混合动力整车动力响应性测试分析

整车动力响应性的提升有助于动力性水平的改善,是提升消费者驾驶感受的重要指标之一。有些车型动力性很足,动力响应性却不佳,严重影响消费者的驾驶感受。论文从消费者对响应性需求高的实际驾驶场景出发,针对某款混合动力车型设计了蠕行起步、原地起步、动态起步、急加速、急加速kick down降挡和模式切换6种测试工况,并制定了蠕行起步响应时间、原地起步响应时间等7项响应性评价指标及相应分析方法,从消费者实际使用角度提出动力性开发过程中应关注的响应性指标,进而提升消费者对品牌的满意度。分析结果表明,混动车型动力响应性受整车性能调校及动力源匹配策略影响,尽早释放需求扭矩的控制策略有利于响应性的提升。

考虑退货和企业社会责任下的双渠道供应链产品质量策略研究

针对消费者购物过程中因质量问题引起的退货现象,构建了一个由制造商和具有企业社会责任(corporate social responsibility,CSR)的零售商组成的双渠道供应链模型,探讨退货环境下制造商的质量提升策略问题.结果表明:1)当制造商不采取质量提升策略时,实体渠道更容易受零售商CSR的影响,当制造商采取质量提升策略时,零售商CSR对线上渠道的影响更加显著;2)当零售商的CSR强度超过某一阈值时,制造商将会采取质量提升策略,这不仅能够降低消费者退货率,还能够提高零售商的经济利润;3)消费者满意程度越高,零售商CSR行为越容易促使制造商采取质量提升策略;4)收益共享-成本分担契约可以实现供应链协调.在此基础上,将模型拓展到考虑消费者满意度与质量提升水平相关的情景,结果表明:制造商质量提升策略对零售商有利,但零售商需要较高的CSR强度来激励制造商进行质量提升.