin失效准则的VUMAT用户子程序,分析变刚度复合材料层合板在低速冲击工况下的渐进损伤行为。以CFRP常刚度层合板和七组不同变刚度铺层百分比的层合板为研究对象,研究变刚度碳纤维复合材料层合板在低速冲击载荷下的力学响应特性,以分层损伤面积和能量吸收为指征进行对比分析。变刚度铺层百分比为50%的层合板单层损伤面积相比常刚度层合板减少了2.57%,且层合板底层没有出现分层损伤的完全失效情况。研究结果表明,合理的变刚度铺层可以提升层合板的抗弯刚度,并使层合板在低速冲击载荷下吸收能量更少,提高了抗分层损伤性能。 展开更多
关键词 复合材料层合板 低速冲击 分层损伤 变刚度铺层
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基于扩展逐层法的复合材料层合板的自由振动
13
作者 徐建新 胥栋 +1 位作者 郭巧荣 武耀罡 《中国民航大学学报》 CAS 2019年第2期59-64,共6页
扩展逐层法结合逐层理论和扩展有限元方法的优点,能同时分析含多层分层和基体裂纹损伤复合材料层合结构的问题。将扩展逐层法应用于复合材料层合板的动态分析,研究含损伤的复合材料层合板的自由振动。在数值算例中,首先研究了扩展逐层... 扩展逐层法结合逐层理论和扩展有限元方法的优点,能同时分析含多层分层和基体裂纹损伤复合材料层合结构的问题。将扩展逐层法应用于复合材料层合板的动态分析,研究含损伤的复合材料层合板的自由振动。在数值算例中,首先研究了扩展逐层法自由振动的收敛性,然后将结果和相关文献及三维实体元结果分别对比,证明扩展逐层法分析有/无基体裂纹的复合材料层合板自由振动问题的正确性;研究了正交各向异性程度、铺层数量、横向裂纹长度在自由振动问题中的影响。 展开更多
关键词 复合材料层合板 扩展逐层法 自由振动 基体裂纹
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一种含分层复合材料层合板高阶理论及有限元模型
14
作者 胡列 姜节胜 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第9期A491-A497,共7页
本文提出了一种新的复合材料县合板高阶弯曲位移模式。此模式考虑了横向剪切的影响,得到一种新的厚板有限元模型。对于含有分层的单元,通过改变其单元内横向剪切应力的分布,达到改变单元刚度的目的。因此,此模型适用于任何厚度的或含有... 本文提出了一种新的复合材料县合板高阶弯曲位移模式。此模式考虑了横向剪切的影响,得到一种新的厚板有限元模型。对于含有分层的单元,通过改变其单元内横向剪切应力的分布,达到改变单元刚度的目的。因此,此模型适用于任何厚度的或含有分层的复合材料层合板。 展开更多
关键词 复合材料 胶合板 横向剪切 有限元
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基于均匀网格的复合材料层合板分层损伤建模
15
作者 钱若力 李梁轶 +1 位作者 李顶河 蔡舒妤 《中国民航大学学报》 2023年第6期50-58,共9页
基于扩展逐层法(XLWM,extended layerwise method)、多维最大熵原理和分层前缘跟踪算法,建立了一种用于分析复合材料层合板分层损伤的均匀网格快速建模和分析方法(FUGD,fast uniform-grid delamination)。利用该方法可通过C扫描(或X射线... 基于扩展逐层法(XLWM,extended layerwise method)、多维最大熵原理和分层前缘跟踪算法,建立了一种用于分析复合材料层合板分层损伤的均匀网格快速建模和分析方法(FUGD,fast uniform-grid delamination)。利用该方法可通过C扫描(或X射线)图像和二维均匀有限元网格快速建立分层损伤分析模型。首先,基于多维最大熵原理和扫描图像上的像素点灰度值重建分层区域,处于分层区域的有限元节点被标记为分层节点;然后,通过分层前缘跟踪算法和已标记为分层的节点精确地跟踪分层前缘;最后,以含方形、圆形、双圆形分层区域的方形层合板为例,验证该方法的有效性。 展开更多
关键词 复合层 层合板 分层损伤 扩展逐层理论 最大熵原理 虚拟裂纹闭合技术
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带有基体裂纹角铺设层合板的刚度
16
作者 贺鹏飞 林德春 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1993年第3期97-102,共6页
纤维缠绕固体发动机壳体在内压试验爆破之前,体常常发生一定规律分布的裂纹.采用细观力学原理,研究了基体裂纹对角铺设层合板刚度的影响,结果表明该影响比较明显.最后讨论了刚度变化与铺设角等之间的关系.
关键词 纤维增强 复合材料 迭层板 裂纹
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层板复合材料的微损伤研究(英文)
17
作者 崔昭霞 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2001年第2期121-126,共6页
横向基体开裂和分层损伤是正交层板复合材料的主要损伤类型 .但在前人提出的完全抛物线剪切滞后分析模型中 ,均未考虑横向裂尖引起分层损伤的情况 .本文研究考虑了该情况并提出了包括横向裂尖引起分层损伤的抛物线模型 .并依此模型对材... 横向基体开裂和分层损伤是正交层板复合材料的主要损伤类型 .但在前人提出的完全抛物线剪切滞后分析模型中 ,均未考虑横向裂尖引起分层损伤的情况 .本文研究考虑了该情况并提出了包括横向裂尖引起分层损伤的抛物线模型 .并依此模型对材料刚度衰减进行了计算 ,并与不包含分层损伤的完全抛物线模型及不完全的线模型进行了比较 .结果表明 ,在应力较高情况下 ,本文提出的分析模型所得的预测结果与实验值符合得最好 . 展开更多
关键词 层板复合材料 分层损伤 完全抛物线模型 刚度衰减 微损伤
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复合材料层合板界面裂纹能量释放率解析方法研究 被引量:3
18
作者 郑伟玲 郑龙席 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期137-142,共6页
为了研究界面裂纹在复合材料中是否扩展,使用Timoshenko梁理论和局部广义力得到了三点弯曲模型中裂纹两端的解析能量释放率。研究结果和有限元结果进行对比验证,发现解析解和有限元结果相吻合。结果表明:裂纹在载荷点一侧时,左端和右端... 为了研究界面裂纹在复合材料中是否扩展,使用Timoshenko梁理论和局部广义力得到了三点弯曲模型中裂纹两端的解析能量释放率。研究结果和有限元结果进行对比验证,发现解析解和有限元结果相吻合。结果表明:裂纹在载荷点一侧时,左端和右端的能量释放率相等;当穿过载荷点以后,裂纹左端的能量释放率继续上升后逐渐下降,裂纹右端的能量释放率则下降后上升;当裂纹关于载荷点对称时,两端能量释放率相等。 展开更多
关键词 脱层 能量释放率 裂纹 梁理论 复合材料层合板
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负弯矩作用下钢-混凝土组合梁截面受力性能分析 被引量:2
19
作者 梁显 段树金 孟丽军 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2020年第2期124-129,共6页
为比较负弯矩区不同形式组合梁截面的受力性能,用全过程分析法对钢-混凝土普通组合梁、双面组合梁和组合与叠合梁截面进行受力分析,以得到梁截面的弯矩-曲率曲线。结合一工程实例,得到了三类4种组合梁截面的弯矩-曲率关系及各阶段的相... 为比较负弯矩区不同形式组合梁截面的受力性能,用全过程分析法对钢-混凝土普通组合梁、双面组合梁和组合与叠合梁截面进行受力分析,以得到梁截面的弯矩-曲率曲线。结合一工程实例,得到了三类4种组合梁截面的弯矩-曲率关系及各阶段的相应刚度,计算比较了在使用荷载下3种梁的最大裂缝宽度。分析结果表明:混凝土顶板开裂后,双面组合梁、普通组合梁(钢底板厚30 mm)和组合与叠合梁截面的弯曲刚度相当;双面组合梁的极限承载力最高;组合与叠合梁的开裂弯矩约为其他形式组合梁的2~3倍;使用荷载作用下,裂缝宽度仅为其他形式组合梁的3%。在连续组合梁负弯矩区宜于采用组合与叠合梁截面。 展开更多
关键词 双面组合梁 组合与叠合梁 普通组合梁 负弯矩区 弯曲刚度 全过程分析 裂缝宽度
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含分层损伤的复合材料层压板后屈曲及低周疲劳分层扩展有限元模拟研究 被引量:4
20
作者 杜洪雨 奚晓波 +3 位作者 孟力华 董晓莉 罗贵骞 石荣荣 《玻璃钢/复合材料》 CSCD 北大核心 2018年第6期39-43,共5页
基于Abaqus软件建立3D层压板有限元模型,采用虚拟裂纹扩展技术(Virtual Crack Closure Technology,简称"VCCT")模拟分层界面。为接近真实物理模型,引入几何扰动。以含圆形分层区的层压板为研究对象,进行非线性后屈曲分层模拟... 基于Abaqus软件建立3D层压板有限元模型,采用虚拟裂纹扩展技术(Virtual Crack Closure Technology,简称"VCCT")模拟分层界面。为接近真实物理模型,引入几何扰动。以含圆形分层区的层压板为研究对象,进行非线性后屈曲分层模拟。根据后屈曲分层扩展分析结果,以Paris模拟疲劳分层的萌生及扩展,研究复合材料低周疲劳特性。 展开更多
关键词 复合材料层压板 虚拟裂纹闭合技术(VCCT) 后屈曲 分层扩展 低周疲劳
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