基于合建站的脉冲雷达功能拓展研究

介绍了新测量船C波段合建站脉冲雷达与统一系统同时工作的原理,提出了脉冲雷达海上角度标校新方法和新工作模式,比较了新标校方法与原有标校方法的优缺点,分析了新工作模式的测量精度。新标校方法降低了标校条件,提高了标校精度。新工作模式能够满足实战任务要求,可作为执行航天测量任务的备份手段,有较高的应用价值。

越野车复合型悬架平顺性的研究

为解决越野车在复杂路面行驶过程中平顺性较差的问题,本文中在某型越野车原悬架系统上加装空气弹簧,形成新型复合型悬架结构。首先为探究越野车悬架系统的振动机理,通过对越野车空气弹簧和原悬架系统进行理想化结构分析,构建出了空气弹簧与螺旋弹簧相并联的复合型悬架系统模型;然后针对越野车行驶要求,提出了一种新型工作模式切换控制策略,并验证其有效性,完善了复合型悬架的控制系统;最后,将复杂路面作为复合悬架工作工况,以车身垂向加速度、悬架动行程和轮胎动变形作为评价指标,分析了复杂路面对复合悬架越野车平顺性和道路友好性的影响。结果表明:在复杂路面下,装复合型悬架系统的越野车比传统越野车有更好的平顺性,并有效解决了正常行驶下空气弹簧的损耗问题。

空地弹雷达导引头复合工作体制扫描方案设计

文中对空地弹雷达导引头复合工作体制下的扫描方案进行了研究,提出了一种符合工程实际的复合工作体制下的对地扫描方案,并通过推导给出了该扫描方案下的参数设计方法,最后通过工程实例对该扫描方案和参数设计方法的实用性进行了验证。

雷达/红外复合导引头抗干扰跟踪方法

为了有效应对强噪声干扰、箔条干扰以及红外诱饵干扰,提出了一种雷达/红外复合导引头抗干扰跟踪方法。该方法通过导引头观测信息关联度的检测、新息方差迹值的比较,进而对干扰进行判断,然后选择合适的导引头工作模式对目标进行跟踪。仿真结果表明,所提出的协同跟踪方法不仅可以保证较高的跟踪精度,而且可以保证在干扰环境下对目标跟踪的连续性与稳定性。