轴流压气机试验台及流场测量技术综述

流动特性实验是研究轴流压气机气动性能的重要手段,而轴流压气机气动性能测试台是进行压气机试验研究的工具。文章结合国内外轴流压气机试验台的现状,总结了轴流压气机的进气系统、排气系统、驱动系统以及常用流场测量技术,分析了在设计轴流压气机试验台和实验布置时需要考虑的因素,并对轴流压气机试验台的发展趋势进行了展望。

绿色制冷剂配套用冷冻机油的研制

丙烷制冷剂(R290制冷剂)的臭氧消耗潜值(ODP)为零,全球变暖潜值(GWP)低,环保性能优良,且价格低廉,属于绿色制冷剂,是商用制冷设备主流的制冷剂之一。目前与丙烷制冷剂配套的冷冻机油是合成酯型冷冻机油,价格昂贵。为了降低成本,增强市场竞争力,开发了矿物油型丙烷冷冻机油以替代合成酯型冷冻机油,从而拓宽冷冻机油的结构。研制的丙烷冷冻机油由调合基础油(N4石蜡基油+N6环烷基油),0.3%的酚型抗氧剂,2.2%的磷系抗磨剂及10.0μg/g的硅油抗泡剂组成,具有良好的抗氧化性能,抗磨损性能及泡沫特性,通过了1000 h的压缩机加速寿命台架试验,能够满足丙烷制冷剂商用压缩机的润滑要求,可以替代合成酯型冷冻机油。(图5表4参考文献8)

压气机试验器大扩张角进气系统数值模拟

本文对压气机试验器大扩张角进气系统进行了数值模拟,结果表明:导流锥及两道球面孔板较好抑制了扩压段分离流动,进气系统出口截面流场品质满足设计要求及相关标准。对比不同流量下的流场参数,显示该进气系统具有较宽的流量工作范围。

压气机试验器双涵排气蜗壳设计及数值模拟

本文设计了压气机试验器双涵排气蜗壳,对排气蜗壳进行了数值模拟计算,结果表明:导流叶片对蜗壳内部流场具有改善作用,平均流速不大于80m/s;内涵蜗壳进口的总压不均匀度明显低于外涵蜗壳;在设计范围内,内涵排气蜗壳的流动损失系数小于0.13,外涵排气蜗壳的流动损失系数小于0.25.

涡轮增压器压气机性能试验台测控系统

设计了涡轮增压器压气机性能试验台测控系统,通过对压气机性能试验原理的分析,确定了压气机性能试验台测量参数和控制方法;对性能试验台测控系统硬件和软件部分进行了设计,编写了各模块的软件程序,使压气机性能整个试验过程实现了管理、控制一体化.该系统已应用于实际的涡轮增压器压气机性能试验台上,验证了系统的稳定性和可靠性.

汽车空调压缩机耐久性试验台设计

汽车空调压缩机是汽车空调系统的核心,耐久性试验是汽车空调压缩机最重要的试验之一。本文介绍了汽车空调压缩机耐久性试验台的设计依据、试验台工作原理、系统设计等方面的内容。在对汽车空调压缩机耐久性试验要求详细分析和研究的基础上,提出了由基本耐久试验系统和计算机数据采集与处理系统组成的试验台总体设计方案。

车用涡轮增压器试验台与试验技术

介绍了一种车用涡轮增压器试验台与增压器试验,并提供了增压器压气机/涡轮的特性以及共同工作特性的试验结果。通过对试验结果的分析表明:试验台工作正常,试验数据合理。该试验台对涡轮增压器的研制和开发具有重要作用。

加温加压压气机试车台在发动机研制中的作用

航空发动机关键部件试验研究是航空发动机研制工作中的重要一环。本文简要概括了航空发动机三大部件之一的压气机部件在研制中须开展的试验研究工作,介绍了国内外压气机部件试验研究现状,分析了加温加压压气机试验器在压气机部件研制中的地位和作用,最后介绍了中国燃气涡轮研究院加温加压压气机试验器建设的设想。

新颖的全尺寸压气机试验装置

文中叙述了一种将全尺寸压气机与燃烧室和透平组成单轴燃气轮机的压气机试验装置 ,它对外不输出功率 ,可方便地进行压气机性能试验。实践证明这种方法是成功的 。

大功率压气机试验器动力装置选型设计

本文简单介绍了压气机试验器动力装置的几种类型及其特点,重点介绍了ACS5000变频调速系统作为某大功率压气机试验器动力装置的典型应用,包括ACS5000变频调速系统设备选型、安全可靠性设计、抗干扰措施设计,为ACS5000变频调速系统在其它同类型应用中提供了参考和借鉴作用。

船用重负荷空气压缩机油的研究

用环烷基油和合成酯为基础油,并加入适量抗氧剂,金属钝化剂和防锈剂,研制了一种重负荷空气压缩机油。该油的理化性能到达了ISO 6743-3∶2003《空气压缩机油》规格中DAB空气压缩机油的水平,并通过了积炭倾向台架试验。

单轴双涵压气机试验器调台试验技术

为给8 000 kW以下功率等级的风扇/增压级及压气机提供试验研究平台,自行设计并建成了一台单轴双涵压气机试验器。本文就考核该试验器能否满足设计要求须采用的调试方法进行了系统介绍,对调试过程中遇到的技术问题及解决措施进行了有益探索,并对调试结果进行了分析与评估。调试试验表明,该试验器满足设计要求,具备验收条件。

CO_2跨临界压缩机性能实验台的设计

目前尚未出台规范CO2压缩机性能试验方法及工况的国家标准,在现有国标GB/T5773-2004的基础上,针对CO2跨临界制冷循环的特性,设计开发了CO2跨临界压缩机性能实验台,这里选定第二制冷剂量热器法为主测作为X法,提出了一种基于水冷冷凝器量热器法而设计的水冷气体冷却器量热器法为辅测作为Y法,并详述了相应的原理与性能指标计算方法。试验测试结果表明,开发的实验台调节速度快,试验工况稳定,测量精度高,达到用户的要求和现国标的规定。此实验台设计具科学性与开创性,有很好的实践指导作用,为有关单位制定相应新国家标准、国内研究机构及企业进行相关研究提供了参考。

二氧化碳跨临界制冷压缩机性能测试实验教学平台设计

设计并搭建了二氧化碳跨临界压缩机性能测试实验教学平台,平台包括系统测试平台和压缩机制冷系统两大部分,设计为多变量性能测试的综合实验台。对平台进行了热力学参数数据计算分析,并以吸气过热度对压缩机性能影响为例做实验,测试了该平台的运行性能。结果显示:设计的实验台操作简单,工况控制稳定性良好,计算机直接显示实验曲线和结果。该平台的以上运行特性有利于用于制冷专业本科实验教学,测试不同参数对压缩机及制冷循环性能的影响、掌握测试方法、对测试平台的熟练操作,有助于学生深入理解理论课程和提高工程实践能力。

CO_2跨临界循环压缩机性能实验台的研制探讨

分析了目前国内外主要研究机构对于二氧化碳压缩机性能实验台的设计开发,在此基础上初步进行了二氧化碳跨临界循环压缩机性能测试实验台的设计。根据国标GB/T5773-2004规定的常规制冷剂压缩机性能试验方法,针对于二氧化碳跨临界循环的特性,提出了一种水冷气体冷却器量热器法为辅测,与第二制冷剂量热器法为主测组合作为二氧化碳跨临界循环压缩机的性能试验方法,并详述了此两种方法的原理。

汽车空调变排量压缩机耐久台的研制

介绍可以采用实车制冷系统的汽车空调压缩机耐久台研制方案和工作原理。该装置的主要特点包括:可以测试变排量和定排量压缩机;可以分别模拟压缩机、冷凝器和蒸发器的工作环境;可以采用实车制冷系统进行试验;可以模拟压缩机转速和冷凝器风速的对应关系;试验工况范围广、控制精度高。研制装置的试验结果表明:该装置性能满足相关标准的要求。

汽车空调压缩机寿命试验台设计研究

本文较详尽的介绍了汽车空调压缩机寿命试验台的设计依据、设计计算、试验台工作原理、试验能力、部件的选型等；本试验台采用了386计算机、可编程控制器及变频器等控制仪器。为我国自行设计汽车空调压缩机寿命试验台提供了具体依据。

德国AneCom航空发动机试验公司运行模式

作为一家新型的为航空发动机试验与测试提供技术服务的企业,德国AneCom航空发动机试验公司集科学试验工作和测试产品开发为一体,并按市场经济运作。简要介绍了该公司的管理方式、主要业务和试验设备,浅析了其运行模式,以期为我国航空发动机试验与测试单位的管理运作提供参考。

大冷量螺杆压缩机性能试验台研究探讨

针对带喷液系统或带经济器的大冷量螺杆式压缩机,选用吸气管制冷剂气体流量计法为主测方法,制冷剂气体冷却法为辅测法,初步设计压缩机性能试验台,并详述试验原理和计算方法。最后对气体冷却器的设计和漏热量的计算进行定性分析后提出一系列改进措施。

三种收缩段在压气机试验器中流场特性对比

本文使用数值模拟的方法对3种不同的风洞收缩段在压气机试验器进气系统中的流场特性进行了研究,以验证不同收缩段在试验器进气系统中的性能指标。数值模拟结果表明,3种模型出口截面流场的总压不均匀度、速度不均匀度和平均气流角均满足压气机试验要求,但是维氏曲线的模型在试验器进口静压测量截面的不均匀度更佳。