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大型水轮机推力轴承支架的稳定性分析
被引量:
1
1
作者
宋天霞
郑定阳
易斌
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
1995年第3期82-88,共7页
在沿纵向和环向分别采用Hermite插值和三角级数插值的基础上,建立了一种新的几何非线性带筋环单元,进而导出了推力轴承支架结构稳定性的半离散分析法。实例证明了该法正确与可靠。
关键词
推力轴承支架
半离散分析
稳定性
水轮机
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职称材料
碳/环氧复合材料三角形网格加筋圆锥壳体的总体稳定性
2
作者
王俊奎
王虎
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
1990年第5期68-70,50,共4页
采用 Donnell 型扁壳理论,利用 Galerkin 法和广义平均筋条刚度法分析了在均布外压作用下碳/环氧复合材料三角形网格加筋圆锥壳体的总体稳定性,得到了临界载荷的解析表达式。数值结果表明,本文理论预示值与临界载荷的实验结果吻合较好。
关键词
复合材料
壳体
稳定性
加强筋
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职称材料
纵横加筋圆锥壳振动特性多变量分析
3
作者
王祖华
刘东
刘均
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2019年第4期80-86,97,共8页
为了全面掌握纵横加筋圆锥壳结构参数与其振动特性之间的关系,采用有限元软件ANSYS对纵横加筋圆锥壳进行参数化建模,并基于设计变量全组合数据,采用相关性分析、主效应分析和主成分分析方法,对纵横加筋圆锥壳结构参数与结构第一阶总体...
为了全面掌握纵横加筋圆锥壳结构参数与其振动特性之间的关系,采用有限元软件ANSYS对纵横加筋圆锥壳进行参数化建模,并基于设计变量全组合数据,采用相关性分析、主效应分析和主成分分析方法,对纵横加筋圆锥壳结构参数与结构第一阶总体弯曲模态频率、激励力处的加速度响应总级以及结构质量之间的关系进行研究,得到了各结构参数与目标量之间关系的定量描述。为正确理解纵横加筋圆锥壳结构参数与振动特征量之间的关系提供了数据支撑,同时为此类结构的工程设计提供了参考依据。
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关键词
纵横加筋圆锥壳
振动特性
多变量分析
相关性分析
结构参数
弯曲模态频率
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职称材料
大型纵向加筋截断锥壳稳定性的半离散分析
4
作者
蒙培生
谢戈台
宋天霞
《计算结构力学及其应用》
CSCD
1995年第2期178-188,共11页
如何计算大型纵向加筋截断锥壳的稳定问题,尚未见到有关报导。本文在沿纵向和环向分别采用Hermite插值和三角级数插值的基础上,建立了几何非线性带筋环单元,进而导出了半离散分析法,并经过实例检验了它的正确与可靠。这样,...
如何计算大型纵向加筋截断锥壳的稳定问题,尚未见到有关报导。本文在沿纵向和环向分别采用Hermite插值和三角级数插值的基础上,建立了几何非线性带筋环单元,进而导出了半离散分析法,并经过实例检验了它的正确与可靠。这样,本文为建立各类工程结构的半离散单元提出了一种新的途径。
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关键词
稳定性
半离散分析
圆锥形壳
工程弹性力学
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职称材料
纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计
被引量:
5
5
作者
刘东
王春旭
+2 位作者
刘均
张攀
程远胜
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第1期24-30,共7页
[目的]为了提高结构第1阶总体弯曲模态频率并降低低频范围纵横加筋圆锥壳尾端处的加速度总级,建立纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计的数学模型。[方法]采用有限元软件ANSYS对纵横加筋圆锥壳进行参数化建模,分析结构的振动模态以及...
[目的]为了提高结构第1阶总体弯曲模态频率并降低低频范围纵横加筋圆锥壳尾端处的加速度总级,建立纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计的数学模型。[方法]采用有限元软件ANSYS对纵横加筋圆锥壳进行参数化建模,分析结构的振动模态以及在纵横加筋圆锥壳尾端施加垂直向下单位集中力情况下结构的响应。以Matlab为平台,使用遗传算法和宽容排序法对纵横加筋圆锥壳振动特性进行多目标优化求解。[结果]结果发现随着宽容度以及目标重量的增大,最优方案结构载荷处的加速度总级减小;单目标优化对于同一个目标值可以有多个方案与之对应。[结论]研究结果可为加筋圆锥壳结构声学设计提供参考。
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关键词
纵横加筋圆锥壳
模态频率
加速度响应
多目标优化
宽容排序法
遗传算法
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职称材料
基于变环肋间距的碳纤维/环氧树脂复合材料格栅加筋截顶圆锥壳体稳定性
被引量:
2
6
作者
石姗姗
陈秉智
+1 位作者
孙直
陈浩然
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期2032-2038,共7页
研究均布外压作用下具有非均匀特征的碳纤维/环氧树脂复合材料格栅加筋(AGS)圆锥壳体构型优化。首先,充分考虑复合材料格栅圆锥壳体中格栅非均匀分布造成结构小端材料利用不充分问题,提出变环肋铺设间距的优化分布方式,使格栅在截顶圆...
研究均布外压作用下具有非均匀特征的碳纤维/环氧树脂复合材料格栅加筋(AGS)圆锥壳体构型优化。首先,充分考虑复合材料格栅圆锥壳体中格栅非均匀分布造成结构小端材料利用不充分问题,提出变环肋铺设间距的优化分布方式,使格栅在截顶圆锥壳体结构上小端疏大端密。之后,基于考虑格栅非均匀分布及变环肋间距铺设特征的等效刚度模型,并采用最小势能原理得到环肋铺设优化后的AGS圆锥壳体临界载荷值解析式。针对典型锥壳的有限元验证表明解析算法的误差在1%左右,证实了本文提出的分析方法的可靠性和有效性。最后,通过对环肋间距优化圆锥壳体的参数分析,发现优化环肋分布方式可以使AGS锥壳结构的外压稳定性大幅上升。本文研究内容为碳纤维/环氧树脂复合材料AGS圆锥壳体的优化设计提供了一种具有较高承载力的构型,并为此类结构的计算提供了解析算法。
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关键词
复合材料格栅加筋(AGS)结构
圆锥壳体
稳定性
等效刚度
环肋间距优化
原文传递
题名
大型水轮机推力轴承支架的稳定性分析
被引量:
1
1
作者
宋天霞
郑定阳
易斌
机构
华中理工大学力学系
出处
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
1995年第3期82-88,共7页
文摘
在沿纵向和环向分别采用Hermite插值和三角级数插值的基础上,建立了一种新的几何非线性带筋环单元,进而导出了推力轴承支架结构稳定性的半离散分析法。实例证明了该法正确与可靠。
关键词
推力轴承支架
半离散分析
稳定性
水轮机
Keywords
thrust bearing trestle
conical shell stiffened with longitudinal ribs
ring ele-ments
stiffened
with
ribs
semi-discrete analysis
stability
分类号
TK730.322 [交通运输工程—轮机工程]
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职称材料
题名
碳/环氧复合材料三角形网格加筋圆锥壳体的总体稳定性
2
作者
王俊奎
王虎
机构
北京航空航天大学
出处
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
1990年第5期68-70,50,共4页
基金
高校博士点基金
文摘
采用 Donnell 型扁壳理论,利用 Galerkin 法和广义平均筋条刚度法分析了在均布外压作用下碳/环氧复合材料三角形网格加筋圆锥壳体的总体稳定性,得到了临界载荷的解析表达式。数值结果表明,本文理论预示值与临界载荷的实验结果吻合较好。
关键词
复合材料
壳体
稳定性
加强筋
Keywords
Subject Term Composite material
Stiffening rib
conical
shell
Structural stability.
分类号
V414.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
纵横加筋圆锥壳振动特性多变量分析
3
作者
王祖华
刘东
刘均
机构
武汉第二船舶设计研究所
华中科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2019年第4期80-86,97,共8页
文摘
为了全面掌握纵横加筋圆锥壳结构参数与其振动特性之间的关系,采用有限元软件ANSYS对纵横加筋圆锥壳进行参数化建模,并基于设计变量全组合数据,采用相关性分析、主效应分析和主成分分析方法,对纵横加筋圆锥壳结构参数与结构第一阶总体弯曲模态频率、激励力处的加速度响应总级以及结构质量之间的关系进行研究,得到了各结构参数与目标量之间关系的定量描述。为正确理解纵横加筋圆锥壳结构参数与振动特征量之间的关系提供了数据支撑,同时为此类结构的工程设计提供了参考依据。
关键词
纵横加筋圆锥壳
振动特性
多变量分析
相关性分析
结构参数
弯曲模态频率
Keywords
longitudinal
and transverse
stiffened
conical
shell
s
vibration
multivariate analysis
correlation analysis
structuralparameters
bending modal frequency
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
大型纵向加筋截断锥壳稳定性的半离散分析
4
作者
蒙培生
谢戈台
宋天霞
机构
华中理工大学力学系
出处
《计算结构力学及其应用》
CSCD
1995年第2期178-188,共11页
文摘
如何计算大型纵向加筋截断锥壳的稳定问题,尚未见到有关报导。本文在沿纵向和环向分别采用Hermite插值和三角级数插值的基础上,建立了几何非线性带筋环单元,进而导出了半离散分析法,并经过实例检验了它的正确与可靠。这样,本文为建立各类工程结构的半离散单元提出了一种新的途径。
关键词
稳定性
半离散分析
圆锥形壳
工程弹性力学
Keywords
conical
shell
stability/ring elements
stiffened
with
longitudinal
ribs
Hermite and trigonometric series interpolation
semi-discrete
分类号
TB125 [理学—工程力学]
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职称材料
题名
纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计
被引量:
5
5
作者
刘东
王春旭
刘均
张攀
程远胜
机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
中国舰船研究设计中心
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第1期24-30,共7页
文摘
[目的]为了提高结构第1阶总体弯曲模态频率并降低低频范围纵横加筋圆锥壳尾端处的加速度总级,建立纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计的数学模型。[方法]采用有限元软件ANSYS对纵横加筋圆锥壳进行参数化建模,分析结构的振动模态以及在纵横加筋圆锥壳尾端施加垂直向下单位集中力情况下结构的响应。以Matlab为平台,使用遗传算法和宽容排序法对纵横加筋圆锥壳振动特性进行多目标优化求解。[结果]结果发现随着宽容度以及目标重量的增大,最优方案结构载荷处的加速度总级减小;单目标优化对于同一个目标值可以有多个方案与之对应。[结论]研究结果可为加筋圆锥壳结构声学设计提供参考。
关键词
纵横加筋圆锥壳
模态频率
加速度响应
多目标优化
宽容排序法
遗传算法
Keywords
longitudinal
and transverse
stiffened
conical
shell
s
modal frequency
acceleration response
multi-objective optimization
tolerance sorting method
genetic algorithm
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于变环肋间距的碳纤维/环氧树脂复合材料格栅加筋截顶圆锥壳体稳定性
被引量:
2
6
作者
石姗姗
陈秉智
孙直
陈浩然
机构
大连交通大学交通运输工程学院
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期2032-2038,共7页
基金
国家自然科学基金青年科学基金(11702048
11502042)
+1 种基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015J007-H)
辽宁省自然科学基金指导计划(20170520293)
文摘
研究均布外压作用下具有非均匀特征的碳纤维/环氧树脂复合材料格栅加筋(AGS)圆锥壳体构型优化。首先,充分考虑复合材料格栅圆锥壳体中格栅非均匀分布造成结构小端材料利用不充分问题,提出变环肋铺设间距的优化分布方式,使格栅在截顶圆锥壳体结构上小端疏大端密。之后,基于考虑格栅非均匀分布及变环肋间距铺设特征的等效刚度模型,并采用最小势能原理得到环肋铺设优化后的AGS圆锥壳体临界载荷值解析式。针对典型锥壳的有限元验证表明解析算法的误差在1%左右,证实了本文提出的分析方法的可靠性和有效性。最后,通过对环肋间距优化圆锥壳体的参数分析,发现优化环肋分布方式可以使AGS锥壳结构的外压稳定性大幅上升。本文研究内容为碳纤维/环氧树脂复合材料AGS圆锥壳体的优化设计提供了一种具有较高承载力的构型,并为此类结构的计算提供了解析算法。
关键词
复合材料格栅加筋(AGS)结构
圆锥壳体
稳定性
等效刚度
环肋间距优化
Keywords
advanced grid
stiffened
(AGS) struetures
conical
shell
s
stability
equivalent stiffness
optimized dis-tribution of circumferential
ribs
分类号
O242 [理学—计算数学]
U663 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型水轮机推力轴承支架的稳定性分析
宋天霞
郑定阳
易斌
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
1995
1
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职称材料
2
碳/环氧复合材料三角形网格加筋圆锥壳体的总体稳定性
王俊奎
王虎
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
1990
0
下载PDF
职称材料
3
纵横加筋圆锥壳振动特性多变量分析
王祖华
刘东
刘均
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2019
0
下载PDF
职称材料
4
大型纵向加筋截断锥壳稳定性的半离散分析
蒙培生
谢戈台
宋天霞
《计算结构力学及其应用》
CSCD
1995
0
下载PDF
职称材料
5
纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计
刘东
王春旭
刘均
张攀
程远胜
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018
5
下载PDF
职称材料
6
基于变环肋间距的碳纤维/环氧树脂复合材料格栅加筋截顶圆锥壳体稳定性
石姗姗
陈秉智
孙直
陈浩然
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
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