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Experimental Study of Dynamic Characteristics on Composite Foundation with CFG Long Pile and Rammed Cement-Soil Short Pile 被引量:3
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作者 Jihui Ding Yanliang Cao +2 位作者 Weiyu Wang Tuo Zhao Junhui Feng 《Open Journal of Civil Engineering》 2014年第1期1-12,共12页
Based on the idea of optimization design of pile type, the two kinds of the typical pile type are selected, which containing flexibility pile (e.g. rammed cement-soil pile is for short RCSP), and rigid pile (e.g. ceme... Based on the idea of optimization design of pile type, the two kinds of the typical pile type are selected, which containing flexibility pile (e.g. rammed cement-soil pile is for short RCSP), and rigid pile (e.g. cement-flyash-gravel pile is for short CFGP). The three kinds of the composite foundation are designed, which are CFGP, CFG long pile and CFG short pile (for short CFGLP-CFGSP), CFG long-short pile and rammed cement-soil short pile (for short CFGLP-RCSSP). Natural earthquake is simulated by using the engineering blasting;the dynamic characteristics and dynamic response of the composite foundation are studied through field test. CFGLP-RCSSP is closed to linear relation. The bearing capacity of the four composite foundation of the CFGP, CFGLP-CFGSP, and CFGLP-RCSSP in the site are 225 kPa, 179 kPa, and 197 kPa, separately increases 150%, 98.8% and 119% compared to the natural foundation. The vibration main frequency is mainly depended on properties of foundation soil and piles between vibration source and measuring point, pilling load value. Horizontal vibration main frequency greater than the vertical vibration main frequency and the vertical vibration main frequency close to the first-order natural frequency of composite foundation. With the pilling load increasing, the CFGLP-RCSSP pile composite foundation combined frequency decreased. Under the same blast energy, the acceleration peak on the CFG pile composite foundation is less than CFGLP-CFGSP the corresponding values, as the load increases, the peak acceleration gently. CFG pile composite foundation is favorable on seismic. The distribution of peak acceleration is consistent within 4 m from pile top in the CFGLP_RCSSP composite foundation. The maximum of the horizontal acceleration peak along the pile body occurs at a distance of pile top 4 m or the pile top, and that of vertical acceleration peak occurred at a pile top. 展开更多
关键词 BLASTING VIBRATION CFG pile Rammed cement-soil pile Combined pile composite FOUNDATION Dynamic Characteristics
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The Dynamic Characteristic Experimental Method on the Composite Foundation with Rigid-Flexible Compound Piles 被引量:2
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作者 Jihui Ding Weiyu Wang +2 位作者 Tuo Zhao Junhui Feng Panxing Zhang 《Open Journal of Civil Engineering》 2013年第2期94-98,共5页
Based on the idea of optimization design of pile type, the composite foundations, which include cememt-flyash-gaavel (for short CFG) long piles and cement-soil (for short CS) short piles, and CS piles with CFG core as... Based on the idea of optimization design of pile type, the composite foundations, which include cememt-flyash-gaavel (for short CFG) long piles and cement-soil (for short CS) short piles, and CS piles with CFG core as well, are formed. The method of the site dynamic characteristic tests of the composite foundations is discussed. The test results show that fireworks bomb may replace demolitions as the vibration resource. Vibration time is about 0.1 sec. Horizontal vibration major frequency is at 22.476 - 56.436 Hz, and vertical vibration major frequency is at 15.538 - 55.884 Hz. The pile arrangements of the composite foundation in the same site have more effect on the acceleration peak value. From the point of vibration, the anti-seismic effect of the CS piles with CFG core is better than others. 展开更多
关键词 cement-soil pileS Cememt-Flyash-Gaavel pileS composite FOUNDATION Dynamic Characteristic In-Site Test
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免蒸压PHC管桩混凝土的制备及管桩生产技术研究综述
3
作者 卿婷 龚磊 +4 位作者 夏艳晴 王宁 阳黎 朱梦 田晓苏 《混凝土与水泥制品》 2024年第2期41-45,共5页
为加大推动管桩行业向节能降碳、高质量发展,综述了免蒸压PHC管桩混凝土的原材料选择、配合比设计以及管桩成型工艺、养护制度、施工方法等技术,并对未来发展方向进行了展望。
关键词 免蒸压 phc管桩 原材料 配合比 施工方法 养护制度
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PHC-钢管组合桩在潍坊地区沿海港口建设中的应用
4
作者 杨晓松 倪晓雯 李春良 《水运工程》 2024年第3期46-52,共7页
在中小型高桩码头设计中,PHC预制管桩具有良好的抗腐蚀性和较高的承载力,应用较为广泛,但其穿透能力和耐打击能力较弱。如山东潍坊沿海地区地层中普遍存在一层埋深浅、厚度大、标贯高的粉砂层,该土层使沉桩施工较为困难,因此提出PHC-钢... 在中小型高桩码头设计中,PHC预制管桩具有良好的抗腐蚀性和较高的承载力,应用较为广泛,但其穿透能力和耐打击能力较弱。如山东潍坊沿海地区地层中普遍存在一层埋深浅、厚度大、标贯高的粉砂层,该土层使沉桩施工较为困难,因此提出PHC-钢管组合桩方案。结合某河口区5000吨级多用途码头的桩基变更设计,从桩基设计、有限元分析、静载荷试验、高应变检测方面综合论证方案的合理性,并进一步提出桩基桩端承载力折减系数,为该地区同类项目桩基垂直承载力计算提供了一定的依据。 展开更多
关键词 高桩码头 phc-钢管组合桩 桩端承载力折减系数
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PHC管桩复合地基在引黄闸基础处理中的应用 被引量:8
5
作者 董海钊 王李平 +1 位作者 田雨普 张瑞洵 《人民黄河》 CAS 北大核心 2015年第2期127-129,共3页
在黄河治理工程中,常见基础处理方式有水泥土搅拌桩、CFG桩、高压旋喷桩复合地基、钢筋混凝土桩基等。基于某引黄闸工程区沙壤土、细沙质基础、高地下水条件,引入高强预应力混凝土(PHC)管桩复合地基基础处理方式,并提出了管桩帽桩新型... 在黄河治理工程中,常见基础处理方式有水泥土搅拌桩、CFG桩、高压旋喷桩复合地基、钢筋混凝土桩基等。基于某引黄闸工程区沙壤土、细沙质基础、高地下水条件,引入高强预应力混凝土(PHC)管桩复合地基基础处理方式,并提出了管桩帽桩新型处理方式。经桩基检测及工程运行验证,基础处理效果满足水闸设计及运行要求。 展开更多
关键词 引黄闸 phc管桩 复合地基 管桩帽桩
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高速铁路PHC/CFG桩-筏复合地基变形特性研究 被引量:2
6
作者 商拥辉 徐林荣 陈宏伟 《人民长江》 北大核心 2017年第6期74-80,共7页
桩-筏复合地基在高速铁路软土地基处理中所占比例较大,研究其变形特性对工程设计及运营期维修具有重要意义。基于沪宁(上海-南京)城际铁路PHC桩-筏复合地基和CFG桩-筏复合地基工程实例,采用室内模型试验和现场测试相结合的方法,对PHC和... 桩-筏复合地基在高速铁路软土地基处理中所占比例较大,研究其变形特性对工程设计及运营期维修具有重要意义。基于沪宁(上海-南京)城际铁路PHC桩-筏复合地基和CFG桩-筏复合地基工程实例,采用室内模型试验和现场测试相结合的方法,对PHC和CFG桩-筏复合地基建设期及运营期变形特性进行研究。研究结果表明:若桩长和面积置换率相同,桩刚度对桩顶沉降影响较小;若桩刚度相同,桩顶沉降随面积置换率增加而减小;PHC桩-筏复合地基整体变形小于CFG桩-筏复合地基,且在限制侧向位移方面表现出较大的优越性;桩-筏复合地基在建造期(铺轨前)堆载预压3个月完成的沉降量约占堆载预压6个月沉降量的90%以上,约占铺轨后沉降量的80%,建造期沉降量约为运营后3年半沉降量的65.4%~78.6%。 展开更多
关键词 桩-筏复合地基 变形特性 phc CFG桩 高速铁路
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水泥土搅拌桩加固铁路饱和黄土地基承载特性试验及分析
7
作者 安芃芃 杨有海 +2 位作者 付清华 李铁根 周贺 《黑龙江交通科技》 2024年第5期1-5,共5页
针对兰州西至中川机场城际铁路沿线分布着大量饱和黄土,天然承载力低,无法满足工程建设要求这一问题,依据复合地基理论,提出用水泥土搅拌桩加固饱和黄土地基。通过FLAC 3D软件建立柔性荷载作用下水泥土搅拌桩复合地基模型,进行承载特性... 针对兰州西至中川机场城际铁路沿线分布着大量饱和黄土,天然承载力低,无法满足工程建设要求这一问题,依据复合地基理论,提出用水泥土搅拌桩加固饱和黄土地基。通过FLAC 3D软件建立柔性荷载作用下水泥土搅拌桩复合地基模型,进行承载特性分析。得出以下结论:复合地基承载力为150 kPa,较原位地基土的承载力100.24 kPa有明显的提高;随着上部荷载的增加,沉降量也增大,中桩沉降量最大,边桩次之,角桩最小;桩身轴应力沿深度变化曲线存在一个中性点,此处桩身轴应力达到最大值;桩顶应力、桩间土应力随着荷载增加而增大,荷载为180 kPa是增长幅度发生变化的转折点。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩 铁路 复合地基 FLAC 3D 数值模拟
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深中通道沉管隧道深层水泥搅拌桩复合地基沉降计算分析
8
作者 陈卓杰 周佳锦 +2 位作者 陈伟乐 刘健 龚晓南 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1397-1406,共10页
基于深中通道沉管隧道深层水泥搅拌(DCM)桩复合地基现场试验结果,考虑厚垫层和高置换率DCM桩对复合地基荷载传递机理及沉降特性的影响,将碎石垫层、DCM桩复合地基和桩端下卧层作为协同作用的系统,考虑系统各部分在接触面上的应力与变形... 基于深中通道沉管隧道深层水泥搅拌(DCM)桩复合地基现场试验结果,考虑厚垫层和高置换率DCM桩对复合地基荷载传递机理及沉降特性的影响,将碎石垫层、DCM桩复合地基和桩端下卧层作为协同作用的系统,考虑系统各部分在接触面上的应力与变形协调,通过分析典型单元体,推导海底DCM桩复合地基桩土应力比和沉降的理论计算公式.将理论计算得到的DCM桩复合地基荷载-位移曲线和桩土应力比变化曲线与现场静载试验实测曲线进行对比,相对误差均不超过±10%,验证了所提理论计算公式的合理性.分析置换率和垫层柔度系数对海底DCM桩复合地基的荷载传递机理及沉降特性的影响规律,结果表明:复合地基沉降随垫层柔度系数的增大而增大,随置换率的增大而减小;复合地基桩土应力比随置换率的增大而增大,随垫层柔度系数的增大而减小;置换率对复合地基沉降和桩土应力比的影响较垫层柔度系数更大. 展开更多
关键词 沉管隧道 海底深层水泥搅拌桩复合地基 碎石垫层 置换率 沉降计算
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PHC与CFG复合桩在郑州航空港区的应用 被引量:5
9
作者 王刚 赵建粮 王烁 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2020年第3期59-63,共5页
论述了PHC管桩和CFG桩的特点及适用条件。根据郑州航空港经济综合实验区护航中心工程建设场地的工程地质条件,分析了单一采用PHC管桩、CFG桩复合地基及钻孔灌注桩所存在的问题。根据地质条件和建筑物荷载情况,论述了选择PHC管桩与CFG桩... 论述了PHC管桩和CFG桩的特点及适用条件。根据郑州航空港经济综合实验区护航中心工程建设场地的工程地质条件,分析了单一采用PHC管桩、CFG桩复合地基及钻孔灌注桩所存在的问题。根据地质条件和建筑物荷载情况,论述了选择PHC管桩与CFG桩复合应用的可行性、合理性。介绍了PHC与CFG复合桩在护航中心工程的施工技术及优化,分析了应用效果和遇到的问题,提出了解决问题的思路,创造了良好的效益。 展开更多
关键词 phc管桩 CFG桩 基础选型 复合桩 桩基检测
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水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基静载荷试验数值分析
10
作者 刘光秀 黄文 +2 位作者 党发宁 李玉根 马小莉 《水利与建筑工程学报》 2024年第4期42-51,共10页
以榆林地区水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基工程为背景,基于ABAQUS有限元分析软件,对水泥土搅拌桩处理风积沙地层的复合地基静载荷试验进行数值模拟,并分析风积沙复合地基桩土荷载传递机制及变形特性。结果表明:合理设置褥垫层厚度... 以榆林地区水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基工程为背景,基于ABAQUS有限元分析软件,对水泥土搅拌桩处理风积沙地层的复合地基静载荷试验进行数值模拟,并分析风积沙复合地基桩土荷载传递机制及变形特性。结果表明:合理设置褥垫层厚度能有效减小桩顶应力集中,降低桩土应力比。提高褥垫层模量可减小复合地基的沉降,改善其承载性能。设置褥垫层的桩侧摩阻力在桩顶附近出现负摩阻力,随着深度向下快速增加至零,并转为正摩阻力。桩身的附加轴应力在桩顶附近先增加到峰值,然后逐渐衰减。水泥土搅拌桩处理风积沙地基时存在临界桩长。在相同荷载水平下,随着桩长的增加,桩土应力比先增大后趋于稳定,桩侧摩阻力分布随着桩长的增加趋于稳定。按规范设计的风积沙复合地基承载力特征值偏于安全,有较大的富余度。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩 风积沙复合地基 静载荷试验 桩侧摩阻力 桩土应力比 数值模拟
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PHC管桩劲性水泥土墙的受力特性分析 被引量:5
11
作者 刘洋 卫龙武 郭彤 《江苏建筑》 2008年第3期21-23,59,共4页
分析了PHC管桩劲性水泥土墙的承载力特性,并对PHC管桩进行了足尺抗弯试验,发现管桩的抗弯刚度在弹性阶段很大,但是从弹塑性阶段到屈服阶段的变化速度加快,因此建议取PHC管桩极限弯矩值的60%作为挡墙的弯矩设计值;介绍了PHC管桩劲性水泥... 分析了PHC管桩劲性水泥土墙的承载力特性,并对PHC管桩进行了足尺抗弯试验,发现管桩的抗弯刚度在弹性阶段很大,但是从弹塑性阶段到屈服阶段的变化速度加快,因此建议取PHC管桩极限弯矩值的60%作为挡墙的弯矩设计值;介绍了PHC管桩劲性水泥土墙在某隧道基坑工程的应用,通过与钻孔灌注桩挡墙在变形、水平位移、地表沉降等方面的比较,总结出PHC管桩劲性水泥土墙承载力特性及对于基坑变形控制的优越性。 展开更多
关键词 phc管桩 劲性水泥土墙 承载力 变形
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水泥搅拌桩桩间距对桩身承载性能的影响 被引量:1
12
作者 尹晓桐 黄勇 《工程建设》 2024年第3期39-43,共5页
为探究水泥搅拌桩桩间距对桩身承载性能的影响,以重庆市玉泉湖一路K1+435~K1+550路段水泥搅拌桩处置工程为背景,结合理论研究及数值模拟,探讨分析了不同桩间距布置条件下的水泥搅拌桩桩身侧摩阻力、竖向应力及加固区沉降变化情况。研究... 为探究水泥搅拌桩桩间距对桩身承载性能的影响,以重庆市玉泉湖一路K1+435~K1+550路段水泥搅拌桩处置工程为背景,结合理论研究及数值模拟,探讨分析了不同桩间距布置条件下的水泥搅拌桩桩身侧摩阻力、竖向应力及加固区沉降变化情况。研究结果表明:1)水泥搅拌桩侧摩阻力中性点出现在埋深1/4桩长处,且随桩间距的增加,中性点位置下移;2)在桩间距从3倍桩径增大至5倍桩径的过程中,桩侧负摩阻力峰值由15.7 kPa增至18.3 kPa,增大了16.6%,而桩间距对正摩阻力峰值的影响较小;3)水泥搅拌桩桩身竖向应力沿埋深方向递减,当桩间距增大时,持力层顶部应力水平持续增加,地表及加固区沉降均随桩间距的增大而不断增大;4)桩间距3.3倍桩径的水泥搅拌桩复合路基承载力为456.68 kPa,处置效果良好。本文成果可为水泥搅拌桩在复合软弱路基处置工程中的应用提供一定的借鉴与参考。 展开更多
关键词 水泥搅拌桩 桩间距 桩身承载性能 软弱复合路基
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PHC管桩在复合地基处理工程中的应用 被引量:2
13
作者 刘纪峰 卢明师 《常州工学院学报》 2012年第3期12-15,45,共5页
某高层建筑群分期施工,在后期施工的1#~3#基础土方开挖至设计标高后,发现地基地质卵石含量偏少,夹层分布不均匀,1#楼局部和3#楼的地基承载力不能满足设计要求,受场地条件和临近建筑物的限制,补桩或者继续深挖的措施难以进行,灌浆加固... 某高层建筑群分期施工,在后期施工的1#~3#基础土方开挖至设计标高后,发现地基地质卵石含量偏少,夹层分布不均匀,1#楼局部和3#楼的地基承载力不能满足设计要求,受场地条件和临近建筑物的限制,补桩或者继续深挖的措施难以进行,灌浆加固不仅费用较高,而且工期长。综合考虑各因素,采用PHC-300-70A预应力高强度混凝土管桩对3#楼地基和1#楼局部地基进行加固,经复合地基荷载板试验,处理后的地基满足设计要求,达到了较好的效果。 展开更多
关键词 预应力高强度混凝土管桩 复合地基 承载力
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PHC管桩复合地基处理技术在路桥过渡段的应用研究 被引量:2
14
作者 许海英 《城市道桥与防洪》 2012年第6期233-235,19,共3页
已有的工程实践表明,路桥过渡段往往会由于路桥两种结构形式的不同产生不均匀沉降,发生诸如桥头跳车、路面开裂等病害,在软弱地基条件下,病害尤为明显。该文以上海虹桥枢纽工程为背景,在软弱下卧层的不良地质条件下,采用PHC管桩复合地... 已有的工程实践表明,路桥过渡段往往会由于路桥两种结构形式的不同产生不均匀沉降,发生诸如桥头跳车、路面开裂等病害,在软弱地基条件下,病害尤为明显。该文以上海虹桥枢纽工程为背景,在软弱下卧层的不良地质条件下,采用PHC管桩复合地基处理技术对路桥过渡段进行路基处理,降低路桥段的不均匀沉降,避免病害的发生。实际工程应用表明,该方法应用成效明显,且施工速度快、工程造价低。 展开更多
关键词 phc管桩 复合地基 路桥过渡段 上海市
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超长大直径劲性复合桩在武汉二元结构地层的应用
15
作者 王承敏 余宗源 程涛 《湖北理工学院学报》 2024年第3期56-60,共5页
以劲性复合桩在武汉二元结构地层地场某项目的首次应用为背景,分析了试桩结果,对比研究了预制管桩及钻孔灌注桩的技术经济性。结果表明,劲性复合桩的承载力较常规预制管桩有大幅提高,能够满足对于单桩高承载力的要求,相较于钻孔灌注桩... 以劲性复合桩在武汉二元结构地层地场某项目的首次应用为背景,分析了试桩结果,对比研究了预制管桩及钻孔灌注桩的技术经济性。结果表明,劲性复合桩的承载力较常规预制管桩有大幅提高,能够满足对于单桩高承载力的要求,相较于钻孔灌注桩能大幅度节省造价,具有较高的经济效益。劲性复合桩对于武汉地区二元结构地层具有良好的适用性,拓宽了常规直径管桩在武汉地区二元结构地层的应用场景,具备较高推广应用价值。 展开更多
关键词 劲性复合桩 水泥土搅拌桩 phc管桩 二元结构地层
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水泥土搅拌桩+CFG桩在公路工程软基处理中的应用
16
作者 莫尚映 《江西建材》 2024年第2期241-243,共3页
文中以绵阳某公路项目为例,对水泥土搅拌桩+CFG桩复合地基在公路工程软基处理中的应用进行研究,采用静载试验对复合地基的承载力特征值进行验证。结果表明,水泥土搅拌桩+CFG桩复合地基展现出良好的承载力和稳定性,具有较高的经济效益和... 文中以绵阳某公路项目为例,对水泥土搅拌桩+CFG桩复合地基在公路工程软基处理中的应用进行研究,采用静载试验对复合地基的承载力特征值进行验证。结果表明,水泥土搅拌桩+CFG桩复合地基展现出良好的承载力和稳定性,具有较高的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩+CFG桩 复合地基 承载力
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PHC桩穿越碎石桩复合地基可行性分析研究
17
作者 黄文君 高倚山 +2 位作者 张建龙 胡钧 孙亚哲 《水利与建筑工程学报》 2015年第1期87-91,共5页
通过GRLWEAP软件对PHC桩穿越碎石桩复合地基进行可行性分析研究,同时在工程现场开展高应变打桩监测试验。研究发现PHC桩穿越碎石桩复合地基除了需要选择合理的打桩系统和打桩工艺外,还须采用引孔措施并确保孔的垂直度。
关键词 phc 碎石桩复合地基 GRLWEAP 高应变动力检测 引孔
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水泥搅拌桩处治软土地基沉降规律分析
18
作者 沈键 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2024年第1期21-24,共4页
为了研究水泥搅拌桩的不同桩长、桩径对于处治软土地基沉降规律的特性以及对行车平顺性影响,本文结合实际工程,以水泥搅拌桩的不同桩长、桩径作为参考因素进行有限元数值模拟分析,通过对水泥搅拌桩的不同桩长、桩径在统一工况下进行数... 为了研究水泥搅拌桩的不同桩长、桩径对于处治软土地基沉降规律的特性以及对行车平顺性影响,本文结合实际工程,以水泥搅拌桩的不同桩长、桩径作为参考因素进行有限元数值模拟分析,通过对水泥搅拌桩的不同桩长、桩径在统一工况下进行数值模拟,得出水泥搅拌桩的桩长因素对软土地基沉降的影响较大,水泥搅拌桩的长度增长2m,软土地基沉降的幅度大致降低13%,路基顶面沉降的幅度大致降低11%,软基沉降受桩径影响较小。 展开更多
关键词 软土地基 水泥搅拌桩 数值分析 复合地基
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长短桩复合地基在深厚软土地基处理中的应用
19
作者 路阳 张婷婷 《红水河》 2024年第3期133-136,148,共5页
滨海商务区机场东路东侧排洪泵闸工程副排洪渠水闸淤泥、淤泥质土厚度超过50 m,软土厚度大,地基处理难度大。笔者通过对真空联合堆载预压法、水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩、预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)等4种常用的软土地基处理方法进... 滨海商务区机场东路东侧排洪泵闸工程副排洪渠水闸淤泥、淤泥质土厚度超过50 m,软土厚度大,地基处理难度大。笔者通过对真空联合堆载预压法、水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩、预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)等4种常用的软土地基处理方法进行分析比较,推荐闸室、挡土墙等建筑物采用大直径水泥土搅拌桩与PHC管桩组成的长短桩复合地基。结果表明,地基处理后,显著地提高了地基承载力,建筑物沉降较小,方案安全可靠且投资较省。该研究成果可为类似软土地基处理提供参考。 展开更多
关键词 深厚软土地基 长短桩复合地基 phc管桩 水泥土搅拌桩
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型钢水泥土复合搅拌桩用新型水泥土研究
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作者 申晓明 高春蕾 +3 位作者 孙佳 姚云飞 池帅 张琳娜 《建材世界》 2024年第1期23-26,共4页
论文以阜宁县棚户区改造(湖畔景苑)EPC工程总承包项目现场素填土、粉质黏土、淤泥质粉质黏土作为试验材料,通过掺加固化剂和设计要求的15%水泥进行了无侧限抗压强度试验。试验结果表明,掺加14%固化剂即可达到设计指标要求,且结果优于15... 论文以阜宁县棚户区改造(湖畔景苑)EPC工程总承包项目现场素填土、粉质黏土、淤泥质粉质黏土作为试验材料,通过掺加固化剂和设计要求的15%水泥进行了无侧限抗压强度试验。试验结果表明,掺加14%固化剂即可达到设计指标要求,且结果优于15%掺量的水泥,采用固化剂替换部分水泥进行土体固化经济效益显著。 展开更多
关键词 水泥土 固废 固化剂 复合搅拌桩
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