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INTERNAL FRICTION AND ELASTIC CONSTANTS OF Pd-B-H ALLOYS
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作者 Y.L.Chen 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 1998年第1期51-55,共5页
Internal friction measurements on binary and ternary α-phase alloys of Pd with hydrogen and boron have been performed with a torsion pendulum and by observing the cttenuation of ultrasonic pulses. A pronounced dampin... Internal friction measurements on binary and ternary α-phase alloys of Pd with hydrogen and boron have been performed with a torsion pendulum and by observing the cttenuation of ultrasonic pulses. A pronounced damping maximum of binary Pd-B alloys at 220K and measuring frequencies of about 4Hz could not be established at a frequency of 15MH. Ternary Pd-B-H alloys show an additional damping maximum besides the hydrogen Zener effect, which is interpreted in terms of a changed jump frequency of hydrogen in the neighborhood of boron atoms. 展开更多
关键词 Pd-B-H alioy internal friction elastic constant Zener effect
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Large Capacity Constant Spring Support Hanger Design Optimization 被引量:1
2
作者 HU Xian-wei 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2012年第3期182-186,共5页
This article discussed how to improve constant force performance of the large capacity constant spring support hangers. Large deviations have been found between product testing results and theoretical calculations aft... This article discussed how to improve constant force performance of the large capacity constant spring support hangers. Large deviations have been found between product testing results and theoretical calculations after years of research and testing. The deviations mainly are caused by internal frictions inside the constant spring support hangers. By reducing or properly using internal frictions, consistent results between testing and theoretical calculation have been achieved. Based on product performance testing results recently, constant force performance of hangers has been improved greatly by adopting new methodology. 展开更多
关键词 constant hanger friction SPRING
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轨道车体自动化搅拌摩擦焊接技术研究
3
作者 钱璐楠 李春生 《电焊机》 2023年第6期42-47,共6页
轨道列车车体生产采用搅拌摩擦焊接技术进行铝合金型材的拼接,传统焊接控制需要人工对焊接深度和焊接位置进行实时调整,当焊接行程变长后,不仅增加了工人劳动强度,且焊接效率低下,质量不高。为解决该问题,采用辅助焊接技术对焊接控制进... 轨道列车车体生产采用搅拌摩擦焊接技术进行铝合金型材的拼接,传统焊接控制需要人工对焊接深度和焊接位置进行实时调整,当焊接行程变长后,不仅增加了工人劳动强度,且焊接效率低下,质量不高。为解决该问题,采用辅助焊接技术对焊接控制进行升级,通过恒压力控制技术自动检测焊接深度并进行自适应调节,实现焊接Z向深度的自动控制;通过激光跟踪扫描技术实时检测焊缝位置,实时自动调整焊接Y向位置;最终结合数控编程,完成无人干预一键焊接,实现轨道列车车体产品的自动化焊接。实践应用表明,单块产品的焊接时间由1 h缩短至40 min,焊接质量合格率由原来的约87%上升至约95%。 展开更多
关键词 搅拌摩擦焊 自动化 激光跟踪 恒压力控制 轨道车辆
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磁场性质对45钢摩擦磨损性能的影响 被引量:6
4
作者 郭浩 杜三明 +1 位作者 刘敬超 张永振 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期19-22,共4页
在自制的摩擦磨损试验机上,研究交、直流及不同磁场方向条件下45#钢的摩擦磨损性能。结果表明:交、直流磁场都能使摩擦因数降低,磨损量减少;一定的磁场范围内,交流磁场比直流磁场更能改善45#钢的摩擦磨损性能,而磁场方向则影响不大;无... 在自制的摩擦磨损试验机上,研究交、直流及不同磁场方向条件下45#钢的摩擦磨损性能。结果表明:交、直流磁场都能使摩擦因数降低,磨损量减少;一定的磁场范围内,交流磁场比直流磁场更能改善45#钢的摩擦磨损性能,而磁场方向则影响不大;无磁场时磨损机制主要为磨粒磨损,有磁场时主要为氧化磨损和黏着磨损。 展开更多
关键词 交流磁场 直流磁场 摩擦磨损
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直流稳恒磁场对45钢摩擦磨损性能的影响 被引量:6
5
作者 商剑 张永振 +1 位作者 邱明 徐永智 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期4-7,13,共5页
大气条件下,研究不同强度的直流稳恒磁场对45钢干滑动摩擦磨损性能的影响。结果表明:与无磁场条件下相比,材料的摩擦系数降低,磨损量明显减少,磨损表面光滑,磨屑细化。微观分析表明,45钢在磁场条件下磨损后,表面生成更多的氧,认为氧化... 大气条件下,研究不同强度的直流稳恒磁场对45钢干滑动摩擦磨损性能的影响。结果表明:与无磁场条件下相比,材料的摩擦系数降低,磨损量明显减少,磨损表面光滑,磨屑细化。微观分析表明,45钢在磁场条件下磨损后,表面生成更多的氧,认为氧化磨损及磨屑的润滑作用是磁场降低摩擦系数、减轻磨损的主要原因。 展开更多
关键词 直流磁场 摩擦磨损 磁场强度 氧化
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JF151型定速摩擦试验机的研制与应用 被引量:8
6
作者 王振玉 王铁山 宋黎 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第3期71-73,共3页
在JF150型定速摩擦试验机的基础上,设计并研制JF151型定速摩擦试验机。采用重力砝码式标定,使标定值更准确。风机下置,提高风机的使用寿命。增加水箱和卸载手柄,减轻了操作者的劳动强度。采用计算机进行控制和检测,控制精度更高,试验数... 在JF150型定速摩擦试验机的基础上,设计并研制JF151型定速摩擦试验机。采用重力砝码式标定,使标定值更准确。风机下置,提高风机的使用寿命。增加水箱和卸载手柄,减轻了操作者的劳动强度。采用计算机进行控制和检测,控制精度更高,试验数据更准确,整体结构紧凑,操作方便。详细阐述了JF151型定速摩擦试验机的工作原理、结构组成及其技术参数,简述了其控制系统组成及其控制方式。该机结构设计合理的,性能优良,完全符合测试标准要求。 展开更多
关键词 摩擦 试验机 定速.
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永磁球形电机Stribeck摩擦模型参数辨识 被引量:8
7
作者 李国丽 李浩霖 +2 位作者 王群京 琚斌 文彦 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期121-130,共10页
随速度变化的摩擦转矩使永磁式球形电机在跟踪控制过程中出现爬坡或抖动现象,影响跟踪控制精度且难以检测。结合Stribeck摩擦转矩模型提出一种基于粒子群算法(PSO)的参数辨识方法,建立起精简、准确的电机摩擦转矩模型。在电机动力学微... 随速度变化的摩擦转矩使永磁式球形电机在跟踪控制过程中出现爬坡或抖动现象,影响跟踪控制精度且难以检测。结合Stribeck摩擦转矩模型提出一种基于粒子群算法(PSO)的参数辨识方法,建立起精简、准确的电机摩擦转矩模型。在电机动力学微分方程基础上加入摩擦转矩项,通过恒速摩擦转矩检测实验得到转速-摩擦转矩间的稳态对应关系;采用PSO算法对转速-摩擦转矩序列进行参数辨识,得到Stribeck摩擦转矩模型;再通过实验对辨识得到的摩擦转矩模型进行验证。研究结果表明,参数辨识得到的摩擦转矩模型与实验数据相比,误差控制在2.5%以内,可以证明所提出参数辨识方法的有效性。 展开更多
关键词 永磁式球形电机 Stribeck摩擦转矩模型 恒速摩擦转矩检测 粒子群算法 参数辨识
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梯形微通道内充分发展层流摩擦阻力特性的数值研究 被引量:3
8
作者 张大林 秋穗正 +1 位作者 苏光辉 贾斗南 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期739-742,共4页
基于Navier-Stokes方程,利用SIMPLER算法并辅以区域扩充法,对梯形微通道内水的充分发展层流摩擦阻力特性进行数值研究。选取25个不同纵横比的梯形尺寸进行计算,并将计算的摩擦常数与H.Y.Wu和P.Cheng的实验值进行了比较。结果表明:计算... 基于Navier-Stokes方程,利用SIMPLER算法并辅以区域扩充法,对梯形微通道内水的充分发展层流摩擦阻力特性进行数值研究。选取25个不同纵横比的梯形尺寸进行计算,并将计算的摩擦常数与H.Y.Wu和P.Cheng的实验值进行了比较。结果表明:计算值与实验值符合较好;阻力系数随纵横比(Wb/Wt)的增大而增大。同时,计算表明,Navier-Stokes方程即使在水力当量直径小到25.9μm的微通道内依然适应。 展开更多
关键词 数值计算 梯形微通道 层流 摩擦常数 纵横比
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三球销式等速万向节受力及仿真分析 被引量:18
9
作者 郑娇娇 郭常宁 +2 位作者 雍耀伟 杨磊 彭威震 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期114-121,共8页
基于三球销式等速万向节的空间立体几何模型,在考虑偏心距的情况下,分析计算了球环所受的法向力、圆周力,及其随转角和摆角的变化规律,以及传动过程中由摩擦力所产生的轴向窜动力、径向力和偏转扭矩。在此基础上,基于Herzt接触理论及修... 基于三球销式等速万向节的空间立体几何模型,在考虑偏心距的情况下,分析计算了球环所受的法向力、圆周力,及其随转角和摆角的变化规律,以及传动过程中由摩擦力所产生的轴向窜动力、径向力和偏转扭矩。在此基础上,基于Herzt接触理论及修正的库伦摩擦模型,对上述受力进行了Adams动力学仿真验证。结果表明:仿真结果和理论计算结果基本吻合,三球销式等速万向节的轴向窜动力、径向力和偏转扭矩会随着摆角的变化而变化,并且在有摆角的条件下,这些力会随转角的变化而变化。 展开更多
关键词 三球销式等速万向节 摩擦力 轴向窜动力 径向力 偏转扭矩 ADAMS
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耦合结构面剪胀的嵌岩桩侧摩阻力分析 被引量:6
10
作者 叶观宝 孟明辉 +2 位作者 邢皓枫 刘之葵 何文勇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期909-916,共8页
嵌岩桩桩–岩界面受力剪切机制通常包括滑动剪胀及剪切滑移两部分,滑动剪胀导致桩–岩界面法向应力显著增大。Serrano法计算嵌岩桩侧摩阻力没有考虑桩–岩界面剪胀效应的影响,从而使得其计算结果比现场实测值偏保守。基于常法向刚度(CNS... 嵌岩桩桩–岩界面受力剪切机制通常包括滑动剪胀及剪切滑移两部分,滑动剪胀导致桩–岩界面法向应力显著增大。Serrano法计算嵌岩桩侧摩阻力没有考虑桩–岩界面剪胀效应的影响,从而使得其计算结果比现场实测值偏保守。基于常法向刚度(CNS)条件下结构面剪切力学特性,充分考虑岩性、桩径以及施工等因素对嵌岩桩受力特性的影响,在对既定粗糙度结构面剪胀产生的法向应力增量实现量化分析的基础上,通过耦合结构面剪胀对Serrano法进行修正。计算结果表明,修正的Serrano法计算所得嵌岩桩侧摩阻力明显高于Serrano法,也更接近于现场实测。修正的Serrano法完善嵌岩桩侧摩阻力的理论计算。 展开更多
关键词 桩基础 嵌岩桩 剪胀 桩–岩结构面 常法向刚度 侧摩阻力
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单常角法测量端齿盘组立分度精度
11
作者 赵英 王春海 +1 位作者 张国雄 李敬杰 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第5期503-507,共5页
本文提出一种用4个高精度电感测头构成单常角,实现对等分圆周分度角度测量的新方法。为实现连续测量,采用摩擦副组件传递分度角度。以此原理研制的“端齿盘组立精度测试仪”结构简单,工作可靠。
关键词 单常角 摩擦副组件 精度 端齿盘 测量
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基于恒刚度剪切试验的预制桩侧阻退化估计(英文) 被引量:3
12
作者 刘俊伟 张忠苗 +1 位作者 俞峰 赵玉勃 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期725-729,共5页
采用双向循环恒刚度剪切试验对预制桩的侧阻退化效应进行试验研究。研究显示,剪切应力(摩阻力)随剪切循环数的增加呈指数型衰减,衰减主要发生在开始的部分循环内,约25个循环后基本达到稳定。剪切过程中剪切带发生明显的剪缩,导致法向应... 采用双向循环恒刚度剪切试验对预制桩的侧阻退化效应进行试验研究。研究显示,剪切应力(摩阻力)随剪切循环数的增加呈指数型衰减,衰减主要发生在开始的部分循环内,约25个循环后基本达到稳定。剪切过程中剪切带发生明显的剪缩,导致法向应力释放,此为摩阻力退化的原因之一。随剪切循环数的增加界面摩擦角发生指数型退化直至达到残余值,此为摩阻力退化的另一原因。法向刚度的大小决定剪切应力、法向应力和界面摩擦角衰减的速度和幅度,法向刚度越大,衰减越快且残余值越小。恒刚度剪切试验说明桩土界面摩擦力的退化与桩周土的坚硬程度密切相关,土体越硬则侧阻退化现象越明显。 展开更多
关键词 恒刚度剪切试验 侧阻退化 预制桩 法向刚度 界面摩擦角
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复合体材料CuFe_2O_4-Pb(Mg_(1/3)Nb_(2/3))O_3的内耗和介电损耗
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作者 李伟 宋春花 +3 位作者 包鹏 马骏 朱劲松 王业宁 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期1197-1200,共4页
用传统的固相反应方法制备了CuFe2O4-Pb(Mg1/3Nb2/3)O3复合体材料陶瓷.用X射线衍射确定了复合体材料中各相的存在.用双端振动簧法研究了样品在-200-400℃的音频内耗谱,在37.6℃发现一个很大的内耗峰P1,并伴随着约9%的模量的软化,表明... 用传统的固相反应方法制备了CuFe2O4-Pb(Mg1/3Nb2/3)O3复合体材料陶瓷.用X射线衍射确定了复合体材料中各相的存在.用双端振动簧法研究了样品在-200-400℃的音频内耗谱,在37.6℃发现一个很大的内耗峰P1,并伴随着约9%的模量的软化,表明了相变的存在.在室温下,测量了介电常数ε’和介电损耗tanδ随频率变化的关系;同时,测量了复合体材料的介电常数和介电损耗随温度的变化关系,进一步验证P1峰由立方到四方的相变引起.最后给出样品的磁滞回线. 展开更多
关键词 磁电效应 内耗 介电常数
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渤、黄海的底摩擦系数 被引量:16
14
作者 吕咸青 田纪伟 吴自库 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期465-468,共4页
利用伴随法,根据32个验潮站的水位观测资料来优化渤、黄海的底摩擦系数。所作的一系列数值模拟实验表明:利用伴随方法优化渤、黄海的底摩擦系数能够有效地减少数值模拟结果与观测结果的差异。
关键词 底摩擦系数 数据同化 伴随法 潮汐 调和常数 渤海 黄海 水位观测
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恒电压电泳沉积氧化石墨烯薄膜的生长过程及摩擦学性能 被引量:1
15
作者 杨保平 周峰 +2 位作者 曹恒喜 张兴凯 张俊彦 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2212-2216,共5页
利用恒电压电泳沉积方法在单晶硅(100)表面通过控制不同沉积时间制备了氧化石墨烯薄膜。利用AFM对薄膜的表面形貌进行了观察;采用拉曼光谱仪和X射线光电子能谱仪对薄膜的表面元素化学状态和结构进行了表征;利用原位纳米压痕仪和旋转摩... 利用恒电压电泳沉积方法在单晶硅(100)表面通过控制不同沉积时间制备了氧化石墨烯薄膜。利用AFM对薄膜的表面形貌进行了观察;采用拉曼光谱仪和X射线光电子能谱仪对薄膜的表面元素化学状态和结构进行了表征;利用原位纳米压痕仪和旋转摩擦测试仪对薄膜的力学性能和摩擦学性能进行了测试。结果表明,恒电压电泳沉积氧化石墨烯是一个沉积速率逐渐减小,先沉积大片径氧化石墨烯,后沉积小片径氧化石墨烯的过程,并且力学性能逐渐增强。摩擦学性能表征发现含氧基团和缺陷越少的氧化石墨烯更有利于减摩抗磨。 展开更多
关键词 恒电压电泳沉积 氧化石墨烯薄膜 生长过程 摩擦 磨损
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矿井提升机恒减速制动系统故障仿真分析 被引量:10
16
作者 李娟娟 胡亮 +4 位作者 孟国营 谢广明 汪爱明 王帅 贾一凡 《工矿自动化》 北大核心 2017年第8期55-60,共6页
以JKMD4.5×4型矿井提升机配套的E141A型恒减速制动系统为研究对象,分析了恒减速制动系统工作原理;搭建了恒减速制动系统仿真模型,并通过理论计算验证了仿真模型的可靠性;利用仿真模型模拟了弹簧刚度减小、闸瓦摩擦因数下降、制动... 以JKMD4.5×4型矿井提升机配套的E141A型恒减速制动系统为研究对象,分析了恒减速制动系统工作原理;搭建了恒减速制动系统仿真模型,并通过理论计算验证了仿真模型的可靠性;利用仿真模型模拟了弹簧刚度减小、闸瓦摩擦因数下降、制动器泄漏等制动系统典型故障。仿真结果表明:各主要部件性能下降时,并不能立即引起制动系统故障,而是系统性能退化,这些退化表现为制动系统压力降低、开闸间隙变小或变大等;系统性能退化到一定程度才出现制动减速度不符合要求、制动器不开闸、开闸间隙过大、空动时间过长等故障。 展开更多
关键词 矿井提升机 恒减速制动系统 故障仿真 弹簧刚度 闸瓦摩擦因数 制动器泄漏
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测定平直气轨的粘滞性阻尼常数 被引量:2
17
作者 段玉玲 《益阳师专学报》 2000年第6期64-65,共2页
介绍了利用速度的损失测定气轨阻尼常数的方法 ,分析了实验误差的主要来源 .
关键词 气轨 计数器 粘滞性摩擦阻力 阻尼常数
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定速试验机摩擦振动原因及消除办法 被引量:4
18
作者 胡伟 李兵 +3 位作者 邢记龙 周志刚 刘大欣 曲波 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第10期190-192,共3页
定速试验机的摩擦盘与试块之间存在摩擦振动,往往会影响该试验机的正常使用。对该摩擦振动产生的机理进行了理论分析,并分析了定速试验机产生振动的原因,给出了减小该振动的具体措施,得出摩擦振动是由摩擦力的不断变化这一主要原因引起... 定速试验机的摩擦盘与试块之间存在摩擦振动,往往会影响该试验机的正常使用。对该摩擦振动产生的机理进行了理论分析,并分析了定速试验机产生振动的原因,给出了减小该振动的具体措施,得出摩擦振动是由摩擦力的不断变化这一主要原因引起的。由系统振动位移响应公式得出,当摩擦力变化频率与系统固有振动频率非常接近时就会出现共振。摩擦力的变化主要是由电机的振动,摩擦盘的端面跳动以及外界环境的影响引起的,基于这些方面,经过一系列措施之后,我们重新进行试验,结果表明定速试验机的振动明显减弱,试验机的端面跳动误差也完全符合要求,我们采取的措施取得了良好的效果。 展开更多
关键词 摩擦振动 定速试验机 摩擦力
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基于摩擦驱动恒张力系统的起动机转子数控专用车床的研制
19
作者 胡素云 舒大松 《机床与液压》 北大核心 2012年第20期36-39,58,共5页
针对目前国内起动机转子外圆表面的加工采用普通数控车床,产品质量严重依靠技术工人操作水平,无法满足目前市场对汽车零部件质量和产能要求的现状,开发一种起动机转子数字化控制专用车削设备。该设备采用恒张力系统及自动定位系统工艺,... 针对目前国内起动机转子外圆表面的加工采用普通数控车床,产品质量严重依靠技术工人操作水平,无法满足目前市场对汽车零部件质量和产能要求的现状,开发一种起动机转子数字化控制专用车削设备。该设备采用恒张力系统及自动定位系统工艺,加工的换向器外圆圆度小于0.01 mm,片间跳动小于0.004 mm,换向器外圆对轴颈跳动小于0.03 mm;通过数控系统及系统内部PLC程序,实现柔性自动化控制,使汽车起动机转子外圆表面的车削加工工艺更合理、更有效,对提高我国汽车电器行业的生产效率和产品质量具有重要的意义。 展开更多
关键词 起动机转子 摩擦驱动恒张力系统 数控专用车床
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用集成开关型霍尔传感器测量磁阻尼系数和动摩擦系数 被引量:4
20
作者 张平 《大学物理实验》 2001年第1期5-8,共4页
介绍采用新型集成开关型霍尔传感器准确测量磁性滑块在非铁磁质良导体斜面上下滑时的速度 。
关键词 集成开关型霍尔传感器 磁阻尼系数 滑动摩擦系数
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