高速公路钢板组合梁结构设计研究

钢板组合梁因具有构造简单、施工方便、结构轻巧的特点,在国内高速公路桥梁上的应用越来越广泛,一方面能够很好地适应工业化建造的要求并能满足桥梁的受力要求,另一方面钢板组合梁也具有良好的经济性。然而,在桥面板施工期及运营期的裂缝问题是制约钢板组合梁发展和运用的关键。以杭绍甬高速公路杭绍段为研究背景,对钢板组合梁的使用情况、设计参数进行了介绍,并分析了混凝土桥面板中支点处裂缝、现浇湿接缝施工期收缩裂缝产生的原因及控制措施,最后给出了基于标准化设计的混凝土桥面板设计方案。

房屋建筑工程混凝土裂缝成因及控制对策

房屋建筑工程中,混凝土是重要的施工材料,可以有效确保和提高房屋建筑工程的安全性与稳定性。但是,混凝土使用过程中易诱发裂缝问题,对房屋建筑工程质量有很大危害性,必须进行有效的控制。房屋建筑工程混凝土裂缝的成因较多,主要是施工材料质量、混凝土自收缩、外界温度变化。本文从具体成因方面论述如何对混凝土裂缝加以科学控制,且强调混凝土裂缝控制的针对性,使相关施工人员充分掌握控制干缩裂缝、温度裂缝、塑性收缩裂缝、沉陷裂缝的可行之策。

水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

全面分析水泥混凝土路面裂缝的主要成因,包括塑性收缩、沉降、干燥收缩、温度收缩以及自收缩。从材料配制和施工技术两方面深入探讨预防水泥混凝土路面早期裂缝,提高路面质量的有效措施。

寒冷地区面板堆石坝施工期面板开裂原因

针对寒区面板堆石坝施工期面板开裂问题,结合某实际工程,在原型监测基础上,通过结构变形、气温变化、水化温升、自身收缩等方面的计算分析,发现水化温升与环境温差是影响累积降温温差的主要因素,当累积降温温差较大时,混凝土内的温度应力可能超出面板混凝土的抗拉强度,导致面板开裂。因此,针对年度温差较大、混凝土浇筑期水化升温较高的工程,提出了避免此类温度裂缝的处理建议,如优化混凝土配合比,优化施工工序,提高混凝土抗裂能力。

港珠澳大桥混凝土连续梁施工期裂缝控制技术

港珠澳大桥珠澳口岸连接桥为(3×65+40)m预应力混凝土连续梁桥,主梁采用大节段现浇施工,每段混凝土浇筑量为1 248~1 726m^3。针对大体积预应力混凝土施工,结合该桥实际情况,分析了施工期4种裂缝(受力裂缝、温度裂缝、塑性裂缝、约束收缩裂缝)产生的主要原因。根据裂缝的不同成因及桥梁结构特点,通过支架合理设计、预压及合理的混凝土浇筑顺序控制受力裂缝;通过混凝土配合比、入模温度及合理的养护措施等控制温度裂缝;通过下料点及振捣点合理设置、二次抹压及大面积覆膜锁水技术控制塑性裂缝;通过部分预应力筋早期预张拉技术控制约束收缩裂缝。通过以上各种裂缝控制技术的实施,施工期的裂缝得到了良好控制,确保了结构耐久性。

GRF现浇混凝土空心楼板裂缝分析与防治

某8层人防大楼薄壁空心管(GRF)混凝土空心板出现楼屋面裂缝。依据现行国家规范,对设计图纸进行复核,研究混凝土裂缝的分布形式。通过检测混凝土强度、保护层厚度以及裂缝特征等,探讨裂缝成因。研究结果表明,工程采用柱板暗梁结构,框架扁梁的高度与板的厚度相同,GRF板的设计厚度过小,施工时保护层的厚度偏大等,可使板底和梁底产生大量变形裂缝。同时,提出裂缝发生的预防措施与建议。

施工期补偿收缩混凝土防渗面板抗裂性能分析

河南省某混凝土坝防渗面板加固工程施工期拆模后出现多条温度裂缝,影响整体工程质量。为研究防渗面板施工期开裂原因,选取试验数据建立计算模型,对补偿收缩混凝土防渗面板施工期温度场及应力场进行实时数值分析,得出不同保温措施条件下防渗面板的应力分布情况,分析了裂缝出现的原因。结果表明:无保温措施情况下,施工期面板混凝土内外温差较大,4 d时面板边缘区域温度应力达到峰值,高于相应龄期混凝土抗拉强度,易产生裂缝。采用保温措施时,能极大降低由内外温差产生的温度梯度,10 mm的聚苯乙烯泡沫保温塑料板可使4 d龄期的混凝土温度应力下降29%,能有效地提高防渗面板的抗裂性能。

STRATA技术在路面防反射裂缝中的应用研究

针对引进不久的STRATA技术,结合汉(武汉)宜(宜昌)高速公路沥青加铺工程,从旧水泥混凝土路面的综合处治、STRATA应力吸收层的混合料设计、施工工艺、施工中日常检测几个方面对STRATA技术的应用进行了全面研究,并肯定了其在水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层时的防反射裂缝作用。

混凝土塑性收缩开裂影响因素及防治措施研究

随着混凝土技术的快速发展,混凝土塑性收缩开裂加剧的问题同时也摆在研究者面前。对混凝土塑性收缩开裂影响因素(包括环境因素、水灰比、矿物掺合料、化学外加剂等)进行了研究,并提出了预防混凝土塑性收缩开裂的相关措施,如合理使用外加剂(如膨胀剂、纤维和减缩剂)、加强早期养护等,以便为提高混凝土施工质量提供帮助。

超长混凝土结构的设计与施工问题探讨

探讨在超长混凝土结构的设计与施工中,由混凝土收缩及季节温差引起的结构内力的分析方法;收缩及季节温差间接作用的极限状态设计方法;收缩与温差引起的结构内力的异同;超长混凝土结构的分段流水施工问题;在超长混凝土结构中,如何合理配置预应力筋及非预应力筋等问题。

大体积混凝土温度裂缝成因分析与对策研究

通过对大体积混凝土内部温度计算公式的分析,得到了造成大体积混凝土产生温度裂缝的内外温差影响因素,并依据控制大体积混凝土内外温差小于25℃的标准,从大体积混凝土的结构设计、现场施工和温度监测三个方面提出了控制大体积混凝土产生温度裂缝的对策要求,以供参考。

一种复合型砼阻裂抗渗掺合料SHJ-X的研制

通过对掺合料应用及其制备原理进行分析,采用正交设计试验方法制备了一种阻裂抗渗掺合料。分析探讨了各个组分因子的影响规律。对比试验表明,该掺合料具有微膨胀增强功能,能够改善新拌混凝土的工作性,具有低水化热低干燥收缩变形性能,可用作混凝土结构自防水辅助胶凝材料,显著提高混凝土的抗裂能力。

浅谈大体积混凝土温度裂缝控制措施

根据多年施工经验,对调查的工程事例进行分析和总结,从设计构造、施工、原材料三方面对如何防止大体积混凝土温度裂缝的产生进行了分析,制定了一系列控制温度变化的措施,以保证大体积混凝土施工质量。

大跨度钢筋混凝土结构裂缝分析实例

分析了一幢四层的钢筋混凝土框架结构弧形屋面厂房和一座非预应力空心板产生裂缝的原因。经过现场检测、对空心板的荷载试验和结构分析计算,表明裂缝产生是结构设计考虑不周、存在设计差错所致,这些问题容易被忽视,故提出来供设计人员参考。

混凝土箱梁桥施工阶段收缩应力及开裂现象分析

本文利用空间有限元程序,分别计算了采用先浇顶板、顶板分段浇注、整体分段浇注三种施工方案时,一座混凝土箱梁桥施工阶段的收缩应力,结果表明,顶板分段浇注是其中较合理的方法。此外,本文讨论了混凝土开裂现象产生的原因,并提出一些防治措施。本文分析结果可供同类桥梁设计及施工时参考。

从运行情况谈混凝土面板坝的设计与施工

从沟后、西北口、天生桥、成屏、株树桥、天荒屏、鱼背山、小梅沙以及国外某些混凝土面板坝的运行情况 ,探讨混凝土面板坝的设计与施工有关问题。

防止和减轻超长混凝土结构温度收缩裂缝的建议

根据工程设计实践和体会,注重结构概念设计,简要分析了温度收缩裂缝的基本特点,重点介绍了对超长混凝土结构如何有效设置后浇带及其它一些控制和抵抗温度收缩应力的具体设计措施。

浅谈混凝土裂缝的成因及对策

从设计、施工及使用三方面对混凝土构件裂缝的成因进行了分析,并根据开裂程度、开裂部位的不同,提出了一些混凝土构件裂缝的处理方法,最后对断裂力学理论将在混凝土中应用的未来进行了展望,从而为混凝土裂缝的控制和评估提供了一条理论途径。

沙牌碾压混凝土拱坝的技术创新及成就

沙牌拱坝是目前世界上已建成的最高碾压混凝土拱坝(坝高130m)。针对该坝设计与施工的关键技术问题,在“八五”和“九五”国家重点科技攻关的支持下,开展了100m级碾压混凝土拱坝结构设计、分缝及建坝材料特性、原型观测、快速施工等多项专题研究,形成了一套碾压混凝土高拱坝筑坝技术,并成功地应用在沙牌拱坝中,较好地解决了工程的关键技术问题。本文简要介绍该坝主要的技术创新及成就。

商品混凝土现浇板裂缝原因分析及预防措施

结合商品混凝土的广泛应用,从材料、设计和施工等方面就商品混凝土现浇板裂缝的原因进行了分析,并针对性地提出了商品混凝土现浇板裂缝的防治措施,以避免或减少商品混凝土现浇板裂缝,从而提高工程质量。