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Analysis and seismic tests of composite shear walls with CFST columns and steel plate deep beams 被引量:1
1
作者 Dong Hongying Cao Wanlin +2 位作者 Wu Haipeng Zhang Jianwei Xu Fangfang 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2013年第4期609-624,共16页
A composite shear wall concept based on concrete filled steel tube (CFST) columns and steel plate (SP) deep beams is proposed and examined in this study. The new wall is composed of three different energy dissipat... A composite shear wall concept based on concrete filled steel tube (CFST) columns and steel plate (SP) deep beams is proposed and examined in this study. The new wall is composed of three different energy dissipation elements: CFST columns; SP deep beams; and reinforced concrete (RC) strips. The RC strips are intended to allow the core structural elements - the CFST columns and SP deep beams - to work as a single structure to consume energy. Six specimens of different configurations were tested under cyclic loading. The resulting data are analyzed herein. In addition, numerical simulations of the stress and damage processes for each specimen were carried out, and simulations were completed for a range of location and span-height ratio variations for the SP beams. The simulations show good agreement with the test results. The core structure exhibits a ductile yielding mechanism characteristic of strong column-weak beam structures, hysteretic curves are plump and the composite shear wall exhibits several seismic defense lines. The deformation of the shear wall specimens with encased CFST column and SP deep beam design appears to be closer to that of entire shear walls. Establishing optimal design parameters for the configuration of SP deep beams is pivotal to the best seismic behavior of the wall. The new composite shear wall is therefore suitable for use in the seismic design of building structures. 展开更多
关键词 concrete filled steel tube cfst column steel plate (SP) deep beam composite shear wall seismic test calculation and analysis
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Concrete-Filled Steel Tube Arch Bridges in China 被引量:67
2
作者 Jielian Zheng Jianjun wang 《Engineering》 2018年第1期143-155,共13页
关键词 concrete-filled steel tube (cfst) ARCH BRIDGE steel-reinforced CONCRETE ARCH BRIDGE CABLE-STAYED fastening-hanging cantileverassembly VACUUM-ASSISTED pouring in-tube CONCRETE Adjusting load by stay cables
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Ductility and Ultimate Capacity of Concrete-Filled Lattice Rectangular Steel Tube Columns
3
作者 Chengquan Wang Yun Zou +3 位作者 Tianqi Li Jie Ding Xiaoping Feng Tiange Lei 《Structural Durability & Health Monitoring》 EI 2018年第2期99-110,共12页
A kind of concrete-filled lattice rectangular steel tube(CFLRST)column was put forward.The numerical simulation was modeled to analyze the mechanical characteristic of CFLRST column.By comparing the load-deformation c... A kind of concrete-filled lattice rectangular steel tube(CFLRST)column was put forward.The numerical simulation was modeled to analyze the mechanical characteristic of CFLRST column.By comparing the load-deformation curves from the test results,the rationality and reliability of the finite element model has been confirmed,moreover,the change of the section stiffness and stress in the forcing process and the ultimate bearing capacity of the column were analyzed.Based on the model,the comparison of ultimate bearing capacity and ductility between CFLRST column and reinforced concrete(RC)column were also analyzed.The results of the finite element analysis show that the loading process of CFLRST column consists of elastic stage,yield stage and failure stage.The failure modes are mainly strength failure and failure of elastoplastic instability.CFLRST column has higher bearing capacities in comparison with reinforced concrete columns with the same steel ratio.In addition,the stiffness degeneration of CFLRST column is slower than RC column and CFLRST column has good ductility. 展开更多
关键词 steel-concrete composite structure concrete-filled lattice rectangular steel tube column nonlinear finite element ultimate strength DUCTILITY
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Axial Bearing Capacity of Short FRP Confined Concrete-filled Steel Tubular Columns 被引量:7
4
作者 刘兰 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2010年第3期454-458,共5页
The bearing capacity of FRP confined concrete-filled steel tubular (FRP-CFST) columns under axial compression was investigated. This new type of composite column is a concrete-filled steel tube (CFST) confined wit... The bearing capacity of FRP confined concrete-filled steel tubular (FRP-CFST) columns under axial compression was investigated. This new type of composite column is a concrete-filled steel tube (CFST) confined with fiber-reinforced polymer (FRP) wraps. Totally 11 short column specimens were tested to failure under axial compression. The influences of the type and quantity of FRP, the thickness of steel tube and the concrete strength were studied. It was found that the bearing capacity of short FRP-CFST column was much higher than that of comparable CFST column. Furthermore, the formulas for calculating the bearing capacity of the FRP-CFST columns are proposed. The analytical calculated results agree well with the experimental results. 展开更多
关键词 COLUMNS concrete-filled steel tubes cfst fiber reinforced polymer (FRP) CONFINEMENT bearing capacity.
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钢管混凝土叠合柱-H型钢梁外套筒式连接节点抗震性能试验与有限元研究
5
作者 李晨帆 杨锋 张新华 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第7期33-41,共9页
以钢管混凝土叠合柱为研究对象,设计了一种高强对穿螺栓连接的外套筒式梁柱节点。为了研究该新型节点的抗震性能和破坏机理,对3个缩尺比为1∶2的节点进行了拟静力试验。观察节点损伤过程及破坏模式,分析了梁端荷载-位移滞回曲线、骨架... 以钢管混凝土叠合柱为研究对象,设计了一种高强对穿螺栓连接的外套筒式梁柱节点。为了研究该新型节点的抗震性能和破坏机理,对3个缩尺比为1∶2的节点进行了拟静力试验。观察节点损伤过程及破坏模式,分析了梁端荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、节点延性及耗能能力,采用ABAQUS软件建立有限元模型,研究套筒宽厚比和加强肋板厚度对节点抗震性能影响。试验及有限元研究结果表明:节点滞回曲线饱满,延性系数介于3.13~4.19之间,等效黏滞阻尼系数介于0.211~0.296之间,节点域的变形较大且耗能能力较强;随着套筒厚度增大,核心区混凝土开裂减少,破坏位置由节点外移至梁端截面;减小套筒宽厚比和增大加强肋板厚度可以有效提高节点刚度。为保证外套筒式节点达到刚性节点要求,建议套筒宽厚比不大于25,加强肋板厚度不小于梁翼缘厚度。 展开更多
关键词 钢管混凝土叠合柱 外套筒式连接节点 高强对穿螺栓 抗震性能
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钢管混凝土柱-软钢板组合高墩受压性能试验
6
作者 蔡哲罕 卓卫东 +2 位作者 林楷奇 王志坚 刘秋江 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期561-571,共11页
为改善传统钢筋混凝土高墩桥梁的抗震性能,基于能力设计原理和结构抗震韧性设计理念,本文提出一种可更换部件的四肢钢管混凝土柱-软钢板组合箱形截面高墩。本文设计制作了1/10比例的缩尺试件,通过轴心和偏心受压试验,研究荷载偏心率、... 为改善传统钢筋混凝土高墩桥梁的抗震性能,基于能力设计原理和结构抗震韧性设计理念,本文提出一种可更换部件的四肢钢管混凝土柱-软钢板组合箱形截面高墩。本文设计制作了1/10比例的缩尺试件,通过轴心和偏心受压试验,研究荷载偏心率、软钢板厚度等对新型组合高墩受压性能的影响。试验结果表明:新型组合高墩试件在轴压作用下,四肢钢管混凝土柱基本整体协调变形;当加载至试件破坏时,四肢钢管及软钢板均早已受压屈服,钢管套箍作用充分发挥;破坏形态呈整体弯曲失稳。在受偏心压力作用且偏心率不超过0.405时,四肢钢管混凝土柱全截面受压,组合截面纵向应变分布在弹性阶段基本满足“平截面假定”,在弹塑性阶段近似满足“拟平截面假定”;当加载至试件破坏时,破坏形态亦呈整体弯曲失稳。此外,钢系梁受力较小,仅起构造作用;而增大软钢板厚度,可有效提高新型组合高墩的截面抗弯刚度和正截面受压承载力,降低其侧向挠度;故在计算新型组合高墩的受压承载力时,应充分考虑软钢板的“结构元件”作用。 展开更多
关键词 桥梁工程 受压性能 轴压试验 组合高墩 可更换构件 软钢板 拟平截面假定 钢管混凝土柱
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RPC-CFST组合柱轴压性能试验研究
7
作者 张仁巍 曾武华 +1 位作者 庄一舟 邓永新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第15期11-19,共9页
为研究活性粉末混凝土(reactive powder concrete,RPC)-钢管混凝土(concrete-filled steel tube,CFST)组合柱的轴压力学性能,以RPC厚度、长细比为参数,进行了5根RPC-CFST组合柱的轴压试验,分析其受力机理、破坏形态、套箍效应和承载力... 为研究活性粉末混凝土(reactive powder concrete,RPC)-钢管混凝土(concrete-filled steel tube,CFST)组合柱的轴压力学性能,以RPC厚度、长细比为参数,进行了5根RPC-CFST组合柱的轴压试验,分析其受力机理、破坏形态、套箍效应和承载力算法等。试验结果表明:不同参数的RPC-CFST组合柱破坏过程和破坏形态较为接近,随着RPC厚度的增加,外部RPC对CFST的紧箍效应更迟出现,组合柱的极限承载力有小幅度提升;随着长细比的增大,外部RPC对CFST的紧箍效应越早出现,组合柱的弹性刚度和极限承载力逐渐降低。借助ABAQUS有限元软件,建立了经试验验证的RPC-CFST组合柱有限元模型,并对径厚比、RPC强度、含钢率、混凝土强度、套箍系数等参数进行分析。在试验研究和有限元参数分析的基础上,借鉴钢管混凝土结构技术规范和规程,提出了RPC-CFST组合柱轴压承载力计算公式,公式计算值与试验值吻合良好。 展开更多
关键词 活性粉末混凝土(RPC) 钢管混凝土(cfst) 组合柱 静载试验 有限元 承载力
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钢管混凝土边框内藏钢板剪力墙抗震试验与损伤加固 被引量:9
8
作者 曹万林 于传鹏 +2 位作者 董宏英 刘恒超 张慧 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2013年第2期36-43,共8页
提出了一种钢管混凝土边框内藏钢板深梁剪力墙。为研究其抗震性能及损伤后的加固性能,进行了两阶段试验。第I阶段低周反复荷载试验进行到位移角为1/50,试件明显屈服损伤,然后在墙体两侧钢管间贴焊薄钢板进行加固,进行第II阶段低周反复... 提出了一种钢管混凝土边框内藏钢板深梁剪力墙。为研究其抗震性能及损伤后的加固性能,进行了两阶段试验。第I阶段低周反复荷载试验进行到位移角为1/50,试件明显屈服损伤,然后在墙体两侧钢管间贴焊薄钢板进行加固,进行第II阶段低周反复荷载试验,直至试件严重破坏。分析了各试件的承载力、刚度及退化过程、延性、耗能和破坏特征。研究表明:钢管混凝土边框和型钢中柱,有效约束了混凝土条带裂缝的开展,提高了剪力墙的延性;加设内藏钢板深梁,可明显提高剪力墙承载力和后期刚度;混凝土条带与钢管混凝土柱、型钢混凝土柱的连接界面区域,隐含形成了竖向耗能条带,往复变形过程中充分发挥了耗能性能;这种剪力墙明显屈服损伤经加固后,仍具有足够的抗震承载力和良好的耗能能力,便于震后修复。 展开更多
关键词 钢管混凝土 钢板深梁 组合剪力墙 损伤加固 抗震试验
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新型装配式钢框架结构建筑体系研究与应用 被引量:9
9
作者 舒赣平 周雄亮 +9 位作者 王小盾 蔡玉春 范圣刚 曹石 何云飞 陈志华 刘洁 陈伟刚 秦颖 杜二峰 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2021年第10期26-31,43,共7页
近些年,我国开始大力推进装配式钢结构建筑的应用,国家和地方政府也相继推出多个政策来鼓励和促进其应用和推广,因此,装配式钢结构建筑体系得到了广泛的发展。东南大学、浙江东南网架股份有限公司、北京津西赛博思建筑设计有限公司以及... 近些年,我国开始大力推进装配式钢结构建筑的应用,国家和地方政府也相继推出多个政策来鼓励和促进其应用和推广,因此,装配式钢结构建筑体系得到了广泛的发展。东南大学、浙江东南网架股份有限公司、北京津西赛博思建筑设计有限公司以及天津大学等研究机构和企业依托"十三五"国家重点研发计划项目"新型框架钢结构体系建筑产业化技术与示范",针对当前装配式钢框架体系建筑在应用中存在的梁柱外露、工业化程度低、施工复杂等问题,提出多腔柱钢框架-支撑、多腔体框架-钢板组合剪力墙、新型框架-核心筒以及钢管混凝土组合异形柱框架结构等新型钢框架结构建筑体系,并对新体系建筑中的关键技术开展深入研究和工程应用,提高了我国装配式钢结构建筑的技术和应用水平,有利地促进了我国建筑工业化的发展。 展开更多
关键词 装配式钢结构 钢框架结构 多腔体框架-钢板组合剪力墙 核心筒 钢管混凝土组合异形柱
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深圳彩虹大桥设计与研究 被引量:20
10
作者 李勇 聂建国 +1 位作者 陈宜言 陈宝春 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期52-56,共5页
深圳彩虹大桥是一座由钢管混凝土拱、预应力钢 混凝土空心叠合板组合梁、钢管混凝土组合桥墩构成的全钢 混凝土组合结构桥梁 ,在国内外属于首座。主跨 1 50m ,跨越深圳火车北站 2 9股道。设计构思新颖 ,造型优美 ,结构轻巧 ,抗风、抗... 深圳彩虹大桥是一座由钢管混凝土拱、预应力钢 混凝土空心叠合板组合梁、钢管混凝土组合桥墩构成的全钢 混凝土组合结构桥梁 ,在国内外属于首座。主跨 1 50m ,跨越深圳火车北站 2 9股道。设计构思新颖 ,造型优美 ,结构轻巧 ,抗风、抗震性能好 ,结构体系有所创新。体现了桥梁建筑与美学及环境的统一 ,实现了桥梁建设“轻型大跨、预制装配、快速施工、关注环境” 展开更多
关键词 深圳彩虹大桥 设计 钢管混凝土 系杆拱
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影响钢管混凝土组合桥墩抗震性能的结构参数 被引量:7
11
作者 邱文亮 胡哈斯 +1 位作者 田甜 张哲 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期889-898,共10页
为了研究钢管混凝土(CFST)组合桥墩的抗震性能,对5个桥墩试件进行低周反复加载试验,研究轴压比、配箍率、纵筋率和剪跨比对试件骨架曲线、承载能力、位移延性、刚度退化和耗能能力的影响.建立有限元模型模拟钢管混凝土组合桥墩在水平反... 为了研究钢管混凝土(CFST)组合桥墩的抗震性能,对5个桥墩试件进行低周反复加载试验,研究轴压比、配箍率、纵筋率和剪跨比对试件骨架曲线、承载能力、位移延性、刚度退化和耗能能力的影响.建立有限元模型模拟钢管混凝土组合桥墩在水平反复荷载作用下的滞回性能,数值计算结果与试验实测值吻合较好.采用该有限元模型扩充结构参数范围,进一步分析各参数对组合桥墩抗震性能的影响.试验及数值模拟结果表明:组合桥墩试件的水平侧移刚度和承载力随轴压比的增加而提高,但位移延性和耗能能力变差;提高配箍率或纵筋率均可改善组合桥墩的抗震性能;剪跨比是影响试件破坏模式的重要因素,随着剪跨比的增加,试件的水平承载力和侧移刚度降低,但变形和耗能能力明显提高. 展开更多
关键词 钢管混凝土(cfst)组合桥墩 抗震性能 拟静力试验 数值模拟 ABAQUS
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钢管混凝土叠合柱高墩的概率抗震能力模型 被引量:7
12
作者 黄志堂 强士中 崔圣爱 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期852-857,共6页
为评估钢管混凝土叠合柱高墩的抗震性能,以曲率为性能指标,采用拉丁超立方抽样方法,对截面样本偏心受压进行了全过程数值模拟.根据破坏形态,将叠合柱截面损伤划分为轻微损伤、中等损伤、严重损伤和完全损伤4种极限状态并进行量化.将曲... 为评估钢管混凝土叠合柱高墩的抗震性能,以曲率为性能指标,采用拉丁超立方抽样方法,对截面样本偏心受压进行了全过程数值模拟.根据破坏形态,将叠合柱截面损伤划分为轻微损伤、中等损伤、严重损伤和完全损伤4种极限状态并进行量化.将曲率指标的统计特征值与轴力进行三次多项式回归分析,建立了以轴力为变量的钢管混凝土叠合柱高墩的概率抗震能力模型.结果表明:以外围箍筋约束混凝土破坏为分界,叠合柱分别表现出钢筋混凝土和钢管混凝土的破坏特征;不同轴力作用下4种极限损伤状态的曲率指标均服从对数正态分布,其均值随轴力增大而减小. 展开更多
关键词 钢管混凝土叠合柱 高墩 性能指标 概率抗震能力
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钢管混凝土边框内藏带斜肋钢板中高剪力墙抗震性能试验 被引量:4
13
作者 董宏英 张文江 +1 位作者 曹万林 于传鹏 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第3期148-154,共7页
提出了钢管混凝土边框内藏斜撑肋钢板组合中高剪力墙。为研究这种组合剪力墙的抗震性能,进行了5个不同构造的中高剪力墙模型低周反复荷载试验。分析了试件的损伤特征、承载力、耗能、滞回特性,提出了正截面抗弯承载力计算模型,计算结果... 提出了钢管混凝土边框内藏斜撑肋钢板组合中高剪力墙。为研究这种组合剪力墙的抗震性能,进行了5个不同构造的中高剪力墙模型低周反复荷载试验。分析了试件的损伤特征、承载力、耗能、滞回特性,提出了正截面抗弯承载力计算模型,计算结果与试验符合较好。研究表明:钢管混凝土边框内藏钢板组合剪力墙具有较高的承载力和良好的耗能性能;钢管混凝土边框内藏带斜撑肋钢板中高剪力墙,适于在墙体厚度小于钢管尺寸或内藏钢板厚度较薄的"强边框、弱墙体"情况下应用,可明显减轻钢管混凝土边框底部的损伤,延缓墙体性能退化,提高组合剪力墙的抗震能力。 展开更多
关键词 钢管混凝土 钢板 斜撑肋 组合剪力墙 抗震试验
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钢管混凝土-钢板深梁结构抗震性能分析 被引量:4
14
作者 董宏英 刘恒超 +2 位作者 武海鹏 曹万林 蒋峰 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2012年第6期57-64,共8页
提出了钢管混凝土-钢板深梁结构,它由钢管混凝土柱、柱间钢板深梁两种构件组成。为深入研究该结构的抗震性能,在典型模型构件试验基础上,用ABAQUS软件对不同钢板深梁布置与间距、不同钢板深梁厚度、不同钢板深梁跨高比的试件进行了数值... 提出了钢管混凝土-钢板深梁结构,它由钢管混凝土柱、柱间钢板深梁两种构件组成。为深入研究该结构的抗震性能,在典型模型构件试验基础上,用ABAQUS软件对不同钢板深梁布置与间距、不同钢板深梁厚度、不同钢板深梁跨高比的试件进行了数值模拟,模拟中考虑了基础锚固滑移对试件顶部位移的影响。研究表明:随着钢板深梁布置数量的增多和钢板深梁厚度的增大,结构承载力和刚度明显提高,但提高幅度逐渐减慢,而延性有所降低;随着钢板深梁跨高比的增大,结构的刚度和承载力逐步减小,延性逐步提高;合理设计钢板深梁布置位置与间距的试件与整体钢板试件相比,虽承载力和刚度有所降低,但延性和钢板弹塑性耗能能力显著提高,有利于抗震。在满足构造要求下,钢管混凝土-钢板深梁结构具有良好的抗震耗能性能,可用于高层建筑结构抗震设计。 展开更多
关键词 钢管混凝土 钢板深梁 组合结构 抗震性能 数值模拟
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钢管混凝土叠合柱轴压强度试验研究 被引量:37
15
作者 康洪震 钱稼茹 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2006年第S1期913-916,共4页
钢管混凝土(CFST)叠合柱是一种抗震结构的新型结构构件,它是在钢筋混凝土柱中内置钢管混凝土而形成。为了建立钢管混凝土叠合柱的轴压计算公式,进行了18个叠合柱试件的轴压试验。试验参数有:钢管的直径与壁厚、钢管外部混凝土强度等级... 钢管混凝土(CFST)叠合柱是一种抗震结构的新型结构构件,它是在钢筋混凝土柱中内置钢管混凝土而形成。为了建立钢管混凝土叠合柱的轴压计算公式,进行了18个叠合柱试件的轴压试验。试验参数有:钢管的直径与壁厚、钢管外部混凝土强度等级和箍筋配箍特征值。试验得到了试件破坏过程、轴压力-应变关系曲线。试验结果表明:钢管混凝土叠合柱的轴压强度可由钢管混凝土强度和管外钢筋混凝土强度两部分叠加而成,从而给出了叠合柱的强度计算公式。试验结果同时表明核心钢管混凝土的轴压强度可作为叠合柱的残余强度。 展开更多
关键词 钢管混凝土(cfst)叠合柱 试验 轴压强度 残余强度
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钢管混凝土边框内藏钢板组合剪力墙正截面受弯性能分析 被引量:2
16
作者 曹万林 许方方 +1 位作者 董宏英 张文江 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2013年第1期8-14,共7页
提出了钢管混凝土边框内藏钢板的组合剪力墙,进行了模型抗震性能试验,表明其抗震性能良好。为进一步分析该组合剪力墙的受力特点,基于试验研究,引入了平截面假定,提出了正截面受弯承载力简化计算模型,给出了用条带法计算受弯承载力的公... 提出了钢管混凝土边框内藏钢板的组合剪力墙,进行了模型抗震性能试验,表明其抗震性能良好。为进一步分析该组合剪力墙的受力特点,基于试验研究,引入了平截面假定,提出了正截面受弯承载力简化计算模型,给出了用条带法计算受弯承载力的公式并编制了计算程序。计算分析了钢管壁厚、内藏钢板厚度、混凝土强度等级对剪力墙受弯承载力的影响,计算结果与实测值符合较好。研究表明:增大钢管壁厚,剪力墙抗弯承载力明显提高;增大内藏钢板厚度,剪力墙承载力提高,但比增大钢管壁厚提高的效率低;混凝土强度等级提高,剪力墙抗弯承载力有一定的提高,但提高幅度随着边框钢管壁厚增大而减小;钢管壁厚、内藏钢板厚度、墙体截面厚度、混凝土强度应合理匹配,以充分发挥该组合剪力墙的抗震效能。 展开更多
关键词 钢管混凝土 内藏钢板 组合剪力墙 受弯性能 计算分析
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钢管混凝土叠合柱式桥墩受力性能分析 被引量:6
17
作者 曾彦 曾勇 赵顺波 《世界桥梁》 北大核心 2010年第2期52-54,58,共4页
为减小桥墩阻水面积,跨南水北调中线工程主干渠的大油村北桥2号墩墩身采用圆形钢管混凝土叠合柱。采用有限元法进行计算分析,研究叠合柱钢管壁厚与轴向应力比率、弯曲应力比率、抗剪应力比率和组合应力比率、荷载下位移及自振周期等因... 为减小桥墩阻水面积,跨南水北调中线工程主干渠的大油村北桥2号墩墩身采用圆形钢管混凝土叠合柱。采用有限元法进行计算分析,研究叠合柱钢管壁厚与轴向应力比率、弯曲应力比率、抗剪应力比率和组合应力比率、荷载下位移及自振周期等因素的影响规律。结果表明,叠合柱能以较小的直径满足既定承载能力的要求,比普通混凝土桩柱式结构具有更好的经济性和抗震性能。 展开更多
关键词 桥墩 钢管混凝土结构 叠合柱 承载力 抗震 有限元法
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考虑火灾全过程的钢管混凝土平面框架受力性能分析 被引量:2
18
作者 王景玄 王文达 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期124-129,135,共7页
为系统研究钢管混凝土结构的抗火性能,在合理选取钢管与混凝土热力本构模型以及边界条件等基础上,基于ABAQUS软件建立了钢管混凝土柱-组合梁平面框架的热传分析模型和考虑火灾全过程作用的热力耦合数值模型,并与已有试验数据对比验证。... 为系统研究钢管混凝土结构的抗火性能,在合理选取钢管与混凝土热力本构模型以及边界条件等基础上,基于ABAQUS软件建立了钢管混凝土柱-组合梁平面框架的热传分析模型和考虑火灾全过程作用的热力耦合数值模型,并与已有试验数据对比验证。在此基础上进行了考虑升降温与外荷载共同作用下框架水平荷载(P)-水平位移(Δ)曲线计算和参数分析,火灾升降温曲线选取ISO-834标准曲线。结果表明:由于火灾作用使得框架的水平极限承载力和初始刚度均有所降低,柱顶轴向压缩量在火灾降温过程中有所减小;柱火灾荷载比、防火保护层厚度以及柱长细比对框架P-Δ曲线形状影响较显著。 展开更多
关键词 钢管混凝土 组合框架 有限元法 火灾全过程 力学性能 参数分析
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钢管混凝土格构式高墩连续弯梁桥地震响应及参数分析 被引量:3
19
作者 欧智菁 林建茂 +1 位作者 林上顺 林文 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2018年第3期62-70,共9页
钢管混凝土格构式高墩连续弯梁桥是强震区高速公路的新兴桥型之一。本文依托四川干海子特大桥实际工程,以梁墩刚度比、曲率半径、缀管布置形式以及有无减隔震装置为设计参数,应用Midas Civil有限元软件构造了26座三跨对称曲线连续梁桥... 钢管混凝土格构式高墩连续弯梁桥是强震区高速公路的新兴桥型之一。本文依托四川干海子特大桥实际工程,以梁墩刚度比、曲率半径、缀管布置形式以及有无减隔震装置为设计参数,应用Midas Civil有限元软件构造了26座三跨对称曲线连续梁桥计算模型,对E1地震作用下钢管混凝土组合桁梁和格构墩主要控制截面处的弯矩、扭矩、墩顶位移、位移率等地震响应值进行对比分析,探讨了各设计参数对钢管混凝土格构式高墩连续弯梁桥的影响规律和抗震适用性,给出了建议的参数适用取值范围,并对干海子大桥第一联结构进行了优化验证。该研究结论可为同类桥梁抗震优化设计提供理论支撑,提高结构安全度,同时也为钢管混凝土组合结构桥梁的抗震设计规程修编提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 钢管混凝土 格构式高墩 弯梁桥 地震响应 参数分析 抗震设计
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港珠澳大桥非通航孔85m连续组合梁桥施工关键技术 被引量:15
20
作者 潘军 《世界桥梁》 北大核心 2016年第1期20-24,共5页
港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为11联双幅85m连续组合梁桥,基础采用钢管复合桩,承台及墩身采用预制拼装结构,承台深埋于海床内,上部结构采用组合梁结构。桥位处地质复杂、环境恶劣,利用"小天鹅"号运架双体船搭载整体导向架系统... 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为11联双幅85m连续组合梁桥,基础采用钢管复合桩,承台及墩身采用预制拼装结构,承台深埋于海床内,上部结构采用组合梁结构。桥位处地质复杂、环境恶劣,利用"小天鹅"号运架双体船搭载整体导向架系统,实现复合桩基础钢管三次定位,精确控制钢管插打;承台+底节墩身整体预制时钢筋按4个模块分别绑扎,组拼成整体后应用自动化开合模板浇筑混凝土,并采用裂纹控制技术及防腐措施;承台+底节墩身预制构件采用"小天鹅"号运架一体船运输、起吊下放进入锁口钢套箱围堰内,通过复合桩桩顶三向调节装置精确定位安装;组合梁的钢梁在工厂加工成板单元后,船运至中山预制场进行整孔组拼,混凝土桥面板采取纵向分块、横向整幅预制,二者结合成组合梁后由"天一号"运架一体船逐片吊装。 展开更多
关键词 组合梁桥 钢管复合桩 预制桥墩 整孔制造 整孔安装 快速施工 施工技术
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