Construction Project Management and Construction Quality Control Strategy

With the gradual acceleration of the urbanization process,the construction industry has been developing rapidly.As the key link to ensure the quality and safety of the project,construction management and construction quality control are of great significance to enhance the competitiveness of construction enterprises and realize sustainable development.In this paper,the effective strategy of construction management and the effective strategy of construction quality control will be discussed in depth,aiming at providing useful management and quality control strategies for construction enterprises.

Construction Technology and Safety Risk Control Measures of Deep Foundation Pit Excavation

Deep foundation pit excavation is a basic and key step involved in modern building construction.In order to ensure the construction quality and safety of deep foundation pits,this paper takes a project as an example to analyze deep foundation pit excavation technology,including the nature of this construction project,the main technical measures in the construction of deep foundation pit,and the analysis of the safety risk prevention and control measures.The purpose of this analysis is to provide scientific reference for the construction quality and safety of deep foundation pits.

Quality Control Approach for Civil Engineering Construction

In recent years,along with the continuous development and progress of society,the process of urbanization has been accelerating.At the same time,the scale of production of construction companies has also been continuously expanded.Civil engineering is an important component of construction engineering.The quality of civil engineering construction directly affects the image and development of construction companies.Therefore,we should focus on strengthening the control of the quality of civil engineering construction to ensure that the company is moving in a better direction.The author explores and analyzes the main factors affecting the construction quality of civil engineering,and puts forward an effective way to control the quality of civil engineering construction to improve the construction quality of civil engineering.

Research on Quality Management Measures of Green Building Construction

Urbanization has led to the rapid development of the construction industry.However,this has also led to higher requirements for the construction engineering management.Other than the quality monitoring of engineering construction,the energy-saving properties of the building should also be considered.Therefore,a scientific management approach should be adopted to improve green building management.This paper primarily examines the importance of quality management in green building construction,along with the factors influencing it.It also identifies the quality issues present in current green building construction.Finally,it proposes measures for quality management in the green building construction process to facilitate the industry’s healthy development.

BIM-Based Strategies for Construction Quality Control in Building Engineering

In order to improve the construction quality and steadily promote the improvement in the level of the construction industry,this paper expounds BIM-based strategies for construction quality control.This paper first identifies the factors affecting the construction quality,analyzes the advantages and value of the application of BIM in construction,and finally analyzes the scenario of applying BIM for future references.

Study on Quality Control of Architectural Decoration Engineering

The article analysis of construction surface decoration quality, construction interior wall decoration quality, the construction of exterior wall tile adhesive quality and construction of aluminium alloy exterior quality problems, and points out the corresponding prevention measures on the problem. Finally, for wall cracks, the paper put forward the improvement measures.

Construction Technology and Quality Control of Double Layer Continuous Paving of Cement Stabilized Macadam Base

The construction method of continuous paving of the upper and lower base of the water stable macadam base can improve the construction efficiency,overcome the quality problems of the traditional layered paving of the upper and lower base,such as untimely curing,slow construction,poor interlayer bonding,contraction joint and interlayer,so as to ensure the construction quality of the water stable macadam.It is also the promotion and application of new technology.

Analysis of Highway Project Construction Technology Management

Highway engineering construction plays a pivotal role in driving urban economic development,in the face of modern urban transportation high-quality development.To achieve high-quality development in modern urban transportation,it is imperative to engage in effective management practices.This article analyzes the technology involved in highway engineering construction,delving into key aspects of highway construction technology,and examining measures for managing and controlling highway engineering construction technology effectively.

大直径盾构隧道施工期渗漏分析及控制研究

盾构隧道防水设计指标余量较大但隧道施工期渗漏频发,为了提升隧道防水质量,依托某大直径盾构隧道工程,通过数值计算及室内试验开展管片接头防水能力研究,分析影响密封垫防水的主要因素,梳理施工期隧道渗漏规律及渗漏原因,提出施工期隧道渗漏控制措施及建议,结果表明:张开量对密封垫防水能力影响较大,随着张开量增加密封垫防水能力急剧降低,错位量对密封垫防水能力影响相对较小,错位量增加时密封垫有效防水路径减小,但未错位部分密封垫仍能维持一定的应力水平,保持一定的防水能力;角部渗漏是管片接头渗漏的主要方式,由于拼装间隙,密封垫粘贴等因素影响,拼装过程中密封垫易出现堆积,造成角部密封垫难以压缩到位,压缩量不足防水能力降低出现渗漏;现场测量管片拼缝张开错位量满足设计要求,但接头仍可能出现渗漏,主要原因是管片拼装过程密封垫受力复杂多变,无法像实验室设计工况一样理想压缩,加上接缝测量位置难以反应密封垫实际压缩状态,导致管片拼装时密封垫拼装质量控制难度大,而拼装后密封垫的压缩状态决定了隧道接头的防水能力,因而盾构施工过程中,应从防水设计优化、防水材料施工,管片拼装、壁后注浆等全过程控制,提升隧道防水能力。

软件工程专业“智能控制系统”课程建设

随着智能控制技术的快速发展,智能控制系统在各个领域都得到了广泛应用。面向广阔的人才需求,各大高校纷纷开设了“智能控制系统”课程。针对软件工程专业特点,分析了传统“智能控制系统”课程教学存在的问题。结合自身课程建设经验,从多个方面介绍了“智能控制系统”课程建设方案。实践证明,课程建设方案适用于软件工程专业,有利于培养学生智能控制系统软硬件开发能力。

面向新工科的水动力噪声特性及控制课程改革研究

为满足新工科建设需要,对水动力噪声特性及控制课程进行教学改革。首先,以制作电子资源的方法对培养模式进行改革,促使学生主动学习;其次,提高水动力噪声控制技术内容所占课程的比例以及采用中船研究所的反馈对课程内容进行动态更新迭代,促进课程知识与工程实践的结合;再次,以英文课程辅修、小论文撰写和线上讲座的形式拓宽学生国际化的视野;最后,以分享逻辑性强的视频加强人文素养与课程中专业技能之间的结合,以时政新闻制作成思政教育案例。分析和评价教学改革的效果,研究结果可为水下噪声控制类课程的教学改革奠定基础。

关于电力建设工程项目安全风险管控的思考

基于相对安全理论,从全面能力与岗位能力、奖罚制度与流程管理、末端防控与前端治理、单要素管理与多要素协同等方面,对电力建设工程项目安全管理存在的问题进行分析,并提出了相应对策,为电力建设工程项目安全风险管控能力的提升和治理体系的完善提供思路。

海洋石油工程项目建设成本管理思路

海洋石油工程项目的开展对缓解中国石油资源紧缺有重大意义及价值。这类项目建设运行具有高风险、工程周期长、海上运输工作量大、长期合作企业多、管理环节错综复杂等特点,实施过程应加强成本管理工作,有效提升企业的经济效益,降低建设风险。文章结合海洋石油工程项目管理中加强成本管理的价值意义分析出发,对当前成本管理工作开展中的现状及实施路径进行了综合探究,着重从成本管理构架、成本预算管理、成本控制要点、成本核算分析、成本考核等方面阐述,以期提升中国海上工程项目建设国际市场竞争力。

山西农业大学综合教学楼工程全过程管理与质量控制探讨

工程项目管理和质量控制一直是建筑工程建设关注的核心。以山西农业大学综合教学楼为例,对建筑工程项目质量管理和质量控制体系,以及工程质量控制策略及实践进行探讨,以丰富建筑工程项目管理和质量控制的实践。

油库建设工程质量缺陷及运行风险的防控

以某新建油库为例,分析了油库建设工程中质量缺陷形成的运行风险,指出质量缺陷存在于施工图设计、设备选型、安装施工和竣工资料交付等多个阶段,运行风险则表现为工艺安全、油品质量、环境污染、资料丢失等几种类型,总结了质量缺陷形成的原因是设计能力或设计经验不足、图纸会审和技术交底不细、施工及监理质量控制不严、质量信息反馈意识不强、有关管理规定解读过度等,提出了质量缺陷运行风险的防控措施,为油库建设工程的全面质量管理提供了借鉴。

建筑工程施工阶段工程质量控制策略分析

为进一步提高建筑工程施工质量,保障建筑行业蓬勃发展,针对建筑工程施工过程中存在的潜在风险和质量问题,本文提出针对性的风险定量评价方法,并对工程案例进行分析,所得结论如下:(1)结合模糊数学理论、故障树分析法等方法建立了针对建筑施工阶段潜在风险和质量问题的定量评价体系;(2)对所建立的施工阶段风险定量评价体系进行案例分析,分析结果表明所建立的定量评价体系具有较好的适用性。同时提出针对混凝土浇筑的质量控制措施。本文研究内容对于后续施工风险管控和施工质量提升等方面具有一定借鉴意义。

工程建设中的地质环境问题及对策探讨

在人类社会发展中,城市化是一个重要的发展过程,而在城市化进程中,需要开展大量的工程建设,所以难免对周围的地质环境产生影响。目前,人类对地上空间、地下空间的开发利用日益增加,各种高大深的建筑类型层出不穷,而很多工程建设都会引起相应的地质环境问题,甚至增加了引发自然灾害的风险。为了保证人与自然的和谐共处,对于工程建设中的地质环境问题需要高度重视,采取有效的对策和措施进行防治,实现人地协调共赢的局面。

采用PF-UHPC制备钢混组合梁桥面板施工关键技术

为探明不同技术指标对钢混组合梁UHPC桥面板性能的影响,完善超高性能混凝土预混料(PF-UHPC)的制备技术工艺,制造出性能稳定、满足施工要求的钢混组合梁UHPC桥面板,通过试验对比分析了不同工艺技术指标对PF-UHPC工作性能及力学性能的影响。确定最佳工艺技术指标,形成一套关于PF-UHPC预制和现浇钢混组合梁桥面板施工的关键技术。结果表明:PF-UHPC基准配合比的强度、工作性能均满足要求,且增加减水剂掺量0.3%能显著改善材料工作性能而不影响力学性能;采用大搅拌机搅拌时长为8 min时,混合料各项性能最佳;材料凝结时间受室内外环境因素影响大;钢纤维的投料先后对材料工作性能和力学性能影响较小,但后加钢纤维的混合料其钢纤维均匀性偏差较大;试件抗折强度受钢纤维取向影响,而钢纤维取向主要取决于布料方向,布料方向与UHPC流动方向的角度越大,试验板的抗折强度越低;振捣频率对UHPC抗折强度影响较大,对抗压强度和钢纤维含量偏差影响较小,80 Hz振捣频率最有利;UHPC湿养护后水化热温度基本在40~50℃,内部初始温度随板厚增加升高,蒸养过程中UHPC板中心升温较外部慢,内外温差较大;蒸养棚内恒温温度宜控制在90℃以上,且应适当延长自然降温时间,25 cm厚板底部在70℃以上恒温30 h,其强度满足设计要求。

地铁盾构施工过程中底部管片的上浮机制研究

为研究地铁盾构隧道施工过程中底部管片的上浮现象,文章按照管片拼装、千斤顶顶推、同步注浆及注浆浆液凝结4个盾构施工阶段对底部管片的上浮进行分阶段理论分析。通过理论分析可得,底部管片的上浮现象属于局部上浮,对底部管片在同步注浆阶段进行力学分析,主要考虑动态上浮力、环间阻力、粘滞阻力和重力之间的相互协同作用,利用分离变量的方法推导出底部管片的上浮量计算公式,并依托深圳地铁13号线某区间的工程实测数据对管片的上浮量进行计算,验证底部管片上浮量计算公式的科学性。研究表明:底部管片的上浮阶段按其发展状况分为上浮量突增阶段、上浮量缓慢增加阶段和上浮量逐渐稳定阶段。通过控制变量的方法对注浆压力、注浆材料水胶比分别对上浮量的影响进行分析,依据分析结果提出科学有效的上浮控制措施,研究成果可为盾构隧道管片抗浮设计及安全施工提供一定的技术依据。

超大直径盾构下穿高铁路基的沉降数值分析

为探究超大直径盾构隧道下穿城际铁路路基沉降规律,以中国武汉两湖隧道工程为例,基于Plaxis有限元软件,建立了铁路路基-土体-隧道的三维精细化数值模型,探讨盾构掘进过程中地层损失率、开挖面支护压力、盾尾注浆压力对隧道上方城际铁路路基沉降的影响.结果显示,盾构下穿复合地层的过程中,高铁路基道砟层表面在盾构掘进方向上会发生不同程度的沉降;当盾构掘进引起的地层损失率从1.0%增加到1.6%时,铁路路基的最大沉降从18.86 mm增加到22.71 mm,增大了20.4%;当开挖面支护力处于隧道拱顶侧向静止土压力的0.7~1.4倍时,不同工况下盾构掘进引起的铁路路基变形差异较小(小于0.67 mm);注浆压力对铁路路基的沉降影响明显,随着注浆压力增大,铁路路基的沉降明显减小.当隧道拱顶注浆压力增大到拱顶侧向静止土压力的3倍(648 kPa)或以上时,沿铁路路基的最大差异沉降未超过规范要求(≤5 mm/10 m).研究结果可为超大直径盾构下穿高铁路基时掘进参数的设置提供参考.