PHC桩在厚填土地基中受力特性的试验研究

为解决松散厚层填土非均匀软弱地基上预应力高强混凝土(PHC)管桩的受力特性问题,通过现场试验获得了PHC桩的竖向承载力、水平承载力等实测值,并通过线性规划方法分析获得了土层桩侧摩阻力特征值fs和桩端阻力特征值fp实测值。经对比分析,对试验结果采用线性规划方法来确定土层参数比较可靠。由静载实测承载力结合桩侧阻力、桩端阻力与总阻力的比值,反算场地地层差数,可更精确地指导后续设计。

基于软基加固技术的市政道路施工方法研究

文中提出基于软基加固技术的市政道路施工方法,通过修建排水设施、采用软基加固技术、道路软基换填以及混凝土桩施工,完成市政道路路面振捣及压实施工。应用结果表明,施工完成后,道路地表沉降量与道路两侧深层土水平位移量均低于最大限值,符合市政道路施工质量验收要求。该设计方法具有良好的施工效果,在市政道路施工方面具有良好的应用前景。

淤泥基础施工中长螺旋钻孔压灌素混凝土桩桩体质量控制——以黄鱼滘水闸工程为例

黄鱼滘水闸工程位于珠江三角洲西南部的潭江下游冲积平原地区,工程区域的淤泥层深厚,呈饱和、流塑状态,且该水闸的主体部位地基处理采用的长螺旋钻孔压灌素混凝土桩不设置钢筋笼,这给桩基的施工和管理带来了很大的挑战。文章主要说明素混凝土桩的施工技术要点,分析常见的质量缺陷并总结相应的解决方法,以此为类似工程的素混凝土桩桩体质量控制提供经验参考。

强夯联合素混凝土桩在软基处理中的应用

填土地基土层结构松散,工程性质较差,往往难以直接用于工程建造。强夯工法具有造价低、施工速度快以及处理后场地整体均匀性好的优点,素混凝土桩具有单桩承载力高和沉降变形小的特点。本文以某工业园区的回填土场地基础工程为实例,表层为1~6m的新近回填土,从考虑技术、工期、造价等方面进行不同方案比选,最终采取了强夯和素混凝土桩复合地基方案。根据填土层的厚度不同分区进行地基处理,0~4 m厚度区域采取2 000 kN·m强夯能级,4 m以上区域采取4 000 kN·m强夯能级,柱下独立基础下采取素混凝土复合地基。最终检测结果表明,强夯联合素混凝土桩复合地基加固效果较好,可消除地基大部分工后沉降,地基承载力不小于100 kPa,独立基础下复合桩基的承载力不小于350 kPa,满足设计要求,为类似场地基础方案的优化提供参考。

长螺旋压灌混凝土桩-土相互作用的数值模拟

采用合适的土体屈服准则,通过ANSYS中的接触单元模拟桩-土界面,建立了符合实际的有限元模型,借此对一实际工程中长螺旋桩的Q-S曲线进行了数值模拟分析,理论值与实测值吻合较好,表明所采用有限元模型的合理性。最后,通过该模型研究了影响单桩沉降量的2个重要因素:长径比和桩土模量比,并对单桩的桩土相互作用机理进行了探讨。

混凝土夯扩桩和土工格室加固铁路基床试验研究

为了考察半干硬性混凝土夯扩桩与土工格室联合作用加固既有线路基基床病害的效果,结合达成铁路k337段成都黏土(膨胀土)基床病害工点的整治,选取了3个测试断面,分别测试了经不同加固方案处理后的轨道平顺性与基床不同高度处在机车荷载作用下的动应力、振动变形和加速度等动力响应。试验表明,3个测试断面的动力作用水平均在合理的范围内,动力学指标均低于相关限值;行车速度对动应力、动位移、加速度都有不同程度的影响。其中,加速度随行车速度的提高而增大最为明显;线路的平顺性与稳定程度对线路及路基结构的动力学(动应力、振动变形、加速度)响应有显著影响。

高强度预应力混凝土管桩挤土效应的影响分析

结合电厂厂房基础预制管桩处理,对预制管桩施工中的挤土效应进行了研究。通过现场监测,深入分析了孔隙水压力和土体水平位移的变化规律。得出在预制管桩施工中存在一定的挤土效应,且与诸多因素有关。最后提出施工中需要采取相应的措施减小振动沉桩产生挤土效应的不良影响。

混凝土芯砂石桩振动沉管成桩效应及其累积特性研究

混凝土芯砂石桩是由高强度预制混凝土芯桩和透水的砂石外壳组合而成,常采用振动沉管施工工艺进行软土地基加固。针对混凝土芯砂石桩新颖的桩型特点,对软黏土地基中振动沉管工艺引起的成桩效应及其特性进行了现场测试分析和理论计算研究。通过对远距离四桩施工全过程、全场地持续施工过程进行孔压、周边土体深层水平位移和混凝土芯桩桩身应力的实时跟踪监测,得到各监测量的变化规律和特点,揭示了振动沉管持续施工对各监测量消长变化的累积特性,指出振动沉管施工过程综合了静、动荷载对地基土的共同作用,体现荷载传递引起的能量在时间和空间上持续累积的特点。运用圆孔扩张理论对混凝土芯砂石桩沉管挤土的超静孔压和径向位移进行计算,探讨了理论解答与实际情况的适应性。

预制桩身复合载体夯扩桩在软土地区的研究与应用

复合载体夯扩桩是一种承载力高、成本低的桩基础,但在软土地区施工容易出现缩颈、断桩等缺陷,为此北京波森特岩土工程有限公司研究出了采用预制桩身的复合载体夯扩桩技术,该技术既具有传统复合载体夯扩桩承载力高的优点,同时又解决了软土地区混凝土桩施工中容易出现的缺陷问题,是一项值得大力推广的技术。详细介绍了预制桩身的复合载体夯扩桩的设计、施工等技术。

钢管自密实高性能混凝土综述

介绍了国内外在钢管自密实高性能混凝土性能方面的实验研究进展及其相关计算理论,并且总结了在国内外的应用现状,最后对钢管自密实高性能混凝土的研究工作作了展望,以进一步推广应用。

锤击沉管夯扩桩在多种地基中的应用

本文探讨无桩靴锤击沉管夯扩桩在杂填土和边坡地基等中的应用 ,对施工管理和技术中遇到一些夯扩桩具体施工的问题 ,进行了分析并提出相应的施工技术措施 。

基于复合地基的组合地基处理技术在高层建筑填方场地中的应用

高层建筑采用浅基础时具有施工工期短、建设成本低等特点,但所需的地基承载力和压缩模量较大,一般的地基处理方式如强夯、高压旋喷桩复合地基等均难以满足要求。经大量的工程实践和应用,总结了一种"分层强夯+素混凝土桩+加筋垫层"的组合地基处理技术,该文以重庆某高层住房地基处理为例,分析了该技术的处理效果。该技术为填土地基上高层建筑的基础选型提供了一种新的思路,具有经济性好、工期短和无污染等优点,推广应用价值良好。

钻孔灌注桩强度检测

通过对"钻孔灌注桩标养试块抗压强度不合格,而钻芯取样检测合格"现象的分析探讨,得出水下混凝土灌注桩现场抽取试块的抗压强度一般低于桩身,二者间由于密实度的不同,存在着一个修正系数,试块的抗压强度乘以该修正系数后再判定桩身强度较为合理。

盐驳泊位加深改造工程的结构设计

结合京唐港区盐驳泊位的浚深改造工程,针对原结构断面的复核、提出了全遮帘桩设计方案和两种相应的计算方法;为进一步提高断面承载能力对全遮帘桩前加短桩方案也进行了计算分析,对为保证两套板桩系统协同工作而在两道新锚碇墙之间挤密砂桩的设置等问题做了较详细的论述。文中就两套独立板桩系统对设计提出的一些新的问题提出了见解,本工程的做法对于老板桩码头的浚深改造具有较为普遍的意义。

干拌混凝土夯扩桩在高速公路大修工程中的应用

结合干拌混凝土夯扩桩在西(安)宝(鸡)高速公路大修工程中的应用实例,对该处治工艺的特点、加固机理、施工技术要求及施工质量控制与检测方法作了较为详细的阐述。

夯扩挤密混凝土桩复合地基在工程中的应用

以某工程为例,介绍了夯扩挤密混凝土桩复合地基的加固机理及施工工艺.实践证明,该地基加固方法,地基处理效果好,承载力高,沉降小,造价低,工期短,在吸收常规挤密桩地基处理工法的优点基础上极大的弥补了其他工艺的不足,能够更好的适应山区冲洪积地层特点,达到既提高地基土承载力、消除湿陷性,又能很好调整地基土的不均匀性等多重要求.

现浇薄壁管桩沉桩试验研究

结合现浇薄壁管桩(以下简称PPC桩)在盐通高速公路及上海北环高速公路中的应用,通过一系列现场试验,对现浇薄壁管桩沉桩拔管速度、混凝土材料塌落度、沉桩过程对场地土性影响及沉桩挤土效应进行了研究,得出了优化的工艺技术参数。沉桩观测表明PPC桩存在一定的挤土效应,但在目前的设计间距下不会对邻桩构成影响。

卵石层中采用高频振动锤施打PHC管桩效果分析

以一高频液压振动锤施打PHC管桩的施工实例,说明在以卵石为持力层的场地中可采用高频液压振动锤进行PHC管桩的沉桩施工;通过对桩的施工顺序、入土深度和单桩静载试验结果的差异情况分析,表明高频振动对无粘结粒状土层的深层振实效果非常明显,振动后卵石层桩端阻力得到明显的提高,但会存在工后桩长差异较大的现象。

205皮带支撑点柱基下沉

结合具体工程实例,针对205皮带输送栈桥支撑柱基下沉现象进行了现场勘查,提出了治理方案,具体阐述了施工工艺和操作方法,并提出了相应的注意事项,为类似工程积累了经验。

挤土夯扩沉管灌注桩的施工方法及监理要点

通过在建工程采用挤土夯扩沉管灌注桩技术的实践,对该施工技术的适用范围、施工工艺和施工方法进行了简要论述,总结了监理该类工程的质量控制要点,获得了宝贵的实践经验。