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Study of Nonlinear Seismic Response and TMD Primary Control of the Cable-Stayed Bridge Section of the Third Macao-Taipa Bridge 被引量:1
1
作者 LongXiaohong LiLi 《Journal of China University of Geosciences》 SCIE CSCD 2004年第4期409-415,共7页
The practical design of the cable-stayed bridge of the 3rd Macao-Taipa bridge is investigated by the finite element analysis program ANSYS, and 3-D elements BEAM188 and BEAM4 are adopted to create a dynamic calculati... The practical design of the cable-stayed bridge of the 3rd Macao-Taipa bridge is investigated by the finite element analysis program ANSYS, and 3-D elements BEAM188 and BEAM4 are adopted to create a dynamic calculation model. In order to analyze the material nonlinear seismic response of the cable-stayed bridge, the nonlinear behaviors of the ductile plastic hinges of the bridge towers are taken into account by employing the nonlinear rotational spring element COMBIN40. To simulate a major earthquake, three earthquake records were chosen using a wave-choosing program and input into the bridge structure along longitudinal and transversal directions. Comparisons of the linear and nonlinear seismic responses of the cable-stayed bridge are performed. In addition, a study of TMD primary control is carried out using element MASS21 and element COMBIN14, and it is indicated that the effects of mitigation monitoring are evident. 展开更多
关键词 cable-stayed bridge time-history analysis method nonlinear seismic response TMD primary control.
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Seismic Analysis for Rigid-Framed Prestressed Reinforced Concrete Bridge in Tianjin Light Railway
2
作者 丁阳 李楠 李忠献 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2004年第4期265-269,共5页
The seismic analysis of a rigid-framed prestressed concrete bridge in Tianjin Light Railway is performed. A 3-D dynamic finite element model of the bridge is established considering the weakening effect caused by the ... The seismic analysis of a rigid-framed prestressed concrete bridge in Tianjin Light Railway is performed. A 3-D dynamic finite element model of the bridge is established considering the weakening effect caused by the soft soil foundation. After the dynamic characteristics are calculated in terms of natural frequencies and modes, the seismic analysis is carried out using the modal response spectrum method and the time-history method, respectively. Based on the calculated results, the reasonable design values are finally suggested as the basis of the seismic design of the bridge, and meanwhile the problems encountered were also analyzed. Finally, some conclusions are drawn as: 1) Despite the superiority of rigid-framed prestressed concrete bridge, the upper and lower ends of the piers of the bridge are proved to be the crucial parts of the bridge, which are easily destroyed under designed earthquake excitations and should be carefully analyzed and designed; 2) The soft soil foundation can possibly result in rather weakening of the lateral rigidity of the rigid-framed bridge, and should be paid considerable attention; 3) The modal response spectrum method, combined with time-history method, is suggested for the seismic analysis in engineering design of the rigid-framed prestressed concrete bridge. 展开更多
关键词 地震分析 刚性框架桥 预应力加强混凝土 动态特征 天津轻便铁道 时间关系曲线图 感应波谱
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Study on seismic response control of a single-tower self-anchored suspension bridge with elastic-plastic steel damper 被引量:12
3
作者 WANG Hao ZHOU Rui +2 位作者 ZONG ZhouHong WANG Chen LI AiQun 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2012年第6期1496-1502,共7页
Elastic-plastic steel damper(EPSD) is a new device controlling seismic responses.The mechanical principle of EPSD was presented and a comparison was conducted between the theoretical formulas and finite element(FE) si... Elastic-plastic steel damper(EPSD) is a new device controlling seismic responses.The mechanical principle of EPSD was presented and a comparison was conducted between the theoretical formulas and finite element(FE) simulation of damper units.The verified force-displacement hysteretic curve of the damper system was obtained with reference to tests.The Nanjing Jiangxinzhou Bridge(NJB) was subsequently taken as the case to investigate the seismic response control effect of EPSDs on single-tower self-anchored suspension bridges.A 3-dimensional FE model of the bridge was established in ANSYS and the dynamic and static analyses of the bridge were conducted,the control effect of EPSDs under different seismic waves was further investigated through nonlinear time-history analysis based on the validated model.Results showed that both the simplified theoretical and FE simulation methods can preferable reflect the mechanical performance of EPSD,and that seismic responses of NJB with EPSDs are better than those with elastic connection device or fluid viscous damper.However,the control effect of EPSDs is influenced by seismic wave characteristics. 展开更多
关键词 液体粘滞阻尼器 地震反应控制 自锚式悬索桥 弹塑性 单塔 三维有限元模型 非线性时程分析 控制效果
原文传递
Comprehensive Optimal Control on Seismic Response of a Single-Tower Self-Anchored Suspension Bridge 被引量:1
4
作者 WANG Hao LI Aiqun JIAO Changke 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2011年第1期55-63,共9页
Earthquake may cause severe damage to all kinds of bridge such as the falling down of the girder; therefore,effective measures should be employed to control the seismic displacement. In this paper,the method of compre... Earthquake may cause severe damage to all kinds of bridge such as the falling down of the girder; therefore,effective measures should be employed to control the seismic displacement. In this paper,the method of comprehensive optimal control,com-bined with analytic hierarchy process,is employed to investigate the seismic response control of the Nanjing Jiangxinzhou Bridge,which is a single-tower self-anchored suspension bridge (SSSB). Also,3-dimensional nonlinear seismic response analyses are con-ducted. Three types of practical connection measures for seismic response control of SSSB are investigated,and the optimal pa-rameters of the connection devices are achieved by this method. Results show that both the elastic connection devices and the damp-ers with rational parameters can reduce the seismic displacement of the bridge effectively,but the elastic connection devices will in-crease the seismic force of the tower. When all factors are consid-ered,the optimal measure is by using the elastic connection devices and the dampers together. These results can provide references for seismic response control of SSSBs. 展开更多
关键词 self-anchored suspension bridge (SSSB) seismic response comprehensive optimal control single tower analytic hierarchy process (AHP) method
原文传递
不同连接构造的预制拼装钢管混凝土桥墩数值模拟与地震响应特点
5
作者 陈挺地 王胜斌 +1 位作者 冯克岩 李建中 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期134-143,共10页
无黏结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩主要包括承插连接与混合连接两种承台连接方式。为比较两种不同连接构造下桥墩的地震响应特点,采用OpenSees软件分别建立了桥墩有限元模型,其中,承插连接钢管混凝土桥墩模型能够考虑插入承台部分钢... 无黏结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩主要包括承插连接与混合连接两种承台连接方式。为比较两种不同连接构造下桥墩的地震响应特点,采用OpenSees软件分别建立了桥墩有限元模型,其中,承插连接钢管混凝土桥墩模型能够考虑插入承台部分钢管与周围混凝土的黏结滑移、钢管局部屈曲以及屈曲后撕裂等过程,而混合连接钢管混凝土桥墩模型能够再现出接缝的摇摆行为;并通过与相关拟静力试验数据结果进行对比,验证了两种数值模型的有效性;随后,以一座4跨连续梁桥为背景,分别研究了采用混合连接、无预应力承插连接和预应力承插连接桥墩桥梁结构在地震作用时的响应特点。结果表明:两种承插连接桥墩的墩底钢管在地震动峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)约0.4 g时发生屈曲,并伴随水平刚度下降和残余位移增大,且配置无黏结预应力的承插连接桥墩钢管屈曲引起的损伤程度更大,随着地震动输入进一步增大,预应力为桥墩提供的自复位能力逐步增加,在PGA=0.6 g时,预应力承插连接桥墩的残余位移仅为无预应力桥墩的62%。此外,配置混合连接桥墩的桥梁在地震作用下损伤较小,残余漂移比小于0.2%,比承插连接桥墩更优的自复位能力。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢管混凝土(CFT)桥墩 承插连接(SC) 混合连接(HC) 有限元模型 地震响应
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Research and Implementations of Structural Monitoring for Bridges and Buildings in Japan 被引量:8
6
作者 Yozo Fujino Dionysius MSiringoringo +2 位作者 Yoshiki Ikeda Tomonori Nagayama Tsukasa Mizutani 《Engineering》 SCIE EI 2019年第6期1093-1119,共27页
This paper provides a review on the development of structural monitoring in Japan, with an emphasis on the type, strategy, and utilization of monitoring systems. The review focuses on bridge and building structures us... This paper provides a review on the development of structural monitoring in Japan, with an emphasis on the type, strategy, and utilization of monitoring systems. The review focuses on bridge and building structures using vibration-based techniques. Structural monitoring systems in Japan historically started with the objective of evaluating structural responses against extreme events. In the development of structural monitoring, monitoring systems and collected data were used to verify design assumptions, update speci cations, and facilitate the ef cacy of vibration control systems. Strategies and case studies on monitoring for the design veri cation of long-span bridges and tall buildings, the performance of seismic isolation systems in building and bridges, the veri cation of structural retro t, the veri cation of structural control systems (passive, semi-active, and active), structural assessment, and damage detec- tion are described. More recently, the application of monitoring systems has been extended to facilitate ef cient operation and effective maintenance through the rationalization of risk and asset management using monitoring data. This paper also summarizes the lessons learned and feedback obtained from case studies on the structural monitoring of bridges and buildings in Japan. 展开更多
关键词 Structural monitoring Long-span bridge High-rise building seismic monitoring Wind-induced responses Pavement and slab monitoring Structural control monitoring Structural assessment
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无黏结预应力混凝土桥墩地震损伤破坏的有限元模拟分析
7
作者 孙治国 张震威 +1 位作者 王东升 贾俊峰 《混凝土》 CAS 北大核心 2023年第8期1-7,共7页
桥墩中配制竖向无黏结预应力筋是实现其地震损伤控制的有效手段,为研究采用ANSYS软件的无黏结预应力筋混凝土桥墩地震损伤破坏分析方法,基于4个桥墩的拟静力试验结果,建立其滞回性能的有限元分析模型,将模拟得到的桥墩混凝土开裂破坏情... 桥墩中配制竖向无黏结预应力筋是实现其地震损伤控制的有效手段,为研究采用ANSYS软件的无黏结预应力筋混凝土桥墩地震损伤破坏分析方法,基于4个桥墩的拟静力试验结果,建立其滞回性能的有限元分析模型,将模拟得到的桥墩混凝土开裂破坏情况、滞回曲线、骨架曲线、残余位移、刚度、预应力筋应力等与试验结果进行了对比。结果表明:数值模拟结果与试验结果吻合较好,基于ANSYS软件可以很好的模拟此类桥墩的地震损伤破坏情况。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥墩 地震损伤控制 无黏结预应力筋 有限元分析 滞回性能
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混凝土斜拉桥地震反应时变规律研究
8
作者 李春光 涂高鹏 +3 位作者 邹锦宇 张军 方汝峰 曾甲华 《低温建筑技术》 2023年第4期142-145,150,共5页
大跨度混凝土斜拉桥在长期服役过程中因混凝土徐变效应持续产生变形,从而对结构的地震反应产生影响。文中以某混凝土斜拉桥为研究对象,基于实桥混凝土试验室测试数据和实地环境资料建立混凝土徐变修正模型,基于Midas/Civil平台开展数值... 大跨度混凝土斜拉桥在长期服役过程中因混凝土徐变效应持续产生变形,从而对结构的地震反应产生影响。文中以某混凝土斜拉桥为研究对象,基于实桥混凝土试验室测试数据和实地环境资料建立混凝土徐变修正模型,基于Midas/Civil平台开展数值模拟和分析。研究结果表明,随着服役时间增加,混凝土徐变改变拉索和主梁内分布,主要导致横向地震作用下的结构反应发生改变:徐变20年,主梁竖弯增大25.8%,侧弯减小19.1%,桥梁结构横向地震1阶振型频率提高23.01%,主梁地震应力峰值提高28.5%。研究成果可为混凝土斜拉桥抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 混凝土斜拉桥 徐变效应 地震反应 数值计算 时变规律
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大跨度钢管混凝土拱桥的地震反应性能 被引量:40
9
作者 郑史雄 周述华 丁桂保 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期320-324,共5页
针对跨径为(76+360+76)m的某大跨度钢管混凝土系杆拱桥的特点,详细介绍了其分析模型的建立方法,动力特性特点及其在地震动作用下的响应,并深入讨论了不同行波波速对该拱桥地震反应性能的影响。分析表明,主拱肋跨中截面... 针对跨径为(76+360+76)m的某大跨度钢管混凝土系杆拱桥的特点,详细介绍了其分析模型的建立方法,动力特性特点及其在地震动作用下的响应,并深入讨论了不同行波波速对该拱桥地震反应性能的影响。分析表明,主拱肋跨中截面的地震反应内力较小,而拱脚截面和l/4~3l/8等截面的地震反应内力则相对较大。行波效应对拱桥的地震反应有较大的影响,一般来说考虑行波效应后其竖向位移、轴力均增大,而横向位移则减少。 展开更多
关键词 拱桥 地震反应分析 行波效应 钢管混凝土
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采用预应力筋进行RC桥墩地震损伤控制的试验研究 被引量:14
10
作者 孙治国 王东升 +2 位作者 司炳君 李宏男 张明生 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期107-116,共10页
为评价采用预应力筋进行钢筋混凝土桥墩地震损伤控制的有效性,设计6个竖向配置无粘结预应力筋和1个无预应力筋的钢筋混凝土桥墩试件,并分别进行了固定轴力下的拟静力加载试验。详细对比各试件的抗震性能并重点关注试件混凝土开裂和残余... 为评价采用预应力筋进行钢筋混凝土桥墩地震损伤控制的有效性,设计6个竖向配置无粘结预应力筋和1个无预应力筋的钢筋混凝土桥墩试件,并分别进行了固定轴力下的拟静力加载试验。详细对比各试件的抗震性能并重点关注试件混凝土开裂和残余位移等地震损伤情况。结果表明,在桥墩试件中配置竖向预应力筋可有效减少其裂缝宽度和残余位移,提高试件的承载力和抗弯刚度,但在一定程度上降低了试件的耗能能力;确保预应力筋不拉断或松弛是桥墩地震损伤控制设计的关键;增加预应力筋初始应力,可减少桥墩的裂缝宽度,减少试件的延性和耗能能力,但对试件的残余位移和刚度退化影响不明显;改变预应力筋的位置对桥墩裂缝宽度、残余位移、延性及耗能能力、刚度退化等均未产生明显影响。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥墩 地震损伤控制 无粘结预应力 拟静力试验 抗震性能
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地震作用下抗震与隔震连续梁桥动力响应试验研究 被引量:6
11
作者 刘彦辉 谭平 +2 位作者 崔杰 周福霖 黄襄云 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期50-56,共7页
针对某跨海连续梁桥的抗震和隔震性能,通过将其简化,并根据相似比1∶10制作该梁桥单墩抗震与隔震试验模型,采用铅芯橡胶隔震支座,进行抗震及隔震地震模拟振动台试验,研究分别采用120、600、1 200和2 400年一遇地震波输入时结构的加速度... 针对某跨海连续梁桥的抗震和隔震性能,通过将其简化,并根据相似比1∶10制作该梁桥单墩抗震与隔震试验模型,采用铅芯橡胶隔震支座,进行抗震及隔震地震模拟振动台试验,研究分别采用120、600、1 200和2 400年一遇地震波输入时结构的加速度响应、隔震支座剪力、墩顶剪力和隔震支座滞回性能,并根据单墩低周往复加载试验结果,判别在不同地震波作用时抗震桥墩和隔震桥墩所处的状态。试验结果显示:隔震后梁桥上部结构地震加速度响应在120和600年一遇地震时减小为抗震结构加速度响应的54%和55%;随着结构响应的增加,隔震位移越大,隔震支座耗能能力越强;采用隔震后,在2 400年一遇地震时,隔震梁桥整个桥墩在弹性范围内,桥墩地震响应小于开裂荷载,而抗震梁桥在600年一遇地震时,桥墩已达到开裂荷载。 展开更多
关键词 抗震梁桥 隔震梁桥 地震响应 铅芯橡胶隔震支座 减震效果
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茅草街大桥主桥的地震反应分析 被引量:12
12
作者 王浩 乔建东 +2 位作者 郭刚 曾储惠 陈正清 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2003年第3期62-65,共4页
以湖南茅草街大桥为研究对象,采用大型有限元分析软件ANSYS建立了该钢管混凝土系杆拱桥的三维有限元模型并对其进行模态分析,在此基础上运用反应谱法计算了该桥的纵向、横向和竖向地震响应,探讨了主要结构参数对中承式钢管混凝土系杆拱... 以湖南茅草街大桥为研究对象,采用大型有限元分析软件ANSYS建立了该钢管混凝土系杆拱桥的三维有限元模型并对其进行模态分析,在此基础上运用反应谱法计算了该桥的纵向、横向和竖向地震响应,探讨了主要结构参数对中承式钢管混凝土系杆拱桥地震响应的影响,可为大跨钢管混凝土拱桥的抗震设计提供理论参考。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 地震反应谱 有限元分析软件 ANSYS 地震响应 抗震设计 桥梁工程
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超大跨悬索桥地震响应的综合最优控制研究 被引量:30
13
作者 王浩 李爱群 郭彤 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期6-10,共5页
超大跨缆索支承桥梁通常选择隔震体系以减小桥塔的地震内力,但隔震体系会使得结构在强震下的梁端位移很大,必须采取控制措施以保证整体结构的抗震安全性。本文以主跨1 490 m的润扬悬索桥为研究对象,在对其地震响应特性进行分析的基础上... 超大跨缆索支承桥梁通常选择隔震体系以减小桥塔的地震内力,但隔震体系会使得结构在强震下的梁端位移很大,必须采取控制措施以保证整体结构的抗震安全性。本文以主跨1 490 m的润扬悬索桥为研究对象,在对其地震响应特性进行分析的基础上,从振动控制的原理出发,探讨了控制超大跨悬索桥地震响应的具体的措施及参数选择,结合改进的层次分析法提出了地震响应综合最优控制的概念,构造了综合最优控制效果评估模型,并给出了该桥在给定地震输入下的综合最优控制措施。结果表明,对于超大跨悬索桥,在塔、梁间设置弹性连接装置或阻尼器都能减小梁端位移响应,但综合考虑其它部位的响应,阻尼器的减震效果更为全面。 展开更多
关键词 悬索桥 超大跨度 地震响应控制 层次分析法 综合最优控制
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兰州西固黄河大桥横向抗震体系研究 被引量:8
14
作者 何雄君 张晶 +2 位作者 范诚 杨阳 肖祥 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期65-70,共6页
兰州西固黄河大桥主桥为(67+110+360+110+67)m双塔双索面钢-混结合梁斜拉桥,南岸引桥为2×40m预应力混凝土简支箱梁桥,北岸引桥为5×40m预应力混凝土连续箱梁桥。为确定该桥的合理横向抗震体系并优化其布置形式,采用SAP2000Nonl... 兰州西固黄河大桥主桥为(67+110+360+110+67)m双塔双索面钢-混结合梁斜拉桥,南岸引桥为2×40m预应力混凝土简支箱梁桥,北岸引桥为5×40m预应力混凝土连续箱梁桥。为确定该桥的合理横向抗震体系并优化其布置形式,采用SAP2000Nonlinear程序建立全桥有限元模型,分析该桥在横向滑动、过渡墩约束、辅助墩约束及横向完全约束4种墩梁横向约束体系下的地震响应,并针对横向挡块减震措施分析不同材料挡块控制参数对抗震性能的影响。结果表明:横向滑动体系下桥墩的地震响应最小,但墩-梁横向相对位移较大;过渡墩横向约束和辅助墩横向约束体系均会增大相应桥墩的地震响应,其中辅助墩横向约束体系下增加更为明显;横向完全约束体系下,各墩受力均不利;混凝土刚性挡块难以同时减小过渡墩与辅助墩的地震响应,横向减震效果不好;采用弹塑性挡块能显著降低过渡墩与辅助墩的墩底内力和墩-梁横向相对位移。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢-混结合梁 抗震性能 横向约束体系 地震响应 挡块 有限元法
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桥梁抗震的研究进展 被引量:55
15
作者 王克海 李茜 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第z2期75-82,128,共9页
San Fernando地震、唐山大地震、Loma Prieta地震、Northridge地震、阪神地震、集集地震等破坏性地震使交通系统严重毁坏,地震造成的交通中断直接影响着救灾工作的进行,扩大了次生灾害损失,使生命财产遭受巨大损失。近30多年来,地震灾... San Fernando地震、唐山大地震、Loma Prieta地震、Northridge地震、阪神地震、集集地震等破坏性地震使交通系统严重毁坏,地震造成的交通中断直接影响着救灾工作的进行,扩大了次生灾害损失,使生命财产遭受巨大损失。近30多年来,地震灾害的沉痛教训不断地警示着世人,使人们对桥梁的抗震研究工作逐渐受到重视,桥梁抗震理论及技术水平日渐提高。简要叙述了桥梁抗震研究中概念、分析方法、设计方法、抗震设计规范、减震加固技术的历史概况和现状,并展望了今后桥梁抗震研究的发展趋势。 展开更多
关键词 桥梁抗震 历史 现状 展望 减震 动力响应分析 设计理论
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城市隔震高架桥梁地震反应的半主动控制 被引量:14
16
作者 李忠献 岳福青 周莉 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期42-48,共7页
研究应用磁流变(MR)阻尼器对隔震连续梁桥邻联相对位移的半主动控制,并采用离线优化与在线自调整相结合进行模糊控制(FLC)。以邻联最大相对位移最小化为目标函数,对基本模糊控制器的隶属函数、量化因子、比例因子进行离线遗传优化;对优... 研究应用磁流变(MR)阻尼器对隔震连续梁桥邻联相对位移的半主动控制,并采用离线优化与在线自调整相结合进行模糊控制(FLC)。以邻联最大相对位移最小化为目标函数,对基本模糊控制器的隶属函数、量化因子、比例因子进行离线遗传优化;对优化后的模糊控制器的量化因子和比例因子进行在线自调整;数值仿真分析一多跨隔震连续梁桥的简化四自由度体系的半主动控制,比较不同控制方案的控制效果。结果表明,将MR阻尼器安装在上部结构与桥墩之间对桥梁邻联相对位移的控制效果优于将其安装在邻联之间;半主动控制能同时有效控制邻联最大相对位移与支座变形;与普通模糊控制以及仅采用遗传优化的模糊控制相比,具有在线自调整功能的模糊控制具有更好的控制效果和鲁棒性。 展开更多
关键词 城市高架桥梁 地震反应 隔震 半主动控制 磁流变(MR)阻尼器 模糊控制(FLC) 遗传算法 自调整
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自锚式悬索桥的粘滞阻尼器减震控制 被引量:10
17
作者 宋旭明 戴公连 曾庆元 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期104-108,113,共6页
以长沙三汊矶湘江大桥为工程背景,基于桥梁地震动方程建立空间非线性有限元模型,研究粘滞阻尼器参数、安装位置对自锚式悬索桥减震效果的影响.计算结果表明:地震作用下主梁和塔顶纵向位移及塔底纵向弯矩均较大,对自锚式悬索桥的设计起... 以长沙三汊矶湘江大桥为工程背景,基于桥梁地震动方程建立空间非线性有限元模型,研究粘滞阻尼器参数、安装位置对自锚式悬索桥减震效果的影响.计算结果表明:地震作用下主梁和塔顶纵向位移及塔底纵向弯矩均较大,对自锚式悬索桥的设计起控制作用;选择合理的阻尼器参数能够对结构的位移及内力进行有效控制;阻尼器的安装位置对减震效果影响很大,设计过程中应充分考虑不同控制截面内力及位移的变化情况来对阻尼器进行合理设置. 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 粘滞阻尼器 减震控制
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福州马尾大桥主桥设计关键技术 被引量:17
18
作者 舒江 李志刚 +1 位作者 陈杨明 许健 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期91-96,共6页
福州马尾大桥主桥为跨径布置(71+83+123.5+240+123.5+83+71)m的连续箱梁桥,结合该桥长联、大跨、多跨等特点,对其设计关键技术进行研究。为降低梁体自重,该桥主梁采用钢—混混合梁(跨中设置96m长的钢箱梁),同时主梁根部采用空腹式箱梁... 福州马尾大桥主桥为跨径布置(71+83+123.5+240+123.5+83+71)m的连续箱梁桥,结合该桥长联、大跨、多跨等特点,对其设计关键技术进行研究。为降低梁体自重,该桥主梁采用钢—混混合梁(跨中设置96m长的钢箱梁),同时主梁根部采用空腹式箱梁结构。为降低桥梁的地震响应,14号、15号主墩布置摩擦摆球型支座,其他桥墩均布置摩擦摆柱面支座。为使主梁V撑上、下弦与整体主梁间的传力平顺自然,采用"V叉挑板式"角隅节点。为适应梁式桥的综合传力要求,钢-混结合段采用填充混凝土后承压板式构造。通过配置体外预应力实现对主跨跨中下挠的主动控制。 展开更多
关键词 连续梁桥 钢-混混合梁 空腹式箱梁 减隔震支承体系 角隅节点 钢-混结合段 跨中下挠控制
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自锚式混凝土悬索桥的动力分析 被引量:22
19
作者 张启伟 冯敏祎 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1562-1566,共5页
研究自锚式混凝土悬索桥的动力学性能 .以一新建自锚式混凝土悬索桥为背景 ,首先运用有限元分析获得其动力特性并与地锚式悬索桥进行比较 ,然后利用实桥环境振动试验验证有限元动力特性分析结果 ,最后由地震反应分析进一步考察自锚式悬... 研究自锚式混凝土悬索桥的动力学性能 .以一新建自锚式混凝土悬索桥为背景 ,首先运用有限元分析获得其动力特性并与地锚式悬索桥进行比较 ,然后利用实桥环境振动试验验证有限元动力特性分析结果 ,最后由地震反应分析进一步考察自锚式悬索桥的振动特点 .结果表明 :自锚式悬索桥由于主缆直接锚固于主梁端 ,主塔纵向弯曲振动频率明显降低 ;因结构耗能方式也随之发生了变化 ,主塔和主梁在纵向地震输入下的各种反应均呈不同程度的增加 . 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 动力特性 环境振动试验 地震反应
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自锚式悬索桥磁流变阻尼器减震控制研究 被引量:7
20
作者 杨孟刚 陈政清 胡建华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第11期84-89,共6页
为了减小自锚式悬索桥的地震响应,基于桥梁结构地震动力方程及磁流变阻尼器力学模型,建立桥梁结构—磁流变阻尼器减震系统并将其程序化,对某主跨350 m的独塔自锚式悬索桥进行减震控制研究,讨论了磁流变阻尼器输入电流、数目及安装位置... 为了减小自锚式悬索桥的地震响应,基于桥梁结构地震动力方程及磁流变阻尼器力学模型,建立桥梁结构—磁流变阻尼器减震系统并将其程序化,对某主跨350 m的独塔自锚式悬索桥进行减震控制研究,讨论了磁流变阻尼器输入电流、数目及安装位置对减震效果的影响。研究结果表明:采用磁流变阻尼器能够有效地减小自锚式悬索桥的纵向地震响应;随安装在塔梁之间顺桥向的磁流变阻尼器输入电流的增大及数目的增加,塔顶和主梁的纵向位移逐渐减小,结构的内力响应也得到有效控制;将全部磁流变阻尼器安装在塔梁之间顺桥向时减震效果最佳。 展开更多
关键词 悬索桥 自锚式 磁流变阻尼器 减震控制
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