面向铁路邻近营业线的绿色施工复杂要素管理及关键技术研究

随着我国铁路里程和线网密度的不断增加,铁路邻近营业线工程建设将日益增多。针对邻近营业线工程特殊性、绿色施工技术应用和信息化管理需求等复杂要素进行分析,结合国家和行业绿色铁路发展理念,设计铁路邻近营业线绿色施工管理平台,为项目参与各方多方协同与数据信息资源共享提供服务。研究探索铁路邻近营业线绿色施工技术,开展基于知识图谱的作业计划数字化管理研究,以数字化形式构建涵盖项目类型、参与方、管理制度、审批流程等多维度的知识图谱,实现项目信息的全面整合和关联。开展基于北斗高精度定位的基坑变形自动监测和基于多源信息融合的列车接近预警研究,实现铁路邻近营业线施工安全监测预警,确保施工过程安全。开展BIM+GIS的三维场布优化和BIM+预制装配式技术应用,降低施工对环境的影响,实现施工过程的节能环保,推动绿色铁路建设目标。

近接运营线路超长深基坑分坑施工方案比选研究

依托福州滨海快线火车站基坑工程,制定两套近接运营线超长深基坑的分坑施工方案,采用FLAC3D软件对分坑施工全过程进行数值模拟,重点关注围护结构与近接运营线的水平位移变化规律。分析结果表明:两套分坑施工方案的围护结构水平位移分布规律大致相同,均呈上部小、中部大的“鼓包”状;两套分坑施工方案的运营线水平位移分布规律也大致相同,一期开挖使运营线呈现出4处“局部凸出”形态,二期开挖则使其水平位移整体增大。

TB 10314-2021《邻近铁路营业线施工安全监测技术规程》内容解析

TB 10314-2021《邻近铁路营业线施工安全监测技术规程》全面总结了我国邻近铁路营业线施工监测经验,统一了邻近铁路营业线施工安全监测的要求,明确了施工安全监测项目范围、施工影响区和监测等级划分标准,提出了邻近高速铁路和普速铁路不同监测等级监测频率、停测标准和变形监测控制指标。对该标准进行深入解读,分析铁路营业线施工监测技术背景及研究现状,对于标准编制依据及内容进行深入阐述。通过分析可知,本标准确定了监测目标为研究对象的静态影响区及以邻近铁路施工作业范围为研究对象的动态影响区,突出邻近施工安全监测等级提出的核心作用,为测点布置、监测频率等内容的编制提供重要支撑。

铁路邻近营业线施工安全要点控制

铁路邻近营业线施工的安全是保障铁路施工的重要基础,因此需要切实做好相关的预防措施,防止意外事故的发生。本文根据实际情况提出铁路临近营业线的施工安全管理策略,旨在提升铁路邻近营业线施工的安全管理水平,保证铁路邻近营业线施工更加顺利地进行。

邻近营业线岩溶注浆施工安全技术

介绍邻近营业线岩溶注浆施工安全技术,指出防止邻近营业线岩溶注浆影响既有设施稳定的控制措施、施工工艺以及在施工过程中的注意事项。

邻近铁路营业线施工安全的分析及对策研究

论文从邻近铁路营业线施工安全管理准备工作入手,然后与其中内容相结合,对提高邻近铁路营业线施工安全管理效率的策略进行研究,得出相关人员需确保有关制度的及时完善、有效提升施工人员综合素质、加大对施工设备的管理力度、充分发挥安全检查的作用以及对上级下发的文件通知反应迅速的对策,希望能够为有关人士提供帮助。

80m钢-混凝土组合桁架梁桥邻近营业线施工技术

通过对龙门吊设置方案进行科学合理的优化,有效降低桥梁施工对既有设备的影响,制定切实可靠的施工方案,强化施工安全风险控制,确保施工安全和行车安全,为今后类似条件下该结构桥梁施工提供参考。

新建通沪线接入京沪线并行段施工方案分析

结合通沪线接入京沪线并行段安亭西站、安亭站、黄渡站综合改造工程,对方案选择的思路、步骤进行解析;对施工难度、作业风险、作业面交叉重难点进行分析;从工期优化、永临结合、巧用作业空间方面对方案优越性进行分析;对施工管理及工期控制的施工组织优化进行总结。以供参考。

铁路邻近营业线施工安全风险评估

为降低铁路邻近营业线施工安全事故率,本文以铁路邻近营业线施工项目为研究对象,从路基轨道受损、电力设备受损、人员进入营业线、机械设备侵限和坠物遗留物侵限5个方面构建铁路邻近营业线施工安全风险评估指标体系;将风险发生概率和风险事件后果严重程度作为各评价指标的基础变量,运用动态权重法赋权,建立铁路邻近营业线施工安全风险评估的动态权重—二维云模型;利用MATLAB软件绘制二维评价云图表达项目安全风险水平,并计算贴近度以保证评价结果的准确性;最后以新建中卫至兰州铁路石板沟特大桥上跨红会铁路施工项目为例进行实例验证。结果表明,该工程项目风险等级为Ⅳ级(高度风险),研究结果与工程实际相符,说明该评价方法科学可行。本文研究结果可为同类铁路邻近营业线施工项目安全风险评估提供参考依据。

基于实时动态载波相位差分技术运用于施工安全范围管控的讨论

铁路营业线和临近营业线施工作业期间,现场人员、设备和机械作业状态和作业行为,一直是铁路安全管理现场盯控的重点,也是落实国家铁路建设安全管理现场管控的重要着力点之一。首次提出将实时动态载波相位差分技术运用于现场施工作业安全防控,利用短波无线电通讯具有的传输稳定性、抗干扰性、及时性等特点,实现现场对目标的运动情况的实时观测,极大地提高了对现场人员趋向性运动行为管控的时效性和预判性,并作为可替代现场巡检、临边防护、驻点盯控等现场安全防护人员的职能,推动和实现安全防控自动化、信息化和智能化的重要途径,具有十分重要的作用。

邻近营业线施工既有桥梁自动化监测及费用分析

通过邻近营业线施工中对既有线桥梁进行影响分析,建立三维有限元模型分析不同线间距和不同施工阶段情况下既有线桥梁位移变形情况,对既有线桥梁进行实时监测和数据分析,用于指导现场施工,同时对传统人工监测方法和自动化监测费用分析对比,为后续类似工程施工积累相应的施工经验。

城市浅埋近接桩基客运专线隧道施工方案研究

依托成绵乐客运专线机场路隧道下穿成都市蓝天立交工程,采用有限差分软件FLAC^(3D)进行三维数值模拟分析。主要从隧道开挖所造成的地表沉降、桩基下沉量以及桩基端部水平位移差值这三个方面进行研究。研究结果表明:暗挖施工方案明显优于明挖施工方案。研究成果为既有立交桥的正常运营以及机场路隧道施工的顺利进行提供了保证,又可为相似工程提供参考。