公路SBS改性沥青混凝土路面施工技术

为研究公路SBS改性沥青混凝土路面施工技术,提高沥青路面使用性能,论文依托实际工程,阐述了SBS改性沥青混合料原材料设计,重点研究了SBS改性沥青混合料的施工技术要点,并对试验路段进行质量检测。

沥青混凝土路面施工技术在市政公路中的应用研究

文章对市政公路沥青混凝土路面施工技术进行了系统的研究。首先,介绍了施工前的准备工作,包括路面设计和选材,施工前的地基处理以及施工人员和设备的准备。其次,详细阐述了沥青混凝土路面施工的基层施工、中间层施工和面层施工过程。最后,探讨了施工过程中的质量控制措施、施工质量的检查和验收标准,并针对常见的施工质量问题提出了解决方法。

克罗地亚佩列沙茨跨海大桥钢桥面铺装技术

克罗地亚佩列沙茨跨海大桥为主跨5×285 m的六塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥,除塔区主梁采用混凝土梁外,其余均采用钢箱梁,桥宽22.5 m。桥面铺装面临强降水、高温、强紫外线照射、强风、高盐分等不利因素,按照德国ZTV-ING规范进行桥面铺装结构详细设计,防水粘结层采用德国常用的环氧树脂类防水粘结体系(在环氧树脂固化前撒热熔颗粒),沥青结构层采用浇注式沥青混合料MA11S(保护层)+沥青混凝土AC11S(磨耗层),磨耗层的聚合物改性沥青PMB 45/80-65比原设计PMB 45/80-50A提高了软化点。钢桥面铺装施工时,采用3套80 cm宽和3套50 cm宽无尘抛丸机进行抛丸处理;抛丸工作结束后,均匀滚涂防腐底漆和环氧树脂防水材料;MA11S摊铺时,采用摊铺机对中央5.95 m宽的车行道进行全幅摊铺;AC11S摊铺时,采用摊铺机对7.8 m宽的车行道进行整幅摊铺。通过测试,铺装质量满足要求。

沥青钢渣在国省干线养护大中修工程的应用

主要研究沥青钢渣在国省干线养护大中修工程中的应用。结合实际工程,分析了钢渣SMA沥青混合料的配合比设计,重点对钢渣SMA沥青混合料施工工艺进行研究,并对钢渣SMA沥青混凝土路面养护质量进行检测分析,研究结果证实了沥青钢渣在国省干线养护大中修工程中应用的可行性和实用性。

沥青混凝土路面裂缝处理措施

研究了沥青混凝土路面裂缝处理措施,在明确沥青混凝土路面裂缝类型及形成机理的情况下,分析了灌缝处治技术、贴缝处治技术、压力注浆技术、路面封层技术等常见技术应用要点,并提出根据裂缝产生的原因及发展规律选择合适的处理措施,有利于控制裂缝的发展速度和危害程度。

沥青混凝土路面冷再生施工技术研究

沥青混凝土路面冷再生技术具有良好的经济效益与环保效益,为发挥其在公路事业中的价值,文章以某工程为例,结合工程实际情况,进行经济比选,确定性价比最高的施工材料与技术方案,即乳化沥青冷再生施工技术方案,然后分析了施工技术中的冷再生沥青混凝土配合比设计、铣刨、沥青面层铣刨料处理、基层准备、混合料拌和与运输等关键环节。从技术实践效果来看,再生面层施工质量各项关键指标均达到技术规范要求。

沥青混凝土路面低温季节施工技术研究

强化沥青混凝土路面在低温季节中的施工技术及质量管控是保障其结构性能的关键环节,通过对沥青混凝土路面在低温环境中施工技术的讨论,总结了质量管理的基本措施和策略。结合浙江省某沥青混凝土路面施工工程案例,分析了低温季节施工技术及其应用效果。通过对混合料制备、沥青混合料的拌和、运输以及碾压和摊铺等环节的管理,可以有效改善低温季节沥青混凝土的施工质量,进而为保障其结构安全奠定基础。

武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装设计与施工

武汉天兴洲公铁两用长江大桥为双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥,对该桥公路桥主桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装的设计与施工进行研究。采用通用有限元程序ADINA建立铺装结构局部梁段模型,根据有限元分析结果并结合该桥结构与环境条件确定环氧沥青铺装层厚度为60 mm,根据材料及铺装结构性能优化环氧沥青混合料并确定铺装层结构形式。针对该桥结构与环境条件,施工中采用粘结料智能洒布、施工时温控制与施工养护等关键技术。目前,该桥已经全线贯通,运营情况良好。

南沙港区真空预压处理水力吹填堆场地基施工技术

针对水力吹填超软基加固特点,分析了南沙港区吹填堆场地基真空预压加固的必要性,对吹填工艺、大面积真空预压施工工艺及淤泥搅拌墙密封技术等进行优化探讨。采用土工织物对吹填淤泥进行表面处理、水平排水板处理含泥量高的砂垫层及长短搅拌墙相结合的密封技术保证了真空预压的排水固结效果和周边密封的持久性问题。通过试验监测分析,真空预压在处理水力吹填地基加固效果良好,成套技术可行,具有较好的应用价值。

CRCP施工技术研究

连续配筋混凝土路面 (CRCP)具有优良的路用性能 ,但目前我国还未推广使用 ,本文介绍了 10 7国道许昌境内和 2 10国道铜川境内修筑不同结构的CRCP试验路实体工程情况 ,研究了CRCP的修筑技术 ,包括施工工艺流程 ,质量控制标准 ,钢筋的固定与安装 ,混凝土施工要点与温度控制措施、端部处理等 。

水泥混凝土路面抗滑性能研究

水泥混凝土路面抗滑能力是影响路面使用品质的主要指标之一。针对影响路面抗滑的几种因素,从材料选择、结构设计和施工工艺等方面探讨了提高路面抗滑性能的措施。同时通过对吉林省几条试验路的观测,提出了合理的水泥混凝土路面刻槽断面形式、槽走向、刻槽时间以及如何选用先进刻槽机具。

滑模成型路面内部质量与振动密实加速度的关系

分别就滑模成型路面的粗集料含量、密度、表面孔隙率和抗压强度内部质量指标与振动密实加速度的关系进行了试验、理论分析和统计回归分析 。

钢纤维混凝土性能与施工工艺研究

提高抗折强度与耐久性是当前路面混凝土发展的趋势。在分析钢纤维对混凝土增强机理的基础上,通过试验研究了掺钢纤维混凝土的路用性能。结果表明,与普通混凝土相比,钢纤维混凝土具有优良的路用性能,如抗折强度提高15%～35%、冲击强度提高3～5倍、抗裂性能提高3倍、耐磨性提高42%。并结合钢纤维混凝土特性,提出了钢纤维混凝土的施工工艺及质量控制方法,对钢纤维混凝土施工具有很强的指导作用。

机场道面再生混凝土配制与施工

机场道面翻修、改(扩)建工程会产生大量的废弃混凝土,如何利用废弃混凝土作为再生骨料,配制道面再生混凝土,满足机场道面工程设计与施工要求,采用掺加优质粉煤灰和高效外加剂的"双掺"技术路线,进行道面再生混凝土配合比设计。室内试验表明,所配制的道面再生混凝土性能优于普通道面混凝土,现场施工实践也表明,所配制的再生混凝土可以用于机场道面工程,是一种新型绿色环保混凝土。

压浆技术在处理水泥路面唧泥及板底脱空问题上的应用研究

通过对水泥路面唧泥及板底脱空问题的分析,采用压浆技术进行处理,在试验分析的基础上提出了合适的材料配比、技术要求及施工工艺,对水泥路面基层设计及水泥路面预防性养护具有一定的实践理论指导意义。

连续配筋混凝土路面施工技术研究

本文结合河北张石高速公路沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式耐久性路面的研究,介绍了沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式耐久性路面试验路段的工程概况、设计方案和施工工作,并对连续配筋混凝土路面施工技术进行了分析和研究,为高速公路的修建提供了一定的参考依据。

运用真空脱水工艺处理混凝土路面的施工及研究

基于路面混凝土客观上要求致密、高抗折、早强的特点 ,加之真空脱水工艺有使混凝土密实、早强的机理。因此 ,结合施工实际 ,在二滩电站混凝土路面面板施工中采用了真空脱水处理技术。真空脱水工艺对混凝土的早强机理主要基于两点 :一是挤压密实原理 ,二是真空度传播的变化规律。真空混凝土的施工主要过程 :一是选配合比 ,二是实施真空脱水工艺 ,三是防止初期裂纹。虽然 ,真空处理后的混凝土 ,早强、致密、高抗折、耐磨 ,但由于真空度传播的不均匀 ,混凝土的最终使用效果如何 ,尚需进一步研究解决。

沪苏通长江公铁大桥主航道桥公路钢桥面铺装技术研究

沪苏通长江公铁大桥主航道桥公路钢桥面铺装采用“环氧沥青混凝土EA10+高弹改性沥青混凝土SMA-10”结构。针对铺装材料受力复杂、低温施工难度大及摊铺时降温速度过快等技术难题,从关键环氧类铺装材料性能、钢桥面铺装施工工艺和环氧沥青混凝土EA10保温措施3个方面开展研究。结果表明:国产环氧树脂粘结料和环氧沥青的23℃拉伸强度、断裂伸长率均优于同类进口产品,国产环氧沥青混凝土EA10的强度相比同类进口产品提高了10%,路用性能良好;环氧沥青在施工前进行预加热处理,以保障其低温施工和易性;环氧沥青混凝土EA10摊铺后前20 min升温、后期迅速降温;通过设置挡风墙、利用当日高温时段进行施工、增加30%的压实机械、优化施工碾压工艺等措施,有效保障了低温条件下大桥公路钢桥面的铺装施工质量。

论我国水泥混凝土路面发展方向

本文根据国内外研究成果和我国国情，从路面结构形式、新材料和施工技术３个方面论证了我国水泥混凝土路面的发展方向，提出了一些有实用价值的建议，可供有关部门和同行参考。

沥青砼路面再生技术及其在国外的发展

对旧沥青砼路面合理再生利用,既节约石料、石油沥青等紧缺资源和节能,降低成本,又可节省占地空间,具有环保意义,近年受到国内外广泛推崇.结合笔者在日本的研究成果,就沥青砼路面的不同再生利用技术中所涉及到的再生工艺、再生混合料配合比设计、再生混合料性能、施工设备配套和质量控制等技术问题作简要介绍.