Technology of nitrogen-argon mixed gas blowing on the tundish stopper

Bubble defect is one of the main defects of an automobile sheet.To solve this defect,the technology for nitrogen-argon mixed gas blowing on the tundish stopper is developed,the theoretical research on nitrogen absorption in the molten steel is performed,the nitrogen-argon mixed gas blowing equipment is developed and experimented in the plant.The expected effect is achieved in the industrial test,and the slab inclusion density and quality degradation ratio of the automobile sheet are significantly reduced.

中间包喂稀土水口结瘤机理的研究

在现场进行中间包喂稀土实验,对水口结瘤样进行扫描电镜能谱分析和X-射线衍射分析。结果表明,在本实验条件下,水口瘤的主要组分为高熔点的稀土铝酸盐和凝钢;结瘤物是以钢中稀土与水口耐火材料相互作用形成的稀土铝酸盐为衬底,钢中的夹杂物在此基础上粘附烧结而形成。

等离子体制取ZrO_2在连铸中间包的应用

在150kW的等离子体装置中,制取出脱硅锆(88.60％～96.90％ZrO_2)和稳定型氧化锆(ZrO_2≥91.54％,MgO≤5.39％)。研究了温度、时间和配碳量等因素对去除锆英石中SiO_2的影响规律。用脱硅锆代替化学提纯法生产的纯氧化锆,试制了连铸中间包用的定径水口(75％ZrO_2)产品,经使用,已能满足工业生产的要求。

连铸中间包水口堵塞机理及防止措施

介绍了连铸中间包水口堵塞的主要类型,总结分析国内外关于Al2O3黏附堵塞的机理及其防止措施的研究现状,并讨论防止水口堵塞措施的研究方向.针对水口堵塞问题,国内外开展了多方面防止水口堵塞措施的研究,取得了一定的效果,但水口堵塞问题仍未得到彻底解决.前人的研究结果表明,改进水口材质是可能从根本上解决水口堵塞的方法.目前,单一材质已不能满足连铸发展的要求,多样化、复合化是水口材质的发展趋势,其中碱性的尖晶石材料和低浸润材料将是重要的方向.夹杂物向水口内壁传递是水口堵塞的控制性环节,由于钢液高温不可见,目前多采用数值模拟方法进行研究.基于EDEM-FLUENT耦合的模拟方式可以更客观地描述夹杂物颗粒传递过程和考虑颗粒间的相互作用,将是数值模拟研究高熔点质点黏附机理的一个重要方向.

防止浸入式水口堵塞的研究与应用

介绍了一种连铸中包采用浸入式水口和塞棒同时吹气工艺，防止浸入式水口堵塞技术。研究结果表明：采用这种工艺后，可使１５ＭｎＨＰ钢的连铸炉数由原来的４炉提高到６炉。中包—铸坯夹杂去除率提高了１０．４％。

改进中包浸入式水口的生产实践

介绍了近 5年来武钢第二炼钢厂对中包浸入式水口材质和工艺的改进情况 ,这些改进对于提高铸坯质量。

方坯连铸中间包镶嵌式水口的改进

介绍了六流方坯中间包水口的设计和改进过程,研究了钢水中[Mn]含量和水口ZrO_2对水口使用寿命的影响,并对水口使用寿命的提高进行了经济效益分析。

连铸中间包水口快换技术应用实践

对唐钢二炼钢厂6#连铸机应用连铸中间包水口快换技术情况进行了介绍,认为该技术操作简便、实用,大幅度提高了中间包寿命,取得了显著的经济效益。

高碳硅镇静钢小方坯水口结瘤分析及改进

分析了高碳硅镇静钢小方坯连铸生产过程中中间包定径水口的结瘤原因。结果表明,水口处结瘤物主要是SiO2以及(Ca、Si、Mn、Al、Mg、Zr)Ox的复合物。通过采取合理控制钢水成分、精炼时间、净吹氩时间以及钢水过热度等措施,减少了中间包水口结瘤现象,连浇炉数提高了47%,提高了铸坯的质量。

中间包塞棒吹氮氩混合气体技术研究

气泡性缺陷是汽车板钢质缺陷的主要缺陷之一。针对此缺陷开发中间包塞棒吹氮氩混合气体技术,开展了浸入式水口中钢水吸氮过程理论计算,开发了塞棒吹氮氩混合气体装置,并在现场开展工业试验。现场工业试验达到预期效果,铸坯夹杂物密度和钢质降级率得到显著降低,铸坯夹杂物密度由对比流的12.37个/mm^2降低至试验流的8.58个/mm^2,钢质降级率由对比流的3.01%降低至试验流的1.52%。

连铸中间包快速更换定径水口技术的应用

为提高中间包使用寿命 ,合钢第二炼钢厂采用手摆式连铸中间包快速更换定径水口技术。该技术装置由上下两块滑动水口组成 ,其中下水口通过一个滑道与备用水口连在一起。当下水口侵蚀严重需要更换时 ,利用杠杆原理 ,用人力将备用水口推到工作位置以取代原来的下水口 ,达到稳定钢流的目的。在 3 #机R6m小方坯连铸机上应用共计 9个浇次表明 ,在其它条件基本相同的情况下 ,平均单包连浇 5 5 .78炉 (最高 63炉 ) ,平均连浇 2 1.60h(最高 2 4.2 3h)。钢水收得率由98 11%提高到 98.3 6% ,吨钢成本降低 3 .2 5元。

喂CaSi芯线防止中间罐水口堵塞

经解剖中间罐水口堵塞样品,查清堵塞原因主要是高溶点的树枝状Al_2O_3,铁尖晶石夹杂粘附在水口壁上并聚集长大。经在钢包中喂入直径13.5mm CaSi芯线,喂速120～130m/min,1t钢喂入量0.26～0.86kg,使原有高熔点夹杂变为低熔点的复合氧化物,不再堵塞中间罐水口,夹杂球化,而且很细小。

连铸浸入式水口快速更换技术

介绍了连铸浸入式水口快速更换技术的优越性、工作原理及应用情况。该技术具有延长中间包寿命、提高钢水收得率、减少耐材消耗、稳定生产组织等优点。达到了降低成本增加效益的目的。

中包水口快换及干式料工作衬技术的应用

介绍了天铁炼钢厂采用中包水口快换操作技术工艺及干式料工作衬工艺的情况,实践证明,可提高单个中包寿命17小时、铸坯收得率、铸机作业率也有显著提高。

连铸板坯夹渣产生的原因及控制措施

表面夹渣是连铸板坯常见的表面缺陷,直接影响成品的表面质量。分析了低碳铝镇静钢夹渣类缺陷的连铸工序因素,浸入式水口插入深度140mm时的夹渣缺陷率远低于插入深度120mm时的夹渣缺陷率,非稳态浇注时夹渣缺陷率远高于稳态浇注时。通过中间包流场和拉速升降基准优化、中间包钢水量控制等措施,因夹渣导致的钢卷改判率由1.2%下降至0.5%以下。

20CrMnTi齿轮钢方坯连铸工艺的研究与应用

柳钢在开发方坯齿轮钢20CrMnTi时存在塞棒结杆、水口结瘤和水口碗口溢钢等问题,并且有铸坯内部裂纹和表面裂纹,介绍对精炼工艺、塞棒控制参数、中间包控流装置、中间包覆盖剂、结晶器保护渣、浸入式水口设计。

湘钢4号铸机中间包塞棒及水口的改进

针对湘钢4号铸机投产后使用进口中间包耐材价格高、连浇时间短的问题,通过选择国内耐材生产厂家联合攻关,对4号铸机中间包的塞棒和水口进行了改进和重新设计,使4号铸机中间包耐材达到了生产低碳钢连浇6 h以上,生产中、高碳钢连浇10 h以上的水平。

连铸中间包上水口堵塞机理研究

对使用后中间包上水口残砖与冷钢柱进行分析。结果表明:导致上水口壁面发生堵塞的原因在于钢液中AlO夹杂物在水口内壁的粘附,进而影响氩气的正常逸出;上水口表面粗糙及上水口耐材表面部分凝钢的存在,是导致AlO夹杂物粘附并进一步聚集长大的主要原因。针对上水口的结瘤堵塞问题,提出了相应的优化建议。

连铸中间包快速更换定径水口技术的应用

为提高中间包使用寿命,宣钢炼钢厂采用液压式连铸中间包快速更换定径水口技术,在3#R6m小方坯连铸机上11个中间包应用表明:在其它条件相同的情况下,平均单包连浇最少79.91炉,平均连浇最短22.38h,钢水收得率由97.61%提高到97.75%,吨钢成本降低2.07元。