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基于真实密度比的单/三排扇形孔气膜冷却性能及流阻特性
被引量:
2
1
作者
韦宏
祖迎庆
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期2331-2343,共13页
在真实密度比条件下对单排和三排的扇形气膜孔的传热和流阻特性进行了实验研究。采用压敏漆(PSP)技术对单/三排定出口宽度的扇形孔进行风洞实验,研究了在真实密度比条件下不同孔形参数的扇形气膜孔的传热和流阻特性的差异,得到了不同孔...
在真实密度比条件下对单排和三排的扇形气膜孔的传热和流阻特性进行了实验研究。采用压敏漆(PSP)技术对单/三排定出口宽度的扇形孔进行风洞实验,研究了在真实密度比条件下不同孔形参数的扇形气膜孔的传热和流阻特性的差异,得到了不同孔形参数的扇形孔出现冷气射流吹离热侧壁面的大致临界吹风比以及实现展向平均气膜冷却效率最高的孔型结构参数。实验结果表明:在所研究的孔形参数范围内,扇形孔在吹风比小于1.5时没有出现冷气射流吹离壁面的现象,且倾斜角为20°、扩散角为15°的扇形孔的气膜冷却性能最好;而当吹风比为2.0时则出现了不同程度的吹离热侧壁面的现象,且倾斜角为25°、扩散角为10°的扇形孔的气膜冷却效率最大。此外,倾斜角为25°、扩散角为13°和倾斜角为30°、扩散角为10°的扇形孔流量系数最高。
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关键词
扇形孔
定出口宽度
绝热气膜冷却效率
吹风比
流量系数
原文传递
题名
基于真实密度比的单/三排扇形孔气膜冷却性能及流阻特性
被引量:
2
1
作者
韦宏
祖迎庆
机构
复旦大学航空航天系
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期2331-2343,共13页
基金
上海市自然科学基金(19ZR1402500)
上海市商用航空发动机领域联合创新计划(AR908,AR960)。
文摘
在真实密度比条件下对单排和三排的扇形气膜孔的传热和流阻特性进行了实验研究。采用压敏漆(PSP)技术对单/三排定出口宽度的扇形孔进行风洞实验,研究了在真实密度比条件下不同孔形参数的扇形气膜孔的传热和流阻特性的差异,得到了不同孔形参数的扇形孔出现冷气射流吹离热侧壁面的大致临界吹风比以及实现展向平均气膜冷却效率最高的孔型结构参数。实验结果表明:在所研究的孔形参数范围内,扇形孔在吹风比小于1.5时没有出现冷气射流吹离壁面的现象,且倾斜角为20°、扩散角为15°的扇形孔的气膜冷却性能最好;而当吹风比为2.0时则出现了不同程度的吹离热侧壁面的现象,且倾斜角为25°、扩散角为10°的扇形孔的气膜冷却效率最大。此外,倾斜角为25°、扩散角为13°和倾斜角为30°、扩散角为10°的扇形孔流量系数最高。
关键词
扇形孔
定出口宽度
绝热气膜冷却效率
吹风比
流量系数
Keywords
fan-shaped hole
constant outlet width
adiabatic film cooling effectiveness
blowing ratio
discharge coefficient
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于真实密度比的单/三排扇形孔气膜冷却性能及流阻特性
韦宏
祖迎庆
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
原文传递
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