水工隧洞穿富水断层破碎带施工技术

为解决水工隧洞穿富水断层破碎带易发生突泥涌水等施工难题,依托环北部湾广东水资源配置工程试验段合江支洞穿F1断层施工开展了相关防治措施研究。提出采用综合超前地质预报、地表深孔注浆、洞内超前支护、分台阶开挖等措施,保障富水断层破碎带隧洞开挖安全高效施工。结果表明:①运用“TRT+地质雷达+超前地质钻探”综合地质预报精准探测断层破碎带影响区,为隧洞开挖支护施工提供依据;②地表深孔注浆加固能有效降低围岩透水性,掌子面渗涌水量由注浆前27.1~31.4 L/min降低至3~6.5 L/min;③隧洞开挖采用超前小导管支护、分台阶开挖等措施,显著改善了隧洞断面整体稳定性,施工中未出现较大的突泥涌水情况,相关技术参数可为今后类似工程提供借鉴。

赣深高铁龙南隧道大型富水断层破碎带施工技术

为解决富水铁路隧道断层破碎带极易突水涌泥的难题,依托赣深高铁龙南隧道F8断层施工,采用地表抽水试验获取F8断层破碎带岩土体渗透系数、抽水影响半径等水文地质参数,提出"地质雷达+TSP+超前钻孔"综合预测手段超前探测断层影响区,并采用"分水降压+内堵外固+安全监测"等综合处理措施。结果表明:1)通过地表抽水试验计算得出,渗透系数为0.3097~2.8032 m/d,抽水影响半径为247.59~763.31 m,验明隧道断层水具有承压性,为降排水提供依据;2)运用综合地质预报精准探测隧道掌子面DK99+435已提前进入F8断层核心区;3)采用综合处理措施,断层水可控排放,注浆后取芯率为85%,涌水量为0.83 L/(m·min),注浆加固效果良好。