圆锥安全离合器的理论分析

对圆锥安全离合器的主要设计参数轴向压紧力进行了理论研究,指出母线向摩擦力只是摩擦合力的分量,远比起传动作用的周向摩擦力小得多,计算轴向压紧力时应忽略不计。从理论上解决了当前存在的不同设计手册采用不同计算公式的问题。

某特种车非圆齿轮无级变速器锥形离合器动力学仿真分析

实现非圆齿轮无级变速在某特种车上的应用是一种值得探索的方案,详细分析了非圆齿轮无级变速原理,根据锥形离合器的结构特点和工作原理建立了ADAMS仿真模型,对锥形离合器的动力切换过程进行了动力学仿真分析,结合仿真结果对锥形离合器进行了优化设计,为实物生产提供了理论参考。

圆锥安全离合器测试系统

圆锥安全离合器轴向预紧力计算公式在不同设计手册中有两种不同的形式,使设计者无所适从。文中研制了一个测试系统,用来对该计算公式中的力学参数进行测量和研究,以便对公式进行甄别,并对测试系统的工作原理和主要技术措施进行了分析和说明。

LT型气动双锥体高弹性摩擦离合器技术的发展

本文在简述LT型高弹性摩擦离合器结构、特点和应用的基础上，重点介绍了该产品技术在传递转矩的气压离合器径向进气装置、气动双锥体高弹性气囊式摩擦离合器和气动双锥体高弹性分体式摩擦离合器三方面的技术发展和进步，并说明这些技术发展的实际应用及前景．

基于模糊综合评判的圆锥式摩擦离合器优化设计

在圆锥式摩擦离合器动力学研究的基础上,以离合器"理想工作体积"最小为优化目标,建立其优化数学模型。针对圆锥式摩擦离合器主要设计参数的模糊性,应用模糊综合评判方法对此类离合器进行优化设计。计算实例表明,优化设计的工作体积明显减少,该优化设计方法为圆锥式摩擦离合器的性能研究提供了一定的理论基础。