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Durability zonation standard of concrete structure design 被引量:5
1
作者 金伟良 吕清芳 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2007年第1期98-104,共7页
Durability zonation standard (DZS) is proposed to provide useful parameters for durable concrete structure design. It deals not only with the influence of environment on structures, but also with types, functions an... Durability zonation standard (DZS) is proposed to provide useful parameters for durable concrete structure design. It deals not only with the influence of environment on structures, but also with types, functions and importance of structures based on the theory of life cycle cost(LCC). First, the basic concept of DZS for concrete structure design is defined. Then the basic principles for DZS are established. The factors for zonation according to natural environmental conditions and structural importance are identified. The usefulness of DZS by citing a real application for concrete highway bridges in Zhejiang Province is demonstrated. Finally, durability regulations are provided accordingly to zonation. 展开更多
关键词 durability zonation standard concrete structure design zonation map life cycle cost
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Durability related environmental zonation and design methodology for marine RC structures 被引量:1
2
作者 Wu Hairong Lü Qingfang Jin Weiliang 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2018年第1期78-86,共9页
A reliability-based quantitative durability design methodology is presented for reinforced concrete(RC)structures in the marine environment on the basis of natural exposure data derived from four berths(1.5,1.5,4 and ... A reliability-based quantitative durability design methodology is presented for reinforced concrete(RC)structures in the marine environment on the basis of natural exposure data derived from four berths(1.5,1.5,4 and 15 years)of a concrete port.More than 200 chloride profiles are obtained and analyzed.The relationship between nominal surface chloride ion concentration and altitude is discussed.Subsequently,the formula of the apparent chloride diffusion coefficient is proposed with consideration of the surrounding temperature,sodium chloride solution concentration,age factor and altitude.Then,the reliability-based method to predict the durability of RC structures is developed according to Fick s second law.Relationships between the predicted penetration depth of the chloride ion,the ratio of the wetting time per-period and the corresponding altitude are discussed.Subsequently,the environmental zonation methodology is established for concrete structures under a marine chloride environment by considering the ratio of the wetting time per-period of concrete as the zoning index.Finally,the corres-ponding durability design method for each zone level is established,which contains the durability design regulations of the specimen,and correction coefficients for different water/binder ratios,ages,temperatures and chloride ion concentrations. 展开更多
关键词 reinforced concrete structure MARINE chloride ion ENVIRONMENT ZONATION durability design
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河口船闸钢筋混凝土受盐水入侵影响的结构耐久性设计参数研究
3
作者 吴林键 张文豪 +4 位作者 张文宵 李莹莹 蒋含 赵岳 狄宇涛 《水道港口》 2024年第5期732-738,746,共8页
河口船闸在服役过程中会受其下游海水入侵的影响,加之船闸运行时由于频繁灌泄水作用,使得船闸结构受盐水干湿交替的频次较海洋潮汐环境更高,混掺盐水高频率干湿交替的复杂环境下船闸钢筋混凝土(RC)易受腐蚀,结构耐久性问题突出。然而,... 河口船闸在服役过程中会受其下游海水入侵的影响,加之船闸运行时由于频繁灌泄水作用,使得船闸结构受盐水干湿交替的频次较海洋潮汐环境更高,混掺盐水高频率干湿交替的复杂环境下船闸钢筋混凝土(RC)易受腐蚀,结构耐久性问题突出。然而,针对河口船闸RC结构的耐久性设计参数目前未见明确的规范条文规定。为此,通过现场实测数据,推求得到了船闸工程建成后环境水中腐蚀因子对结构物的腐蚀程度,结合我国现行与混凝土耐久性相关的设计规范,经对比分析初定了河口船闸RC结构的耐久性设计参数(强度等级、水胶比、保护层厚度等)。在此基础上,综合考虑大体积混凝土在施工过程中的水化放热所引起的工程质量问题,依托既有工程的相关设计资料,提出了针对河口船闸RC受盐水入侵影响的结构耐久性设计参数建议值,以期为实际工程设计提供数据参考和技术支撑。 展开更多
关键词 船闸 盐水入侵 钢筋混凝土结构 耐久性 设计参数
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滨海强腐蚀环境高速铁路桥梁混凝土结构耐久性设计研究
4
作者 陈兆毅 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第8期78-85,共8页
石衡沧港城际铁路工程滨海盐田区域为强腐蚀性环境,为保证桥梁结构的长期运营安全,开展相关的耐久性研究,提高桥梁结构耐久性是本工程亟待解决的问题。通过详细调研和分析该区域内桥梁工程的侵蚀性环境特点,对桥梁结构的暴露环境进行评... 石衡沧港城际铁路工程滨海盐田区域为强腐蚀性环境,为保证桥梁结构的长期运营安全,开展相关的耐久性研究,提高桥梁结构耐久性是本工程亟待解决的问题。通过详细调研和分析该区域内桥梁工程的侵蚀性环境特点,对桥梁结构的暴露环境进行评定,开展桥梁混凝土结构耐久性设计研究,形成如下研究成果。针对铁路工程面临的侵蚀性环境问题,提出了总体设计方案原则;对滨海强腐蚀环境桥梁桥墩承台和灌注桩高耐久混凝土进行配合比设计,形成适用于滨海盐田强腐蚀环境高耐久性混凝土的制备技术;研究耐久性构造设计,提出构造设计原则及物理隔绝设计理念,提出提高耐久性结构设计控制措施,进行结构物理隔绝措施设计,有效地提高桥梁结构的耐久性;针对本工程侵蚀性特点提出硅烷浸渍防护及耐蚀钢筋附加强化防护措施;研究和应用了透水模板布,提高混凝土的施工质量和密实性;在工程现场建立暴露试验站,开发钢筋混凝土耐久性无线监测系统,实现钢筋锈蚀全过程监测。通过滨海强腐蚀环境桥梁混凝土结构耐久性设计研究,达到滨海盐田严酷服役条件下铁路工程混凝土结构耐久性提升的目的,同时为服役期桥梁结构耐久性后期评估打下坚实的基础。 展开更多
关键词 高速铁路 强腐蚀性环境 铁路桥梁 混凝土结构 耐久性 构造设计 透水模板布 无线监测系统
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环渤海湾海洋混凝土结构的长寿命研究与分析 被引量:5
5
作者 麻海燕 宋姗姗 +2 位作者 余红发 孙悦锋 徐彧 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期897-905,共9页
以环渤海湾海洋工程混凝土结构耐久性作为研究对象,根据多年来积累的实验室、海洋暴露站和工程实测数据,采用ChaDuraLife V1.0混凝土结构寿命预测模型与计算机软件,分析不同矿物掺合料掺量、水胶比对海洋混凝土结构服役寿命的影响规律.... 以环渤海湾海洋工程混凝土结构耐久性作为研究对象,根据多年来积累的实验室、海洋暴露站和工程实测数据,采用ChaDuraLife V1.0混凝土结构寿命预测模型与计算机软件,分析不同矿物掺合料掺量、水胶比对海洋混凝土结构服役寿命的影响规律.结果表明:降低水胶比,提高粉煤灰掺量和磨细矿渣掺量都能有效延长海洋混凝土结构的预期服役寿命.以环渤海湾海洋浪溅区混凝土结构为例,最长服役寿命所对应的海洋混凝土配合比最优参数是:粉煤灰和磨细矿渣掺量分别为20%、40%,水胶比为0.30,混凝土结构满足100、200、500 a寿命所需最小保护层厚度分别为60、75、120 mm. 展开更多
关键词 海洋混凝土结构 耐久性设计 保护层厚度 矿物掺合料 水胶比
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华南地区通明海特大桥混凝土结构耐久性设计 被引量:2
6
作者 胡正涛 李国力 +2 位作者 杨海成 范志宏 王彭生 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期87-93,共7页
通过腐蚀环境调查、工程调研、暴露试验等明确了影响华南通明海特大桥混凝土结构耐久性的主要因素,确定了典型构件的腐蚀作用等级。通过典型构件中应力的数值分析及荷载、环境等共同作用的室内模拟试验,研究了荷载对混凝土中氯离子扩散... 通过腐蚀环境调查、工程调研、暴露试验等明确了影响华南通明海特大桥混凝土结构耐久性的主要因素,确定了典型构件的腐蚀作用等级。通过典型构件中应力的数值分析及荷载、环境等共同作用的室内模拟试验,研究了荷载对混凝土中氯离子扩散的影响。考虑实际工程荷载作用,建立了符合实际环境与工程特点的混凝土结构耐久性设计方法,明确了工程耐久性设计参数,确定了全寿命周期成本最优的附加防腐蚀措施方案。 展开更多
关键词 跨海大桥 混凝土结构 暴露试验 耐久性设计 附加防腐蚀措施
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影响桥梁混凝土结构耐久性的因素及设计优化 被引量:2
7
作者 张清海 《工程建设与设计》 2023年第10期67-69,共3页
阐述了混凝土结构耐久性的重要性,着重分析混凝土的材质、抗渗性、抗冻性及碱-集料反应等对混凝土耐久性造成的影响,在此基础上探讨改善混凝土桥梁耐久性设计,并对改善混凝土桥梁耐久性的施工技术进行详细研究,以此提升混凝土结构的耐... 阐述了混凝土结构耐久性的重要性,着重分析混凝土的材质、抗渗性、抗冻性及碱-集料反应等对混凝土耐久性造成的影响,在此基础上探讨改善混凝土桥梁耐久性设计,并对改善混凝土桥梁耐久性的施工技术进行详细研究,以此提升混凝土结构的耐久性及稳定性,延长混凝土结构的使用寿命,提高混凝土结构的外观和使用功能。 展开更多
关键词 混凝土结构 耐久性 影响因素 设计优化
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大气环境下锈蚀对钢筋混凝土结构可靠度的影响 被引量:33
8
作者 贡金鑫 赵国藩 赵尚传 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期210-213,共4页
研究了大气环境下钢筋混凝土结构可靠度的分析方法 ,计算了不同环境、不同混凝土强度及不同混凝土保护层厚度时构件的可靠度指标 .结果表明 ,在较为恶劣的环境条件下 ,混凝土强度和混凝土保护层厚度对钢筋混凝土结构可靠度有明显的影响 ... 研究了大气环境下钢筋混凝土结构可靠度的分析方法 ,计算了不同环境、不同混凝土强度及不同混凝土保护层厚度时构件的可靠度指标 .结果表明 ,在较为恶劣的环境条件下 ,混凝土强度和混凝土保护层厚度对钢筋混凝土结构可靠度有明显的影响 .因此 。 展开更多
关键词 钢筋混凝土结构 可靠性 耐久性 大气环境 锈蚀
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海底隧道衬砌混凝土耐久性研究 被引量:16
9
作者 姜福香 赵铁军 +1 位作者 苏卿 万小梅 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期19-22,共4页
海底隧道不同于陆地隧道,由于它处在更加恶劣的环境中,耐久性问题尤为重要。耐腐蚀高性能海工混凝土材料的优化配制是增强海底隧道衬砌混凝土结构耐久性的关键。针对海底隧道衬砌混凝土的服役环境特点,提出了衬砌混凝土的强度及耐久性... 海底隧道不同于陆地隧道,由于它处在更加恶劣的环境中,耐久性问题尤为重要。耐腐蚀高性能海工混凝土材料的优化配制是增强海底隧道衬砌混凝土结构耐久性的关键。针对海底隧道衬砌混凝土的服役环境特点,提出了衬砌混凝土的强度及耐久性指标要求,并通过试配对不同水胶比、不同粉煤灰和矿粉掺量的混凝土开展了耐久性能试验,在结果分析的基础上,提出了耐腐蚀高性能衬砌混凝土的初步配合比设计原则。并对需要深入开展的海底隧道衬砌混凝土耐久性研究内容进行了展望。 展开更多
关键词 海底隧道 衬砌混凝土 耐久性 配合比设计
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耐久混凝土抗压强度及其影响因素分析 被引量:9
10
作者 郑学斌 周欣竹 陈春雷 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期30-32,共3页
海洋环境中混凝土耐久性和抗压强度是结构设计需要考虑的两个重要方面。通过试验研究了耐久混凝土抗压强度的变化规律,基于试验结果,定量分析了龄期、水胶比、粉煤灰掺量、骨料级配、最大骨料直径和掺耐蚀剂对耐久混凝土抗压强度的影响... 海洋环境中混凝土耐久性和抗压强度是结构设计需要考虑的两个重要方面。通过试验研究了耐久混凝土抗压强度的变化规律,基于试验结果,定量分析了龄期、水胶比、粉煤灰掺量、骨料级配、最大骨料直径和掺耐蚀剂对耐久混凝土抗压强度的影响,获得了一些结论,为海洋环境钢筋混凝土结构耐久性设计提供理论依据。 展开更多
关键词 耐久混凝土 抗压强度 影响因素 钢筋混凝土结构耐久性设计
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混凝土结构耐久性设计原则、方法与标准 被引量:27
11
作者 李克非 廉慧珍 邸小坛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期64-71,96,共9页
结合最新颁布的《混凝土结构耐久性设计标准》(GB/T 50476—2019)综述混凝土结构耐久性的总体设计原则、方法和规定。结合混凝土结构耐久性的定义,分析耐久性设计的三要素:性能劣化、耐久性极限状态以及设计使用年限,强调耐久性设计需... 结合最新颁布的《混凝土结构耐久性设计标准》(GB/T 50476—2019)综述混凝土结构耐久性的总体设计原则、方法和规定。结合混凝土结构耐久性的定义,分析耐久性设计的三要素:性能劣化、耐久性极限状态以及设计使用年限,强调耐久性设计需要向全寿命耐久性规划拓展。结合标准规定,解析使用环境分类和等级划分表示性能劣化、耐久性极限状态以及设计使用年限针对整体结构与构件的不同含义。然后,结合定性设计方法分析典型环境下材料和构件层次上耐久性规定以及耐久性指标,针对防腐蚀附加措施和后张法预应力体系分析耐久性多重保护的理念。综述表明,标准最大程度总结了我国混凝土结构耐久性科学认识与工程实践,发展基于模型的性能化设计、设计阶段系统开展维护设计、推动耐久性多屏障设计理念是耐久性标准将来的发展方向。 展开更多
关键词 混凝土结构 耐久性 设计使用年限 维护设计 多重防护
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氯盐环境下混凝土结构的耐久性设计方法 被引量:25
12
作者 钟小平 金伟良 张宝健 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期544-549,共6页
为了建立氯盐腐蚀环境下混凝土结构的耐久性设计方法,根据混凝土结构性能劣化的特点,在分析结构耐久性失效状态、可靠度设置水平、环境荷载及抗力影响因素的基础上,建立了钢筋初锈、保护层锈胀开裂及锈胀损伤达到最大限值这3种情况下的... 为了建立氯盐腐蚀环境下混凝土结构的耐久性设计方法,根据混凝土结构性能劣化的特点,在分析结构耐久性失效状态、可靠度设置水平、环境荷载及抗力影响因素的基础上,建立了钢筋初锈、保护层锈胀开裂及锈胀损伤达到最大限值这3种情况下的耐久性极限状态方程.基于结构可靠度设计理论,引入荷载和抗力变量的分项系数来反映结构耐久目标可靠指标的要求,建立了结构耐久性设计的分项系数表达形式.按照概率设计与分项系数设计具有相同可靠度水平的原则,给出了抗力分项系数的确定方法及不同耐久性极限状态下抗力分项系数的取值. 展开更多
关键词 氯盐环境 混凝土结构 可靠度 分项系数 耐久性设计
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钢筋混凝土结构基于耐久性的可靠度设计方法 被引量:18
13
作者 钟小平 金伟良 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期31-39,共9页
对处于氯盐环境中的混凝土结构,为使其在设计使用寿命期内具有合格的可靠度要求,基于结构抗力劣化过程的动态计算模型及动态可靠度分析,在我国现行结构可靠度设计表达式基础上,引入结构耐久性系数γ_D来考虑抗力衰减对可靠指标的影响,... 对处于氯盐环境中的混凝土结构,为使其在设计使用寿命期内具有合格的可靠度要求,基于结构抗力劣化过程的动态计算模型及动态可靠度分析,在我国现行结构可靠度设计表达式基础上,引入结构耐久性系数γ_D来考虑抗力衰减对可靠指标的影响,并给出了耐久性系数的确定方法。针对50年设计使用年限情况,考虑港口结构3种荷载组合以及5种可变荷载与恒载效应比影响,给出不同的环境条件、水灰比、保护层厚度下结构耐久性系数γ_D的取值。从而建立了基于耐久性的可靠度设计实用方法。 展开更多
关键词 钢筋混凝土结构 耐久性 可靠度 分项系数 设计方法
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混凝土结构全寿命等耐久性设计的理论框架 被引量:12
14
作者 陈琳 屈文俊 朱鹏 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第3期93-103,共11页
为延长混凝土结构的寿命,实现混凝土结构可持续发展,节约成本和资源,提高结构在寿命周期内的经济效益,基于等耐久性设计和全寿命设计理念,提出了全寿命等耐久性设计方法,指出了其核心研究内容,并对设计方法的基本思路、理论框架、设计... 为延长混凝土结构的寿命,实现混凝土结构可持续发展,节约成本和资源,提高结构在寿命周期内的经济效益,基于等耐久性设计和全寿命设计理念,提出了全寿命等耐久性设计方法,指出了其核心研究内容,并对设计方法的基本思路、理论框架、设计过程进行了研究。结果表明:全寿命等耐久性设计方法具有均衡结构耐久能力、延长使用寿命、减小全寿命成本的优点,可在结构设计的初步设计阶段发挥作用;将全寿命等耐久性设计方法应用于成本投入高、使用周期长的混凝土结构(如桥梁结构),有望带来可观的经济效益。 展开更多
关键词 混凝土结构 全寿命等耐久性设计 理论框架 设计过程
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混凝土结构耐久性设计中钢筋保护层的规定与建议 被引量:9
15
作者 李克非 陈肇元 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S2期23-26,共4页
以在编的《混凝土结构耐久性设计规范》为背景,讨论和分析了耐久性设计中混凝土结构钢筋保护层厚度取值和质量要求,并与现行的国际混凝土规范取值进行了比较.然后,明确了耐久性设计中最小保护层厚度与名义保护层厚度的定义与各自的适用... 以在编的《混凝土结构耐久性设计规范》为背景,讨论和分析了耐久性设计中混凝土结构钢筋保护层厚度取值和质量要求,并与现行的国际混凝土规范取值进行了比较.然后,明确了耐久性设计中最小保护层厚度与名义保护层厚度的定义与各自的适用范围,讨论了耐久性保证率和保护层厚度保证率的关系.最后,结合我国工程实际的保护层调查数据,对耐久性设计中混凝土保护层允差的取值进行了探讨. 展开更多
关键词 混凝土结构 耐久性设计 钢筋保护层 施工允差
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混凝土桥梁结构的等耐久性设计 被引量:13
16
作者 郭猛 刘洪 白文静 《建筑科学与工程学报》 CAS 2010年第1期117-121,共5页
在对6个矩形、2个T型、2个Π型混凝土梁进行风加速碳化试验的基础上,结合已有工程检测数据,对自然风环境下混凝土桥梁结构的等耐久性设计提出了初步建议。分析结果表明:在实际桥梁耐久性设计中,考虑风加速混凝土碳化具有重要意义和实用... 在对6个矩形、2个T型、2个Π型混凝土梁进行风加速碳化试验的基础上,结合已有工程检测数据,对自然风环境下混凝土桥梁结构的等耐久性设计提出了初步建议。分析结果表明:在实际桥梁耐久性设计中,考虑风加速混凝土碳化具有重要意义和实用价值;考虑风加速混凝土碳化的桥梁结构等耐久性设计方法较传统耐久性设计方法更加科学合理,理论上避免了梁体各表面耐久性不等的弊病,延长了桥梁结构的使用年限。 展开更多
关键词 桥梁结构 碳化 混凝土保护层厚度 自然风环境 等耐久性设计
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港珠澳大桥主体混凝土结构120a使用寿命耐久性对策 被引量:23
17
作者 王胜年 李克非 +2 位作者 范志宏 苏权科 熊建波 《水运工程》 北大核心 2015年第3期78-84,92,共8页
跨越伶仃洋海域的港珠澳大桥提出了120 a使用寿命的建设目标,如何提高外海、高温、高湿环境下混凝土结构耐久性是工程建设面临的重大问题之一。结合港珠澳大桥工程实践,在工程建设前期和设计施工阶段,开展了针对混凝土结构耐久性的系列... 跨越伶仃洋海域的港珠澳大桥提出了120 a使用寿命的建设目标,如何提高外海、高温、高湿环境下混凝土结构耐久性是工程建设面临的重大问题之一。结合港珠澳大桥工程实践,在工程建设前期和设计施工阶段,开展了针对混凝土结构耐久性的系列研究工作。在研究成果基础上,从耐久性设计、施工及后期维护等方面,提出了为确保港珠澳大桥达到120 a使用寿命所应采取的耐久性对策和措施。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 混凝土结构 耐久性 寿命 设计 质量控制 维护
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沪苏通长江公铁大桥主航道桥桥塔设计关键技术 被引量:17
18
作者 胡文军 梅新咏 +1 位作者 张燕飞 戴慧敏 《世界桥梁》 北大核心 2022年第3期1-7,共7页
沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用钢桁梁斜拉桥,结合该桥结构受力和美学效果,对桥塔结构进行比选,确定桥塔采用330 m高的C60高强高性能混凝土钻石形塔,索塔锚固区采用钢锚梁锚固。桥塔塔柱与横梁采用C60高强高性能混... 沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用钢桁梁斜拉桥,结合该桥结构受力和美学效果,对桥塔结构进行比选,确定桥塔采用330 m高的C60高强高性能混凝土钻石形塔,索塔锚固区采用钢锚梁锚固。桥塔塔柱与横梁采用C60高强高性能混凝土以减小桥塔截面尺寸和自重;采用以60 d强度作为混凝土配合比设计、强度评定依据,在关键区段设置防裂钢板网和冷却水管,优化配合比设计以及改进混凝土降粘、抗裂技术等措施,提高桥塔混凝土抗裂性和耐久性;采用三索面整体式钢锚梁索塔锚固结构改善索塔锚固区混凝土受力状态,提高索塔锚固区施工效率;通过在桥塔设置从桥面至塔顶的可检、可维、可达通道,为超高桥塔维养提供便利。有限元计算结果表明桥塔各项受力指标均满足规范要求。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 桥塔 索塔锚固结构 钢锚梁 混凝土耐久性 结构设计
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腐蚀环境下再生混凝土结构耐久性设计研究 被引量:5
19
作者 安新正 杨莹莹 +1 位作者 陈科 刘燕 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第2期15-18,24,共5页
为推广耐久性设计在再生混凝土结构工程设计中的应用,在考虑再生粗骨料来源的复杂性和再生混凝土初始损伤的影响基础上,结合近年来我国再生混凝土结构相关研究与应用成果,根据普通混凝土结构耐久性设计原则,分析研究腐蚀环境条件下再生... 为推广耐久性设计在再生混凝土结构工程设计中的应用,在考虑再生粗骨料来源的复杂性和再生混凝土初始损伤的影响基础上,结合近年来我国再生混凝土结构相关研究与应用成果,根据普通混凝土结构耐久性设计原则,分析研究腐蚀环境条件下再生混凝土结构的耐久性设计问题,然后确立腐蚀环境条件下再生混凝土结构耐久性设计的基本方法。结果表明:在再生混凝土与普通混凝土强度等级相同的情况下,当30%<再生粗骨料取代率≤50%及再生粗骨料取代率>50%时,钢筋保护层厚度应适当分别增加3 mm和5 mm,而再生混凝土养护时间应适当分别延长24 h和48 h。 展开更多
关键词 再生混凝土结构 腐蚀环境 耐久性设计 耐久性质量控制
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再生混凝土碳化模型与结构耐久性设计 被引量:37
20
作者 肖建庄 雷斌 《建筑科学与工程学报》 CAS 2008年第3期66-72,共7页
通过分析现有模型并结合各国试验结果,建立了再生混凝土碳化深度的计算模型。在此基础上提出了极限状态法和分项系数法2种再生混凝土结构耐久性的设计方法,并对再生混凝土梁使用寿命进行了可靠度分析。结果表明:增大再生混凝土强度等级... 通过分析现有模型并结合各国试验结果,建立了再生混凝土碳化深度的计算模型。在此基础上提出了极限状态法和分项系数法2种再生混凝土结构耐久性的设计方法,并对再生混凝土梁使用寿命进行了可靠度分析。结果表明:增大再生混凝土强度等级和再生混凝土保护层厚度可以明显提高再生混凝土构件的耐久性;受力状态、钢筋位置对再生混凝土构件的耐久性有重要影响。综合考虑再生混凝土中钢筋开始锈蚀对结构使用功能的影响程度和再生混凝土的不同受力状态,提出了上海地区再生混凝土构件中钢筋的最小保护层厚度。 展开更多
关键词 再生混凝土 碳化模型 结构耐久性设计 可靠度分析 最小保护层厚度
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