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Practical Management of Distance Based Toll System for Urban Expressway
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作者 Takamasa Akiyama Hiroaki Inokuchi Masashi Okushima 《Journal of Traffic and Transportation Engineering》 2017年第2期93-103,共11页
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Design of Expressway Toll Station Based on Neural Network and Traffic Flow
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作者 Yiqian Huang Liang Chen +1 位作者 Yanwen Xia Xiuliang Qiu 《American Journal of Operations Research》 2018年第3期221-237,共17页
This paper is concerned with the design of expressway toll station problem based on neural network and traffic flow. Firstly, the design of the toll plaza is mainly through analyzing the daily traffic flow, different ... This paper is concerned with the design of expressway toll station problem based on neural network and traffic flow. Firstly, the design of the toll plaza is mainly through analyzing the daily traffic flow, different charging mode of construction cost and waiting time of the United States. Secondly, exploring traffic conditions is divided into two kinds, based on the traffic flow speed-density flow model. Then, a fuzzy-BP neural network model is constructed, with capacity, cost, and safety factor as the input layers and performance as the output layer. It is concluded that this scheme will reduce the occurrence of traffic accidents, so it is desirable. Considering that the increase in unmanned vehicles will lead to an increase in safety performance, we increase the number of electronic toll stations to improve security performance and reduce the occurrence of traffic accidents. 展开更多
关键词 toll STATION TRAFFIC Flow Fuzzy-BP NEURAL network
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基于复杂网络的高速公路交通事故风险动态演化模型
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作者 唐智慧 黄镜入 张南 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期433-443,共11页
为有效挖掘高速公路交通事故规律信息,基于复杂网络理论提出高速公路交通事故致因网络构建方法.从风险结构与风险模式两方面定义风险传播机制,通过高速公路交通事故致因网络与风险传播机制的有机结合,建立了高速公路交通事故风险演化模... 为有效挖掘高速公路交通事故规律信息,基于复杂网络理论提出高速公路交通事故致因网络构建方法.从风险结构与风险模式两方面定义风险传播机制,通过高速公路交通事故致因网络与风险传播机制的有机结合,建立了高速公路交通事故风险演化模型.以高速公路重特大交通事故为例,对201份高速公路重特大交通事故调查报告进行风险分析.结果表明,基于复杂网络的风险演化模型适用于高速公路的交通事故风险分析;通过高速公路交通事故风险演化模型可对各致因的风险传播特性进行解析与归类,从而制定出针对不同情形致因的控制策略,为高速公路交通事故风险演化研究提供新思路. 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 风险动态演化 复杂网络 风险传播机制 交通安全 高速公路
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中转点风险分级收费的危险品多式联运网络设计
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作者 张冠湘 苏桂平 +1 位作者 许伯桐 钟慧玲 《运筹与管理》 CSCD 北大核心 2024年第5期118-125,共8页
近年来,危险品多式联运被广泛应用,而网络中转点由于转运量集聚,导致安全风险较高。为了有效控制危险品多式联运风险,政府可以通过中转点合理选址与分级收费,引导企业合理规划危险品运输路径。首先提出基于中转点风险分级的中转点选址... 近年来,危险品多式联运被广泛应用,而网络中转点由于转运量集聚,导致安全风险较高。为了有效控制危险品多式联运风险,政府可以通过中转点合理选址与分级收费,引导企业合理规划危险品运输路径。首先提出基于中转点风险分级的中转点选址与收费策略,建立危险品多式联运网络设计双层规划模型,上层为网络总风险最小化和总运输成本最小化的中转点选址与分级收费定价问题,下层为各运输事件成本最小化的运输路径规划问题。然后,使用KKT条件转换下层模型为等价约束条件,实现模型单层化,利用Gurobi求解模型。最后,通过算例表明网络风险和运输成本随着中转点数量的增加而降低,证明了中转点分级收费策略可以有效调控危险品多式联运网络风险。 展开更多
关键词 危险品运输网络设计 多式联运 收费 双层规划
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不确定环境下收费与信息对路径选择行为影响的实验研究
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作者 刘诗序 王叔雨 +3 位作者 黄国良 孙浩岩 钟家承 黄易丹 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期241-251,共11页
在不确定环境下考虑信息发布与拥挤收费两种措施,基于交通网络均衡,推导了两路径简单路网的最优收费模型,并推广至一般路网。基于两路径路网设计逐日路径选择行为实验,分析了两种措施对路径选择行为的影响。结果表明:完美信息与收费的... 在不确定环境下考虑信息发布与拥挤收费两种措施,基于交通网络均衡,推导了两路径简单路网的最优收费模型,并推广至一般路网。基于两路径路网设计逐日路径选择行为实验,分析了两种措施对路径选择行为的影响。结果表明:完美信息与收费的实施均能减少流量波动,单独实施收费的效果最佳,但只有两种措施相结合时,路网流量趋于用户均衡的趋势最稳定;完美信息会增加路径切换行为,而收费可有效抑制大幅的路径切换;无收费时路径切换往往会造成出行成本增加,而收费时则相反;收费与信息结合时的出行时间比两种措施单独实施时小。 展开更多
关键词 不确定性路网 行为实验 最优拥挤收费 出行信息 交通均衡 路径选择行为
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宁夏联网收费省级交易对账系统的建设与应用
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作者 江海琦 朱浩 李永亮 《上海公路》 2024年第2期231-237,I0016,I0017,共9页
全国高速公路取消省界收费站后,采用门架天线设备来对ETC车辆和使用CPC卡的车辆进行通行路段区间计费,并将累计计费额作为收费依据。在新收费模式下,收费路网复杂度剧增,车辆行驶路径多样,联网收费拆分业务复杂化。为解决现有拆分业务... 全国高速公路取消省界收费站后,采用门架天线设备来对ETC车辆和使用CPC卡的车辆进行通行路段区间计费,并将累计计费额作为收费依据。在新收费模式下,收费路网复杂度剧增,车辆行驶路径多样,联网收费拆分业务复杂化。为解决现有拆分业务中的难点,宁夏高速公路联网收费清分结算中心建设了联网收费省级交易对账系统,构建严谨、闭环的拆分校核机制,确保通行费公平、公正、精确地拆分至对应路段的运营管理单位。 展开更多
关键词 高速公路 联网收费 拆分 对账 系统
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石菖蒲-熟地黄对认知功能障碍模型大鼠的网络药理学作用机制及实验研究
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作者 李思敏 张杰 +1 位作者 宋晓雨 王旭 《世界中医药》 CAS 北大核心 2024年第3期299-307,共9页
目的:探究石菖蒲-熟地黄对认知功能障碍模型大鼠学习记忆力的影响及作用机制,并进行实验验证。方法:在中药系统药理学数据库与分析平台(TCMSP)、人类基因数据库(GeneCards)、在线人类孟德尔遗传数据库(OMIM)中获取石菖蒲-熟地黄药对治... 目的:探究石菖蒲-熟地黄对认知功能障碍模型大鼠学习记忆力的影响及作用机制,并进行实验验证。方法:在中药系统药理学数据库与分析平台(TCMSP)、人类基因数据库(GeneCards)、在线人类孟德尔遗传数据库(OMIM)中获取石菖蒲-熟地黄药对治疗认知功能障碍的潜在作用靶点,并构建蛋白质-蛋白质相互作用(PPI)网络,在生物学信息注释库(DAVID)分析平台中对共同靶点进行基因本体(GO)和京都基因和基因组百科全书(KEGG)通路富集分析。基于网络药理学预测结果,用动物实验进行验证。采用双侧脑室注射脂多糖(LPS)的方法模拟中枢神经炎症损伤引起的认知障碍模型,连续灌胃给药8周,假手术组予以注射等量生理盐水。Morris水迷宫观察各组大鼠空间学习记忆力的变化情况;酶联免疫吸附试验(ELISA)检测大鼠血清肿瘤坏死因子-α(TNF-α)含量;蛋白质印迹法(Western Blotting)检测Toll样受体4/核因子κB(TLR4/NF-κB)通路相关蛋白含量。结果:从石菖蒲-熟地黄药对中筛选到26个有效成分,疾病相关靶点64个,涉及晚期糖基化终末产物-晚期糖基化终末产物受体(AGE-RAGE)信号通路、TNF信号通路、白细胞介素17(IL-17)信号通路、Toll样受体通路、NF-κB信号通路等5条主要信号通路。动物实验结果显示,石菖蒲-熟地黄中、高剂量组大鼠逃避潜伏期明显缩短(P<0.05),在目标象限停留时间明显延长(P<0.05),TNF-α的表达水平明显降低(P<0.05);石菖蒲-熟地黄低、中、高剂量组能显著降低TLR4、p-NF-κB p65/NF-κB p65、IL-6的表达(P<0.05)。结论:石菖蒲-熟地黄可能通过TLR4/NF-κB通路减少炎症介质释放,抑制神经炎症来干预认知功能障碍的发生发展,为该药对抗认知功能障碍有效成分的开发和运用提供了方向。 展开更多
关键词 认知功能障碍 石菖蒲-熟地黄 网络药理学 学习记忆力 神经炎症 toll样受体4/核因子κB通路 炎症介质 机制研究
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基于GAT-LSTM模型的高速公路站点流量预测方法
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作者 刘圣卿 马飞虎 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期540-548,共9页
为了实现对高速公路站点流量的准确预测,提出了一种利用组合模型捕捉高速公路收费站流量时空特征以提高交通流量预测精度的方法,首先对高速公路收费数据进行挖掘,得到交通流量时空数据集;其次通过分析其时空特征,揭示高速公路收费站之... 为了实现对高速公路站点流量的准确预测,提出了一种利用组合模型捕捉高速公路收费站流量时空特征以提高交通流量预测精度的方法,首先对高速公路收费数据进行挖掘,得到交通流量时空数据集;其次通过分析其时空特征,揭示高速公路收费站之间流量的时空演化规律及关联机制;最后结合深度学习模型预测高速公路交通流量。以江西省九江主线收费站为实验对象,收集了2021年5月1日至2021年12月31日的收费数据进行处理,将提取特征后的流量时空数据作为模型输入,得到出口流量分析预测结果。利用平均绝对误差、均方根误差和平均绝对百分比误差3项指标对模型预测效果进行评价,结果显示该模型能够利用时空特征有效提高流量的预测精度,与单一模型相比具有更好的预测性能。 展开更多
关键词 站点流量预测 图注意力网络 长短时记忆网络 时空特性
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高速公路匝道收费站全域动态网络负载排队模型
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作者 汪凯璇 刘星良 +2 位作者 王嵩 彭波 易磊 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期167-175,共9页
高速公路匝道收费站全域交织比例和换道次数较高,通常会产生小区域内的排队现象,给收费站带来拥堵压力.为实时量化匝道收费站全域的排队状况,提出1种匝道口-站前广场的车辆排队计算方法 .首先,分析匝道收费站不同区域内产生排队的影响因... 高速公路匝道收费站全域交织比例和换道次数较高,通常会产生小区域内的排队现象,给收费站带来拥堵压力.为实时量化匝道收费站全域的排队状况,提出1种匝道口-站前广场的车辆排队计算方法 .首先,分析匝道收费站不同区域内产生排队的影响因素,选择车辆在收费站的平均行驶时间、电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)服务时间和人工半自动收费车道(Manual Toll Collection,MTC)服务时间作为收费站非拥堵自由流时间.其次,结合匝道的驶入率和收费站的驶出率,构建包括匝道出口、单类型收费车道和站前广场3个排队子系统的匝道收费站全域动态网络负载排队模型.然后,确定匝道收费站的排队阈值计算方法,并依据该阈值将收费站划分为非拥堵和拥堵两个状态,为收费站管理者提供预警信息.最后,通过实地交通调查数据以及仿真模拟数据对模型的有效性进行验证.研究结果表明:全域排队模型对于匝道口排队处于5辆车以内、站前广场的排队车辆在17辆车以内时的计算精度较高.当排队阈值大于0.85时收费站处于拥堵状态. 展开更多
关键词 交通工程 全域排队模型 动态网络负载 匝道收费站 排队阈值
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高速公路网络安全管理研究
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作者 钱进 周杰 《云南水力发电》 2024年第S01期92-94,共3页
新的社会发展时期,在信息化发展浪潮之中,我国的诸多行业均获得了快速的发展和进步,随着2020年取消高速公路省界收费站,并实现全国联网收费以来,对高速公路联网收费系统的网络安全提出了更高的要求。收费系统网络安全直接影响着通行费... 新的社会发展时期,在信息化发展浪潮之中,我国的诸多行业均获得了快速的发展和进步,随着2020年取消高速公路省界收费站,并实现全国联网收费以来,对高速公路联网收费系统的网络安全提出了更高的要求。收费系统网络安全直接影响着通行费的征收,牵涉了广大人民群众和国家的利益,已经成为高速公路正常管理、业务系统正常运行的关键。根据目前的高速公路发展状况,结合云南高速公路收费系统网络安全业务的发展,对未来网络安全发展趋势和维护思路进行探讨。 展开更多
关键词 高速公路 收费系统 网络安全 取消省界收费站
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基于多元投资模式的高速公路网络规划布局优化方法
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作者 王建梅 《山东交通科技》 2024年第2期100-103,112,共5页
针对当前高速公路网络规划需求预测失准、布局不均衡及对社会效益和风险考虑不足等问题,提出一种基于多元投资模式的高速公路网络规划布局优化方法。采用经典双层模型,构建基于多元投资模式的混合型高速公路网络规划布局优化模型。其中... 针对当前高速公路网络规划需求预测失准、布局不均衡及对社会效益和风险考虑不足等问题,提出一种基于多元投资模式的高速公路网络规划布局优化方法。采用经典双层模型,构建基于多元投资模式的混合型高速公路网络规划布局优化模型。其中,综合经济效益、社会效益和投资风险构建上层模型目标,考虑路网需求预测和拓扑演化构建下层模型。以H省高速公路网络为例进行分析,研究结果表明该优化模型对高速公路网络规划布局工作具有借鉴意义。 展开更多
关键词 高速公路 路网规划 多元投资模式 路网拓扑演化 优化模型
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基于GA-BP神经网络的高速公路收费站管理场区造价预测研究
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作者 穆友政 周肖灿 《价值工程》 2024年第16期25-27,共3页
本文采用遗传算法优化的神经网络(GA-BP神经网络)方法,选取26组高速公路沿线收费站管理场区作为工程实例,构建了高速公路收费站管理场区的GA-BP神经网络造价预测模型。GA-BP神经网络有着较高的收敛速度,模型预测值与实际值吻合较好,预... 本文采用遗传算法优化的神经网络(GA-BP神经网络)方法,选取26组高速公路沿线收费站管理场区作为工程实例,构建了高速公路收费站管理场区的GA-BP神经网络造价预测模型。GA-BP神经网络有着较高的收敛速度,模型预测值与实际值吻合较好,预测精度基本符合项目施工图预算的要求,验证了GA-BP神经网络方法预测造价的可行性和有效性。 展开更多
关键词 高速公路收费站 管理场区 造价 遗传算法 神经网络
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基于UPLC-Q-TOF-MS/MS及网络药理学探讨半枫荷治疗类风湿性关节炎的有效成分和作用机制
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作者 魏子涵 晏晨 +3 位作者 李开斌 张丽艳 魏美琪 马四补 《湖北民族大学学报(医学版)》 2024年第1期18-24,共7页
目的利用高效液相色谱-四极杆飞行时间串联质谱法(UPLC-Q-TOF-MS/MS)分析半枫荷醇提物的主要成分,结合网络药理学进一步探讨半枫荷抗风湿性关节炎有效物质及作用机制。方法依据UPLC-Q-TOFMS/MS表征分析半枫荷醇提物的主要化学成分,结合P... 目的利用高效液相色谱-四极杆飞行时间串联质谱法(UPLC-Q-TOF-MS/MS)分析半枫荷醇提物的主要成分,结合网络药理学进一步探讨半枫荷抗风湿性关节炎有效物质及作用机制。方法依据UPLC-Q-TOFMS/MS表征分析半枫荷醇提物的主要化学成分,结合Pubchem数据库、Swiss Target Prediction数据库预测半枫荷的作用靶点。利用GeneCards数据库、OMIM数据库、PharmGkb数据库获得疾病靶点,用Venny图绘制平台获得成分和疾病的交集靶点;通过String数据库和Cytoscape 3.9.0软件构建化合物-靶点相互网络、蛋白质-蛋白质相互作用(PPI)网络,并筛选核心靶点,利用David数据库对潜在的核心靶点进行基因本体(GO)功能和京都基因与基因组百科全书(KEGG)通路富集分析,并制作GO双侧柱状图、富集结果分析图。用Cytoscape 3.9.0软件构建“活性成分-靶点-疾病-通路”网络图与活性成分与潜在靶点的网络图。用PyMOL和AutoDock Vina软件进行分子对接。结果从半枫荷醇提物中鉴定84个成分,从数据库筛选出43种活性成分,对应561个潜在靶点,其中与类风湿性关节炎交集靶点55个;经PPI网络分析后,获取核心靶点10个:IL-6、TNF、IL-1β、ALB、CCR5、PTGS2、TLR4、MMP9、NFKB1、STAT1。经有效成分-靶点网络得药物有效成分5个:光甘草内酯、泽泻醇C-23-醋酸酯、藁本内酯、洋川芎内酯A、积雪草酸。主要涉及通路:TNF信号通路、IL-17信号通路、Toll样受体信号通路、C型凝集素受体信号通路、脂质和动脉粥样硬化。分子对接结果有较好的结合能力。结论通过结合UPLC-Q-TOF-MS/MS和网络药理学及分子对接的方法初步阐明了半枫荷是通过多成分、多靶点、多途径发挥抗类风湿性关节炎的作用,为半枫荷的进一步质量评价及药理活性的研究提供参考。 展开更多
关键词 UPLC-Q-TOF-MS/MS 半枫荷 类风湿性关节炎 网络药理学 分子对接 toll样受体信号通路 藁本内酯 积雪草酸
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非洲猪瘟病毒感染后猪外周血淋巴细胞Toll样受体信号通路的lncRNA-mRNA分析
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作者 陈世钰 崔帅 +8 位作者 蒋亚君 鑫婷 王洋 郝玉欣 黄建新 郭晓宇 朱鸿飞 吴佳俊 贾红 《中国畜牧兽医》 CAS 北大核心 2022年第7期2677-2687,共11页
【目的】丰富非洲猪瘟病毒(African swine fever virus,ASFV)感染后猪外周血淋巴细胞长链非编码RNA(long non-coding RNA,lncRNA)表达谱,并进一步挖掘影响Toll样受体信号通路的调控网络。【方法】试验动物感染ASFV,于第7天采集外周血并... 【目的】丰富非洲猪瘟病毒(African swine fever virus,ASFV)感染后猪外周血淋巴细胞长链非编码RNA(long non-coding RNA,lncRNA)表达谱,并进一步挖掘影响Toll样受体信号通路的调控网络。【方法】试验动物感染ASFV,于第7天采集外周血并分离得到外周血淋巴细胞,运用Illumina高通量组学测序对外周血淋巴细胞中lncRNA进行测序,原始数据经处理后筛选获得差异表达的lncRNA,并进行靶基因预测,利用生物信息学方法对靶基因进行GO功能和KEGG信号通路富集分析,初步绘制与Toll样受体信号通路相关的lncRNA-mRNA调控网络,并对lncRNA-ENSSSCG00000041959在内的4个lncRNAs进行实时荧光定量RT-PCR验证。【结果】共筛选到73个差异表达的lncRNAs,其中上调表达lncRNAs 38个,下调表达lncRNAs 35个。GO功能分析结果显示,靶基因显著富集在调节免疫系统过程、防御反应、生物刺激、病毒反应和先天性免疫;KEGG信号通路富集分析显示,大部分靶基因与细胞循环、疾病及免疫应答有关,其中免疫相关信号通路有Toll样受体信号通路、TNF信号通路、产生IgA的肠道免疫网络等。进一步挖掘出lncRNA-ENSSSCG00000041959-RIPK1和lncRNA-ENSSSCG00000041959-IRAK1可能是影响Toll样受体信号通路的重要调控网络,实时荧光定量RT-PCR与测序结果一致。【结论】本研究初步鉴定出lncRNA-ENSSSCG00000041959-RIPK1和lncRNA-ENSSSCG00000041959-IRAK1可能是影响Toll样受体信号通路的lncRNA-mRNA调控网络,为进一步探索lncRNA调控ASFV感染机体免疫反应奠定了理论基础。 展开更多
关键词 非洲猪瘟病毒(ASFV) lncRNA toll样受体信号通路 lncRNA-mRNA调控网络
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面向运输风险识别的高速公路货车用户画像方法 被引量:3
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作者 林培群 龚敏平 周楚昊 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1-9,共9页
当前,货车超载超限现象严重,为提升高速公路货车管控效率及货运安全水平,提出基于货运风险特征画像的货车运行风险等级识别模型。首先,基于高速公路收费数据,以货车为研究对象,从驾驶行为和营运状态两方面制定面向货运风险识别的用户画... 当前,货车超载超限现象严重,为提升高速公路货车管控效率及货运安全水平,提出基于货运风险特征画像的货车运行风险等级识别模型。首先,基于高速公路收费数据,以货车为研究对象,从驾驶行为和营运状态两方面制定面向货运风险识别的用户画像标签体系;接着对样本数据进行清洗和标签指标提取与分析;然后,利用K-means++算法获得货车货运风险特征画像分类结果,再使用熵权法对各类货车进行货运风险评分,确定各类别货车的风险等级;最后,结合各类别车辆的相关指标,对车辆完成画像。基于广东省全网高速公路2022年3月至5月的货车收费数据,利用所提出的模型,将货车车辆划分为5类,其中,“高风险高强度货车”车辆占比5.42%,“较高风险夜间驾驶超载货车”车辆占比19.12%,“中风险超速货车”车辆占比12.85%,“低风险低频货车”车辆占比37.00%,“低风险高频货车”车辆占比25.61%。使用同期广东省某事故数据库数据对模型进行验证,数据表明,高风险类别车辆的相对风险系数远高于低风险类别车辆。研究表明,所提出的模型可以有效地提取高风险货运特征货车,基于风险等级识别结果,交管部门可进行高风险车辆识别、超载超限重点监查、特定消息推送引导车辆安全驾驶等工作,以提升行业安全管理水平。 展开更多
关键词 交通安全 货车 高速公路 联网收费 聚类算法 用户画像
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高速公路联网收费大数据架构及关键技术应用 被引量:3
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作者 周文卫 漆炜 邓静 《交通运输研究》 2023年第1期51-62,95,共13页
为充分挖掘高速公路联网收费数据的应用价值,对高速公路大数据架构及其关键技术应用开展研究。基于高速公路联网收费数据特征及业务特征,系统性构建了基于云边端协同的高速公路大数据平台总体架构,支撑数据的汇聚处理与分析应用,并研究... 为充分挖掘高速公路联网收费数据的应用价值,对高速公路大数据架构及其关键技术应用开展研究。基于高速公路联网收费数据特征及业务特征,系统性构建了基于云边端协同的高速公路大数据平台总体架构,支撑数据的汇聚处理与分析应用,并研究实现了云边端服务资源的协同调度、多源全量实时数据的采集处理、基于三次数据融合的数据接入与治理、基于复杂图像特征识别的数据分析等关键技术。将以上成果在联网收费与运营管理、车辆识别与行为分析、交通运行监测分析等业务场景下进行应用实践,对于提升高速公路精准计费、运行监测、运营调度、科学决策和公众服务等能力具有积极作用。 展开更多
关键词 数字交通 高速公路 联网收费 大数据 可视化
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高速公路交通事故致因网络构建与评价研究 被引量:1
17
作者 唐智慧 黄镜入 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期4255-4263,共9页
为更加准确地辨识出高速公路交通事故关键致因,基于复杂网络提出了综合属性因素(如性别、年龄、时间等)和风险状态因素(如疲劳驾驶、超速等)的高速公路交通事故致因网络构建方法;针对该异质网络特点,提出了网络风险传播强度、风险节点主... 为更加准确地辨识出高速公路交通事故关键致因,基于复杂网络提出了综合属性因素(如性别、年龄、时间等)和风险状态因素(如疲劳驾驶、超速等)的高速公路交通事故致因网络构建方法;针对该异质网络特点,提出了网络风险传播强度、风险节点主动/被动影响力、属性节点紧密度、风险节点中介强度等新的网络拓扑评价指标。以高速公路重特大交通事故为例,依托收集的163份国内高速公路重特大交通事故调查报告对其进行网络构建与致因评价。结果表明:基于复杂网络提出的网络构建方法与拓扑评价指标适用于高速公路交通事故致因的评价;未保持安全距离、临危措施不当和低速行驶等风险中介强度靠前的致因为高速公路重特大交通事故的关键致因。 展开更多
关键词 安全工程 高速公路 致因评价 复杂网络 重特大交通事故
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基于组合赋权-云模型的高速公路网交通韧性评价 被引量:1
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作者 李洁 刘邱琪 +2 位作者 张欣宇 韦媛媛 张晶晶 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期224-234,共11页
为了制定提升高速公路网交通韧性的策略,提出一种基于组合赋权-云模型的路网韧性评价方法.首先,选取结构熵、边介数、聚类系数、路网密度4个路网拓扑结构指标和行程时间指数、路网流量非均匀指数2个交通运行状态指标,从路网拓扑结构与... 为了制定提升高速公路网交通韧性的策略,提出一种基于组合赋权-云模型的路网韧性评价方法.首先,选取结构熵、边介数、聚类系数、路网密度4个路网拓扑结构指标和行程时间指数、路网流量非均匀指数2个交通运行状态指标,从路网拓扑结构与功能两方面对路网韧性进行综合评价.其次,对路网韧性等级进行划分,确定各评价指标在不同韧性等级的阈值,并基于逆向云发生器计算云参数特征值及确定度.随后,采用层次分析法和熵值法对指标进行组合赋权,通过加权平均得到不同韧性等级的隶属度,根据隶属度最大原则判定高速公路网韧性等级.最后,以某高速公路网为例进行实证研究,将所提出的组合赋权-云模型评价方法与综合模糊评价法进行对比.研究表明,二者的评价结果相近,但组合赋权-云模型评价方法克服了综合模糊评价法中随机性的缺陷,能更客观地反映路网的真实运行状态. 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 交通系统韧性 复杂网络 组合赋权 云模型 高速公路
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基于贝叶斯网络的高速公路交通事故严重程度预测及致因分析 被引量:1
19
作者 成卫 马铭炜 张小龙 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期87-95,共9页
为了深入研究高速公路交通安全,剖析高速公路交通事故的发生机理以及各类因素对高速公路交通事故严重程度的影响,收集曲靖市境内沪昆高速段2017—2019年的1 939起交通事故进行研究。以事故严重程度为因变量,筛选出人、车、路、环境4个... 为了深入研究高速公路交通安全,剖析高速公路交通事故的发生机理以及各类因素对高速公路交通事故严重程度的影响,收集曲靖市境内沪昆高速段2017—2019年的1 939起交通事故进行研究。以事故严重程度为因变量,筛选出人、车、路、环境4个大类下的与事故严重程度相关的19个影响因素为自变量,采用数据融合法基于树增广型贝叶斯网络构建事故严重程度预测模型,量化各因素间的影响关系,经特征筛选找出关键致因,并结合案例进行推理分析。结果表明:影响高速公路交通事故严重程度的关键致因依次为天气情况、视距情况、路面情况等。模型对高速公路事故严重程度预测准确率可达84.27%,高于传统贝叶斯方法,模型有效性验证良好。针对事故主要致因提出改进建议,可为交管部门提供准确事故信息辅助决策,加快事故响应速度,提高事故应急指挥能力。 展开更多
关键词 交通运输工程 高速公路 事故严重程度 树增广型贝叶斯网络 致因分析
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基于网络药理学和UPLC-Q-TOF/MS结合动物实验探究蓍草预防急性肝损伤的作用机制 被引量:2
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作者 王超 付瑞嘉 +3 位作者 左倩 徐顶巧 乐世俊 唐于平 《中南药学》 CAS 2023年第2期342-350,共9页
目的 通过UPLC-Q-TOF/MS定性分析和网络药理学预测并结合动物实验验证初步探究蓍草保护急性肝损伤(ALI)大鼠肝脏的作用机制。方法 采用UPLC-Q-TOF/MS法鉴定蓍草中的化学成分,利用TCMSP、CTD和Similarity Ensemble Approach等数据库筛选... 目的 通过UPLC-Q-TOF/MS定性分析和网络药理学预测并结合动物实验验证初步探究蓍草保护急性肝损伤(ALI)大鼠肝脏的作用机制。方法 采用UPLC-Q-TOF/MS法鉴定蓍草中的化学成分,利用TCMSP、CTD和Similarity Ensemble Approach等数据库筛选这些成分的作用靶点,同时在GeneCards、OMIM和NCBI数据库筛选ALI相关靶点,将成分作用靶点与疾病靶点的交集靶点导入STRING构建蛋白质-蛋白质相互作用(PPI)网络,并使用Cytoscape3.8.2软件进行网络拓扑分析筛选核心靶点,通过DAVID数据库对关键靶点进行GO和KEGG富集分析。通过肝组织HE染色,大鼠血清中肝功能指标、炎症因子水平以及肝组织中氧化应激水平的测定对蓍草防治ALI的药效进行评价,并利用免疫组化的方法对预测的核心靶点及KEGG富集通路结果进行验证。结果 经UPLC-Q-TOF/MS法鉴定出20个成分,网络药理学方法筛选得到上述成分预防治疗ALI的核心靶点104个,GO功能主要与炎症反应、氧化还原酶活性和蛋白酶结合等生物过程相关,KEGG结果主要涉及IL-17、TNF及Toll样受体等信号通路;动物实验结果显示,蓍草预防性给药后能够缓解大鼠肝脏的损伤,显著降低模型组大鼠血清中ALT、AST、TNF-α、IL-6、IL-1β水平和肝组织中MDA的含量,且SOD和CAT在肝组织中的活性显著增强;此外还发现蓍草给药后可上调大鼠肝脏组织中Nfr2蛋白的表达,下调TLR-4、NF-κBp65、keap1和HO-1蛋白的表达。结论 蓍草对四氯化碳诱导的ALI大鼠肝脏具有保护作用,该作用可能与其调节keap1/Nrf2/HO-1和Toll样受体信号通路有关。 展开更多
关键词 蓍草 急性肝损伤 网络药理学 keap1/Nrf2/HO-1信号通路 toll样受体信号通路
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