中承式钢管混凝土拱桥吊杆更换施工技术

以柳州市文惠大桥的吊杆更换工作为例,确定了吊杆更换的施工流程及各步骤控制措施。采用预抬高和边割除旧吊杆边抬高方案使得割除旧吊杆后,下沉很少。同一根吊杆上下游同时兜吊,减少了二次调索工程量。实践证明,桥面各吊点标高满足要求,桥跨受力性能好,吊杆受力均匀,达到设计要求。

钢管混凝土系杆拱桥吊杆更换预案研究

该文通过对系杆拱桥出现单根或两根吊杆突然失效的情形进行桥梁内力与变形状态的分析,评估失效事故发生时桥梁的安全性,提出桥梁紧急处治预案,为管养部门提供理论依据,便于其对桥梁运营状态进行科学合理的评估和养护。同时提出单根、多根,以及全桥吊杆更换的方案研究,分析吊杆更换对城市交通运营的影响,为远期更换桥梁吊杆提供前瞻性的意见。

某钢管混凝土拱桥吊杆更换设计与施工方法研究

上世纪90年代末,随着钢管混凝土拱桥设计、施工技术的不断成熟,国内先后修建了一大批具有代表性的钢管混凝土拱桥。由于钢管混凝土拱桥结构不同部位构件所处环境、受力特点和重要性的差异,其设计使用年限也存在差别。经过近20年的运营,部分拱桥的主拱肋或是吊杆均出现了不同程度的病害。针对吊杆部分,在设计使用年限即将到期前对其进行检测评估和更换,成为急待解决的问题。针对受损程度不显著的拱桥提出了一种桥面支撑法的设计及施工流程,并通过某受损拱桥的设计实例验证其可行性。

码头大跨钢管混凝土拱栈桥成桥索力及动力特性分析

下承式钢管混凝土拱桥是码头大跨栈桥的主要形式之一,由于码头建设的特殊性,其荷载形式及动力特性同一般公路和市政桥梁有很大区别。基于恒力石化(大连)炼化有限公司30万t级原油泊位栈桥工程,利用空间杆系有限元模型,采用弯曲能量最小法对大跨下承式钢管混凝土系杆拱桥的合理成桥索力进行了计算与优化,并针对栈桥的不同受荷状态对其动力特性进行了分析。

济宁市杨家河公园公路桥——中承式钢管桁架桥设计

通过吸取国内外钢管混凝土系杆拱桥的设计经验与教训,引入管理养护和延长桥梁设计使用寿命的理念,对济宁市杨家河公园公路桥的结构、构造细节和材料的选用进行改进,弥补了该体系桥梁的不足之处,提高了结构使用的安全可靠性。

下承式钢管混凝土系杆拱桥吊杆断裂动力性能分析

吊杆是钢管混凝土拱肋和桥面系荷载传递的纽带,吊杆的可靠性、耐久性关系着下承式拱桥的安全和正常使用。以某下承式钢管混凝土系杆拱桥为背景,采用有限元软件MIDAS/Civil建立全桥空间模型,分析钢管混凝土系杆拱桥吊杆断裂前后的自振频率。