基于熵值-G2法改进LEC法的地铁施工安全评价

为了更加准确便捷地得到地铁盾构安全评价结果,本文提出了一种改进的LEC评价模型。首先采用WBS-RBS法建立起风险清单,并组建专家组进行评估。随后利用专家数据的熵值大小确定出各专家的重要程度比值,建立起引入熵值概念的G2赋权法对专家进行赋权,修正专家组的评价结果。该评价方法既克服了传统LEC法较为主观的局限性,又解决了组合赋权法中的系数分配难题,同时真实地反映了现实因素和数据自身包含的信息。最后结合实际工程得到了风险清单的评价结果,并提出应对措施。

水上应急封堵工程施工中LEC法的应用及安全措施研究

在汉江干流兴隆水利枢纽下游横向围堰缺口段应急封堵工程施工中,用LEC法对施工中的危险源进行辨识、分析,并研究了采取的专项实施方案和相应的安全保证措施,对于指导施工起到了积极地作用。4个多月的施工紧张有序,对出现的危险因素事先有预测和相应措施落实到位,未出现任何事故,实现了确保工程质量与安全的目标。LEC法对危险等级划分需要的资料较多,在实践中根据具体情况可对判断适当修正。

基于BERT的煤矿事故风险LEC评价与优化研究

为了提高煤矿事故安全评价的准确性和客观性,针对煤矿安全风险评估中常用的LEC评价法可能出现的不客观以及评价过程中L值评价过于复杂的现状,提出了一种基于BERT预训练模型代替人工进行打分并对L值的评价指标进行优化的方法。通过专家打分的事故分析对模型进行训练,得到预测模型,利用预测模型对需要评价的数据进行预测打分,再结合优化后的L值公式得到事故发生可能性的分值。研究结果表明:BERT模型在经过训练后预测效果较好,与专家判断指标的综合重合度高达92.09%,且改良后的L值判断公式综合了环境物体因素、施工操作人员因素和安全管理因素,在判断时可以较为客观地体现出潜在风险发生的可能性,该研究为煤矿行业中作业条件的危险性评估提供了一种新的思路和方法。

基于LEC法涉铁桥梁施工安全风险评估

涉铁桥梁的建设对既有铁路线路运营具有极大风险,因此,在涉铁桥梁施工前,必须对项目进行安全风险评估。首先,通过识别初始风险形成风险源清单,采用LEC法定性评估各风险发生概率并确定风险等级,进而制订相应防范方案和措施。其次,采用midas GTS NX对涉铁桥梁施工中引起的铁路路基位移进行计算,计算结果最大附加沉降位移为2.041 mm、最大附加水平位移为0.177 mm。综合定性和定量分析可知,涉铁桥梁工程施工及运营会对铁路路基变形产生一定影响,但影响值满足规范控制要求。

事故树和LEC分析法在矿井实训基地安全管理中的应用

矿井实训基地使用频率较高,不仅供学院学生实习实训使用,也供社会培训等使用。由于矿井实训基地是真实矿井,具备非煤矿山常见的安全隐患,是学院实训基地安全管理的重点部位。为了确保矿井实训基地的安全使用,利用LEC法分析存在的主要有害因素,利用事故树分析可能发生的主要事故以及原因。结果表明,矿井实训基地存在的主要危害是冒顶片帮,而导致冒顶片帮的主要原因是顶板不稳,并针对矿井实训基地存在的问题,提出了合理的安全管理意见及建议。

基于改进型LEC法的线路工程安全风险评估研究

分析线路工程风险评估中作业条件危险性评价法的不足之处,采用事故统计系数、工程危险系数、层次分析法对作业条件危险性评价法进行改进,提高了线路工程已发生事故及危大工程所涉及的危险有害因素等级,解决了线路工程风险评估准确性不高的问题。改进方法行之有效,可操作性强,易于推广实施,可以有效落实安全风险分级管控,避免线路工程人身伤亡事故的发生。

基于LEC法的斜拉桥施工安全风险评估和风险管控

LEC评估法是一种基于概率论和统计学原理的风险评估方法,广泛应用于各行各业的风险管理中。该方法通过对潜在风险因素进行定量化和可视化的评估,帮助组织识别并优先处理风险,从而降低潜在损失,提高决策的准确性。在斜拉桥施工中,采用LEC法进行安全风险评估,可有效地识别和评估施工现场的安全隐患,为采取相应的安全措施提供依据。

基于LEC评价法的地铁联络通道冻结法施工风险源分析及应对策略研究

针对地铁联络通道冻结法施工过程中的安全风险,利用安全风险评价法(LEC)对冻结法施工中的风险源及应对策略进行分析,采用系统性风险辨识方法对联络通道的各类风险源进行全面分类及特征分析,建立了详尽的风险源数据库,为地铁联络通道冻结法施工风险分析提供了理论基础。通过使用LEC评价法对各类风险源进行了量化分析,确定了不同风险源的危险等级,并针对于不同的风险源提出了相应的安全防范措施。研究结果表明,在地铁联络通道冻结法施工中,LEC评价法具有一定的应用价值,并可为相关领域风险预防与控制提供参考依据。

改进LEC法在水利水电工程建设期危险源评价中的应用

在水利水电工程建设期的安全管理中,危险源的管理处于十分重要的地位。水利水电工程施工企业通常采用作业条件危险性评价法(LEC法)进行风险评价。LEC法十分依赖评估小组的实际经验。针对LEC法的局限性,提出用于水利水电工程建设期危险源评价的改进LEC方法,以提高企业的危险源管理水平。

LEC法在通航安全影响论证与评估中的运用

基于通航安全的影响因素多且之间相互作用关系复杂的特点,用危险性评价法(LEC)定量计算每一种危险源所带来的风险,并确定相应的风险级别.以福建三都澳港区长腰岛2号泊位为例,结合其实际通航条件,运用LEC评价法重点对风险源的识别与评价进行了探讨,通过数学模型计算得到了该项目风险值较大的风险因子,进而制定出相应的风险缓解措施.结果表明,该方法具有较强的可操作性,简单易懂,便于对评价结果进行考核,为通航影响论证与评估提供了一种新的思路.

LEC法GaAs单晶生长中热应力分布研究

采用有限元法对LEC法生长的3英寸GaAs单晶中的热应力进行求解。假设晶体为轴对称的各向同性线弹性体。主要讨论了不同液封厚度、轴向磁场强度以及晶体转速下的流动和传热所对应的晶体中的热应力分布,同时也考察了界面形状对应力的影响。

LEC-M法在升船机施工安全评价中的应用

在升船机施工过程中,由于建筑物多为高坝垂直型,致使上下施工、内外施工和不同性质的施工同时进行,增加了作业条件的危险性,这给升船机施工中的安全管理带来很大困难。以升船机施工为出发点,分析升船机施工中的作业单元流程。按照事故分类的标准,将升船机施工的危险源按照高处坠落、物体打击、垮塌三类事故进行风险辨识。运用LEC-M法确定升船机施工各类危险源的安全风险等级评价,依据危险源评价所涉及到的具体条款,提出降低危险源风险的有效措施。该方法在三峡升船机筒体工程上得到具体应用,并取得良好效果。

基于LEC法的煤矿掘进作业岗位安全风险评价研究

煤矿机械化掘进作业岗位中存在的潜在危险易造成重大人员伤亡和财产损失。为评价煤矿掘进作业岗位中的安全风险情况,减少作业人员的不安全行为,基于煤矿机械化掘进作业环境、流程和岗位特点,结合新版煤矿岗位标准作业流程对掘进、支护、检修这三大作业岗位中人员不安全因素进行识别,运用LEC(作业条件危险性分析法)对其进行定性-定量-定性的评价,得出了不安全因素的风险等级,绘制出了安全风险图并提出针对性的策略。通过研究可为煤矿掘进作业安全管理提供参考,进而减少煤矿掘进作业岗位中人的不安全行为,提高综掘效率。

顾及风险影响因子的LEC法在公路隧道施工安全评价中应用研究

为了准确评价公路隧道工程施工危险源的风险等级,降低施工过程中的风险水平。基于传统LEC法在公路隧道工程施工风险评估中的不足,通过引入人员因素、管理因素、环境因素等3个风险影响因子,提出顾及风险影响因子的LEC法,建立公路隧道施工现实风险评价指标体系和评价模型。针对某高速公路隧道工程,采用改进后的顾及风险影响因子的LEC法进行安全评价,并将评价结果与现场实际情况进行对比,验证该方法的合理性及可行性,为公路隧道施工安全评价提供了一种有效的方法和途径。

基于改进LEC法的公路隧道施工安全评价研究

针对公路隧道施工作业活动危险因素的危险性等级划分,可以按轻重缓急采取相应安全对策措施和确定重大危险源。文章在对公路隧道施工作业活动和施工机械类危险源进行辨识的基础上,划分了隧道开挖、爆破、施工用电、施工通风、出碴与洞内运输、支护衬砌等6个主要评价单元;确定了危险严重度C、事故发生的可能性L、作业人员暴露于评价单元的频率E三个指标的不同分值及对应相关条款,同时引入了人员素质和安全管理安全补偿系数R,并明确了其相关条款和分值。针对以上四个指标,当每个分值条款中有一项满足,即按照就高不就低的原则确定相应评价指标(因素)值的大小。由此确立了危险性D等级的确定原则和5个等级标准,并对LEC法进行了改进。通过工程实例,对改进LEC法的具体实施和评价结果的应用进行了详细的阐述。结果表明,评估人员对于同一个危险源能够准确进行评分,危险性等级的高低与补偿系数密不可分。该方法不局限于某个评价单元,具有普遍适用性。

LEC法在建筑施工企业安全生产事故隐患排查治理中的运用

以安全科学理论为基础背景,从事故隐患概念的发展演变入手,通过查找国家相关规范标准且结合建筑行业生产事故隐患特点,对建筑施工企业安全生产事故隐患排查治理的方法或流程进行了探究,重点研究了作业条件危险性评价法(即LEC法),并以西安市某建筑施工项目为例,运用LEC法对该建筑项目施工过程中产生的事故隐患进行了辨识分析和评价定级,同时以"六定原则"为基础制定了隐患治理的对策措施。该研究为建筑施工企业安全生产事故隐患的控制和预防提供了新的思路。

用LEC法量化PHA中危险等级的应用研究

介绍了预先危险性分析法(PHA)的应用步骤、实现方法,用作业条件危险性评价法(LEC)结合企业现状定性分析定量计算确定预先危险性分析中的危险等级,并以某矿山采矿方法的安全评价为例,具体说明了用LEC法确定危险等级的PHA法在工程中的应用。

基于BIM-改进LEC法的地铁施工安全风险自动评价方法

为提高地铁施工安全风险评价的信息化水平,采用BIM与数据库技术,以地铁施工活动为对象,运用包含相对量化指标的改进LEC方法,构建BIM-改进LEC法的地铁施工安全风险自动评价体系。该评价方法有效避免了传统的LEC方法中绝对衡量分值对风险结果产生的影响。在此基础上,利用Revit二次开发技术,在Microsoft Visual Studio中使用C#语言开发地铁施工自动化安全风险评价工具箱插件,实现地铁施工活动的安全风险定量计算、动态监测与综合分析。通过工程案例,验证了地铁施工自动化安全风险评价工具箱插件的可操作性,对提高地铁设计的安全性及施工现场的安全管理水平有重要的现实意义。

LEC危险性评价法及其应用的再探讨

LEC法（作业条件危险性评价法）的主观性明显,并且L、E、C三个因数不能直接反映“作业条件”的状况;同时,三个因数的取值不连续,导致此方法对风险的定量分析能力弱。为尝试解决这两方面的问题,首先将逻辑分析和对原始文献的查证相结合,指出国内业界对因数L的定义逻辑上欠合理、不符合原始文献,且予以更正并引入必要的“设施故障率”因素;采用初等函数对三个因数的取值进行拟合,其中明确了对E取值的基准,对C的取值纳入了“伤残等级补助金”因素,从而较好地解决了上述问题。结果表明：定义“L是引发事故的危险事项或情形发生的可能性”是合理的,可以使L、E、C三个因数之间的逻辑关系变得清晰; L、E、C分别可以用初等函数表达。LEC法主要适用于对因作业条件不完善而引发的安全风险的评价; L用来反映作业条件的安全状态,可用相应的故障率来计算,能大大降低该评价方法的主观性;用函数表达L、E、C可以大大丰富评价的数值结果。

LEC法生长高质量6英寸InP单晶

制备大直径单晶是降低器件成本的重要手段之一。对于制备大尺寸半绝缘InP单晶而言,由于其需要在高温高压环境下生长,随着热场尺寸的增大,炉体中气氛以及熔体中的对流增大,因而易产生孪晶和多晶。采用液封直拉(LEC)技术,通过多温区热场优化设计,调节各段加热器功率,降低了大尺寸热场温度梯度,提高了热场的对称性和稳定性,获得了平坦的固液界面,同时采用平缓放肩工艺抑制孪晶的形成。重复生长出约9.5 kg的6英寸(1英寸=2.54 cm)InP单晶,直径6英寸以上的单晶部分长度大于67 mm。测试结果表明,单晶片位错密度小于1×104 cm-2,电阻率大于107Ω·cm。从晶体生长和测试结果可以看出,合适的温度梯度可以使固液界面比较平坦,有效降低InP晶体的位错密度,电阻率片内均匀性为8.7%。