Servlet Container的分析与设计

针对一个开源的 Servlet Container Jetty的源码进行分析 ,讨论设计了一个 Servlet

基于混合整数规划的工厂产品托盘打包及装箱问题研究

目的 针对工厂产品的托盘打包及装箱问题,提出一种优化产品在托盘上的布局以及托盘与产品整体在集装箱中的布局方法,以最大化集装箱的空间利用。方法 在满足现实约束的条件下,以最大化产品装载体积为目标建立混合整数规划模型。考虑问题的复杂性,本文将所研究的问题分解为2个子问题,并建立两阶段装载模型进行求解。第1阶段,建立二维集装箱装载模型,确定多种托盘类型在集装箱底面的平面布局;第2阶段,建立三维托盘装载模型,确定产品在托盘上的立体布局。鉴于精确求解该问题耗时较大,本文针对2个子问题设计两阶段启发式算法求解。为验证模型及算法的有效性,采用2组不同规模大小的算例进行测试。结果 算例结果表明,在小、大2种规模算例中,装载率平均差值分别为0和-0.5%,计算时间相差较大,本文提出的模型及算法在合理的时间内获得了最优解或近似最优解。结论 本研究能够为工厂产品的托盘打包及装箱提供快速高效的解决方案。

机场集装箱/板升降平台车桥平台的设计与研究

设计机场集装箱/板升降平台车的桥平台结构,对桥平台的关键受力部件上台面和剪叉臂进行静力学分析,并校核其强度.对桥平台处于最高位置时进行模态分析,提取运算结果.桥平台前五阶固有频率集中在3～17 Hz的低频阶段,各阶振型主要表现为上台面和剪叉臂摆动、扭曲.桥平台的静力学及模态分析结果为桥平台的设计提供了理论依据.

基于物流成本的包装箱尺寸优化设计

为了更有效地利用好托盘和集装箱,降低物流成本,提出了能同时提高集装箱容积率和托盘表面积利用率的包装箱尺寸优化设计方法,建立了使托盘表面积利用率最大化的包装箱尺寸设计非线性优化模型,并用V isual Basic开发了相应的包装箱尺寸优化设计软件。

航空运输集装托盘生命周期的IDEF0功能模型

目的研究航空运输集装托盘生命周期的IDEF0功能模型,满足集装化航空运输快速发展的需要,实现航空运输集装托盘管理的流程化、精细化和科学化。方法采用IDEF0方法将航空运输集装托盘生命周期自上而下地进行分解,研究航空运输集装托盘生命周期在各个层级所包含的活动内容及其纵横关系。结果模型划分为3层,第1层A-0层定义了航空运输集装托盘生命周期功能模型的主题和范围,第2层A0层将A-0层进一步展开,描述了整个模型的运作流程,第3层将A0图中较为复杂的托盘储存模块、托盘使用模块、托盘大修模块细化分解成了功能清晰的子流程A3,A4,A5。结论采用IDEF0建模方法构建航空运输集装托盘生命周期的功能模型,能够直观表示航空运输集装托盘在整个生命周期所经历的各个阶段及其功能。该模型是以航空运输集装托盘为中心的货物运行系统的基础架构,可根据需要扩展提供更多的细节。

机场集装箱/板升降平台车的研究现状与发展趋势

介绍机场集装箱/板升降平台车(又称机场集装箱/板装载机)的结构及工作原理。研究国内外机场集装箱/板升降平台车的发展现状,分析平台车未来的发展方向。提出提高平台车承载力的措施,指出研发新能源平台车及多动力平台车的关键,为机场集装箱/板升降平台车的研究提供参考。

航空运输集装托盘应用技术研究

分析了航空运输集装托盘的国内外使用现状,从总体流程和重点环节两个方面提出了航空运输集装托盘的操作使用技术和维护管理方法,为科学使用航空运输集装托盘提供技术指导,并为制定相关技术标准提供支持。

岸边集装箱装卸桥结构优化模型分析

讨论了港口集装箱岸桥结构优化设计的模型及有限元与优化技术相结合的结构优化方法 .优化的目标函数为结构自重最轻 ,约束函数中包括了多个工况 ,不但具有强度和静刚度约束 ,而且还包括对结构固有频率的约束 .并以某 4 0 .5 t集装箱岸桥为例对模型进行了优化计算 。

机场货运平台拖车顶升系统液压缸的同步控制

模拟货运平台拖车实际举升过程中的负载工况,提出多缸液压系统的同步控制策略,对举升液压缸采用分组PID控制。对其中的比例调速阀在AMESim环境下建立其模型,并完成了相关参数的优化。仿真结果表明:PID控制能够满足分组控制的精度要求,流量同步控制可以把同步误差控制在0.5 mm范围内,压力和流量同步在缓变负载下能保持优良特性。

大型集装箱岸桥液压同步顶升遥控系统

大型集装箱岸桥在制造、运输和装配过程中,为了调试和运输需要,要求多次将主梁提升到顶部或者从顶部放下到下横梁上。采用传统方法费时费力,安全性低,为此开发了大型集装箱岸桥液压同步顶升系统。其中,远程遥控系统是整个系统的核心。本文从硬件、软件等方面对其进行了介绍,并在最后给出了其工程应用实例。

航空运输集装托盘脱胶监测成像方法

目的为了提高航空运输集装托盘使用的安全性与经济性,实现航空运输集装托盘脱胶的在线监测。方法研究一种基于优化损伤概率成像的航空运输集装托盘脱胶监测方法,该方法首先将监测区域划分为一个个矩形子区域,然后判别航空运输集装托盘脱胶发生的子区域,其次使用损伤概率成像方法对脱胶进行定位,最后结合脱胶发生的子区域计算出航空运输集装托盘脱胶的位置坐标。结果依据航空运输集装托盘的生产工艺自制了一块试件对该方法进行实验验证,定位距离误差不大于2 cm。结论基于优化损伤概率成像的航空运输集装托盘脱胶监测方法可对航空运输集装托盘脱胶进行不依赖信号传播速度的成像定位。

集装箱运输方式下卷钢托架使用效果实证分析

目的研究使用卷钢托架在集装箱内系固卷钢,以提高运输效率与安全性,并降低运输成本。方法在青岛港至孟买港班轮货运航线上使用卷钢托架在集装箱内系固卷钢,进行了2个航次的运输实验。2次运输实验程中所使用的卷钢规格不同,集装箱在船上装载的位置也不相同。结果通过实验得出在2个航次中使用卷钢托架的总成本为3915.11元,装、拆箱总作业时间为123 h,装拆箱总用工人数为8人。2个航次中使用卷钢托架的总成本低于使用普通系固工艺的成本。结论卷钢托架的使用降低了运输成本,提高了运输效率与可靠性。

集装箱煤炭装箱机的设计

块状煤炭集装箱运输破碎率低,经济环保。但煤炭装箱技术设施相对落后,制约了我国煤炭集装化运输的发展。本文针对集装箱煤炭装箱机的平台回转和箱门开关等关键技术进行研究分析,并提出设计方案,为专业化煤炭装箱工艺系统的规划和建设提供参考。

军用运输机集装运输托盘需求分析

对军用运输机集装运输托盘研制的业务功能、保障环境、适用机型和技术规范标准等方面的需求进行初步分析,提出了军用运输机集装运输托盘研制需求的详细内容。随着托盘设计研究的不断深入,有关需求的内容与标准要求还应随之不断补充调整。

集装箱滚装托盘物资装载适箱高度研究

为进一步缩短集装箱装卸载时间,提高集装箱运输效率,通过建立数学模型的方法对集装箱滚装托盘适箱高度进行定量研究。在模型基础上,结合军用物资直方体包装标准,给出具体的物资装载方法和高度限制,为实际应用提供依据。

基于半挂车甩挂运输的公路零担快运业务流程再造

针对我国公路零担快运业业务流程的不规范问题,提出了从源头上规范公路零担快运业务的流程,即采用先从零担货运公司领取标准箱子然后装货的方法;提倡在货物集散过程中使用汽车尾部举升器的方式装卸货物,提出了在货运中转站使用托盘和货物一起作为装载单元的运输方式以提高装卸效率;从标准化出发重新设计了基于半挂车甩挂运输的公路零担快运业务流程,并重点提出了基于半挂车甩挂运输的干线业务流程。

航空运输集装托盘生命周期的Petri网验证模型

运用Petri网方法,建立了航空运输集装托盘生命周期的Petri网验证模型,并结合实例分析和软件模拟,有效验证了航空运输集装托盘生命周期的合理性和可行性,为其进一步优化改进提供了有力依据。

集装箱装车机倾斜液压缸的动力学分析及优化研究

设计了一种集装箱袋装货物装车机,通过对其倾斜机构的数值分析,得到整个门架运动过程中受力情况,并对其进行优化。通过对倾斜机构的简化,采用矢量分析法对装车机倾斜液压缸建立了运动方程,运用Matlab对方程进行求解并绘制运动曲线,分析研究倾斜液压缸的位置、速度和加速度变化规律。在运动学分析的基础上,对整个运动过程中倾斜液压缸受力进行分析,并对倾斜液压缸的位置进行优化,以减小倾斜液压缸的最大受力值。

航空产品包装运输设计的研究

详细介绍了在民用航空领域飞机产品运输时的方式、包装设计种类以及它们各自的优缺点,对飞机产品在包装设计过程中应注意的方面进行了详细而深入的研究,阐述了产品包装逐步向环保、节能方向发展的设计过程,尤其介绍了目前采用的高强度新型环保包装箱的设计思路和应用前景,从成本和实用性等方面做了详细的阐述,在民用航空运输领域有较大的实用参考价值。

小型弹药托盘集装方案

依据我军部队小型弹药供应保障实际及其包装箱情况 ,分析了影响小型弹药托盘集装的主要因素 ,提出了小型弹药托盘集装方案 ,明确了对小型弹药 0 .5t集装托盘的基本要求。