钢管混凝土支架注浆孔补强技术数值模拟分析

钢管混凝土支架在井下注入混凝土时要留设注浆孔,为了弥补注浆孔周边钢管刚度,实施了加强板、插入注浆短管和封孔塞3项补强措施。采用ABAQUS有限元软件分析在弹性加载条件下钢管的应力分布特征,注浆孔导致孔口两侧的压应力集中系数最大,为8.45;采用3项补强措施后,钢管注浆孔附近的压应力集中程度明显降低。通过数值分析并优化出补强措施:加强板为500mm×300 mm×10 mm,注浆短管为直径133 mm×8 mm,封孔塞直径为116 mm×40 mm。优化的补强措施有效降低了应力集中程度和补强措施的用钢量。

祁家黄河大桥拱肋吊装施工技术研究

结合祁家黄河大桥的设计概况,进行了吊装系统的总体设计,阐述了吊装方案的特点,详细地介绍了拱肋吊装的施工技术,进一步完善了无支架缆索吊装系统,同时给拱桥的建造提供了技术借鉴。

巷道支护钢管混凝土支架力学性能测试与分析

钢管混凝土支架作为一种新型支架形式,逐渐应用于地下工程支护中。通过理论分析、实验室试验和数值模拟分析支架在巷道支护中的力学性能。通过钢管混凝土轴压短柱极限承载力公式计算出短柱的极限承载能力为1 115.5 kN,大于空钢管和素混凝土短柱的极限承载力之和;在支架加载试验中,加载约束条件使支架受到长杆失稳的影响,同时支架各部分强度有差异,导致试验支架的极限荷载为短柱的1.35倍;在圆形支架支护巷道的数值模拟中,巷道围岩对支架四周加压,支架屈服荷载和极限荷载均超过短柱荷载值的2倍,同时支架发生塑性大变形,变形率接近9%。在巷道支护中钢管混凝土支架具有很高的承载能力,而且本身具备大变形让压的力学特性,适合在软岩巷道或者深井巷道支护中使用。

高膨胀性软岩巷道支护技术

以查干淖尔煤矿2#煤运输大巷软岩支护问题为研究对象,在测试软岩力学参数及矿物成分的基础上,分析了高膨胀性软岩巷道的变形特征及破坏机理,总结出原支护技术所存在的问题,提出了钢管混凝土支架的返修支护方案。实践证明:该支护方案不仅有效的解决了应力集中问题,支护强度也满足要求,取得了较好的技术经济效果。