复合砂体中单一河道的识别方法

自储层精细地质描述技术在大庆油田萨北开发区全面推广应用以来,解决了现阶段油田开发调整中的一些问题,但在北三西葡一组聚驱开采中发现,在大面积分布的河道砂体中,处在河道某些部位的注采井之间原属一类连通,但注入井注入状况不好,油井采出状况也不太好。经进一步研究表明,在这些大面积分布的河道砂体中还存在单一河道砂体边界。针对这种情况,在北三西展开了单一河道砂体的追踪。在研究过程中主要采取两点做法:一是根据砂体切割关系首次对复合砂体进行分类,从而有利于单一河道识别后对复合砂体内部连通关系的认识;二是提出了定量参数与定性参数相结合的单一河道识别方法,从而提高了单一河道识别的可操作性。

水下复合河道内单一河道的精细识别方法

针对三角洲前缘水下复合河道砂体内局部储层注采效果不好的问题,利用岩心、密井网等资料,重新精细刻画葡北二断块水下复合河道砂体。垂向上,通过物性、泥质、钙质三种夹层标志,将水下复合河道细分至单一期次。平面上,提出定量参数与定性参数相结合计算综合系数的新方法,用以追踪、预测井间单一河道边界。应用实例证明,该方法可以提高水下复合河道砂体精细刻画的准确性和可操作性,在油田实际开发调整中取得良好的效果。

Z油田曲流带复合砂体精细刻画及其应用研究

为了探索水平井与直井联合开发提高采收率技术,针对Z油田平直联合试验区注采井间连通差异较大的问题,综合采用直井及水平井测井信息开展复合砂体精细解剖,并指导不同类型砂体开发调整。结果表明:1)废弃河道细化为轻度、中度、高度和完全废弃4种类型。2)利用水平井声波及伽马曲线值可确定水平段夹层个数及部位,辅助确定砂体类型和规模;利用砂体厚度及高程差异识别单一点坝。3)轻度废弃河道井组单井连通率为81.8%,连通性最好;中度废弃河道单井连通率为66.7%,连通性中等;高度废弃河道单井连通率为25.0%,连通性最差。中轻度及中度废弃河道在开发时调整为采用调剖的方式,高度废弃河道的开发调整为采用压裂的方式;点坝侧积夹层发育的井区,垂夹层方向采用压裂的方式,顺夹层方向先高浓再低浓的方式调整。该研究成果对复合厚砂体化学驱挖潜具有重要的指导意义。