基于Erdos-Rényi模型的容器组合调度策略

容器是一种新型的虚拟化技术,相比传统虚拟机具有成本低廉、资源利用率高、利于迁移等优点.然而,现有的容器集群在调度时,容易忽略容器之间的内在关联性,只是简单地将其视为静态的个体,这会导致集群性能的失衡以及能耗的上升.针对这一问题,提出了一种基于Erdos-Rényi模型的容器调度策略.首先通过引入通信指标来衡量容器间的关联性;其次基于改进的Erdos-Rényi模型,依据关联程度对容器进行分组;最后根据分组结果,将一个Pod组视为一个整体进行调度,最大程度地保留容器间的关联性,从而使集群整体动态性能更加显著.仿真实验结果表明,相较于Spread算法,笔者提出的调度策略在任务的完成时间上降低了约22%,能耗降低了约5%~30%.因此,该策略模型可以帮助企业提高生产效率以及降低成本.

港口模拟仿真技术路线研究

为了提升港口运营的效率和安全性,本研究在研究市场上模拟仿真工具的基础之上,结合本体建模方法论,探讨了港口模拟仿真技术的实现路线。港口模拟仿真技术作为一种先进的决策支持手段,能够有效优化港口资源配置、提高港口运行效率、降低运营成本,并对港口安全管理具有重要意义。本文旨在梳理近年来关于港口模拟仿真技术的研究进展,并结合本体建模方法探讨其技术路线和发展趋势,以期为我国港口行业的发展提供参考。

基于仿真的集装箱港口装卸工艺对比研究

集装箱港口装卸工艺对船舶装卸作业时间和设备作业利用效率具有重要影响。研究利用专业集装箱港口仿真软件Flexsim-CT建立了包括泊位、岸桥、集卡、场桥和堆场资源在内的集装箱港口装卸作业仿真模型,分析不同装卸工艺对船舶装卸作业时间和装卸设备作业效率的影响。通过对港口装卸设备的仿真分析发现,岸桥的装卸作业工艺决定了码头作业的整体效率水平,集卡的配置工艺对集卡和场桥的作业效率没有明显影响。最后根据结果给出相应的港口装卸工艺策略和建议。通过对集装箱港口装卸工艺的仿真研究,为港口的装卸工艺选择提供了参考依据。

新旧工艺下集装箱港口装卸设备配置仿真研究

集装箱港口装卸工艺对港口装卸设备配置和作业效率具有重要影响。利用专业集装箱港口仿真软件建立了包括泊位、岸桥、集卡、场桥和堆场资源在内的集装箱港口作业仿真模型,分析在新旧不同工艺下港口装卸设备配置对港口作业的影响。通过仿真分析发现,随着港口装卸设备数量的增加,新旧工艺下的港口装卸设备运行效率和装卸作业时间均呈下降趋势;但新工艺下场桥成为制约装卸作业时间的关键因素,最后根据所得结果提出出口箱预翻箱等策略。通过对港口装卸的仿真研究,为不同策略下装卸设备数量配置提供了参考依据。

计算机仿真技术在集装箱港口系统规划中的应用

分析了传统集装箱码头规划设计方法的缺点。为了优化集装箱港区的规划设计在设计过程中引入了计算机仿真技术,辅以实例具体阐述了仿真技术规划方法的应用及其步骤。

集装箱码头交通运输组织建模及仿真技术研究

介绍集装箱码头交通运输组织建模的一般方法,辅以实例具体阐述了计算机仿真技术在集装箱码头交通运输组织中的应用。

集装箱码头工艺方案设计建模与仿真

拟用离散系统仿真对集装箱码头的工艺系统设计进行模拟。该离散系统仿真的模型建立,是在分析港口装卸工艺、港口的生产和现代化管理的基础上,主要根据随机发生的离散事件、代表系统中所描述主要对象的实体流以及仿真时间的推进机制,按照港口生产和管理系统的运行来建立模型,从而将传统的装卸工艺与先进的计算机仿真相结合,以期为集装箱港口工程项目设计提供决策支持。

基于面向对象技术的岸边集装箱起重机仿真训练器系统建模

在对岸边集装箱起重机体系结构分析的基础上,为克服面向功能或面向结构方法的局限性,在仿真训练器系统建模中应用了面向对象的建模方法,采用统一建模语言(UML)进行了系统仿真建模,充分发挥了面向对象方法的封装性、继承性和多态性等突出优点,大大提高了系统的可扩展性和可维护性．

基于理想解Hausdauff度量的河港集装箱装卸工艺评价模型研究

根据我国河港集装箱装卸特点,以模糊多属性决策理论为基础,建立基于理想解Hausdauff度量的装卸工艺评价模型来确定较优方案,并将该法应用于工程实例。该法计算简便,具有较好的通用性和可操作性,可作为内河集装箱装卸工艺方案优选的一种有效方法。

OD流仿真模型在珠三角集装箱港口群布局规划中的应用研究

构建由珠三角集装箱运输OD流运输网络、港口模糊综合评价模型、中转港选择的Logit模型3大部分构成的OD流仿真模型。在2020年珠三角集装箱生成量预测基础上,应用该模型对区域内集装箱运输需求在各OD流路径中的运输量进行仿真模拟测算,科学合理地预测该年度珠三角各港的集装箱吞吐量,为2020年度的珠三角集装箱港口群的合理布局规划提供指引。

基于HTCPN的集装箱码头物流系统建模与仿真

为提高集装箱码头物流系统运作效率,建立了基于分层着色赋时Petri网(HTCPN)的系统模型,并使用CPN Tools软件进行了仿真。通过模型仿真给出了在一定条件下船舶、泊位、岸桥、集卡和堆场之间的关系。结果表明,该方法可用于对集装箱码头物流系统存在的瓶颈、设备配置等进行分析和优化,具有较高的应用价值。

港口工程离心模拟技术研究与应用

在土工离心模型试验过程中,针对各种港口工程结构物的特点,科学提出相应的地基模拟技术、结构物模拟技术、量测技术以及港口工程中涉及的波浪荷载模拟技术和港池开挖卸载模拟技术等,对土体与结构物之间相互作用机理进行合理分析,并定量地得到工程结构的一些关键技术参数,如结构内力和整体结构稳定性等,有力推动土工离心模拟技术在港口工程中的应用。

计算机模拟在港口规划中的应用

计算机模拟技术作为港口规划设计的辅助手段,已被国外一些咨询公司与规划设计部门所采用。在我国一些大型码头投标项目中,也将计算机模拟作为投标者投标的内容之一。阐述其应用步骤,并给出实例。

长江流域集装箱运输系统仿真研究

针对长江流域集装箱运输系统的特点,分析并建立了仿真模型,运用EM-Plant系统仿真软件对该模型进行了计算仿真,得到船舶到港作业及等待时间、航道上船舶流量、港口吞吐量、泊位利用率和船舶载箱率等重要性能参数,对集装箱港口优化具有重要的指导作用.

基于MATLAB集装箱起重机防摇系统仿真

建立了一种新型集装箱堆场起重机防摇系统数学模型,对八绳防摇系统进行受力分析,通过等效简化建立了广义坐标下双起升场桥的载荷摇摆动力学数学模型,该模型能客观地再现八绳防摇系统的运行情况.同时在MATLAB的SIMULINK环境下对此模型进行了动态仿真研究,与普通集装箱场桥模型的比较表明,八绳防摇系统的摇摆幅度明显减小,具有较大的优越性.

基于三维仿真技术的物流港口作业虚拟调度

提出一种基于三维仿真技术的物流港口作业虚拟调度方法,采用仿真迭代的指数平滑法以及离散型路径构建物流调度模型,获取最佳的物流调度结果,基于数字高程模型获取物流调度模型的三维向量有限序列,采用不规则三角形网(TIN)三维建模方法,塑造港口物流调度三维模型,实验结果表明该种调度方法的各项性能指标都优于传统调度方法,能够对港口物流作业进行及时准确的调度,降低港口建设成本,提高集装箱码头物流周转效率,具有较高的应用价值。

自动化集装箱码头新型布局下的海侧路口交通组织研究

水平运输系统的交通组织对自动化集装箱码头作业效率有着重大影响,其中海侧路口的交通能力对装卸船效率更是产生直接影响。文章以一种新型自动化集装箱码头布局为例,采用flexsim建立码头系统仿真模型,通过模拟水平运输设备进出海侧堆场交叉路口的情况,综合考虑设备加减速、避碰等因素,对道路交通能力进行仿真分析,并利用仿真结果探究在该新型自动化集装箱码头布局下如何优化具体的交通组织,结果表明对于进出堆场路口的布局应尽量满足可同时转进转出的要求从而使路口通过能力达到最大。

仿真技术在集装箱码头交通规划中的应用

为保证集装箱码头交通组织畅顺,针对梧州港赤水圩集装箱码头的3个典型事件,基于离散事件系统仿真理论,运用仿真软件WITNESS分别从系统结构和环境输入等2方面进行建模仿真试验。通过分析试验结果,对集装箱码头道路规划和资源配置进行优化。

计算机仿真技术在集装箱港口系统规划中的应用

伴随全球经济的不断发展,对外贸易已经是各个国家实现对外交流的重要方式。物流作为经济发展中的新兴产业,被人们称之为“第三利润源”,在全球范围内迅速崛起。本文深入分析了传统集装箱码头规划设计方法的缺点。为了优化集装箱港区货区的规划设计积极引入了计算机仿真技术,对其仿真技术规划方法的应用与步骤进行阐述,以便于更好的服务于港口集装箱货运工作。

仿真技术在天津港智能化集装箱码头的应用研究

实现智能化集装箱码头各系统与各机械之间稳定有序的运转是保证码头生产的关键。对于新建的智能化码头确定合理的机械数量、发现码头实际运转的瓶颈问题是十分必要但困难的事。本文运用仿真技术以天津港C段自动化集装箱码头为研究对象对智能化码头生产作业的流程进行仿真模型研究,帮助码头以较小成本在较短时间内发现问题,进而提高生产效率。通过仿真技术合理利用集装箱码头资源,可以在原有资源的基础上充分缩短船舶的在港时间,提升客户的满意度和码头效率,实现港口效益的最大化。