复杂环境下超深地下连续墙施工技术研究

为探究复杂环境下超深地下连续墙施工技术,提升地下连续墙施工质量,以某地铁车站工程为例,分析工程复杂环境,基于Midas GTS NX软件构建地下连续墙三维施工模型,计算工艺参数,提出施工技术应用方法。从成槽施工、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等方面入手,控制超深地下连续墙施工质量,有效处理施工偏差,维护了地下施工安全。

跨线连续钢—混组合梁桥负弯矩区抗裂措施设计与研究

为改善跨线连续钢—混组合梁桥负弯矩区的受力性能以解决桥面板开裂问题,以深圳某高速改扩建工程4×85 m连续钢—混组合梁桥为研究对象。基于有限元法,研究增设预应力筋、支点升降法、后浇成型、微膨胀混凝土以及增大配筋率对负弯矩区桥面板抗裂性能的影响。结果表明:桥面板后浇成型可消除一期恒载引起的桥面板拉应力;支点升降法和预应力筋均能在桥面板中引入预压应力,有效降低桥面板的应力水平;增大配筋率只能减小最大裂缝宽度,当配筋率小于1.2%时,随着截面配筋率的增加,桥面板的最大裂缝宽度迅速减小,当配筋率超过2.4%时,随着截面配筋率的增加,桥面板的最大裂缝宽度减小幅度变小;微膨胀混凝土可有效减小桥面板的拉应力。最后基于工程实际提出了综合抗裂措施,可为后续类似工程设计提供参考。

重庆塔结构设计

重庆塔是总高度430m的超高层建筑,建筑造型呈下大上小,采用钢管混凝土斜柱框架-核心筒-环带桁架结构体系,无伸臂加强层。对该工程结构特点与结构体系的选择进行了阐述,针对超限情况提出了相应的抗震措施以及抗震性能目标,依据相关规范及风洞试验结果,对结构设计方案及整体性能进行了详细研究,对斜墙转换、加强层比选、大直径钢管混凝土柱计算长度取值、防连续倒塌分析等进行了探讨。结果表明,整体结构及构件的抗震性能均能满足抗震性能目标要求,结构防连续倒塌分析满足要求,结构体系合理、有效、安全。

码头地下连续墙长大T形钢筋笼吊装技术

控制长大T形钢筋笼的起吊变形,是超深T形地下连续墙施工需要解决的质量大技术难题之一。在分析目前抬吊法吊装地下连续墙钢筋笼不足的基础上,提出并研究抬架垂直转体法吊装钢筋笼新技术的原理和工艺,并将其成功应用于埃及塞得东港集装箱码头二期工程项目的超深T形地下连续墙施工。施工效果证明,该新技术能很好地解决抬吊法存在的问题,简化起吊的工艺,提高起吊作业的效率及安全性,减少钢筋加劲桁架的数量,具有显著的经济效益,适用于连续墙所有形状的长大钢筋笼吊装施工。

地下连续墙在深基坑支护中的应用

结合某高层建筑工程的特点,从导墙施工、钢筋笼制作、混凝土浇筑、接头施工等方面,阐述了地下连续墙在基坑支护中的施工技术,有效控制了基坑开挖的变形程度和渗水情况。

临港船坞工程首幅地下连续墙施工技术

详细介绍了天津临港造修船基地造船区2号造船坞首幅地下连续墙的施工过程,包括导墙施工,泥浆配制,成槽施工,钢筋笼的制作和吊装,水下混凝土灌注。指出各个工序的施工技术要点,为该工程大规模开展地连墙施工提供参考依据和控制标准。

地连墙钢筋笼的吊装技术

地铁车站地连墙钢筋笼一般长度长,重量较大且形状各异,整体刚度较小,是车站施工现场危险性较大工程之一.结合苏州地铁月亮湾车站地下连续墙施工,简要分析地下连续墙钢筋笼吊装施工技术及难点,通过分析重点阐述起吊吊点位置确定、吊环强度验算、钢丝绳强度验算,为确保地下连续墙钢筋笼吊装施工安全起到一定指导作用.

地下连续墙L型钢筋笼吊装施工工艺

钢筋笼的起吊安装是地下连续墙施工中的重点和难点。"一"字型钢筋笼的吊装施工技术已日趋成熟,而如何快速保质并安全地完成"L"型等异型钢筋笼的吊装施工,需要一套科学的施工技术方可达到预期的效果。为此,针对地下连续墙L型钢筋笼的特点对现有的施工工艺进行优化,确保了钢筋笼吊装满足施工要求。

1m厚44m深地下连续墙的施工工艺

结合地下铁道工程施工技术标准,重点阐述了1 m厚44 m深地下连续墙的施工方法,对幅段接头、钢筋笼的制作及吊装进行了较深入的研究和探讨,对类似施工具有一定的参考价值。

超深超重地下连续墙钢筋笼吊点布置与计算

济南市轨道交通R3线裴家营站主体围护地下连续墙施工中,通过力学分析计算,确定了超深超重地下连续墙钢筋笼吊装设备型号、吊点位置、吊筋规格;结合实际工程,介绍起重机选型及吊点设计。

地下连续墙钢筋笼吊装设计

针对地下连续墙施工中所面临的墙体钢筋笼吊装设计问题,在简要分析了墙体钢筋笼吊装施工难点的基础上,重点就起吊吊点位置设计、钢筋笼挠度验算、吊环与钢丝绳设计、笼体碰主臂验算等进行了详细阐述,实践证明设计是成功的。

地下连续墙钢筋笼安放施工技术

结合苏州工业园区南环快速路东延工程地下连续墙施工,叙述在保证吊装长大钢筋笼和接头桩的安全性、可靠性、使被吊物体不发生弹性变形和降低抗弯强度的情况下,选择起重设备、确定吊点位置、配备吊具,并介绍接头桩、钢筋笼的吊装过程及注意事项。

低净空条件下地下连续墙施工技术研究

地下连续墙作为城市地铁围护结构常用的支护方式,施工工艺受周围环境影响较大。针对长沙地铁5号线华雅站,高架桥下净空有限成槽、钢筋笼吊装入槽无法正常施工的情况,提出了方锤配合冲击钻成槽、折臂吊分节吊装、钢板焊接连接等解决方案,并对毗邻的高架桥提出了桥墩沉降监测、注浆加固的保护措施。现场施工验证了该施工工艺的合理性,对同类工程施工有一定借鉴意义。

地下连续墙施工技术特点

从地下连续墙的应用背景出发,介绍了其工艺原理,分析了其施工的优缺点,并在此基础上详细介绍了该工艺的施工主要步骤及其在施工过程中需要注意的事项,对实际的工程项目起督导作用。

地下连续墙施工要点分析

结合实际工程实践 ,就地下连续墙的施工要点进行了介绍 ,通过分析施工过程中发生的质量问题 ,提出了应采取的处理措施 ,以确保地下连续墙的施工质量。

地下连续墙施工常见问题原因分析及处理对策

概括了地下连续墙施工技术的特点,针对其施工过程中常见的诸多质量问题,分析了其产生的原因,介绍了相应的处理对策,旨在提高施工技术水平,确保工程施工质量。

深基坑地连墙钢筋笼整体吊装技术研究

结合昆明轨道交通6号线二期塘子巷站地下连续墙钢筋笼吊装为背景,简要阐述了深基坑地连墙钢筋笼吊点布置、钢丝绳、扁担和焊缝等参数的验算与选择,提供了一种经济、科学、安全的吊装方法,对类似地下连续墙钢筋笼吊装具有一定的指导意义。

受限空间地下连续墙钢筋笼分节吊装施工控制

平面尺寸(长×宽)124.3m×14.5m矩形竖井,地面平整高程44m,基坑底高程28.88m,开挖深度为15.12m。TBM出发井采用地下连续墙+混凝土支撑及钢管支撑支护方案,地下连续墙部分槽段正上方段有两条110kV高压线,最低垂直距离23.208m,施工过程中干扰大、钢筋笼吊装场地空间受限,钢筋笼连接质量控制难度大。对其分体吊装方案的确定、吊装数据计算和分析、过程中的安全管控、方案及时调整等施工手段的实施,最终安全顺利完成了TBM出发井地下连续墙工程施工。

城市轨道交通地下连续墙穿越既有通讯管线施工技术

本文结合呼市地铁2号线呼和浩特站地下连续墙穿越既有通讯管线施工的工艺,对其具体施工步序进行阐述。此技术可以在管线无法迁改的情况下进行地连墙施工,为相似情况提供了一定借鉴意义。

地铁3层换乘车站高架桥下地下连墙钢筋笼分段吊装技术研究

根据万家丽高架桥站位特点及钢筋笼的长度,合理选择吊装设备和对加工好的钢筋笼进行合理拆分分节吊装,以尽量减少钢筋笼接头数量为原则,优化钢筋笼接笼技术,确保钢筋笼整体满足连续墙各项参数要求。特别是对于单面工字钢的钢筋笼重心不规则的控制,确保了工程的吊装作业顺利进行。