考虑脱空的水泥混凝土路面可拓评价

以可拓论为基础,利用现场检测数据,建立了水泥混凝土路面使用性能多维物元模型,考虑脱空这一结构承载缺陷,新增多级加载弯沉轴截距这一指标,选取一组权系数对路面综合技术性能开展可拓评价,并结合现场实际确定新增指标的权系数,结果表明,可拓评价方法有利于获得真实可靠的水泥混凝土路面性能评价结果,具有良好的推广前景。