活性粉末混凝土预应力箱梁施工技术研究

目前的高强与高性能混凝土存在抗折强度不高、脆性大、体积稳定性不良等缺点,活性粉末混凝土(RPC)是一种新型材料,具有良好的力学性能和高抗渗性,能够更大程度地降低混凝土用量和结构自重,从而达到安全可靠、节约成本的目的。该文将活性粉末混凝土应用于公路预应力箱梁中,通过创新优化配合比、改变传统运输工艺、蒸气养生棚养生技术研究,有效缩短活性粉末混凝土的浇筑时间,保证浇筑质量和强度。

连续箱梁桥混凝土冬季施工技术研究

混凝土工程的冬季施工是一个技术难点.控制混凝土的早期冻伤,保证浇筑后混凝土的温、湿度,才能确保混凝土的质量.以挂篮悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥为依托,从混凝土的原材料选择、配合比设计、搅拌、运输、浇筑、养护、温度监测等方面,研究了多跨连续变截面箱梁桥冬季混凝土施工的关键技术及实施效果.可为同类工程施工提供有益的参考.

移动模架在东海大桥浅滩段现浇箱梁施工中的应用

介绍东海大桥浅滩段现浇箱梁采用移动模架施工工艺,着重阐述移动模架系统的组成、工作原理、作业流程及混凝土的供应及养护。

预应力混凝土箱梁的冬季施工

结合工程实例,通过阐述冬季预应力混凝土箱梁的预制、蒸汽养护等施工技术,为在寒冷地区进行冬季施工提供一些借鉴。

大跨度现浇箱梁蒸汽养护技术

该文介绍了上海洋山深水港东海大桥浅海段大跨度现浇箱梁采用蒸汽养护技术的施工工艺和温控措施。前期施工缺乏经验,箱梁出现了较多裂缝。经对裂缝分布情况及原因分析,制定出蒸汽养护温差控制6项原则,使后期施工的箱梁、箱孔顶板基本无裂缝。

高寒地区混凝土箱梁施工关键技术研究

在高海拔寒冷地区恶劣的自然环境,为了提高混凝土箱梁的强度和抗冻耐久性,需要对混凝土箱梁施工关键技术进行研究。首先,分别掺加减水剂和引气剂,通过试验研究了不同外加剂对高寒区混凝土各项性能的影响,并确定了高海拔寒冷地区混凝土箱梁的最优配合比。然后,根据规范并结合工程所处高海拔地区情况,提出了混凝土原材料入仓温度、箱梁浇筑过程保温及温度控制、预制箱梁制作和蒸养措施等施工关键技术。最后,通过回弹法现场测试箱梁强度,验证了优化方案的有效性。本文的研究成果可为类似工程提供参考和指导。

基于虚拟仪器的箱梁蒸汽养护系统设计

针对高速铁路建设中的32 m双线箱梁的广泛使用,提出了基于虚拟仪器的箱梁蒸汽养护系统方案,该系统采用分散式结构,使用无线通讯方式,采纳了模糊控制技术,实现了对箱梁的蒸汽养护控制。系统结构简单、施工便利,安全可靠,可保证和提高箱梁的品质,缩短施工周期。

严寒地区某斜拉桥冬季混凝土箱梁温度梯度试验研究

为了揭示严寒地区冬季温度梯度对混凝土箱梁的影响,笔者对绥芬河斜拉桥箱梁的初期运营阶段进行了全天候的温度测试。从理论和试验两个方面,验证并揭示温度是如何传递并影响箱形梁的,进而明确热传导、热对流、热辐射分别对箱梁的影响程度。为严寒地区混凝土斜拉桥设计时温度荷载的确定提供参考,也为以后箱梁温度梯度监测时间的确定建立科学依据。试验发现负温度梯度明显存在、实测温度梯度较小,满足中美两国规范的要求、冬季的温度梯度值远远小于夏季。建议今后对严寒地区斜拉桥的设计,主要应考虑辐射热大的夏天温度应力对箱梁混凝土的影响。

预制箱梁混凝土冬季施工质量控制措施

针对预制箱梁混凝土冬季施工易受冻害损伤这一情况,从材料储备、配合比设计、运输和浇筑、养护与拆模等方面介绍了预制箱梁混凝土的冬季施工质量控制措施,以保证混凝土的施工质量。

养护工艺参数对连续刚构桥0#块混凝土早期温度场影响

为研究养护工艺参数对连续刚构桥0#块混凝土早期温度场的影响,采用有限元软件Midas/FEA模拟0#块混凝土在实际浇筑后箱梁的早期温度场,研究了箱梁水化热与环境温度的耦合影响和0#块混凝土的截面温度场时变规律.有限元模型与实测值吻合较好,验证了有限元模型的准确性,并对影响箱梁早期温度场的养护工艺进行参数分析.研究结果标明:对保温效果没有要求时,采用钢模板为宜;需要保温时,采用塑料模板为宜;从控制底板内外温差的层面来讲,模板厚度越高越好;连续刚构桥0#块混凝土模板导热系数建议选择1~2 kJ/(m^(2)·h·℃)范围内;不宜在低于10℃的低温环境下养护箱梁混凝土;拆模不宜过早,否则会导致拆模表面混凝土迅速降温从而形成较大温差;混凝土养护宜在风速较小的情况下进行.

东海大桥70m预制箱梁蒸汽养护技术

东海大桥70m箱梁预制场位于浙江省嵊泗县崎岖列岛的沈家湾岛上,70m预制箱梁采用高性能混凝土,介绍了70m预制箱梁采用的蒸汽养护技术。

浅谈预应力混凝土箱梁冬季施工的几点措施

结合鞍山市省道沈营线千山西路跨线桥施工工程实例,通过冬季预应力混凝土箱梁的施工、蒸汽养护等施工技术,对做好冬季施工的措施提出一些见解,从而保证工程按期完工和预制混凝土箱梁的质量。

高铁预应力混凝土预制箱梁冬季施工质量控制

以某高速铁路预应力混凝土预制箱梁冬季施工为例,分析了低温对混凝土的影响,从温度计算、混凝土拌制和运输、浇筑、蒸养及拆模等方面总结了预制箱梁冬季施工技术措施,以确保施工质量。

黄河特大桥48m箱梁梁段预制施工关键技术研究

以包西铁路通道黄河特大桥梁预制施工工程为例,论述了48 m箱梁预制工艺,包括钢筋加工、模板安装、混凝土浇注以及养护过程。通过工艺说明可以明显提高箱梁预制效率,为48 m箱梁施工提供一点经验。

固化处理技术在预应力混凝土连续箱梁施工中的应用

考虑到大跨度桥梁对稳定性的需求,分别使用环氧树脂、碳纤维布、钢板与混凝土混合进行固化处理,并将其应用于预应力混凝土连续箱梁施工中。研究结果表明,使用环氧树脂、碳纤维布、钢板与混凝土混合的固化处理技术均能在预应力混凝土连续箱梁施工中获得较好的效果;环氧树脂混凝土固化技术能够提升预应力混凝土抗剪性能,满足坍落度要求,可在砂石率适中的情况下获得较高的抗压强度;碳纤维布混凝土固化技术能够提升预应力混凝土抗弯性能和抗破坏性能;钢板混凝土固化技术能够提升箱梁刚度,在中载与偏载作用下具有较好的固化处理效果。

池州长江公路大桥副通航孔刚构桥0号块施工关键技术

池州长江公路大桥副通航孔桥为(110+200+110)m连续刚构桥,位于长江下游主航道区域,主梁采用单箱双室直腹板箱梁,单幅桥面宽16.25m,0号块长12m、高13m,混凝土浇筑方量798m3,采用型钢托架分2次浇筑,节段分层线在梁段中性轴附近位置。型钢托架主要由三角桁片、承重梁、预埋件及牛腿等组成,其中承重架采用塔吊辅助安装,预埋件采用定位模法精确定位,托架安装完后预压。施工过程中,模板分2次安装,外模及底模采用钢模板,内模采用木模;混凝土采用"1台汽车泵+1台布料机"的组合方式浇筑;采取设置冷却水管通循环水进行温控。

基于移动模架的铁路40m简支箱梁冬期施工技术研究

以新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥北引桥40 m预应力混凝土简支箱梁施工为背景,介绍了移动模架上混凝土箱梁冬期施工的保温、保湿技术。依据本工程移动模架的具体构造,制定了可供实施的保温、保湿方案,并通过现场埋设的测试元件对混凝土养护期间的温度以及湿度进行实时监测。现场实测结果表明,采用本文提出的保温方案,混凝土箱梁采用移动模架法冬期施工时,40 m预应力简支箱梁体的最低温度为7.6℃,具备规范要求的冬期施工条件。同时,该方案也能保证混凝土浇筑后梁体的质量,可以为今后类似工程提供参考。

混凝土箱梁暖棚法冬期施工

现浇钢筋混凝土普通箱梁冬期施工时,首要任务是保证混凝土尽快达到临界强度,避免遭受冻害。着重在混凝土搅拌、运输、浇筑、养护等环节做好加热或保温措施。天津市复康路互通式立交桥局部工程进行了冬期施工,施工方法采用暖棚法,为桥梁上部结构冬期施工进行了卓有成效的探索。

现浇箱梁冬季施工措施

以玉门河道路快速化改造及综合治理工程为实际案例,重点阐述了现浇箱梁冬季施工时所采取的具体措施,并就冬季施工方法进行了具体论述,从而保证冬季现浇混凝土桥梁的施工质量。

严寒地区900t预制箱梁冬期混凝土养护控制技术

高速铁路箱梁由于体积大,水化热多,在冬期寒冷条件下进行箱梁施工,混凝土养护时准确控制混凝土的芯部、表层及环境温差是保证箱梁质量的重要前提。结合工程实践,对严寒地区900t预制箱梁采用暖棚蓄热养护,较为详细地介绍了保温设施温控系统的系统设置及温度控制过程,对类似工程的冬期混凝土养护具有一定的参考价值。