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适用于飞机舵面损伤情况下的一种在线辨识算法研究
被引量:
6
1
作者
苏浩秦
宋述杰
邓建华
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期316-320,共5页
空中飞行时若舵面出现损伤情况,将会严重影响飞机机动性能,控制律若能在线适应故障,实现对故障状态重新建模,就可极大提高飞机的生存性和可靠性。限制最小二乘算法能够在线辨识出飞机舵面的故障参数变化,可以克服由于噪声和弱信号输入...
空中飞行时若舵面出现损伤情况,将会严重影响飞机机动性能,控制律若能在线适应故障,实现对故障状态重新建模,就可极大提高飞机的生存性和可靠性。限制最小二乘算法能够在线辨识出飞机舵面的故障参数变化,可以克服由于噪声和弱信号输入带来辨识不准确的问题。文中用某机型飞行数据对该算法作了仿真验证,说明该算法的有界性、稳定性和收敛性等性能特点是适用于飞机舵面损伤情况下的在线辨识。
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关键词
限制最小二乘辨识算法
舵面损伤
有界性
稳定性
收敛性
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职称材料
题名
适用于飞机舵面损伤情况下的一种在线辨识算法研究
被引量:
6
1
作者
苏浩秦
宋述杰
邓建华
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
西北工业大学航空学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期316-320,共5页
文摘
空中飞行时若舵面出现损伤情况,将会严重影响飞机机动性能,控制律若能在线适应故障,实现对故障状态重新建模,就可极大提高飞机的生存性和可靠性。限制最小二乘算法能够在线辨识出飞机舵面的故障参数变化,可以克服由于噪声和弱信号输入带来辨识不准确的问题。文中用某机型飞行数据对该算法作了仿真验证,说明该算法的有界性、稳定性和收敛性等性能特点是适用于飞机舵面损伤情况下的在线辨识。
关键词
限制最小二乘辨识算法
舵面损伤
有界性
稳定性
收敛性
Keywords
constrained least squares method
,
impaired control surface
,
convergence
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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出处
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1
适用于飞机舵面损伤情况下的一种在线辨识算法研究
苏浩秦
宋述杰
邓建华
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
6
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