Dynamic Analysis for the Global Performance of An SPM-Feeder-Cage System Under Waves and Currents

In the present study, the dynamic response of a coupled SPM-feeder-cage system under irregular waves and shear currents is analyzed. A numerical model is developed by using the commercial software Orca Flex. Hydrodynamics coefficients of the vessel are calculated by using a 3D diffraction/radiation panel program. First- and second-order wave forces are included in the calculations. Morison equation is used to compute the drag force on line elements representing the net. Drag coefficients are determined at every time step in the simulation considering the relative normal velocity between the structural elements and the fluid flow. The dynamic response of the coupled system is analyzed for various environments and net materials. The results of the study show the effects of solidity ratio of the net and vertical positions of the cage on the overall dynamic response of the system, confirming the viability of this type of configuration for future development of offshore aquaculture in deep waters.

改进的边价连接性指数及其应用

由成键原子的轨道电负性 χp 定义键校正参数Sj,Sj 反映了边j的不同成键情况 根据直接与边i相邻的化学键的数目及其键校正参数Sj,定义了边i的边价fi.基于邻接矩阵与边价 (fi)定义边价连接性指数(mF) ,其中的0 F、1F及端基数 (N)与 16 3种链烃 (烷烃、单烯烃、双烯烃及炔烃等 )、 72种脂肪族醛酮的沸点(Tb)关联 ,得到良好的数学模型 .模型经Jackknife法检验具有总体稳健性 .可以预示 ,该指数将在定量构效关系研究中成为重要参数 .

不饱和链烃沸点的拓扑研究

基于邻接矩阵与边价 (fi)定义边价连接性指数 ( mF) ,其中的0 F ,1 F与 2 94种不饱和链烃 (包括烯烃、炔烃及烯炔烃 )的沸点 (Tb)关联 ,得到良好的数学模型 :ln( 70 0 -Tb) =6 5 2 3 3 1-0 0 0 4880 F2 -0 3 46771 F0 5(n =2 94,R =0 9979,R2 =0 995 8,F =3 490 4,S =5 12 ) ,该回归模型经Jackknife法检验具有总体稳健性 .可以预示 ,该指数将在定量构效关系研究中成为重要参数 .

论名校集团化办学中的学校组织间关系形态及其治理

名校集团化办学是名校联合普通校组成学校发展共同体,重新调整组合学校组织间关系的一种制度创新方式。名校集团中,学校组织间关系形态呈现出对偶关系、星系关系、种群生态网络关系三种类型。学校改进的实践逻辑、集团规模经济的理性逻辑、学校协同发展的共生逻辑促使名校集团学校组织间关系的生成。名校集团治理的实质是对学校组织间关系的维护与协调。随着内部学校间的关系性、知识性等资本要素的相互嵌入与流通,并通过"点点对偶"的合作机制、"点线成链"的联动机制、"点链成网"的创生机制,名校集团逐步成为合作互助、联动协同、创生共进的学校发展共同体。

车联网技术体系与产业链分析

车联网即汽车移动物联网,是指利用车载电子传感装置,通过移动通信技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台,使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网,实现信息互联互通,从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统。其技术体系主要包括汽车感知技术、汽车无线通信技术、汽车导航技术、电子地图与定位技术、车载物联网终端技术、智能控制技术、海量数据处理技术、数据整合技术、智能交通技术、视频监控技术、第三代移动通信网络技术等。车联网产业链主要包括最终用户、感知技术提供商、移动通信运营商、导航系统提供商、电子地图提供商、地理信息系统引擎提供商、整车厂商、车载终端提供商、内容提供商、服务提供商、应用平台运营商、固话运营商、卫星运营商、全球卫星定位系统平台运营商等多个环节,其中用户处于最末端,智能终端提供商和导航系统提供商则位于核心位置。

基于信息网链的畜产品供应链信息管理研究

分析了畜产品供应链信息管理研究的现状,构建了基于信息网链的畜产品供应链信息管理平台和基于协同点的信息网链管理的运作模型,找出了构建基于信息网链的畜产品信息管理实施的关键。

车辆装备保障分队单兵训练质量组合评价分析

针对当前部队车辆装备保障分队单兵训练质量评价中所存在的问题和不足，综合运用集对分析一四元联系数理论、马尔可夫链模型和熵权双基点法，尝试提出一种新的评价分析方法——SHE组合评价分析法，排除单兵原有基础差异对年度训练考核成绩的影响，考虑评价对象之间的情感因素和分队训练条件对单兵训练质量的影响，从而使评价显得更加客观、公正和公平．最后，结合算例，分析说明了此方法的具体应用．

一种快速3维建模方法在地质模拟中的应用

论述了一种快速建模方法在地质模拟中的应用。这种建模方法采用了改进的三角形生长法生成TIN来表达地形及各地层界面;采用离散钻孔点双向链表、三角形双向链表以及垂直连体来快速生成三棱柱从而构建地层体素。

基于模拟退火的电网巡视分层搜索算法

针对电网巡视系统中巡视路线设计的问题,提出了一种基于模拟退火思想的分层搜索算法。引入巡视点、巡视分组来描述巡视路线,然后建立巡视路线的求解模型及其搜索算法。工程实例表明,分层搜索算法较好地解决了最优巡视路线的搜索问题,达到了工程要求。

基于弹性网稀疏表示的芯片参数成品率估算方法

当前集成电路芯片参数成品率估算通常预设大量扰动基函数进行芯片性能模型构建,易造成成品率估算方法复杂度过高.而若随意减少扰动基函数数量,则极易造成成品率估算精度缺失.针对此问题,本文提出一种芯片参数成品率稀疏估算方法.该方法首先根据工艺参数扰动建立具有随机不确定性的漏电功耗模型;然后按照关键度高低,利用弹性网自适应选取关键扰动基函数对漏电功耗模型进行稀疏表示建模;最后,利用贝叶斯理论及马尔科夫链方法对漏电功耗成品率进行估算.实验结果表明,该方法不仅可以使所构建的漏电功耗模型具有一般性和稀疏性优点,而且能够对漏电功耗成品率进行准确估算,与蒙特卡罗仿真结果相比估算误差不超过5%.同时,相较于蒙特卡罗采样,该方法还可以大幅减少算法仿真时间,具有更好的仿真效率.

无定向测量问题的解决

为了充分利用不通视的高级控制点,结合工程实践系统地介绍了几种控制点加密方法,包括基于全球卫星定位技术的GNSS RTK方法,基于全站仪的无定向附合导线和任意设站法,基于经纬仪的双点后方交会和无定向三角锁。对于具有多余观测的加密控制点,坐标解算可以采用严密平差方法进行;其它情况可以采用便携计算机自编程序在工程现场完成计算,甚至可以利用Auto CAD方法图解得到结果。在使用加密控制点的时候,应根据现场设备条件和既有地物信息加以检核验证。

城镇化进程中城市出入口道路拥挤成因分析

城镇化进程的飞速发展对城市对外交通道路系统提出新挑战,城市出入口不但是城市道路网的重要节点,而且也常常是交通的瓶颈和事故频发点。基于对出入口道路交通运行情况的理解,以上海城镇化进程中出现的出入口道路交通拥挤问题为例,采用分类集中和数据分析方法从宏观、微观、用户出行特征、交通组织与管理等方面,探讨了造成交通拥挤的主要原因。

具有四连接网络的单一手性螺旋配位聚合物的合成与结构表征

在水热反应条件下,使用乳酸衍生物[(R)-H2CBA和(S)-H2CBA]和辅助配体1,4-DIB与Ni2+组合,制备出一对具有dia拓扑网络的单一手性框架材料[Ni2((R)-CBA)2(1,4-DIB)3(H2O)2]·x H2O(1-D)和[Ni2((S)-CBA)2(1,4-DIB)3(H2O)2]·x H2O(1-L).配合物1-D和1-L具有2种由1,4-DIB与Ni2+组构建而成的螺旋链以及二重穿插的结构特征.此外,对上述配合物进行了粉末X射线衍射、热失重和圆二色谱测试并对结果进行了分析.

基于交通大数据的农产品冷链物流配送路径优化研究

为解决生鲜农产品冷链物流配送成本高、在途时间长等问题,考虑到日趋拥堵的城市道路,本文首先基于实时路况信息分析农产品冷链物流配送的固定成本、运输成本、制冷成本、货损成本和惩罚成本等,建立了总成本最小化的配送路径优化数学模型。在此基础上,为进一步解决末端灵活配送和降低总配送成本问题,提出在冷链配送中合理设置接驳点,建立了基于实时路况和接驳点的农产品冷链物流配送路径优化数学模型。利用蚁群算法对上述模型求解,并进行了实证研究分析。研究表明,基于实时路况信息和接驳方式的农产品冷链物流配送可以有效地降低冷链配送成本和提高客户满意度。

厂区蒸汽管网与外网连接接口问题分析及处理

某热电厂新建厂区蒸汽管道引至厂区外网,外网接口处未设置固定点且接口数据不详,通过使用GLIF软件进行管道应力分析发现,若厂区内管道直接与厂区外网接口连接,则厂区外管道距离接口最近处的固定点力矩过大,固定支架不能满足要求,接口处与固定点之间个别支点失稳。采用了适当的自然补偿,并且在固定支架附近加装限位支架等,有效降低了固定支架处的力矩。将一处滑动支架改为弹簧支架,消除了个别支点的失稳。