城市公交优先绩效评价指标体系研究

"公交优先"是治理城市交通拥堵的一项重要策略,需要对其进行绩效评估,以便更好地实现对"公交优先"战略落实效果的评价及监管。基于"公交优先"的内涵及其总体目标出发,采用系统比较及层次分析方法,从总体发展水平、基础设施建设、公交服务水平、政策扶持四个角度构建了公交优先绩效评价的指标体系。公交优先绩效评价指标体系的建立,能够对公交优先的实施及时追踪和动态监控,及时反馈与纠错,以保障城市公交优先政策的实施。

城市客运交通枢纽建设时序优化方法

为提高城市客运交通枢纽建设时序决策的科学性,最大限度地发挥交通枢纽投资的社会效益,提出客运交通枢纽规划方案建设时序确定方法。定义了区位重要度、客流重要度、节点重要度和综合重要度概念,作为确定枢纽建设时序的依据。利用动态优化流程确定枢纽建设时序方案。以北京市客运交通枢纽规划方案为例进行枢纽建设时序分析,说明该方法的应用流程。

智能公交系统建设运行中的管理制度建设

从智能公交系统建设运行中所需的管理制度配合工作角度出发,首先对系统建设运行中制度建设所存在的问题进行分析,进一步深入分析了系统建设实施对企业运营管理的影响,进而提出配合智能公交系统实施与运行的科学管理制度设计内容。本文为城市智能公交系统建设和提升信息技术应用水平提供了管理制度建设思路和方法。

广州市开展轨道交通与客运一体化建设的设想

分析广州市在开展轨道交通与客运一体化建设工作中遇到的管理机制、城市规划、立项报建、征地拆迁、资金筹措等问题,提出在政策支持、建设实施、经营管理等方面的设想及操作模式,以促进广州市构建多模式和一体化的"和谐交通体系"交通发展战略目标的实现。

城市公共自行车系统的发展、规划和建设

本文阐述了城市公共自行车系统的概念、发展背景,简述了世界其他国家的公共自行车系统建设情况。并对比我国的规划成果,分析了国外的优势经验,以及我国发展公共自行车系统面临的问题和挑战。

关于城乡公交一体化的思考与探索

在我国城乡经济一体化的发展进程中,城乡之间的差距日益缩小,城乡公交一体化建设逐步推进,为人们的出行提供了更多的便利。分析了城乡公交一体化发展中存在的问题,从一体化的管理体制、科学化的线路网络、规范化的客运市场等方面提出了应对措施,并以江宁区为例介绍了城乡公交一体化的实施效果。

加强科学管理公共交通安全体系建设

在现今城市公共交通不断发展的情况下,交通安全成为了非常重要的一项工作,此时,就需要能够通过安全体系的建设保障公共交通安全。在本文中,将就加强公共交通安全体系建设进行一定的研究。

武汉城市公共交通综合体系构建研究

借鉴国内外大城市公共交通体系建设的经验,结合武汉市公共交通发展,提出在武汉城市交通结构转型时期建立多元化公交网络,构建城市公多交通综合体系,支撑武汉国家中心城市建设和国际化大都市建设。

智慧交通系统的发展研究及建议——以香港地区公共交通体系为例

近年来,面对城市的快速发展,交通基础设施的供需问题逐渐凸显,构建高效、便捷的城市智慧交通系统,对于提高城市智能化水平、建设智慧城市具有重大意义。研究首先分析了智慧交通系统的演变历程、基本概念与主要特征,在此基础上对部分国家和地区的相关案例与发展经验进行探讨。进而选取拥有发达、完备公共交通体系的香港地区作为研究对象,对其当前智能公共交通系统的建设情况进行全方位的分析,从多维度指出现存的问题与挑战。结合时代背景,针对其未来发展提出优化核心技术、完善管理体系与加强应急建设等策略,从而更好地促进智慧交通体系与社会、经济等方面的融合,研究结果可以为高密度城市智慧交通系统的可持续发展提供一定的参考。

城市轨道交通安全风险技术管理体系及构建

城市轨道交通是城市运输的大动脉。我国作为世界上人口最多的国家,城市人口基数庞大,城市聚集性强,可用面积有限,这给城市交通运输带来了巨大的压力。为了有效缓解交通压力,通过轨道建设大力发展公共交通提升城市人流物流速度是重要的举措。值得关注的是,城市轨道交通造价高,抗风险能力弱,因此,对其安全系数的要求更高。论文聚焦该问题,探讨城市轨道交通的安全风险控制问题。

二线、三线城市TOD发展模式探析——以包头市为例

TOD(Transit-Oriented Development,TOD)即以公共交通为导向的城市发展模式,我国自2008年后城市轨道交通飞速发展,TOD理念逐渐在国内兴起。但是,在我国二线、三线城市,轨道交通建设进展缓慢,对城市空间结构布局优化程度有限,与之配套的公交体系和慢行系统建设更是明显滞后。论文希望通过对包头市的TOD发展思考探析,为我国二线、三线城市的未来发展提供参考和借鉴思路。