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非线性车辆系统的横向稳定性研究
被引量:
10
1
作者
曾京
徐涛
邬平波
《铁道车辆》
1996年第8期9-12,共4页
对铁路客车横向运动稳定性进行了研究。通过数值计算、分析得知,线性化系统的临界速度通常要高于非线性系统,计算也较容易,故可以被应用来研究系统参数的优选问题,如一系悬挂定位刚度。但如果定量地研究系统的稳定性特性,则必须考...
对铁路客车横向运动稳定性进行了研究。通过数值计算、分析得知,线性化系统的临界速度通常要高于非线性系统,计算也较容易,故可以被应用来研究系统参数的优选问题,如一系悬挂定位刚度。但如果定量地研究系统的稳定性特性,则必须考虑非线性数学模型,研究非线性系统的临界速度及失稳后的极限环特性。
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关键词
客车
横向运动
稳定性
计算
铁路
非线性
下载PDF
职称材料
题名
非线性车辆系统的横向稳定性研究
被引量:
10
1
作者
曾京
徐涛
邬平波
出处
《铁道车辆》
1996年第8期9-12,共4页
基金
国家教委优秀年轻教师基金资助项目
文摘
对铁路客车横向运动稳定性进行了研究。通过数值计算、分析得知,线性化系统的临界速度通常要高于非线性系统,计算也较容易,故可以被应用来研究系统参数的优选问题,如一系悬挂定位刚度。但如果定量地研究系统的稳定性特性,则必须考虑非线性数学模型,研究非线性系统的临界速度及失稳后的极限环特性。
关键词
客车
横向运动
稳定性
计算
铁路
非线性
Keywords
passenger car
lateral stability
research
computation free word non linear critical speed
分类号
U271.011 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
非线性车辆系统的横向稳定性研究
曾京
徐涛
邬平波
《铁道车辆》
1996
10
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