共晶物相变蓄热材料制备及性能测试的实验设计

节能减排是当今社会的关注重点。利用共晶物相变蓄热材料在相变过程的蓄放热技术是实现太阳能、工厂余热等能源综合利用、提高能效、降低二氧化碳排放、保护环境的最有效手段之一。共晶物相变蓄热材料实验涉及原料配方及制备工艺、晶体结构及形成机理以及产品热物性能等专业内容,可设计为综合化学实验。该课题的实施培养大学生配方设计能力和大型仪器设备动手操作技能。

建筑机电系统在节能减排中的关键作用与技术应用

文章深入分析了建筑机电系统节能减排的意义,剖析了建筑机电系统节能减排的现状与存在问题,从电压等级设计、清洁能源使用、照明系统、给排水系统、空调暖通系统等方面研究了具体的节能减排措施,助力建筑机电工程节能减排,在保障建筑室内居住环境舒适度与便捷度的情况下,提高系统运行效率,降低运行成本与运行能耗。

绿色施工技术在建筑工程中的应用

传统建筑施工会产生大量的废弃物,造成能源消耗和环境污染,为了解决这些问题,绿色施工技术应运而生。绿色施工技术可以降低能源消耗,减少污染物排放,提高建筑物的资源利用效率。基于此,文章以某工程概况为例,重点分析了绿色节能环保技术在建筑工程中的应用,包括选择合适的绿色施工建材、应用节能环保技术等,并评估了绿色节能技术的节能及环境保护效果,以期提高建筑物社会效益和经济效益,为相关领域的工作人员提供参考。

中央环境规制、地方政企策略行为与污染企业全要素生产率

中央环境规制政策最终由地方政府监督、企业履行落实,意在使污染企业减少污染排放和技术创新。以“十一五”节能减排综合性工作方案为自然实验,以清洁企业为对照组、污染企业为实验组,从地方政企策略行为的视角,理论与实证分析中央环境规制政策通过减污效应和创新效应对污染企业全要素生产率的影响。研究表明:(1)中央环境规制使地方政府更有激励给予清洁企业以政府补贴和融资便利,而污染企业会采取减少产出、迁移、产品转换、退出市场等威胁性策略,迫使地方政府为其提供政府补贴和融资便利,以进行技术创新和污染治理。(2)与清洁企业相比,污染企业一方面因治污成本增加,导致全要素生产率下降,而另一方面因融资贷款用于研发创新生产更多新产品,提高了全要素生产率,最终使中央环境规制对污染企业全要素生产率的影响不显著。(3)异质性检验发现,中央环境规制仅提升了国有污染企业的全要素生产率,但降低了中部地区污染企业的全要素生产率。

可持续发展的绿色生态大数据产业园区研究

打造全新绿色生态大数据产业园区是建设新型数字基础设施的重要举措之一。以中国联通互联网应用创新基地为例,对园区生态规划、建筑节能减排技术进行实证研究分析,提出在双碳战略指引下、在工艺要求基础上,适合数据中心园区“绿色生态”建设的策略和措施,助力绿色生态大数据产业园区的建设推广。

交通运输节能减排规划方案

以交通运输节能减排为研究对象,在了解交通运输污染原因的基础上,阐述了交通运输对大气环境的影响,提出了公路交通运输业实施节能减排的内容,并就交通运输业节能减排规划措施展开了详细的研究。

节能减排视角下的大气环境监测工作探讨

在节能减排视角下,大气环境监测机构要在了解节能减排重要性的基础上,不断提升大气环境监测工作的质量,并注重使用现代化手段以及构建完善的监测制度来为高质量实施大气环境监测工作奠定基础。基于此,本文将对节能减排视角下的大气环境监测工作进行深入探讨。

新型汇聚机房建设探索与实践

目前各通信运营商的汇聚机房数量多、能耗大、电费高、维护不方便,因初期规划前瞻性不足、设备安装乱,导致新增设备受限、高温告警频发,而后续仍有大量汇聚机房建设需求,如何平衡机房能耗、机房空间与日益增长的业务需求,从而实现高效维护,显得越来越重要。在分析了市电引入、设备布局、设备分区、光缆入局等因素后,提出了新型汇聚机房建设思路,对运营商实施具有参考意义。

考虑智能决策的集团综合能源系统架构设计

智能化、低碳化是集团企业综合能源数字化转型发展的必然趋势。结合集团企业能源品种多、流程长、体量大、节能减排指标要求高的特征以及实际管理的需要,针对能源子系统多、数据缺乏互联互通、缺乏基于监测数据的智能化决策应用等问题,提出了一种基于智能决策的综合能源系统架构,系统集成不同种类能源子系统和设备,结合节能改造、能效评估、能源交易等实际管理决策需求,实现了集团企业智能型综合能源系统架构设计与集成。该设计方案符合实际集团企业能源管理建设规律,在有效利用存量的软件子系统和设备尽量减少系统投资的同时,有效保证能源管理系统的兼容性、开放性和可扩展性要求,可为集团企业综合能源管理系统的架构设计提供参考。

合成氨装置节能减排分析和采取措施的实施及效果

某大型化工生产企业300kt/a合成氨装置采用谢尔渣油气化流程,1996年建成投产。2005年,合成氨装置进行了“油改气”(原料由渣油改为天然气)技改。近年来,天然气使用的用户增加,使用量递增,导致价格大涨,造成合成氨生产成本持续增加,以天然气为原料的合成氨装置,必须从技术改造、节能改造等方面采取措施,降低综合能耗。通过采取一系列节能降耗措施,生产成本大幅降低,效果非常明显。

光伏储热储氢综合能源系统设计与研究

在国家“双碳”目标战略背景下,光伏发电因其绿色、环保、低碳、无污染等特点成为我国碳中和目标实现过程中的重要技术之一。但光伏发电过程中,存在不同程度的“弃光问题”,因此,发展储能综合系统以提高光伏发电的利用率已成为大势所趋。文章设计并建立了基于光伏发电的储热储氢综合能源系统,将光伏发电和储热、储氢综合储能系统结合,解决光伏发电中的弃光问题,同时综合储能能够对并网光伏电站进行“削峰填谷”,实现稳定的并网输入。光伏热转换子系统实现全年最大热转换效率需要匹配最佳电阻,实验结果表明连云港地区的最佳匹配电阻值为6Ω;光伏制氢子系统部分,主要研究了温度对制氢速率的影响,并得到最佳温度范围为40~50℃。本系统的设计与研究对实现稳定的光伏发电、能源储存和高效利用以及降低碳排放起到积极促进作用,为我国碳中和提供一种积极而有益的技术解决方案。

煤层气综合利用现状与实践

为了积极响应新形势下节能减排政策,总结归纳大佛寺煤层气抽采与综合利用,在实验研究基础上采用“瓦斯抽采+低浓度瓦斯发电+锅炉余热利用”的综合利用方式,结合实际对大佛寺煤层气的高效利用提出合理化建议。得出4#煤层裂隙宽度较大,平均10~38μm,渗透率为3.06~5.73mD,主煤层渗透率较大,渗透性较好。煤层气综合利用率较高,实现了环境、经济和社会效益。

低碳交通运输规划研究现状、问题及展望

从低碳交通规划概念和内涵着手,本文分析了当前世界典型国家和我国低碳交通运输规划的发展现状和存在的主要问题,并对我国低碳交通运输规划研究的前景进行了展望。研究结果表明,我国低碳交通运输发展缺乏支撑规划的理论与方法和适应低碳技术与管理创新的配套政策体系;未来应注重加强低碳交通运输战略规划的理论基础与顶层设计,注重政府公共政策创新与市场机制运用的有机结合,构建绿色低碳现代综合运输体系。

碳中和城区的建筑综合能源规划

城区碳中和的基础是自身减碳,要降低建筑运行阶段能耗和城区基础设施能耗,还要减少废弃物排放。因此,建筑运行阶段碳中和必须通过城区需求侧能源规划来实现。对能源规划的6个环节,即目标设定、资源分析、需求预测、规划协调、系统优化和绩效评估,分别导入在碳中和背景下的特定考量思路和方法。包括:城区碳中和目标设定原则、屋顶光伏和建筑光伏一体化的潜力分析简化方法、建筑能源负荷的反推方法、能源系统优化和能源总线技术、空间规划与区域能源系统的协调技术、通过空间规划的建筑节能技术,以及平均碳排放因子的计算等。在碳中和语境下,城区能源系统将呈现去中心化、去燃烧化和电气化的特点。城区能源规划要从需求侧扩展到供应侧,成为综合能源规划;城区能源要从单一能源发展为多能源;城区能源系统要从单一能源中心发展为去中心化的分布式能源枢纽;综合能源规划的完成要从单一专业发展为多专业协同。

“十三五”北京市新能源汽车节能减排潜力

采用车用燃料生命周期分析法,对北京市推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车的节能效应和减排效应进行量化分析,结合北京市电动车的运行情况对新能源电动车的碳排放影响因素进行分析,在此基础上对"十三五"期间北京市新能源汽车节能减排效果预测,并据此提出一定发展路径的政策建议。研究认为:北京市现行推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车具有较好的节能减排效果;发电结构、车用燃料类型等影响因素对电动车的减排效果影响较大;预计到2020年,推广的新能源电动车将节能154 769万千瓦时、减排CO_239.4万吨。

改进AHP-FCE的造船企业节能减排评价

针对当前造船企业节能减排评价研究相对匮乏的问题,基于物理-事理-人理系统方法论,从物理、事理、人理3个维度建立了造船企业节能减排评价指标体系,突出了人理因素在造船企业节能减排评价中的作用,有效解决了现有评价体系存在的指标体系冗余、过于定量化、评价主体单一等问题,从而使评价指标体系更加科学、全面、实用.在此基础上,运用决策实验室分析法对各级指标的初始权重进行修正,有效减少了各层次评价指标间的相互影响,从而提高了指标权重的客观性及科学性.以某造船企业为例,给出了改进层次分析法-模糊综合评价法的具体应用.研究成果有助于造船企业认清节能减排中存在的不足,为提升节能减排水平提供科学的决策依据.

基于DEA-Malquist指数的我国钢铁行业循环经济效率评价

循环经济效率是我国钢铁行业循环经济发展程度的合适测度。结合循环经济的内涵和钢铁行业的特点构建钢铁行业循环经济效率的评价指标体系,在此基础上采用数据包络模型对我国钢铁行业2006—2010年的循环经济综合效率、规模效率和技术效率进行测算与衡量,同时采用Malquist指数分解对我国钢铁行业循环经济效率的变迁进行动态评价。结果显示:自2006年以来我国钢铁行业循环经济综合效率在平稳中有所上升,其中规模效率的贡献大于纯技术效率的贡献。影响我国钢铁行业循环经济效率变迁的主要因素在于技术进步的变动。

城市区域能源互联网的应用研究与实例分析

区域能源互联网具有高效、环保、稳定性高等特点,是解决当前能源危机的有效手段。以某市城市规划项目改造为例,将区域能源互联网应用于城市规划建设中,通过有效地整合城市区域能源配置,可以提高能源利用效率;同时通过利用区域性能源管控体系,可以实时监测用户侧能耗情况,满足用户多元化需求;再通过对实例中区域能源利用现状及负荷进行分析计算,得出该区域能源互联网系统在节能减排及收益等方面具有良好的经济效益与社会效益,最终证明区域能源互联网在城市规划建设中具有实际的应用价值,能够将能源利用效率发挥到最大,达到节能减排的目的。

“节能减排”政策下的分布式电源优化规划

电力系统中引入近零碳排放的分布式电源,对"节能减排"政策下电力行业的发展具有重要作用。在分布式电源优化规划过程中,首先构建多目标、多约束的规划模型,然后结合IEEE-33节点系统,通过NSGA-II遗传算法进行求解,得到对多目标进行较好权衡的Pareto解集。最后,选取"节能减排"成效明显的一个解制定分布式电源规划方案,定量地分析了该规划方案对降低系统网络损耗及CO2排放带来的经济效益,算例结果验证了该模型及算法的合理性和有效性。

需求侧管理理论体系初探

需求侧管理(DSM)是节能减排、改善环境、应对全球气候变化行之有效的手段,也是国家可持续发展的重要战略选择。综合资源规划(IRP)是需求侧管理的理论基础,需求侧管理是综合资源规划的重要组成部分,两者构成IRP/DSM理论体系。在20世纪后20年,其之所以取得了巨大成效,IRP/DSM理论体系发挥了很大作用。若希望需求侧管理在21世纪继续发挥更大作用,需要深入研究综合资源战略规划(IRSP)。文章探讨了在电力市场化改革的条件下将综合资源规划的理念拓展为国家层面的综合资源战略规划,使其成为需求侧管理的理论基础。IRSP和DSM构成新的理论体系,并在这一理论体系中分析了在现行价格及机制的市场环境下,到2020年我国需求侧管理的潜力。