钢混组合结构梁柱节点施工工艺与质量控制

研究了钢混组合结构梁柱施工节点施工工艺与质量控制措施,在掌握结构特点与节点结构类型的基础上,从焊接钢筋、穿孔钢筋结构、套筒连接、钢梁搭接钢筋等多个方面,分析了钢混组合结构梁柱节点的主要施工工艺,同时,提出了原材料、施工调查、型钢件的安装、钢筋绑扎、牛腿板加工等方面的施工质量控制措施。

张吉怀铁路酉水大桥非对称拱桥钢拱肋架设技术研究

张吉怀铁路酉水大桥主桥为主跨292 m的非对称上承式钢管混凝土拱桥,其钢拱肋采用斜拉扣挂法进行节段悬臂架设施工。本文结合张吉怀铁路酉水大桥工程,针对高速铁路非对称拱桥钢拱肋安装施工技术展开研究,主要包括:复杂地形条件下的施工技术,因地制宜地进行缆索起重机的设计及安装,钢管拱整节段拼装和架设,合龙装置和技术等。该施工技术保障了钢拱肋架设的精度和质量,钢拱肋的成拱线形与设计值较为吻合。该桥运营以来,各结构性能指标均满足设计要求。

甘露山文创城冰雪综合体冷区巨型钢管混凝土柱施工技术

甘露山文创城冰雪综合体冷区钢屋盖面积、高度、纵横向尺寸均较大,下方为大空间无障碍滑雪区,其竖向支承结构的设计和施工尤为重要。通过不同方案比选,提出合理的通高框架柱方案,并利用IDEA StatiCa有限元软件进行复核计算,确定钢管混凝土柱参数和构造。对与混凝土梁相连的环梁节点、与钢屋盖相连的上下弦杆节点、与基础相连的柱脚节点等进行深化设计,解决了复杂节点构造问题,形成了一套完善的巨型钢管混凝土柱施工技术,其在实际工程中的应用效果良好。

高层建筑型钢混凝土斜交转换柱施工技术探析

文中以某超高层建筑为例,对高层建筑型钢混凝土斜交转换柱施工技术进行探析,并对该工程施工效果及社会经济效益进行评价。结果表明,施工过程中支撑钢管的垂直度为1.2 mm,支撑钢管的水平度为0.4 mm,斜柱钢筋安装角度误差为0.2°;施工结束后的柱焊接变形量为0.7 mm,钢柱保护层厚度为2.3 mm,钢柱垂直度为1.5 mm,斜交柱成型混凝土抗压强度为76.8 MPa,施工效果良好,安全可靠,社会和经济效益可观,市场推广应用价值较高。

广州白云国际会议中心国际会堂结构设计和施工重难点

采用YJK和ETABS对广州白云国际会议中心国际会堂结构进行弹性分析,采用Perform-3D进行罕遇地震作用下的整体结构弹塑性动力分析,并通过采取针对性的加强措施,改善了结构受力,提高了结构抗震性能,达到了预设的抗震性能目标。对大跨度钢结构构件进行方案选型,提出了大跨度钢结构桁架局部构件后装施工控制法和大悬挑钢结构桁架构件局部弯矩释放法,可以有效地减小结构构件局部受力,更加经济合理。对主会场大跨度楼盖进行竖向舒适度分析,结果表明竖向振动加速度满足规范要求,人群激励模式起控制性作用。通过采用合理的结构方案,以及与建筑专业的密切配合,很好地实现了建筑功能及建筑造型,以及项目快速建造的要求。

大跨度中承式拱桥缆索吊装系统施工技术

以巫山大宁河双线大桥为背景介绍了大跨度拱桥缆索吊装系统的施工技术,主要包括塔架拼装施工、塔架缆索体系施工、塔架缆风体系施工、锚固体系施工以及试吊方案,对于同类型项目具有参考意义。

型钢混凝土柱和混凝土梁的连接节点施工技术研究

论文介绍了型钢混凝土柱与混凝土梁连接节点的施工工艺原理及施工特点,详细阐述连接节点施工技术的应用要点,包括型钢混凝土柱安装要点、脚手架搭设要点、钢筋加工与焊接要点、模板安装要点和混凝土浇筑要点。进一步提出施工质量控制措施,应加强钢构件制作质量控制、运输和验收管理、钢构件安装质量控制、型钢焊接质量控制、混凝土工程质量控制。结合真实的工程案例展开研究,深入探讨连接节点施工技术的实际应用策略。

超高耸异型雷达塔结构的施工变形研究

某新一代天气雷达塔是高度117.9 m的超高耸异型建筑,采用钢管混凝土斜弧柱框架-钢筋混凝土圆核心筒结构体系。斜弧形、变截面构件的大量应用使得施工变形较常规建筑更加复杂、难控制,将严重影响结构受力和建筑外观。为尽量避免内外结构的竖向变形差,采用Midas Gen软件模拟雷达塔的施工过程,探讨其特殊结构体系下变形差的变化规律,推导倾斜钢管柱的竖向变形补偿公式,以调整外部钢管斜柱的下料长度。结果表明,经高程补偿后的钢管柱能按预期达到设计标高,有效减轻了施工变形差的不利影响。

抗震钢管混凝土韧性柱施工关键技术研究与应用

抗震性能是现代建筑结构必须考虑的重要结构安全问题之一,自复位钢框架结构是近年抗震结构讨论的热点方向。首先,分析了自复位钢框架结构的自复位条件及判据。然后,针对现有结构系列在抗震方面的不足,研究提出了一种新型装配式抗震钢管混凝土韧性柱结构,该结构中的工字钢梁能绕转动螺栓向上或向下转动,使楼板始终保持水平状态,可以有效避免地震时梁柱转动对楼板产生的不利影响;同时L型支撑板可在节点转动过程中屈服耗能,从而保证主体结构在地震过程中始终处于弹性状态,在震后由预应力钢绞线提供的自复位能力使结构恢复到初始状态等优点。最后,针对某工程介绍了抗震钢管混凝土韧性柱的施工工艺和质量控制要点。

大跨度钢管混凝土异形系杆拱桥拱肋施工技术

本文以酒泉市酒银路北大河大桥工程施工实例,总结大跨度钢管混凝土异形系杆拱桥的施工难点、工艺及控制要点和一些注意事项。为今后同范例拱桥施工供给参考。

不同构造措施的钢管混凝土边框钢板剪力墙抗震性能试验研究

钢管混凝土边框钢板剪力墙是一种新型抗震剪力墙,为了比较不同构造措施对该新型剪力墙抗震性能的影响,进行了3个剪跨比为1.5的钢管混凝土边框钢板剪力墙低周反复荷载试验。其中,试验模型1为墙体钢板与边框柱钢管焊接,试验模型2为墙体钢板与边框柱钢管螺栓连接,试验模型3为墙体钢板开孔并与边框柱钢管焊接。通过试验研究,比较了各剪力墙的破坏特征、滞回特性、承载力、刚度、延性以及耗能能力。结果表明:在墙体钢板与边框柱钢管的连接方式中,采用焊接或栓接对剪力墙的整体性能影响不大;与普通钢管混凝土边框钢板剪力墙相比,钢板开孔钢管混凝土边框钢板剪力墙在开孔率不大的情况下,其承载力、延性、刚度和耗能能力没有明显变化。

基于压电阻抗的钢管混凝土柱界面缺陷检测研究

在介绍基于压电阻抗的缺陷检测基本原理的基础上,利用压电传感器的压电阻抗测量对一大比例不规则多腔钢管混凝土试件中钢管内壁与核心混凝土之间的模拟界面剥离缺陷进行检测试验研究。对压电传感器在不同频段的机电耦合阻抗进行测量,基于压电阻抗测量值差的均方根定义损伤指标。结果表明,基于压电材料机电耦合阻抗测量可以实现属于隐蔽缺陷的钢管混凝土柱界面剥离缺陷的有效检测。

钢管橡胶混凝土柱轴压试验研究及力学性能分析

完成了16个钢管橡胶混凝土柱轴压试验,考虑再生橡胶取代率、再生橡胶粒径大小为变化参数,对其进行静力试验。试验表明:试件最终的破坏形态呈腰鼓状斜剪压破坏;橡胶的掺入使试件的延性增强;随着橡胶替代率的增加,钢管橡胶混凝土柱的承载力不断降低;橡胶粒径越大,钢管橡胶混凝土柱的承载力越小。通过现有规范或规程来计算承载力,并与钢管橡胶混凝土柱实验值进行了对比分析。

国家体育场矩形钢管混凝土斜柱施工工艺

结合国家体育场工程的矩形钢管永久模板混凝土斜柱的施工过程,针对矩形钢管永久模板的安装、测量控制、支撑体系以及混凝土施工工艺进行分析和探讨。

C60泵送顶升自密实钢管混凝土的制备与工程应用

根据工程特点,设计C60泵送顶升自密实钢管混凝土,研究了砂率、不同泵送剂、超强吸水树脂对其工作性能的影响,解决了自密实混凝土的可泵性和超长保坍问题,制备出了适用于顶升施工的C60自密实钢管混凝土,并在成都市华置广场工程项目中顺利完成了顶升施工,取得了良好的实施效果。

广州名汇商业大厦结构设计

介绍了广州名汇商业大厦的结构设计和分析,着重阐明了采用了新型支撑体系的适应于高层多塔楼建筑的地下室全逆作法施工的优化设计,并对带约束拉杆异形钢管混凝土柱技术的研究作出说明,同时介绍了工程中应用的钢-混凝土组合结构转换层结构及钢管混凝土柱节点等组合结构新技术。

南京南站钢管混凝土柱及叠合柱施工技术

南京南站为第三代客运站房,具有结构新颖、空间舒适的特点,首层柱部分采用钢管混凝土叠合柱,2层以上至屋面以下采用钢管混凝土柱,钢管最大直径1 600mm。通过创新地脚螺栓安装、钢管柱吊装、焊接及管内混凝土施工工艺与质量检测技术,合理安排钢管柱安装与钢筋混凝土施工的交叉作业,有效地解决了施工过程中的各种难题。通过样板试验、缩尺模型切开,验证了钢管混凝土施工质量可控。

基于不同结构形式新型桥墩抗震性能对比分析

研究目的:在高地震烈度的山岭和峡谷地区高墩大跨连续刚构桥被大量建造的同时,探索和寻求适用于高烈度区该类桥型高墩的新型结构形式非常必要。本文以二郎河特大桥为工程背景,根据该桥双肢薄壁高墩截面(RC墩),基于承载力和墩顶刚度相同的原则,优化设计两种新型高墩截面:钢板连接的钢管混凝土高墩截面(CFS-1墩)和双波折腹板连接的钢管混凝土高墩截面(CFS-2墩);运用OpenS ees建立模型,采用Pushover方法研究这三种高墩截面结构的滞回曲线、累积滞回耗能、等效粘滞阻尼系数、骨架曲线、延性性能、刚度特性,对比分析三种高墩结构抗震性能的优劣。研究结论:(1)相同轴压比条件下,基于滞回曲线、累积滞回耗能、等效粘滞阻尼系数的对比分析,CFS-1墩和CFS-2墩耗能能力远远高于RC墩,CFS-2墩耗能能力略高于CFS-1墩;基于骨架曲线、位移延性系数、等效刚度退化系数的对比分析,CFS-1墩和CFS-2墩塑形变形能力明显高于RC墩,CFS-2墩塑形变形能力略好于CFS-1墩;(2)优化设计的新型CFS-1墩和CFS-2墩的抗震性能总体优于RC墩;(3)CFS-2墩的抗震性能略强于CFS-1墩,说明钢管混凝土柱间的连接方式对整个桥墩的抗震性能有影响,本研究中双波折腹板连接优于钢板连接;(4)本研究成果可供类似桥梁结构体系设计时参考和借鉴。

钢管混凝土系杆拱桥预应力技术及结构分析测试研究

南京栖霞大桥为一座主跨86.5m的大跨度宽桥面钢管混凝土系杆拱桥。阐述了该桥的预应力施工技术,分析了桥梁在施工各阶段的受力特征,并结合系梁的实测应力,对施工过程中的结构安全性进行了评价。同时还研究了大跨度宽桥面系杆拱桥独特的力学特征。

马鞍山钢-混叠合塔施工技术研究

研究目的:针对大跨度桥梁中主塔施工周期长,受力大等特点,结合马鞍山长江公路大桥2×1 080 m三塔两跨悬索桥的中塔结构施工进行钢-混叠合塔的施工技术研究。研究结论:通过优化混凝土配合比和工艺试验的研究,采用混凝土立柱的结构形式,既能较好的调整钢塔底节与混凝土面的位置,又能提供较好的空间振捣混凝土,顶部预留进行灌注压浆,保证了大面积钢混叠合段的密贴性和密实性。吊装工艺的优化、合理选择保证了下横梁与T1、T2间的精确定位,同时配备最大吨位的5 200 t.m的塔吊使得钢塔吊装施工顺利实现"节段工厂化预制、现场拼装"的施工理念,缩短施工工期约1/3。