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Inverse approach to determine piston profile from impact stress waveform on given non-uniform rod 被引量:1
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作者 朱萍玉 刘德顺 +1 位作者 彭佑多 陈安华 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2001年第2期297-300,共4页
An essential problem in the design of mechanical impact systems is the impact of a piston on a rod. The impact of a semi finite cylindrical piston on a non uniform rod was studied. Based on wave mechanics and characte... An essential problem in the design of mechanical impact systems is the impact of a piston on a rod. The impact of a semi finite cylindrical piston on a non uniform rod was studied. Based on wave mechanics and characteristic line theory, an inverse numerical approach to determine the piston profile was proposed, by means of which the geometry of an impact piston may be determined from the given stress waveform for a given rod profile. Numerical results show that the given stress waveform may be produced by means of the alternatives of design of piston and rod. There is good agreement between the experimental results and numerical results. [ 展开更多
关键词 impact piston profile NON-UNIFORM ROD INVERSE numerical approach stress WAVEFORM
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Least Squares Evaluations for Form and Profile Errors of Ellipse Using Coordinate Data 被引量:5
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作者 LIU Fei XU Guanghua +2 位作者 LIANG Lin ZHANG Qing LIU Dan 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第5期1020-1028,共9页
To improve the measurement and evaluation of form error of an elliptic section, an evaluation method based on least squares fitting is investigated to analyze the form and profile errors of an ellipse using coordinate... To improve the measurement and evaluation of form error of an elliptic section, an evaluation method based on least squares fitting is investigated to analyze the form and profile errors of an ellipse using coordinate data. Two error indicators for defining ellipticity are discussed, namely the form error and the profile error, and the difference between both is considered as the main parameter for evaluating machining quality of surface and profile. Because the form error and the profile error rely on different evaluation benchmarks, the major axis and the foci rather than the centre of an ellipse are used as the evaluation benchmarks and can accurately evaluate a tolerance range with the separated form error and profile error of workpiece. Additionally, an evaluation program based on the LS model is developed to extract the form error and the profile error of the elliptic section, which is well suited for separating the two errors by a standard program. Finally, the evaluation method about the form and profile errors of the ellipse is applied to the measurement of skirt line of the piston, and results indicate the effectiveness of the evaluation. This approach provides the new evaluation indicators for the measurement of form and profile errors of ellipse, which is found to have better accuracy and can thus be used to solve the difficult of the measurement and evaluation of the piston in industrial production. 展开更多
关键词 ELLIPSE form Error profile error least squares method piston
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Research Regarding the Testing of a New Type of Rotating Machine with Profiled Rotors
3
作者 Nicolae Baran Ionela Mihaela Calusaru Antonios Detzortzis 《材料科学与工程(中英文A版)》 2012年第3期372-376,共5页
关键词 旋转机械 转子 异形 测试 实验装置 测量方法 实验数据 特征图
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某柴油机活塞头部拉伤原因分析
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作者 赵礼飞 《内燃机与配件》 2024年第13期94-96,共3页
针对某柴油机在试验中出现活塞头部拉伤的故障,运用FTA方法分析调查故障的主要原因,并制定整改方案。通过优化活塞头部型线,能够解决活塞头部拉伤的故障。
关键词 活塞 拉伤 活塞型线
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膜式空气弹簧变活塞型线对静刚度特性的影响
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作者 杨涵 杨广丰 刘宁豪 《汽车实用技术》 2024年第13期83-89,共7页
现代汽车悬架技术的快速发展,要求汽车在操纵稳定性、行驶平顺性等方面进一步提高性能。高度和刚度可调、吸振能力较佳和使用寿命较长的空气弹簧在中高端乘用车上得到使用。活塞型线对空气弹簧的刚度特性影响较大,不同的活塞型线会直接... 现代汽车悬架技术的快速发展,要求汽车在操纵稳定性、行驶平顺性等方面进一步提高性能。高度和刚度可调、吸振能力较佳和使用寿命较长的空气弹簧在中高端乘用车上得到使用。活塞型线对空气弹簧的刚度特性影响较大,不同的活塞型线会直接影响空气弹簧的有效作用直径。文章以乘用车膜式空气弹簧为研究对象,设计了四种不同的活塞型线(L型、S型、O型、反O型),基于有限元分析软件ABAQUS研究分析了不同初始内压下活塞型线对空气弹簧刚度特性的影响。结果表明,O型活塞空气弹簧的承载能力最强,反O型与O型活塞成对称结构,其承载能力最弱,随着初始内压的增大,其承载能力的差距会愈发明显,S型活塞空气弹簧的承载能力介于O型与反O型活塞之间,并表现出理想的反S特性。 展开更多
关键词 汽车悬架 空气弹簧 活塞型线 有效作用直径 刚度特性
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Technology Research on Aviation Piston Engine Camshaft Repair
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《International English Education Research》 2013年第12期201-203,共3页
关键词 英语教学 教学方法 阅读教学 课外阅读 英语语法
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某型柴油机活塞销孔型线多目标优化设计 被引量:1
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作者 苑光明 张龙飞 +3 位作者 景国玺 张伟斌 刘义朋 韩梦瑜 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期77-84,共8页
针对柴油机向高功率密度方向发展对活塞销孔承载能力提出越来越高的要求,提出了活塞销孔型线多目标优化设计方法。首先,建立1/4活塞连杆组热–机耦合模型,通过对比仿真模型的销孔接触压力分布与台架试验下活塞销孔磨损情况,验证了仿真... 针对柴油机向高功率密度方向发展对活塞销孔承载能力提出越来越高的要求,提出了活塞销孔型线多目标优化设计方法。首先,建立1/4活塞连杆组热–机耦合模型,通过对比仿真模型的销孔接触压力分布与台架试验下活塞销孔磨损情况,验证了仿真模型的准确性。随后,选取销孔型线参数为设计变量建立活塞销孔型线参数化模型,以活塞销孔峰值接触压力和销孔、内冷油腔、燃烧室喉口的最大等效应力为优化目标,在设计空间内进行优化拉丁超立方采样,结合响应目标值建立Kriging代理模型,并使用决定系数验证其精度。最后,采用第二代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对销孔型线进行多目标优化,获得了销孔型线优化设计参数。结果表明:在保证活塞其他重要部位应力取得较小值的情况下,优化后的销孔峰值接触压力降低了24.5%。 展开更多
关键词 活塞销孔 型线设计 代理模型 多目标优化
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基于EXCITE Power Unit和Piston & Rings联合仿真的活塞-环动力学分析
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作者 昂金凤 胡昌良 程志勇 《汽车零部件》 2018年第12期45-47,共3页
应用多体动力学软件EXCITE Power Unit和EXCITE Piston&Rings联合仿真对某柴油机进行活塞热态型线迭代修正,并进行环动力学分析,计算活塞窜气量。结果表明,基于修正的活塞热态型线计算的活塞窜气量与试验值更加接近。
关键词 多体动力学 活塞热态型线 活塞窜气量
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基于远心镜头的活塞外轮廓机器视觉测量技术研究 被引量:1
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作者 张丽红 王洪喜 +1 位作者 王冠伟 陈温蒙 《工具技术》 北大核心 2023年第12期144-149,共6页
为提高活塞裙部轮廓尺寸的检测效率,提出一种基于远心镜头的活塞外轮廓视觉检测方案。采用矩方法提取活塞裙部特征点,通过特征点定位测量高度位置,利用反正切函数拟合指定高度上活塞裙部边缘在水平方向的灰度变化,借助标准塞规确定真实... 为提高活塞裙部轮廓尺寸的检测效率,提出一种基于远心镜头的活塞外轮廓视觉检测方案。采用矩方法提取活塞裙部特征点,通过特征点定位测量高度位置,利用反正切函数拟合指定高度上活塞裙部边缘在水平方向的灰度变化,借助标准塞规确定真实边缘位置与边缘灰度变化曲线的关系,从而实现图像边缘亚像素级定位。搭建了由远心镜头、平行光源、精密伺服转台、面阵相机等构成的活塞裙部轮廓视觉测量实验平台,实验结果显示,图像测量的标准偏差0.0078mm,置信系数为2时,测量的极限偏差为0.0156mm。 展开更多
关键词 活塞 中凸变椭圆活塞 机器视觉 图像处理 轮廓测量
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柴油机活塞销孔润滑特性的数值和试验研究
10
作者 邓立君 陈丽 +4 位作者 穆振仟 付强 熊培友 刘敬 黄爱芹 《车用发动机》 北大核心 2023年第3期8-16,共9页
以不同销内径、配合间隙、销孔型线的活塞组为研究对象,以利用ANSYS计算得到的活塞温度场和变形量作为边界条件,基于弹性流体动力学润滑模型,进行多体动力学仿真计算,并结合销孔疲劳试验对活塞销孔的磨损情况进行分析。结果显示,销孔磨... 以不同销内径、配合间隙、销孔型线的活塞组为研究对象,以利用ANSYS计算得到的活塞温度场和变形量作为边界条件,基于弹性流体动力学润滑模型,进行多体动力学仿真计算,并结合销孔疲劳试验对活塞销孔的磨损情况进行分析。结果显示,销孔磨损一般发生在销孔内侧靠近销孔内倒角位置。活塞销的结构强度引起自身椭圆变形过大,从而使得销孔表面产生很大的接触压力,在接触压力的作用下,销孔会发生严重的磨损。随着活塞销内孔直径的增加,累计磨损载荷增大;销孔接触压力和累计磨损载荷随配合间隙的增大而减小;双曲线销孔型线更有利于销孔楔形动力润滑油膜的形成。 展开更多
关键词 柴油机 活塞销 型线 动力学分析 接触压力 磨损
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活塞裙部双凸点设计对摩擦磨损性能影响研究
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作者 齐少豹 祖家骏 +1 位作者 徐波 李正现 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第6期249-253,共5页
活塞作为发动机的关键部件,长期在严苛的环境下工作,其摩擦性能以及运行可靠性成为大家一直以来的关注重点。以某款四缸柴油机为研究对象,在Ricardo-Pisdyn软件中建立了耦合惯性参数、表面粗糙度、热变形和弹性变形等多因素的动力学模型... 活塞作为发动机的关键部件,长期在严苛的环境下工作,其摩擦性能以及运行可靠性成为大家一直以来的关注重点。以某款四缸柴油机为研究对象,在Ricardo-Pisdyn软件中建立了耦合惯性参数、表面粗糙度、热变形和弹性变形等多因素的动力学模型,研究活塞主推力侧裙部设置双凸点型线(探究上凸点高度、凹腔深度等参数)对活塞摩擦磨损性能影响。计算结果表明:在活塞主推力侧裙部中上部设置上凸点及凹腔特征,适当增加凹腔深度,可改善活塞主、次推力侧磨损,但增加过大会加重活塞主推力面的磨损。结合优化配缸间隙和采用双凸点型线方法,可进一步改善活塞摩擦磨损性能,优化设计后裙部累积磨损量从31.65MW/m2降低为14.64MW/m2,降约53.7%。 展开更多
关键词 活塞 裙部型线 主推力侧 次推力侧 凹腔 磨损
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Design approach for optimization of a piston ring profile considering mixed lubrication 被引量:3
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作者 Zhinan ZHANG Jun LIU Youbai XIE 《Friction》 CSCD 2016年第4期335-346,共12页
原文传递
活塞裙部型线对活塞系统二阶运动和摩擦功率的影响 被引量:29
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作者 王政 唐建 +2 位作者 于旭东 王成焘 谢友柏 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期383-387,共5页
从活塞的动力学分析开始,结合流体动力润滑方程,建立了缸套活塞裙部间的润滑模型。该模型采用优化的数值分析方法,使计算程序有较好的收敛性,能计算出整个四冲程范围内的活塞二阶运动和摩擦功率的轨迹。此外,作者将原始的直线型... 从活塞的动力学分析开始,结合流体动力润滑方程,建立了缸套活塞裙部间的润滑模型。该模型采用优化的数值分析方法,使计算程序有较好的收敛性,能计算出整个四冲程范围内的活塞二阶运动和摩擦功率的轨迹。此外,作者将原始的直线型线和国外先进机型的中凸型线输入计算程序中,探讨了其对活塞裙部型面的作用和优劣。结果表明:中凸型线可以使活塞在上行和下行冲程中均能形成双向油楔。 展开更多
关键词 活塞裙部型线 二阶运动 摩擦功率 内燃机
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外环流活塞泵转子型线对汽蚀性能影响的研究 被引量:5
14
作者 张生昌 牟介刚 张华军 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期71-73,共3页
针对外环流活塞泵运转状况,通过对转子型线与流速变化、汽蚀性能的内在关系的分析,阐述了转子型线对汽蚀性能的影响,建立了转子与定轴之间闭死区域面积的数学模型,并在原型线公式基础上,根据伯努利方程推导出了优化后的转子型线数学公式... 针对外环流活塞泵运转状况,通过对转子型线与流速变化、汽蚀性能的内在关系的分析,阐述了转子型线对汽蚀性能的影响,建立了转子与定轴之间闭死区域面积的数学模型,并在原型线公式基础上,根据伯努利方程推导出了优化后的转子型线数学公式,通过该泵传统型线与优化型线两种转子的对比,验证了转子型线优化计算式的准确性,为提高该泵的汽蚀性能提供了理论依据。 展开更多
关键词 外环流活塞泵 转子型线 汽蚀 流速变化 数学模型
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基于多体动力学和遗传算法的发动机活塞型线优化设计 被引量:7
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作者 周龙 张玉银 +1 位作者 许敏 李冕 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期17-23,共7页
以一款排量为1.2L的四缸汽油机为研究对象,建立活塞组的多体动力学模型,运用试验设计(DOE)的方法分析活塞型线各参数对活塞组摩擦功及运动特性的影响,进而利用遗传算法对活塞型线进行优化设计,优化后型线使发动机活塞组摩擦功在全转速... 以一款排量为1.2L的四缸汽油机为研究对象,建立活塞组的多体动力学模型,运用试验设计(DOE)的方法分析活塞型线各参数对活塞组摩擦功及运动特性的影响,进而利用遗传算法对活塞型线进行优化设计,优化后型线使发动机活塞组摩擦功在全转速范围内平均降低14.43%,同时使反映活塞的二阶运动的活塞径向位移平均减少12.12%,绕销摆角平均减小39.13%,提高了活塞的运行平稳度。 展开更多
关键词 内燃机 多体动力学 摩擦功 活塞型线 优化设计
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大功率机车柴油机组合活塞裙部型面试验研究 被引量:3
16
作者 楼狄明 殷壮 陈勇 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期201-204,共4页
通过对某大功率机车柴油机活塞裙部喷涂复合材料层后在标定工况下装机进行磨合实验 .磨合后的活塞裙部型面采用了精密的三坐标仪来测量 ,得到了实测的活塞裙部型面离散点的三维坐标值 ,最后根据实测结果进行活塞裙部型面基线的拟合 .
关键词 试验研究 组合活塞 裙部型面 机车柴油机 铁路机车 基线 离散点
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GW4G15汽油机性能提高研究 被引量:3
17
作者 马志豪 袁中营 +2 位作者 陈孝培 高定伟 张梓龙 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第6期24-27,5-6,共4页
为了提高汽油机动力性与经济性,对汽油机的凸轮型线、活塞环进行了优化。通过试验验证了凸轮型线、活塞环优化对GW4G15汽油机动力与经济性的提升效果,对比了发动机的充量因数、机械损失、漏气量,以及动力性和经济性。研究结果表明:凸轮... 为了提高汽油机动力性与经济性,对汽油机的凸轮型线、活塞环进行了优化。通过试验验证了凸轮型线、活塞环优化对GW4G15汽油机动力与经济性的提升效果,对比了发动机的充量因数、机械损失、漏气量,以及动力性和经济性。研究结果表明:凸轮型线、活塞环优化后,外特性上充量因数、功率和扭矩均有所提高,燃油消耗率和机械损失有所降低,但漏气量稍有增大。 展开更多
关键词 汽油机 凸轮型线 活塞环 动力性 经济性
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强制冷却对活塞二阶运动和受力的影响研究 被引量:3
18
作者 杨靖 张云飞 +2 位作者 王毅 孙承 李圆 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期148-154,共7页
为研究某发动机活塞底部强制喷油冷却对活塞在缸内二阶运动和受力的影响,采用硬度塞测温法获得活塞表面的单点温度数据,借助有限元法求取活塞和缸套的温度场和热变形场,并进一步采用多体动力学分析强制冷却前后不同热变形下活塞的二阶... 为研究某发动机活塞底部强制喷油冷却对活塞在缸内二阶运动和受力的影响,采用硬度塞测温法获得活塞表面的单点温度数据,借助有限元法求取活塞和缸套的温度场和热变形场,并进一步采用多体动力学分析强制冷却前后不同热变形下活塞的二阶运动和受力。研究结果表明,采用强制冷却后活塞的温度梯度减小,相应的热变形量也随之减小。活塞的横向运动、绕活塞销的摆动由于受到热变形量减小的影响,其运动幅度峰值分别增大25%和27.8%,而活塞与气缸之间的作用力峰值增加36.8%,明显加剧对活塞裙部的磨损。 展开更多
关键词 强制冷却 热应变场 二阶运动 活塞型线
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内燃机活塞裙部二次型线的弹性流体润滑分析 被引量:13
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作者 孟祥慧 谢友柏 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1-4,54,共5页
在对活塞动力学和流体动压润滑行为进行耦合建模的基础上,以椭圆曲线为例分析了二次裙部型线对承压油膜形成的影响,并通过仿真计算考察了活塞裙部二次型线下的油膜力及其在活塞两侧的分布、裙部摩擦损失、活塞二阶运动等。通过分析可知... 在对活塞动力学和流体动压润滑行为进行耦合建模的基础上,以椭圆曲线为例分析了二次裙部型线对承压油膜形成的影响,并通过仿真计算考察了活塞裙部二次型线下的油膜力及其在活塞两侧的分布、裙部摩擦损失、活塞二阶运动等。通过分析可知,与直线型裙部型线相比,二次型线具有如下特点:裙部与缸套间的多段楔形有利于形成分布更加合理的多段承压油膜,从而有利于活塞的可靠润滑和导向;活塞裙部摩擦损失有所减小;活塞横向运动速度和位移有明显增加等。 展开更多
关键词 二次型线 弹性流体动压润滑 活塞裙部 内燃机
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外环流活塞泵转子型线的设计计算 被引量:4
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作者 张生昌 叶晓琰 姚海东 《流体机械》 CSCD 2003年第3期16-17,28,共3页
根据外环流活塞泵转子运动规律 ,首次推导出该转子型线的计算公式 ,借助该公式计算转子型线可取代传统绘制转子型线 ,为设计人员精确计算转子型线提供了理论依据。
关键词 设计计算 外环流活塞泵 转子型线
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